Перейти к содержимому


Фотография

Замоскворецкая линия


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 109

#1 Yauza

Yauza

    Одиозный участник форума

  • Работник метро
  • 2 634 Cообщений

Отправлено 30 Ноябрь 2006 - 00:01

Общее обсуждение Замоскворецкой линии
  • 0

#2 Dmitry

Dmitry

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPip
  • 420 Cообщений

Отправлено 14 Март 2007 - 20:35

Кто в Соколе (или в Заморье) такой фанат, что составы в шарфе ЦСКА водит? ^% Видел в выходные во время первого тура.
  • 0

#3 Слесарь К/Б

Слесарь К/Б

    Работник метрополитена

  • Работник метро
  • 1 819 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-2 (Сокол)

Отправлено 14 Март 2007 - 20:52

составы в шарфе ЦСКА водит

Нда уж... Честно-говоря не знаю кто это... Скорее всего из Заморья... Но так можно и бутылкой в лобовое получить от какого-нибудь спартаковца после матча...
  • 0
Убей мутанта! Сожги еретика! Очисти нечистого! За Терру и Империум!

#4 YUry

YUry

    Работник метрополитена

  • Работник метро
  • 2 015 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-2

Отправлено 16 Март 2007 - 00:41

Есть один машинист в Соколе. Не скажу кто, хотя его все занют. Но шарф - нарушение формы одежды.
  • 0

Кто счастья в жизни не нашёл,
Работать тот в метро пошёл.


#5 olenin

olenin

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 3 Cообщений

Отправлено 25 Август 2007 - 21:01

Всем привет =) Раньше я не интересовался историей метро, а как попал на этот сайт начал =) Назрел такой вопрос. Что означает первая буква в аббревиатуре ГЗЛ?
  • 0

#6 Слесарь К/Б

Слесарь К/Б

    Работник метрополитена

  • Работник метро
  • 1 819 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-2 (Сокол)

Отправлено 25 Август 2007 - 21:04

olenin
Горьковско-Замоскворецкая Линия.
  • 0
Убей мутанта! Сожги еретика! Очисти нечистого! За Терру и Империум!

#7 Yauza

Yauza

    Одиозный участник форума

  • Работник метро
  • 2 634 Cообщений

Отправлено 25 Август 2007 - 21:05

Сейчас она просто ЗЛ
  • 0

#8 Mr. Alex

Mr. Alex

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 3 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 12 Ноябрь 2007 - 12:44

А у меня такой вопрос: каждый день езжу на работу на Аэропорт. Так вот на перегоне Динамо-Аэропорт в туннеле на уровне колёсной пары маленькие арочки, начиная от середины перегона до самого Аэропорта. Идут часто, расстояние арки примерно метр. Кто-нибудь знает, для чего они?
  • 0
фанат Московского Метро

#9 2М62У-0039

2М62У-0039

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 268 Cообщений
  • Откуда:Москва, Хамовники

Отправлено 12 Ноябрь 2007 - 16:33

на перегоне Динамо-Аэропорт в туннеле на уровне колёсной пары маленькие арочки, начиная от середины перегона до самого Аэропорта. Идут часто, расстояние арки примерно метр.

Такие же есть на перегоне Ю-З - ПВ (на обоих путях). Там расстояние между ними не одинаковое.
  • 0

#10 K13

K13

    Модератор

  • Модератор форума
  • 1 239 Cообщений
  • Откуда:Юг ЗЛ

Отправлено 23 Февраль 2008 - 12:24

на Домодедовской поменяли рельсы. Грохот намного уменьшился..Кто нибудь знает,будут ли их менять дальше? а то между Каширской и Кантемировской в обе стороны шум страшный..
  • 0

#11 Georg_86

Georg_86

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 29 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 17 Март 2008 - 19:55

На Красногвардейской в сторону Братеева виден уходящий вдаль освещенный тоннель. Кто нибуь знает, он доходит до портала, где будущее депо Братеево?
  • 0
Московскому метрополитену требуется опытный чабан для управления пассажиропотоком (с)

#12 Иона Новоясенев

Иона Новоясенев

    Участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 691 Cообщений

Отправлено 17 Март 2008 - 20:09

Не доходит.
  • 0

По ссылке - трамвай или проще говоря - троллейбус.


#13 Georg_86

Georg_86

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 29 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 18 Март 2008 - 22:55

Не доходит.


Оччень интересно! А портал на той стороне совсем готов, хорошенький такой стоит, под автостраду подныривает. Интересно тогда, а где щит и существует ли он еще в природе, вернее, в тоннеле? Шахта-то метрах в 200 от портала есть.
  • 0
Московскому метрополитену требуется опытный чабан для управления пассажиропотоком (с)

#14 andzis

andzis

    Работник метрополитена

  • Работник метро
  • PipPipPipPipPip
  • 459 Cообщений

Отправлено 18 Март 2008 - 23:02

хорошенький такой стоит, под автостраду подныривает

он был построен только под автострадой, во время ее строительства
  • 0
Речной вокзал, следующая станция Рыбацкое, выход на правую сторону

#15 X Dream

X Dream

    Активный участник форума

  • Модератор раздела
  • PipPip
  • 166 Cообщений
  • Откуда:Мск

Отправлено 07 Апрель 2011 - 20:31

Из истории строительства участка Царицыно - Орехово и до Красногвардейской

"В 1984 г. вошел в строи действующих участок Замоскворецкой линии длиной 6,4 км с 3 станциями: "Кантемировская", "Царицыно" и "Орехово" в направлении от "Каширской" к микрорайонам Царицыно и Орехово-Борисово.

Сложным был "строительный фон" очередного участка линии: водные преграды, пересекаемые на небольшой глубине железнодорожные пути.

Предложенный проектировщиками и строителями комплекс инженерно-технических мер, примененный впервые в практике метростроя, позволил коллективу СМУ-3 успешно соорудить перегонные тоннели между станциями "Царицыно" и "Орехово" под Царицынскими прудами и ручьем. В водоеме была отсыпана искусственная дамба, с которой бурили замораживающие скважины для образования ледогрунтовых стен и сплошного укрепления грунтов над сооружаемыми тоннелями. Водоток ручья был пущен через новое русло. Проходку вели щитами ЩН-1 и ЩМР-2-1. Устройство противовсплывных пригрузов и внутренней металлической тоннельной обоймы обеспечивало сохранность возводимых конструкций. Зеркало Царицынских прудов и их водный уровень были восстановлены после расчистки дамбы по окончании строительства.

Другим сложным участком было пересечение тоннелями одиннадцати железнодорожных путей Курского направления. Тоннели в плане располагались на кривой радиусом 400 м и вошли в железнодорожную насыпь вблизи станции Царицыно под углом около 90 градусов.

Конструкции сооружали в обводненных четвертичных отложениях. Во избежание осадок поверхности, надежно уплотнили грунты, нагнетая по определенной технологии через перфорированые трубы глинистоцементные растворы. При этом участок проходки разделили на три отрезка. На каждом из них соорудили промежуточные камеры, из которых на малом расстоянии от свода тоннеля задавливали перфорированные трубы с нижними боковыми отверстиями. Количество и длина труб определялись из расчета перекрытия зоны возможных осадок.

Одновременно с передвижкой щита на очередную заходку нагнетали глинисто-цементный раствор. Под давлением 1,5-2 атм. он искусственно обрушал слой грунта под трубами, заполняя пустоты над обделкой тоннеля по мере их образования за торцом щитовой оболочки. В результате в пределах зоны разрыва грунта оставался монолитный пласт из раствора, предохраняющий путевые конструкции от возможных осадок поверхности.

Таким образом, еще в 1983-1984 гг. на строительстве Московского метрополитена была разработана так рекомендуемая в настоящее время в мировой практике тоннелестроения технология компенсационного нагнетания - заполнение пустот, образующихся при проходке выработки одновременно с ее проведением. Эти работы осуществлял коллектив СМУ-3. Благоприятные условия проходки создавало и снижение уровня грунтовых вод.

Конструкции перегонных тоннелей монтировали маневренньми и удобными в эксплуатации кранами КБ-404. Станции открытого способа работ возведены из укрупненных сборных железобетонных конструкций с применением кранов большой грузоподъемности.

"Орехово- - расположена неподалеку от Царицынского парка-заповедника. Сборно-монолитное перекрытие станции представляет собой последовательную цепь куполов в среднем пролете между ригелями, создающих своеобразный архитектурный облик пассажирского зала. Купола выполнены с помощью передвижной опалубки, сконструированной группой инженеров Управления и СМУ-1 Метростроя. Она представляла собой пространственную металлическую конструкцию с выполненной на ней железобетонной куполообразной формой для образования сферических поверхностей. Механизмом подъема и опускания десятитонной опалубки служил кран ККТС-20. Ее крепили к колошам,
выводили в рабочее положение и бетонировали купол. После набора бетоном прочности отрывали опалубку винтовыми домкратами и перемещали в следующий пролет.

В сентябре 1985 г. Замоскворецкая линия была продолжена на 2,9 км участком мелкого заложения со станциями "Домодедовская" - колонного типа и "Красногвардейская"-односводчатая.

На перегоне между этими станциями применен созданный Ясиноватским машиностроительным заводом с участием СКТБ ГТМ и ЦНИИСа тоннелепроходческий комплекс КТ-5,6 Д2 со сменными исполнительными органами избирательного действия - трехзвенным экскаваторным органом и фрезерным органом от комбайна 4ПП-2, а также двуруким блокоукладчиком, позволяющим монтировать обделку как с обжатием ее в грунт, так и обычным способом.

Наибольшая месячная производительность комплекса составила 152 м готового тоннеля, а суточная -8,5 м. Среди внедренных технических новшеств - смонтированные на линии опытные бесшпальные участки пути."

Взято тут
  • 0
Метрострой всех стран, объединяйтесь

#16 K13

K13

    Модератор

  • Модератор форума
  • 1 239 Cообщений
  • Откуда:Юг ЗЛ

Отправлено 07 Апрель 2011 - 22:29

Интересно, почему на Домодедовской протечки появились. На платформе лужа даже образовалась. Это из-за таящего снега, или там тоже грунтовые воды "шалят"?
  • 0

#17 Битник

Битник

    Одиозный участник форума

  • Работник метро
  • 1 644 Cообщений

Отправлено 08 Апрель 2011 - 09:57

Это из-за таящего снега, или там тоже грунтовые воды "шалят"?

Течи сейчас везде. Это снег тает.
  • 0

Путеец - это звучит гордо!


#18 Denis

Denis

    Ветеран форума

  • Администратор
  • 274 Cообщений
  • Откуда:РФ, Москва

Отправлено 09 Ноябрь 2012 - 21:53

Сегодня в 22.00 ехал с Варшавской на 05 маршруте, который следовал до ст. Сокол. Это у него по расстановке такой интересный маршрут, и что он делает на Соколе, только оборачивается??
  • 0
Всё в наших руках!

#19 YUry

YUry

    Работник метрополитена

  • Работник метро
  • 2 015 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-2

Отправлено 12 Ноябрь 2012 - 15:29

Обыкновенный оборот по Соколу.
  • 0

Кто счастья в жизни не нашёл,
Работать тот в метро пошёл.


#20 Александр Гуров

Александр Гуров

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 142 Cообщений
  • Откуда:Россия

Отправлено 14 Ноябрь 2012 - 22:26

А какие станции сейчас вообще задействуют в ночной расстановке?
  • 0
Поезд дальше не идет просьба освободить вагоны.




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных