В те годы Lixx аккумулятором не было и реально на аккумуляторах мало ездили
Электробусы
#61
Отправлено 28 Июнь 2017 - 16:51
#62
Отправлено 09 Июль 2017 - 15:57
#63
Отправлено 10 Июль 2017 - 23:59
Посмотрев на это фото сразу возникло дежа-вю: где-то я такое видел?
Потом вспомнил, что как-то видел фото станции зарядки грузовых троллейбусов, которые ходили по Москве и развозили товары. Точно помню, как в детстве видел разгрузку грузового троллейбуса в "Детском мире".
Так что эксплуатация элетробусов (троллейбусов с автономным ходом и проч.) - это уже было. Давно. И чем кончилась?
Те грузовые троллейбусы ТГ ведь не имели автономного хода от АКБ и никаких станций подзарядки там не нужно было. Скорее нужна была бензоколонка. Там просто дополнительно бензиновый двигатель с КПП стоял (и дополнительно тяговый электромотор, конечно). При погрузке/разгрузке использовали ДВС, а под сетью он шёл "по-троллейбусному", со штангами. Более поздние троллейвозы КТГ как грузовые уже не использовали, только как парковые технички.
#64
Отправлено 14 Июль 2017 - 10:07
#65
Отправлено 21 Июль 2017 - 19:23
В 2020 году мы скорее всего больше не увидим новых автобусов в Москве, вместо них будем встречать новые электробусы. Сергей Собянин хочет от новых моторных автобусов полностью отказаться в пользу общественного транспорта на батареях.
#66
Отправлено 21 Июль 2017 - 21:25
#67
Отправлено 02 Август 2017 - 10:03
Электробус БКМ замечен на ТТК в районе метро "Савёловская" в сторону Ленинградского проспекта
DSC_1199.JPG 1,52МБ 0 скачиваний DSC_1201.JPG 1,64МБ 0 скачиваний
Сообщение отредактировал RS: 02 Август 2017 - 10:04
#68
Отправлено 04 Август 2017 - 23:02
http://www.mosgortra...bus_project.pdf
Вкратце - концепция близкая к БКМовской. Запас хода 40 км и быстрая зарядка. ЛиАЗ грозится к концу года построить машину под это ТЗ.
#69
Отправлено 17 Сентябрь 2017 - 16:56
http://fotobus.msk.r...o/1819161/#last
Скоро должен прийти на испытания в МГТ.
Сюжет про передачу КАМАЗа на испытания в Мосгортранс
#71
Отправлено 19 Октябрь 2017 - 08:33
#72
Отправлено 31 Октябрь 2017 - 20:59
#73
Отправлено 01 Ноябрь 2017 - 12:50
Вроде как КАМАЗ-6282 №3 в МГТ в ФАТП на испытания пришёл.
№3 это тот, который на Комтрансе был?
#74
Отправлено 01 Ноябрь 2017 - 18:39
#75
Отправлено 29 Ноябрь 2017 - 20:43
#76
Отправлено 24 Декабрь 2017 - 11:54
http://zakupki.gov.r...000024003002226
#77
Отправлено 29 Декабрь 2017 - 21:17
100 шт. городских электробусов, в поставку включены 14 шт. ультрабыстрых зарядных станций входным напряжением 600В и 22 шт. ультрабыстрых зарядных станций входным напряжением 400В.
http://zakupki.gov.r...200001417001532
Адреса зарядных станций :
Ост.п. «Киевский вокзал», (Россия, Москва, площадь Киевского вокзала, д. 1);
ОРП «Крылатское», (Россия, Москва, ул. Крылатские холмы, д.38, к.3);
Ост.п. «к/т. Ударник», (Россия, Москва, ул. Серафимовича, д. 2);
ОРП «ул. Генерала Ермолова» (Россия, Москва, ул. Неверовского, д.13);
ОРП «Филёвский парк», (Россия, Москва, Минская ул., д.16А);
ОРП «ул. Кравченко», (Россия, Москва, ул. Кравченко, д. 22);
Ост.п. «Мичуринский проспект», (Россия, Москва, Мичуринский пр-т, д. 4, стр. 1);
Ост.п. «М. Павелецкая», (Россия, Москва, ул. Зацепский вал, д. 14);
Ост.п. «Таганская площадь», (Россия, Москва, Таганская пл., 861, стр. 1.);
Ост.п. «Курский вокзал», (Россия, Москва, ул. Земляной Вал, д. 33.);
Ост.п. «Мещанская ул.», (Россия, Москва, ул. Садовая-Сухаревская, д. 14.);
Ост.п. «Каретный ряд», ост.п. «ул. Малая Дмитровка» (Россия, Москва, ул. Краснопролетарская 2/4, стр. 1.);
Ост.п. «м. Смоленская», (Россия, Москва, Смоленская пл., 13/21.);
Ост.п. «Смоленский бульвар» (Россия, Москва, ул. Пречистинка, 40/2, стр. 1);
Территория филиала Центральный, Россия, Москва, ул. Дениса Давыдова, д. 2.
100 шт. городских электробусов, в поставку включена 31 шт. ультрабыстрых зарядных станций входным напряжением 400В.
http://zakupki.gov.r...200001417001533
адреса зарядных станций
1. Ст. м. «ВДНХ (на высадке)» (Россия, Москва, Проспект Мира, 146, дублёр);
2. Ост.п. Метро «Динамо» (Россия, Москва, Театральная аллея, 3, стр.1 );
3. ОРП «Проспект Буденного», (Россия, Москва, Измайловское ш., д. 4А);
4. ОРП «Рижская», (Россия, Москва, Рижская пл., д. 7);
5. ОРП «Уссурийская», (Россия, Москва, ул. Алтайская, д. 21, стр. 1);
6. ОРП «Холмогорская ул.», (Россия, Москва, ул Холмогорская д.1);
7. Ост.п. «Пл. Разгуляй», (в прямом и обратном направлениях) (Россия, Москва, старая Басманная улица, 35);
8. Ост.п. «Калошино», (в прямом и обратном направлениях) (Россия, Москва, Щелковское ш., 19);
9. Ост.п. «7-й автобусный парк», (в прямом и обратном направлениях) (Россия, Москва, Дмитровское ш., 67, стр. 3);
10. Территория филиала Северо-восточный, Россия, Москва, ул. Бочкова, д. 10;
100 шт. городских электробусов, в поставку включена 31 шт. ультрабыстрых зарядных станций входным напряжением 400В.
http://zakupki.gov.r...200001417001534
Адреса зарядных станций
1. ОРП «6 мкр. Бибирева», (Россия, Москва, Алтуфьевское ш., д. 102);
2. ОРП «Вагоноремонтная ул.», (Россия, Москва, Дмитровское ш., д. 114А, с. 1);
3. ОРП «ВДНХ (южн.)», (Россия, Москва, 1-я Останкинская ул. д. 57);
4. Ост.п. Метро «Владыкино» (сев.) (Россия, Москва, Сигнальный пр-д, вл. 4.);
5. ОРП «Осташковская», (Россия, Москва, Осташковская улица, д. 20);
6. ОРП «Костромская ул.», (Россия, Москва, Костромская ул. д. 20);
7. Территория филиала Северо-восточный, Россия, Москва, ул. Бочкова, д. 10;
#78
Отправлено 29 Декабрь 2017 - 21:29
И почему у них разное входное напряжение? Если бы было разное выходное, то некое логическое объяснение этому можно было бы найти, типа разных типов аккумуляторов, но на входе же - присоединение к городским сетям...
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock
#79
Отправлено 29 Декабрь 2017 - 21:55
#80
Отправлено 29 Декабрь 2017 - 21:58
И почему у них разное входное напряжение?
Очевидно же. 600 вольт - подключение к существующим собственным тяговым подстанциям, 400 вольт - подключение к городской сети.
Из ТЗ:
Осуществляется от действующей системы тяговых подстанций ГУП «Мосгортранс» номинальным напряжением на шинах 600 В постоянного тока и от сторонних (сетевых) организаций номинальным напряжением 400 В переменного тока
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных