На Ежах?? Ха-ха.Как там деды ездили на ежах в графике?!?
Сообщение отредактировал Dionysos: 01 Ноябрь 2018 - 19:32
Отправлено 01 Ноябрь 2018 - 19:31
На Ежах?? Ха-ха.Как там деды ездили на ежах в графике?!?
Сообщение отредактировал Dionysos: 01 Ноябрь 2018 - 19:32
Отправлено 02 Ноябрь 2018 - 00:47
Да собственно и всё:
Уклон 3 тысячных - это почти плоская площадка (как на станциях). Это по ПТЭ (и в СНиПе повторяется слово в слово) именно для оборота.
Для стрелок вообще по СНиПу:
ПТЭ и СНиПы наверно еще для серий АБВГД писали. которые там и ходили (я их кучей Ежи назвал)
что мешает сейчас технически для совершенно нового подвижного состава "москва"
пути оборота на спусках делать?
А стрелки врезать в кривой?
Или ближе к Театральной оборот сделать - там вроде площадка и прямые отрезки есть?
Или просто не делают так как линия короткая и не сильно загруженная?
Плюс наверное два состава в резерве будут держать на случай зимы
Неизвестно как еще Москва покажет себя в зимних условиях
Отправлено 02 Ноябрь 2018 - 15:18
Видимо, он не настолько технически совершенен )))что мешает сейчас технически для совершенно нового подвижного состава "москва" пути оборота на спусках делать?
Метрополитен не хочет с нестандартом связываться. (Да и РЖД тоже.)А стрелки врезать в кривой?
К Пл.Революции, хотели сказать? Прямые отрезки есть, и даже есть стрелка на Ох.Ряд (и ещё глухое пересечение было). Вот там можно, вероятно. Но площадка только для перекрёстника получится, а дальше сразу уклон с выездом на АПЛ… небезопасно.Или ближе к Театральной оборот сделать - там вроде площадка и прямые отрезки есть?
Отправлено 02 Ноябрь 2018 - 16:38
К Пл.Революции, хотели сказать? Прямые отрезки есть, и даже есть стрелка на Ох.Ряд (и ещё глухое пересечение было). Вот там можно, вероятно. Но площадка только для перекрёстника получится, а дальше сразу уклон с выездом на АПЛ… небезопасно.
Кунцевская не пропустит еще большое икол-во поездов.
Отправлено 02 Ноябрь 2018 - 20:41
Отправлено 02 Ноябрь 2018 - 21:09
Я вижу только одну возможно увеличить парность - сократив парность на вилке в "подвал". Грубо говоря оставляем два состава на вилку, и за счёт этого увеличиваем количество составов на основном участке. А в часы пик появляется возможность оборачивать составы основного участка по обоим путям, ка это было раньше.А Международная пропустит больше, кстати? Вообще, за счёт чего они обещают парность ФЛ-то повысить?
Сообщение отредактировал SHERIDAN: 02 Ноябрь 2018 - 21:10
Отправлено 02 Ноябрь 2018 - 21:29
Я вижу только одну возможно увеличить парность - сократив парность на вилке в "подвал". Грубо говоря оставляем два состава на вилку, и за счёт этого увеличиваем количество составов на основном участке. А в часы пик появляется возможность оборачивать составы основного участка по обоим путям, ка это было раньше.
На Сити это ни как не скажется, так как там есть ДЦ БКЛ и ДЦ МЦК.
Ничего себе не скажется! Там поезда битком забиваются в часы пик, потому что ФЛ - единственная линия, ведущая в центр. В подвал как раз необходимо уменьшить интервал с 5 до 4 минут. С ростом площади офисов растёт и пассажиропоток, так что до ввода ЦУ КСЛ ни о каком снижении парности в подвал и речи быть не может.
С учётом увеличения парка ФЛ на 6 составов интенсивность движения на общем участке должна возрасти с нынешних 25 до 30 пар/час.
Отправлено 02 Ноябрь 2018 - 21:54
Сообщение отредактировал Dionysos: 02 Ноябрь 2018 - 21:55
Отправлено 25 Декабрь 2018 - 16:49
Отправлено 25 Декабрь 2018 - 18:12
Идёт поезд по российской дороге. Куда же путь его, в будущее?
Но никогда не узнать, какое оно это будущее, если хотя бы иногда не заглядывать в прошлое.
Отправлено 26 Декабрь 2018 - 15:07
10-ка по выходным постоянно на Международную ходит. Регулярно встречал.
Отправлено 27 Апрель 2019 - 01:13
Вопрос к знатокам: Где можно раздобыть старые фотографии, либо видео, где запечатлён Смоленский метромост ещё до закрытия бетонными коробами в 1970-х годах 20 века. Где были расположены въезды в тоннели со сторон Киевской и Смоленской (до 1970-х годов 20 века).
Отправлено 29 Апрель 2019 - 14:49
Почти рядом с пересечениями с Бол.Дорогомиловской и 1м Смоленским переулком соответственно.
На pastvu полно фото, только там навигация совершенно убогая:
Ну и классиков надо помнить
http://www.metro.ru/...nsky_metromost/
Отправлено 04 Июнь 2019 - 06:29
Отправлено 05 Январь 2021 - 16:06
Наверно это сюда.
Отправлено 04 Ноябрь 2022 - 12:45
Отправлено 04 Ноябрь 2022 - 14:22
Пока чую всё тот же дешманский парфюм, что и весь последний год)))Пассажиры Филёвки, как вам цветочное разнообразие в поездах?
Отправлено 04 Ноябрь 2022 - 15:17
Отправлено 04 Ноябрь 2022 - 21:43
Присутствуют.А женщины-машинисты ещё присутствуют? Я на Филёвке бываю крайне редко, но когда там бывал в последнее время, ни одной не видел)
Отправлено 04 Ноябрь 2022 - 22:49
А женщины-машинисты ещё присутствуют? Ни одной не видел
Ну тут 2 варианта: либо естественным образом уходят(в декрет), либо разочаровались в разрекламированной "романтике". Причём это и в ЦППК наблюдается. Кого они во всю пиарили в соцсетях? Елену Лысенко, при этом забыв про то, что у них ещё задолго до неё в качестве ТЧМП ездила девушка по имени Руфия в колонне ЦППК депо им.Ильича(ныне ТЧ-74 Центральное). Про Юлию Юрову и Наталью Рысеву сразу "забыли", поскольку первая была изначально работником РЖД, а затем перешла в АЭРОэкспресс, а вторая работала в "жуткие 90-е" и её вообще знать не надо.
Причём вскрылась довольно гнилая история с той же Лысенко, т.к. она "отбила" мужа(ТЧМИ из ЦППК) у предыдущей супруги вместе с ребёнком и живёт сейчас припеваючи, уволившись в конце прошлого года. Про ту дурынду, что спалилась с видео в тик-токе, все, надеюсь, знают и её после увольнения из ЦППК подобрала МДМВ и закинула в Москву-2 для работы на РЭКСовозах.
Если во всяких "Муходефекансках" ещё возможно задействовать девушек в качестве ТЧМП, то на МосУзле - плохая затея. ЛОВД ныне сокращены, а на оставшихся полицаи едут лишь до станций внутри МКАДа. Ну не станут они выпроваживать БОМЖей из состава(ну а если данных БОМЖей будет много, то всё закончится довольно плачевно...).
Ну и про наезд по ст.Богданович не забываем, когда ТЧМ почтово-багажного попросил выслать путейцев, поскольку его помощница билась в истерике, заныкавшись в угол кабины ЭП2К
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных