Перейти к содержимому


Фотография

Станции Центрального участка ЛДЛ


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 213

#1 Yauza

Yauza

    Одиозный участник форума

  • Работник метро
  • 2 680 Cообщений

Отправлено 28 Май 2006 - 23:02

Две глубокие станции в центре города могут стать образцами подземного зодчества в новом столетии. В последнее время архитекторы, создающие образы новых станций метро, пытаются использовать, помимо средств архитектуры, еще и живопись, и скульптуру, чем так отличались первые станции Московского метрополитена. - На мой взгляд, наметилась правильная тенденция использовать метро не для рекламы и торговли, а рассматривать уникальное транспортное сооружение еще и как источник просвещения и культуры, - говорит главный архитектор института "Метрогипротранс" Николай Шумаков. - Первый удачный пример - станция мини-метро "Деловой центр", где на галерее выставлены фотографии Юрия Роста, а в переходе на мост "Багратион" - материалы об истории Московского метрополитена. Это не монументальное декоративное искусство сталинской эпохи, а экспозиции, которые можно периодически менять. Такой нетрадиционный подход продиктован желанием видеть в метро что-то красивое, яркое, запоминающееся... Уже давно идут разговоры о том, чтобы в культурных целях использовать просторный зал станции "Воробьевы горы", украсив его витринами, в которых можно было бы выставлять картины, находки археологов при строительстве метро, какие-то ценные экспонаты из музея метрополитена, о существовании которого многие пассажиры даже не догадываются. С позиций нового подхода к оформлению станций метро архитекторы института "Метрогипротранс" и предложили на рассмотрение художественного совета Москомархитектуры и заказчика проекты "Трубной" и "Сретенского бульвара". Идеи понравились, потому что уже в архитектурной концепции просматривается красота и необычность будущих подземных сооружений. В принципе проект станции "Трубная" остался таким же, каким он был сделан архитектором Владимиром Филипповым более десяти лет тому назад (столько времени продолжается строительство центрального участка Люблинской пинии). И лишь сейчас назван довольно реальный срок окончания работ - конец 2007 года. Но прежняя тема архитектурно-художественного оформления станции - "Старая Москва" - трактуется сейчас в современном духе. - Я предлагаю, - говорит Владимир Филиппов, - большие каменные порталы - миандры вместо обычных для наших станций узких проходов между колоннами и пилонами. Зато в закрытых нишах можно установить элементы художественного оформления - скамьи, витражи, бульварные фонари... Станция "Трубная" сооружается в районе одноименной площади. У нее один подземный вестибюль, из которого пассажиры смогут выйти и непосредственно на Цветной бульвар, и на обе стороны жилой и офисной застройки. В торце подземного зала будет пересадка на "Цветной бульвар"... На сводах станции установят водозащитные декоративные зонты из стеклопластика белого цвета, а в отделке используют традиционный материал - гранит и мрамор. Порталы, карнизы и путевые стены облицуют мрамором светлых тонов, а колонны и вставки между порталами - темно-зеленым. Простой геометрический рисунок гранитного ковра на полу повторит ритм порталов с чередованием светло-серого и черного камня. Для освещения метровокзапа будут использованы мягкий закарнизный свет плюс бульварные фонари. Архитектор Владимир Филиппов уже подготовил рабочую документацию для строителей и отделочников. Еще оригинальней проект оформления станции "Сретенский бульвар", которая сооружается в районе Тургеневской площади. Из вестибюля, расположенного в самом начале проспекта Академика Сахарова, можно будет выйти в систему подземных переходов станции "Тургеневская" и непосредственно на одноименную площадь, где она соединяется со Сретенским бульваром. Новая станция будет связана пересадкой и с "Тургеневской", и с "Чистыми прудами". На сводах "Сретенского бульвара" тоже планируются белые водозащитные декоративные зонты из стеклопластика. Освещение, как и на "Трубной", - закарнизное. Мягкий свет подчеркнет гранитный ковер на полу, мрамор на путевых стенах и пилонах, в облицовке которых будет применен и гранит габбро, и мрамор, и медь. А вот пилоны, которых на станции тридцать, предполагается использовать для размещения художественных композиций. Архитекторы говорят, что в нишах, которые будут стационарно освещены, могут быть установлены любые произведения искусства - скульптура, рельеф, мозаика... Они вполне могут чередоваться. - Важно выполнить одно условие, - подчеркивает Николай Шумаков, - вписаться в образ станции и в габариты. Произведение искусства не должно быть не только очень большим - тогда оно просто не войдет, но и слишком маленьким, потому что в этом случае потеряется. И еще важно, чтобы эти художественные композиции были в антивандальном исполнении. Обсуждается также вопрос: быть экспозиции постоянной или сменной? На проекте, который увидели члены художественного совета Москомархитектуры, архитекторы института "Метрогипротранс" расположили в нишах скульптуры. Поскольку пилонов тридцать, то и скульптур столько же. У авторов есть задумка - тридцать лучших скульпторов сделают для "Сретенского бульвара" по одной работе. Может быть, для этих целей придется пригласить тех, кто, как Михаил Шемякин или Эрнст Неизвестный, живут сейчас за рубежом. Но наберется ли тридцать таких имен? - Это непростой для нас вопрос, - признался главный архитектор института "Метрогипротранс" Николай Шумаков. - Но выход есть из любой ситуации. Если число скульпторов составит, скажем, пятнадцать, то мы попросим каждого из них сделать не по одной, а по две работы. Весь смысл в том, чтобы это были хорошие мастера, чье творчество действительно украсит станционный зал, сделает его необычным, подчеркнет тематику оформления, символизирующую старый московский бульвар, но только под землей. Стремление архитекторов за счет художественного творчества как-то выделить "Трубную" и "Сретенский бульвар" вполне понятно. Не так часто сегодня в Москве строятся станции глубокого заложения, да еще в самом центре города. Тем более что этот пуск может совпасть с 75-летием института "Метрогипротранс". Конечно, уникальные художественные работы на станциях метро - дорогое удовольствие, а средств на строительство новых линий все меньше и меньше. Но будет очень жаль, если именно по этой причине останется нереализованной прекрасная идея архитекторов. Надо сказать, что метрополитен с его огромной аудиторией - престижная площадка для любого художника. Может быть, скульпторы согласятся выполнить свои работы по благотворительным расценкам, подарив их городу и горожанам. Такая акция дорогого бы стоила. А пока, на этапе рассмотрения проектов в Москомархитектуре, работа архитекторов получила высокую оценку, их замысел одобрен.(из газеты Московская правда)


  • 0

#2 Yauza

Yauza

    Одиозный участник форума

  • Работник метро
  • 2 680 Cообщений

Отправлено 04 Сентябрь 2006 - 19:26

http://russos.livejo...654.html#cutid1
  • 0

#3 Upliner

Upliner

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 606 Cообщений
  • Откуда:Киев

Отправлено 04 Сентябрь 2006 - 21:13

Круто. Мы с Новобранцем, KVentzом и Мишбаном там были недавно, но конечно же ничего не увидели. Проскакивала даже идея на стелу рядом с забором залесть :mrgreen:
  • 0

Popatrz ty na niebo i wspomnij

Że z miłoscią nie można się kłóćić


#4 Yauza

Yauza

    Одиозный участник форума

  • Работник метро
  • 2 680 Cообщений

Отправлено 07 Сентябрь 2006 - 20:59

http://russos.livejo... ... 1#comments
  • 0

#5 Yauza

Yauza

    Одиозный участник форума

  • Работник метро
  • 2 680 Cообщений

Отправлено 24 Сентябрь 2006 - 22:32

новые фотки выложил russos http://russos.livejo...715.html#cutid1
  • 0

#6 ED9M

ED9M

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 755 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 24 Сентябрь 2006 - 23:50

Фотки впечатляющие! Тяжёлая работа - под землёй и ещё эта глина засасывает...
  • 0

#7 Yauza

Yauza

    Одиозный участник форума

  • Работник метро
  • 2 680 Cообщений

Отправлено 18 Ноябрь 2006 - 14:59

http://russos.livejo...com/279898.html
  • 0

#8 Yauza

Yauza

    Одиозный участник форума

  • Работник метро
  • 2 680 Cообщений

Отправлено 01 Декабрь 2006 - 17:40

Заметные продвижения http://russos.livejo...296.html#cutid1 ,поговаривают что вроде как ко дню города пустят
  • 0

#9 tovarisch_Stalin

tovarisch_Stalin

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 331 Cообщений

Отправлено 01 Декабрь 2006 - 19:58

Заметные продвижения http://russos.livejo...296.html#cutid1 ,поговаривают что вроде как ко дню города пустят

Судя по фото, есть все основания в этом не сомневаться, даже если будут работать медленнее, чем на Международной
  • 0

#10 Upliner

Upliner

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 606 Cообщений
  • Откуда:Киев

Отправлено 08 Январь 2007 - 21:32

Круто! Главное, чтобы тоннели успели достроить... Интересно, у них до сих пор нет не щитов, ни даже тюбингоукладчиков(на некоторых участках)?
  • 0

Popatrz ty na niebo i wspomnij

Że z miłoscią nie można się kłóćić


#11 Yauza

Yauza

    Одиозный участник форума

  • Работник метро
  • 2 680 Cообщений

Отправлено 07 Февраль 2007 - 23:44

Новые фотки от russos
http://russos.livejo...юблинская Линия
  • 0

#12 Yauza

Yauza

    Одиозный участник форума

  • Работник метро
  • 2 680 Cообщений

Отправлено 21 Февраль 2007 - 01:28

Это радует http://russos.livejo...711.html#cutid1
  • 0

#13 Yauza

Yauza

    Одиозный участник форума

  • Работник метро
  • 2 680 Cообщений

Отправлено 04 Март 2007 - 04:27

www.shmurzik.net/Ph/Mstr/Llssb_overview.wmv
  • 0

#14 Yauza

Yauza

    Одиозный участник форума

  • Работник метро
  • 2 680 Cообщений

Отправлено 05 Март 2007 - 17:53

репортаж со строительства Трубной http://metroonline.n...ru/trubnaya.wmv
  • 0

#15 Yauza

Yauza

    Одиозный участник форума

  • Работник метро
  • 2 680 Cообщений

Отправлено 07 Март 2007 - 15:40

http://russos.livejo...613.html#cutid1 фотки Сретенского бульвара
  • 0

#16 Yauza

Yauza

    Одиозный участник форума

  • Работник метро
  • 2 680 Cообщений

Отправлено 31 Март 2007 - 10:08

http://russos.livejo...025.html#cutid1
  • 0

#17 X Dream

X Dream

    Активный участник форума

  • Модератор раздела
  • PipPip
  • 167 Cообщений
  • Откуда:Мск

Отправлено 01 Апрель 2007 - 11:00

Жаль, что архитектура Сретенского пострадала, от тог что теперь отменили скульптуры. Хотя не это главное, а другое. Станция наконец то откроется, спустя 12 лет строительства :mrgreen:
  • 0
Метрострой всех стран, объединяйтесь

#18 Yauza

Yauza

    Одиозный участник форума

  • Работник метро
  • 2 680 Cообщений

Отправлено 25 Апрель 2007 - 22:34

http://russos.livejo...юблинская Линия
  • 0

#19 Дэн Дэнович

Дэн Дэнович

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 261 Cообщений
  • Откуда:Речной вокзал/Щукино/

Отправлено 27 Апрель 2007 - 13:43

http://russos.livejournal.com/341025.html#cutid1

По-моему, станция будет похожа на ПП.
  • 0
НОМЕРНЫЕ ФОРЕВА!!! ГЗЛ - THE BEST!!!
Ваш denismetros

#20 Yauza

Yauza

    Одиозный участник форума

  • Работник метро
  • 2 680 Cообщений

Отправлено 14 Май 2007 - 12:06

http://community.liv...ro/2442060.html
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных