Перейти к содержимому


Фотография

Совмещённая тягово-понизительная подстанция (СТП)


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 3

#1 sasha_parf

sasha_parf

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPip
  • 494 Cообщений
  • Откуда:Павелецкая

Отправлено 18 Декабрь 2010 - 15:50

Здесь немного расскажу, какое об оборудование стоит на СТП.
Но пока расскажу как происходит питание контактного рельса.
Покажу, как у нас называют, схему КВ.

0_108f67_8f9e4a56_orig.jpg

И так, начнем. По этой схеме подстанция питается по 2-х Мосэнерго вводам: ввод 14115 альфа и ввод 14115 бетта. Так же может питать соседнюю подстанцию по кабельной переемычке КП на Т-41-2.
По 2-м вводам Мосэнерго альфа и бетта ток напряжением 10000 В (на новых СТП 20000) попадает на вакуумный выключатели комплектного распределительного устройства (КРУ-10КВ), с них на 1 секцию шин КРУ-10КВ. С них на вакуумные выключатель КВ (названы так, потомучто он относится к схеме выпрямительной установки). После него, по кабелям попадает на высокую сторону трансформатора 2хТСЗП-1600/10, понижается до номинального напряжения 650В, с низкой стороны трансворматорапо по шинам в шкаф с кремниевыми выпрямителями и уже выпрямленый ток имеет номинальное напряжение 825В. Далее из шкафа КВ на быстродействующий автомат обратного действия (БАОД), далее на шинный разъединитель на рабучую шину на распределительном устройстве 825В (обозначена красным цветом +), с него на шинный разъединитель, далее на быстродействующий выключатель (ВАБ (также его называют фидерным автоматом)). Далее, через линей линейный разъединитель, по фидерам на пост переключения ПП, находящийся в тоннеле (ПП представляет собой разъединитель с моторным приводом. После него через компенсатор ток попадает на контактный рельс. Это +
Теперь - . С ходового рельса через дросселя, по кабелям отсоса попадает на минусовую шину (обозначается - синий свет), с нее через минусовой разъединитель в шкаф КВ.
  • 0

И сами поезда ржавые и народу нет и машинисту уже пора на рынок идти апельсинами торговать. Интересно а кто-то вообще пользуется ереванским метро?


#2 Битник

Битник

    Одиозный участник форума

  • Работник метро
  • 1 644 Cообщений

Отправлено 18 Декабрь 2010 - 15:54

Ээээ. :) Давай по русски:) Для меня это всё очень сложно:) Поясни пожалуйста своими словами чтобы это было понятно такому дилетанту как я:)
  • 0

Путеец - это звучит гордо!


#3 sasha_parf

sasha_parf

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPip
  • 494 Cообщений
  • Откуда:Павелецкая

Отправлено 18 Декабрь 2010 - 16:24

Да вот простым языком написал, слово раъединитель уже раздражает :mrgreen:
  • 0

И сами поезда ржавые и народу нет и машинисту уже пора на рынок идти апельсинами торговать. Интересно а кто-то вообще пользуется ереванским метро?


#4 Трубадур

Трубадур

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 45 Cообщений

Отправлено 19 Декабрь 2010 - 03:48

Ээээ. :) Давай по русски:)

Я вот попробовал изложить то же самое без использования нерусского слова "разъединитель" jju, плюс добавил комментарий от себя.

Подстанция питается по двум вводам 10 кВ от Мосэнерго, а также имеет кабельные перемычки 10 кВ на соседние подстанции. Новые подстанции имеют вводы от Мосэнерго и перемычки на напряжение 20 кВ.
Каждый ввод через вакуумный выключатель подает напряжение на вводную распределительную шину 10 кВ. С этой шины, также через вакуумные выключатели, питаются две выпрямительные установки. Каждая выпрямительная установка имеет трансформатор ~10кВ -> ~650 В и выпрямитель ~650 В -> =825 В. Далее через быстродействующий автомат напряжение 825 В подается на рабочую шину +825В (обозначена красным цветом), а с нее через быстродействующие выключатели ВАБ (фидерные автоматы) фидеры подают напряжение на посты переключения ПП, находящиеся в тоннеле, а от них - на контактный рельс. Это "+" (питающая сторона).

Теперь "-" (отсос) . С ходового рельса обратный тяговый ток через дроссель-трансформаторы по кабелям отсоса попадает на минусовую шину (обозначена синим цветом), а с нее - к минусовому выводу выпрямителя ~650 В -> =825 В.

P.S. Фишка в том, что питающая сеть резервируется в каждом своем элементе: два ввода от Мосэнерго (и резервные перемычки с соседними подстанциями) попадают на общую шину 10 кВ, с неё два комплекта выпрямительных установок подают выпрямленное напряжение на общую рабочую шину +825 В. С этой шины на каждый пост переключения приходят кабели от двух фидеров - рабочего и резервного, то есть можно переключить питание на резервный фидер.
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных