Перейти к содержимому


Фотография

Электропоезда серии ЭГ2Тв ("Иволга")


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 53

#21 Slava 5843

Slava 5843

    в деревне светофор сломали и грянул транспортный коллапс смешали

  • Модератор форума
  • 1 961 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 27 Март 2015 - 19:18

В ближайшее время ждём в Щербинке!

Тверской вагоностроительный завод отправил на испытательный полигон ВНИИЖТ новый электропоезд ЭГ2Тв.
...
В ближайшее время электропоезд ЭГ2Тв пройдет комплекс предварительных и сертификационных испытаний, по результатам которых планируется получить сертификат соответствия, что позволит начать серийное производство.


http://www.tver-port...ektropoezd.html
  • 0
четыре пьяных контролера
вошли в трамвай и хохоча
друг друга весело штрафуют
за неоплаченный проезд

#22 DimonS

DimonS

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 432 Cообщений

Отправлено 04 Апрель 2015 - 11:09

Живая ЭГ2Тв
128580.jpg
A5gOTW9P3vg.jpg

  • 3

#23 Slava 5843

Slava 5843

    в деревне светофор сломали и грянул транспортный коллапс смешали

  • Модератор форума
  • 1 961 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 11 Май 2015 - 23:26

На испытаниях в Щербинке:
PdUrhJnMZ40.jpg
Составность пятивагонная. Насколько я понимаю, безмоторные головы и три моторных промежутка.

https://trainpix.org/vehicle/91017/

UPD.
Из комментариев к фотографии:

Тележки точно свои. Проблемы с трещинами в их раме, возникли еще на самом начальном этапе внедрения...

Привод-асинхронный. Двигатель+редуктор с пром. шестерней - мэйд ин Австрия. Охлаждение - самовентиляция. Забор воздуха из-под вагона через фильтра на корпусе ТЭД...


  • 2
четыре пьяных контролера
вошли в трамвай и хохоча
друг друга весело штрафуют
за неоплаченный проезд

#24 Slava 5843

Slava 5843

    в деревне светофор сломали и грянул транспортный коллапс смешали

  • Модератор форума
  • 1 961 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 19 Ноябрь 2015 - 20:59

На форуме "Российские электропоезда" пишут, что в Щербинку пришёл второй состав.
  • 0
четыре пьяных контролера
вошли в трамвай и хохоча
друг друга весело штрафуют
за неоплаченный проезд

#25 12ccccccr

12ccccccr

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 387 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 19 Ноябрь 2015 - 21:43

или мне кажется, но у эг2т вагоны короче стандартных эрок и ласточек


Сообщение отредактировал 12ccccccr: 19 Ноябрь 2015 - 21:44

  • 0

#26 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 1 410 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 24 Ноябрь 2015 - 15:25

По сравнению с ЭД4М они длиннее - 22,1 м у ЭД4М против 22,8 м (23,8 м головной).

С Ласточкой - да, короче - там 24,8 м и 26 м голова.

ЭР2* вообще не обсуждаются - там 19,6 м, на 22-метровые вагоны перешли уже на ЭД*.


  • 0

#27 Slava 5843

Slava 5843

    в деревне светофор сломали и грянул транспортный коллапс смешали

  • Модератор форума
  • 1 961 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 04 Февраль 2016 - 06:50

Фото из Щербинки:
CKKvoVzNqKg.jpg
https://m.vk.com/pho...m=post#comments
  • 1
четыре пьяных контролера
вошли в трамвай и хохоча
друг друга весело штрафуют
за неоплаченный проезд

#28 Alexer

Alexer

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 6 Cообщений

Отправлено 25 Март 2016 - 21:11

С МКМЖД Иволги, похоже, пролетают. Где ещё их можно было бы использовать?


  • 0

#29 Snegovik

Snegovik

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 83 Cообщений

Отправлено 18 Май 2016 - 10:48

С МКМЖД Иволги, похоже, пролетают. Где ещё их можно было бы использовать?

полагаю, где угодно на маршрутах ЦППК. Новую компоновку сделать, думаю, не проблема. Не городской, а пригородный


  • 0

#30 Snegovik

Snegovik

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 83 Cообщений

Отправлено 07 Июль 2016 - 10:24

"Иволга" на Киевском. Уже с другой головной оптикой

7cf7006c91e1d8a300dc23b83b607d49.JPG?146

 

148deff460d47118bc7f74f67fec2bb6.JPG?146

 

Фото отсюда


  • 3

#31 Slava 5843

Slava 5843

    в деревне светофор сломали и грянул транспортный коллапс смешали

  • Модератор форума
  • 1 961 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 19 Ноябрь 2016 - 11:33

В окраске "Московский транспорт".
a5e71657a2e7dc6928238532b7617620.jpg
Вроде, хотят его по маршруту Киевский вокзал - Солнцево запустить.
http://tvz.ru/press/...?ELEMENT_ID=749
  • 2
четыре пьяных контролера
вошли в трамвай и хохоча
друг друга весело штрафуют
за неоплаченный проезд

#32 max5841

max5841

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 20 Cообщений
  • Откуда:Россия, Город Тверь

Отправлено 11 Март 2018 - 08:36

В ноябре 2017 года, стало известно, а в марте 2018 года, официально объявлено что, 23 состава электропоездов ЭГ2Тв "Иволга", будут в октябре-ноябре 2018 года, поставлены компании ОАО "ЦППК", для эксплуатации их на линии Лобня - Одинцово, проекта Московские Центральные Диаметры(МЦД).

 

https://ru.wikipedia.org/wiki/Иволга_(электропоезд)

https://cont.ws/@dmitri1967/328472

https://www.trainpix.org/vehicle/91017/


Сообщение отредактировал max5841: 11 Март 2018 - 08:46

  • 0

#33 Dionysos

Dionysos

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPip
  • 484 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 21 Март 2018 - 23:05

Подозреваю, что маску унифицируют с маской будущего ЭП2Тв.

Фотку бы?.. Чего ожидать )

Я же говорил о том, что ЦППКшные машины в отличии от РЖДшных поддерживаются в опрятном состоянии.

Когда уже они на Горьковке будут, а?)

Сообщение отредактировал Dionysos: 21 Март 2018 - 23:05

  • 0

#34 SHERIDAN

SHERIDAN

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 236 Cообщений

Отправлено 21 Март 2018 - 23:07

Фотку бы?.. Чего ожидать )

1504195982_Elektropoezd-EP2Tv-razrabotkif_aTA1Ni5yYWRpa2FsLnJ1LzE3MDgvOGQvOGRlZD

Сообщение отредактировал SHERIDAN: 21 Март 2018 - 23:08

  • 1

#35 safarin82

safarin82

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 17 Cообщений
  • Откуда:Нижний Новгород

Отправлено 22 Март 2018 - 00:31

при стоимости сырых ЭГ2ТВ проще было бы закупить Ласточки. Неизвестно ещё как проявит себя отечественный(так же с оговорками) комплект тягового привода (на котором будут построены серийные модели в будущем).


  • 0

#36 SHERIDAN

SHERIDAN

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 236 Cообщений

Отправлено 22 Март 2018 - 00:53

при стоимости сырых ЭГ2ТВ проще было бы закупить Ласточки.

Это игрушка РЖД, кроме РЖД больше ни кому не интересная, а особенно ЦППК.

Неизвестно ещё как проявит себя отечественный(так же с оговорками) комплект тягового привода

Этим комплектом оснащен состав 002,так что там уже всё давно известно. Плюс ко всему это тот же самый привод, что использовался на ЭТ4А, замечаний по нему особо не было.

Сообщение отредактировал SHERIDAN: 22 Март 2018 - 00:53

  • 0

#37 safarin82

safarin82

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 17 Cообщений
  • Откуда:Нижний Новгород

Отправлено 22 Март 2018 - 15:08

SHERIDAN

Основная претензия- стоимость. Нехорошо загибать такую цену. С другой стороны- чего хотеть (все прекрасно всё понимают).

В любом случае, качество  сборки и компонентов получше чем у продукции ДМЗ. ДМЗ, видимо, так и будет топтаться на месте, выпуская техническое старьё. У Иволги будущее есть, несмотря на их топорность.

По- приводу: то что его разработкой занимались практически те же "лица", что имели отношение и к ЭТ4А, и к Соколу- известно. Не уверен только в том, что привод ровно тот же, что и у ЭТ4А. Скорее всего иной (в плане компонентной базы). Принцип работы тот же. Другое ПО, другие силовые компоненты, но суть всё равно одна.


Сообщение отредактировал safarin82: 22 Март 2018 - 15:12

  • 0

#38 SHERIDAN

SHERIDAN

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 236 Cообщений

Отправлено 22 Март 2018 - 15:44

SHERIDAN
Основная претензия- стоимость. Нехорошо загибать такую цену.

На любую новую продукцию по началу ценник выше.

В любом случае, качество  сборки и компонентов получше чем у продукции ДМЗ. ДМЗ, видимо, так и будет топтаться на месте, выпуская техническое старьё.

У меня есть очень серьёзное подозрение, что после запуска ЭП2Тв в серию ТМХ прикроет ДМЗ как производителя и перепрофилирует в ремонтный завод (как и хотели тремя годами ранее).

У Иволги будущее есть, несмотря на их топорность.

Ну мы пока можем судить только по первым двум опытным составам. Посмотрим что будет в серии. Однако, хочу заметить, что за прошедший год, что 001 и 002 были в пассажирской эксплуатации, их очень хорошо дотянули.

[i]По- приводу: то что его разработкой занимались практически те же "лица", что имели отношение и к ЭТ4А, и к Соколу- известно. Не уверен только в том, что привод ровно тот же, что и у ЭТ4А. Скорее всего иной (в плане компонентной базы). Принцип работы тот же. Другое ПО, другие силовые компоненты, но суть всё равно одна.

Там именно, что тот же привод. ТМХ вскоре после того как ТорВЗ сдох как производитель подвижного состава выкупил всю документацию и все права на интеллектуальную собственность на этот привод. То что его разумеется адаптировали под новую платформу уже другой аспект.

Сообщение отредактировал SHERIDAN: 22 Март 2018 - 15:45

  • 0

#39 Dionysos

Dionysos

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPip
  • 484 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 22 Март 2018 - 16:45

Ну… новая морда получше, конечно, но лобовуха из двух половин выглядит нынче странно.
По поводу топороности, двигателя… это примерно тот же путь, что прошёл МВМ с Яузами-Русичами-Окой-Москвой. До приемлемого уровня допилят, до «западных образцов» вряд ли. Но всяко прогресс.

Демиховское производство давно пора свернуть, в нынешнем виде. Либо перепрофилировать под выпуск (сборку) чего-то приличного

Сообщение отредактировал Dionysos: 22 Март 2018 - 16:47

  • 1

#40 SHERIDAN

SHERIDAN

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 236 Cообщений

Отправлено 22 Март 2018 - 16:58

Ну… новая морда получше, конечно, но лобовуха из двух половин выглядит странно.

Это для удобства эксплуатации, в случае если стекло разобьют, то менять придётся только разбитую половину

По поводу топороности, двигателя… это примерно тот же путь, что прошёл МВМ с Яузами-Русичами-Окой-Москвой. До приемлемого уровня допилят, до «западных образцов» вряд ли.

"Западный образец", это некое утрированное представление советского обывателя о забугорной технике, вызванное карго-культом. По сути же сейчас наша техника (я имею ввиду только новые модели) технически от "западных" образцов не отличается. И там и тут всё делается по одним и тем же рецептам. Что касается мнимой надёжности импортного - ближайший пример продукция Siemens. В Варшаве очень долго мучались с Инспиро пытаясь заставить его работать более-менее стабильно. Основные проблемы - привод, САУ, ПО. Про пожар, после которого Инспиро на долго отстранили от эксплуатации я даже упоминать не буду. Пражские М1, которые доставили массу головной боли, туда же. Ну и ближайший пример - Ласточки, которые ежедневно кладут график на МЦК по причине неисправностей. Причём ладно если бы только сейчас, когда большинство составов локализованных ездит, так было и в первые пол года, когда ездили составы собранные по "отвёртке". И что примечательно - причины те же - электроника, привод.
А сколько мучений было с приводом Alstom Onix на русичах "нулёвках"? А как в Будапеште те же альстомы приводили в чувства?

Демиховское производство давно пора свернуть, в нынешнем виде. Либо перепрофилировать под выпуск (сборку) чего-то приличного

Согласен.

Сообщение отредактировал SHERIDAN: 22 Март 2018 - 17:00

  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных