Первое, на что упал взгляд, как только я вышел из поезда - информационные указатели. Как выяснилось, изменения коснулись и их: если эксперимент будет признан успешным, скоро все указатели в Московском Метрополитене станут именно такими:
1.
2.
Как вам? Лично мне очень нравится. Особенно хорошо, что наконец-то на указателях крупным шрифтом отмечены конечные станции линии. Наконец-то наша система навигации становится похожей на навигацию в европейских метрополитенах. Мне, например, это напомнило указатели в парижском метро. Тот же указатель крупно, центральный участок ТКЛ:
Но тут поезд, на котором я приехал, отправился со станции дальше, и моя эйфория сменилась недоумением. Вот так теперь выглядят путевые стены станции:
3.
На стенах теперь наклейки разного цвета, изменившие облик станции до неузнаваемости. Панелей тёмно-серого цвета теперь вообще не видно, поверх них наклеена пленка светло-серого цвета с белыми геометрическими фигурами, напоминающие пчелиные соты, примерно то же самое можно увидеть на недавно открытой станции "Спартак". "Родной" красный цвет остался только на панелях с названием станции (с самих панелей, к сожалению, безвозвратно пропали старые указатели, набранные великолепным шрифтом, увы), сверху и снизу панели красного цвета обклеены разноцветными наклейками. В общем, вот:
4.
Квадратные панели по краям от панелей с названием станции теперь тоже не красного цвета. Они выглядят так:
5.
На всех колоннах теперь приделаны такие уголки:
6.
Колонна Info-Sos теперь почему-то выкрашена в фирменные цвета РЖД. Зачем?
7.
Ещё один указатель. Мне надо направо.
8.
Резюмирую впечатления от оформления станции, могу сказать, что мне жутко не понравилось. Самобытная и оригинальная станция теперь оформлена в стиле "Торговый центр средней руки на окраине Москвы". Для ТЦ эконом-класса такое оформление сойдёт, но не для станции метро же...А вот навигация очень порадовала.
9.
Выход в сторону Технополиса. Обратите внимание на отделку стен. Теперь они серо-белые. Неплохо, в принципе.
10.
В вестибюле меня ждёт ещё один Инфосос, да не один, а сразу с двумя информационными панелями! Одну из них вы, думаю, видите, она слева, а вторая, поменьше, находится над колонной:
11.
Та самая маленькая панель. Всё-таки рановато размещать информацию о работающем на Калужско-Рижской линии Wi-Fi: он там пока не во всех составах.
12.
Рядом висит ещё одна панель (видимо, для тех, кто плохо разглядел первую), находится дверь в комнату полиции, тут же стоит вендинговый аппарат (удобно, чё), а также, о чудо, висит зеркало для селфи! То, что оно предназначено исключительно для модного увлечения последнего времени, говорят три символа в верхней части зеркала.
13.
Ваш покорный слуга не удержался:
14.
Вестибюль теперь отделан в таком же стиле, как и вестибюли большинства недавно открытых станций: те же колонны серого цвета, тот же сетчатый потолок. Хуже, чем раньше, точно не стало, только вот не надо было обклеивать турникеты в том же дешевом стиле, что и панели на стенах станции. Очень надеюсь, что в скором времени это старые турникеты заменят на более современные модели, и тогда вестибюль почти не будет отличаться от вестибюлей новых станций.
15.
16.
Симпатичная табличка. Мне определенно нравится эта новая навигация!
17.
Движемся к выходу. Замечаю справа непонятный агрегат, давайте рассмотрим его подробнее:
18.
Так...Что-то я ничего не понимаю. Или нет, понимаю: тут каким-то образом можно забрать товар, купленный вами в неких Интернет-магазинах. Если так, то я бы с удовольствием забрал отсюда зимнее пальто, которое едет ко мне из Англии уже полтора месяца, из них почти месяц оно путешествует по Москве.
19.
А, теперь понимаю. Видимо, забрать из автомата можно только товар, купленный в этом Интернет-магазине. Вон, Айфон можно купить, или книжку интересную.
20.
Подземный переход в сторону ЖД станции "Текстильщики" тоже не обделен вниманием, его стены покрыты граффити. Рядом висит табличка, рассказывающая что-то про современное искусство.
21.
Ещё один образец новой навигации. Мне нравится.
22.
Эскалаторы тоже обклеены пленкой с геометрическими фигурами...
23.
А вот и наземный вестибюль. В отличие от станции, мне он понравился, по крайней мере, здесь эти геометрические фигуры не выглядят настолько пошло.
24.
Деревья - это, конечно, классная задумка. Где ещё в Московском метро вы увидите деревья в вестибюле? Разве что на станциях монорельса есть растения в кадках.
25.
26.
Выходим на улицу. Вестибюль теперь выглядит ярче прежнего:
27.
Больше на улице делать нечего, поэтому я захожу назад в вестибюль и иду в сторону платформы. Когда спускаешься на эскалаторе, взгляд падает на интересное панно:
28.
Если вдруг кто-то сразу не заметил, в самом центре панно находятся три символа, которые мы уже видели в вестибюле, на зеркале для селфи. Как я понимаю, этот бренд теперь будет использоваться повсеместно, "Текстильщики" - это, как говорится, только пробный шар.
29.
Напротив касс стоит аппарат для досмотра ручной клади. Судя по зеленому свету, он уже функционирует. У аппарата дежурят двое сотрудников Службы безопасности. Кстати, спасибо им, что отошли и дали возможность сделать кадр.
30.
А вот рамки металлоискателей пока, судя по всему, работают в тестовом режиме. Кстати, судя по этому табло, можно предположить, что рамки каким-то образом смогут определять настрой каждого отдельно взятого пассажира.
31.
...
32.
Спустившись на платформу, я заметил ещё одну особенность новых указателей: на них указаны северные и южные направления линии, отличная идея!
33.
На этом всё. Моё мнение о новом облике станции таково: за отделку самой станции - двойка, за навигацию и вестибюль - твердые пятерки. А вы что думаете?