Трамвай в посёлок Северный
#1
Отправлено 19 Март 2013 - 02:18
Из пояснительной записки к публичным слушаниям (в сокращении)
Технические и транспортно-планировочные характеристики скоростного трамвая предусматривают его прокладку в условиях города преимущественно в наземном исполнении на обособленном полотне в зоне шириной около 10-13 м, что обеспечивает скорость сообщения 25-30 км/час.
1 этап — от района Северный до платформы Лианозово Савёловского направления МЖД протяжённостью 5,4 км с 7-9 остановочными пунктами. В районе Северный предусматривается наземная трассировка в полосе отвода подъездного железнодорожного пути на Северную станцию водоподготовки с учётом его демонтажа, поскольку во втором полугодии 2012 года прекращено его использование для доставки реагентов для приготовления питьевой воды (поставки осуществляются автомобильным транспортом).
Далее линия пересекает МКАД в створе существующего прокола насыпи с учётом его реконструкции. По территории района Лианозово линия проектируется в зоне полосы отвода железнодорожного пути между Псковской улицей и действующими подъездными путями. Пересекая Лианозовский проезд и Череповецкую улицу, трасса подходит к платформе Лианозово с организацией разворотного кольца.
2 этап — от платформы Лианозово до станций метро «Алтуфьево» и «Медведково» протяжённостью 7,5 км с 7 остановочными пунктами. Общая протяжённость линии составит около 13 км. На этом этапе планируется строительство одной эстакады (вероятно, через Алтуфьевское шоссе), реконструкция депо им. Баумана и существующего кольца в Медведково.
Рассматривается дальнейшее продление линии к платформе Лось Ярославского направления МЖД.
Подробное описание трассы с таблицей и цифрами, а также оригиналы схем смотрите здесь:
— Пояснительная записка и общая схема линии (RAR с DOCX и PDF 4,86 Мб).
— Схема первой очереди (PDF 6,16 Мб).
Вот такой проект. В целом, планировка адекватная. Разве что, в Северном линия могла бы быть ближе к жилым домам, а в остальном всё правильно. За исключением одного, но очень серьёзного «но»: востребованность участка Северный — Лианозово без дальнейшего продления явно не будет высокой. Ведь почти всем нужно метро, мало кто будет ехать до электрички и платить три раза. Конечно, владельцы проездных и девяностоминутных билетов смогут сделать пересадку на автобусы до «Алтуфьево», но это в любом случае дополнительное неудобство, привлекательности линии (а, значит, репутации трамвая в глазах властей и «экспертов») не способствующее.
Кроме того, встаёт вопрос с обслуживанием вагонов, которое должным образом возможно только в депо. Поэтому я считаю, что соединение с существующей сетью необходимо построить сразу. А если открывать отдельный участок, то хотя бы до метро.
А как считаете вы, такой трамвай Москве нужен?
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
#2
Отправлено 20 Март 2013 - 17:28
Тут вопрос сроков. В подземное метро в районе Марка к 2015 верит разве что Хуснуллин. Вопрос в какие сроки реально соорудить линию СТ из Северного до а) Лианозово б) Алтуфьево в) остальной травайной сети. Если к 2015 можно довести линию до Алтуфьево - вот тебе и подвоз к метро. Когда метро к Марку дотянется, можно построить короткой отрезок от существующей линии к Марку (с перспективой в Дмитровский/Зап. Дегунино), а до Алтуфьево снизить размеры движения.
#3
Отправлено 20 Март 2013 - 18:51
Отсюда вывод что для эффективности проекта линия должна быть хотя бы до Алтуфьево, где скоростной магистральный транспорт давно есть. А в том, что в предложенном виде первого пускового комплекса до Лианозова он бесполезен, тут еще вроде никто не усомнился.
#4
Отправлено 20 Март 2013 - 18:57
К Марку сложнее вести и вообще там вокруг ничего нет. Я бы сделал так — Марк и Лианозово закрыть, вместо них сделать новую платформу у Дмитровского шоссе с удобной пересадкой на Дмитровский радиус и трамвай. И был бы, таким образом, очень удобный СТ, связывающий три линии метро, два направления железной дороги и проходящий через густонаселённый район по востребованному коридору. Но...Намного эффективнее сделать пересадку на ЖД на Марке, подтянуть туда подземное метро, реконструировать подъезды и ЖД платформу.
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
#5
Отправлено 28 Март 2013 - 16:56
У меня, как у жителя района возникает вопрос, на который я не нашел ответа ни на одной из схем.
Участок трассы, проходящий вдоль Череповецкой улицы от Лианозовского лесопарка до Алтуфьевского шоссе по сути представляет собой бульвар с хорошей, удобной для гуляний зеленой полосой, с аллеей большим количеством зеленых насаждений, лавочек, освещением и прочими прелестями. Трамвай пройдет прямо по этой аллее т.е. деревья и кустарники вырубят к чертям а вместо них положат рельсы или же будет избран другой участок прокладки?
#6
Отправлено 28 Март 2013 - 17:30
Следующие публичные слушания должны пройти в Северном Медведково. Но информация о них с сайта управы куда-то делась: по состоянию на сейчас никакой информации про это там больше нет. Поэтому что-то выяснить непосредственно из первых рук пока что нельзя.
Но я напишу, как только что-то появится.
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
#7
Отправлено 31 Июль 2013 - 14:53
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
#8
Отправлено 05 Август 2013 - 18:33
К тому, что мы уже видели, добавился год ввода в строй первой очереди, также будущая остановка на Псковской улице «МКАД 82 км» стала называться по расположенным вблизи крупным торговым комплексам. Краткая выжимка сути:
1 этап
2014 год — участок длиной 5,4 км. от посёлка Северный до платформы Лианозово. Два кольца, девять остановок. Также приводятся характеристики по длине, загрузке и т. п. Всё это уже есть в первом сообщении, поэтому повторяться не буду.
2 этап
Участок до метро «Алтуфьево» и «Медведково». Схем, дат строительства и какой-либо другой информации не приводится. При этом отсутствует упоминание о продлении линии к платформе Лось (раньше оно было).
Оригинал документа можно скачать здесь.
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
#9
Отправлено 02 Октябрь 2013 - 11:28
Интересная схема из программы Городские технологии (Вести 24)-
Линия идет вдоль МКАД вместо Череповецкой ул.
Сам ролик доступен по адресу-http://www.vesti.ru/...541508&cid=1901
Прикрепленные файлы
Сообщение отредактировал mmklok: 02 Октябрь 2013 - 11:28
#10
Отправлено 02 Октябрь 2013 - 15:11
Линия идет вдоль МКАД вместо Череповецкой ул.
И как МКАД пересекаем? Новый тоннель/эстакада? Далее немного торговли, коттеджный поселок и лес. В результате новая трасса по сравнению со старой полным бредом попахивает.
#11
Отправлено 02 Октябрь 2013 - 16:40
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
#12
Отправлено 19 Ноябрь 2013 - 20:31
Мало того, уже начались работы по трамваю: расширен под двухпутное движение тоннель промпути под МКАДом.
Фото - Путевой обходчик
За наводку спасибо Константину Зайцеву.а вот про туннель чего пишут
В 2011 г. начата реконструкция (перестройка) в двухпутный туннель для организации двустороннего движения скоростного трамвая до поселка Северный. При этом сохраняется возможность железнодорожного сообщения с Северной водопроводной станцией (совместное использование путей). Кроме в результате реконструкции туннель удлинен в обе стороны для строительство новых съездов в рамках реконструкции развязки МКАД и Дмитровского шоссе.
#13
Отправлено 19 Ноябрь 2013 - 22:31
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
#14
Отправлено 19 Ноябрь 2013 - 23:03
Совместного использования подъездного пути не будет, «поскольку во втором полугодии 2012 года прекращено его использование для доставки реагентов для приготовления питьевой воды (поставки осуществляются автомобильным транспортом)».
Не то, чтобы я что-то предполагаю, просто вспомнилось - изредка в прессе проскакивают маниловские планы по возрождению грузового трамвая
#15
Отправлено 20 Ноябрь 2013 - 22:26
Дмитрий Касаткин пишет, что депо будет на иловых полях. Где это и почему именно там?Объявлен конкурс на предпроектные работы по ТПУ в Ивановском и ТПУ и [color=#ff0000;]трамвайному депо[/color] в Северном посёлке. Итоги конкурса подведут 2 декабря, срок исполнения - 25 дней со дня подписания контракта.
Страница на сайте госзакупок; техническую часть я бегло просмотрел - там вроде ничего интересного.
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
#16
Отправлено 20 Ноябрь 2013 - 23:09
может эти?
http://wikimapia.org...айона-Северный)
Место там есть, при этом это не на задворках и возле всяких дач.
Смотрел еще район водопроводной станции, но там ничего нету, кроме отстойников рядом.
#17
Отправлено 21 Ноябрь 2013 - 12:40
может эти?
Это не иловые поля, там всякую флору растят. К тому же тогда ветку в депо надо будет на эстакаду выносить над Дмитровским шоссе и делать довольно длинной. Не знаю, в каком состоянии ДАОС, но два года назад поля активно использовались, там вроде что-то типа питомника. Иловые поля - это другое, это элемент системы водоочистки, типа отстойников. На Викимапии они не обозначены, но там вообще район водостанции описан слабо.
#18
Отправлено 21 Ноябрь 2013 - 16:45
Очевидно это здесь - http://maps.rosreest...77:2:25002:1000
Данный участок в 2010 году был выведен из эксплуатации в связи с применением но- вых технологий по обработке воды и выставлялся на аукцион для размещения холодильного комп- лекса. -http://mosopen.ru/do...8_rp_2010-03-16
#19
Отправлено 22 Ноябрь 2013 - 01:45
Только сейчас заметил, что на схемке из первого поста это место выглядит совсем по-другому:Мало того, уже начались работы по трамваю: расширен под двухпутное движение тоннель промпути под МКАДом.
Ну, и вообще работы непосредственно по трамваю ещё не начинались, данная реконструкция идёт по какому-то другому титулу (аналогично как уложенные стрелки на Трифоновскую не имеют абсолютно никакого формального отношения к её восстановлению).
Далее линия пересекает МКАД в створе существующего прокола насыпи с учётом его реконструкции.
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных