Перейти к содержимому


Фотография

Новая маршрутная сеть


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 14

#1 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 30 Октябрь 2013 - 14:46

Как мы все знаем, работа над ней близится к завершению. Вот что в сегодняшнем интервью Газете.ру рассказал руководитель Департамента транспорта Максим Ликсутов:

— Первый важный принцип, на который мы опираемся в своих задачах по развитию наземного транспорта, заключается в том, чтобы в час пик человек не думал о расписании. То есть вот вы идёте, перед вами уехал автобус — вам и не нужно знать, когда придёт следующий. Вы должны понимать, что в период до пяти минут автобус придёт и вы уедете. Так работает Лондон. То же самое мы хотим сделать и в Москве. ...Могу вам точно сказать, что та новая маршрутная сеть, которую, между прочим, делают для нас англичане, компания «Айком», которая делала подобные вещи в Лондоне, их работа заканчивается примерно 15 ноября. У нас будет обновлённая маршрутная сеть, направленная на повышение качества обслуживания пассажиров.

...До прихода в правительство я возглавлял компанию «Аэроэкспресс». Могу вам сказать, что поезд с Белорусского вокзала до аэропорта Шереметьево полтора года ходил с загрузкой в пиковые часы 30 %. Но с самого начала он ходил по расписанию каждые 30 минут. И ходил он невзирая на то, есть пассажиры или нет. Хотя со стороны многие говорили: что это такое, зачем пускать пустые поезда, зачем вы тратите деньги. Вот когда будет загрузка, тогда и надо увеличивать количество поездов. Я считаю, что это огромное заблуждение, так делать ни в коем случае нельзя. Сначала надо предоставить услугу. И люди, потребители, должны увидеть, что она работает, что она есть, что она качественная. И, как только человек убедится в этом, тогда можно говорить о том, что один раз воспользуешься ею — и начинается процесс, скажем так, привыкания к ней. Ты уже будешь пользоваться постоянно.

Поэтому когда мы говорим автомобилистам: знаете что, пересаживайтесь с личного транспорта на общественный, мы не имеем права не дать им альтернативу. Поэтому мы с самого начала вот эти экспрессные маршруты, которые у нас есть на выделенных полосах, запустили с минимальным интервалом в час пик, понимая, что загрузка их на сегодняшний день где-то 30–35 %. По некоторым она уже больше 50 %. Но цель была одна — дать альтернативу именно личному транспорту.

Теперь по маршрутной сети. На самом деле в городе она толком поменялась только в 1980 году, к Олимпиаде, когда было введено много олимпийских объектов, гостиниц, других учреждений и надо было поменять точки притяжения. С тех пор маршрутная сеть в Москве менялась точечно. Условно, открывалась какая-то школа или что-то там делалось, там выступали депутаты, местные жители, город там как-то что-то менял, но это было несистемно. Чтобы вы понимали, какую мы задачу себе поставили: обычно такую работу делают примерно за два-три года, мы её думаем закончить примерно за полгода, но без потери качества.

На сегодняшний день как правильно строится маршрутная сеть? Есть район в городе. Для того чтобы правильно сделать маршрутную сеть, надо очень детально изучить корреспонденцию, куда люди из конкретного района добираются утром, вечером, в течение дня. Какая социология этих людей, сколько молодёжи, сколько пожилых, сколько пенсионеров. И вот каждый район города — их больше 150 — мы анализируем по такому критерию, по так называемой матрице корреспонденции. Для того чтобы дать возможность в новой маршрутной сети человеку доехать до точки назначения с меньшим количеством пересадок. Это первая задача. Вторая — это посмотреть ещё раз на наличие остановок. Мы считаем, что их должно быть больше. Они должны иметь большую шаговую доступность, чем сейчас. И третья вещь — мы хотим убрать дублирование маршрутов, когда едет автобус «Мосгортранса» и до него пять маршруток, которые везут в пять раз меньше пассажиров, не отвечают стандартам качества, которые мы предъявляем к ним. И это дублирование в том числе забивает улично-дорожную сеть.

Ещё раз повторю, принципы новой маршрутной сети такие. Первое — максимально учитывать реальную матрицу корреспонденции, куда люди ездят каждый день, и подстроить под неё маршрутную сеть. Второе — где маршруты максимально загружены, дать большие автобусы, где менее загруженные — средние автобусы. Третье — это чтобы количество остановок по возможности отвечало тем требованиям жителей, которые есть. И четвёртое — чтобы все льготы, для всех категорий граждан, действовали на всех автобусах без исключения. Чего на сегодняшний день нет.

http://www.gazeta.ru.../s5720413.shtml

Звучит красиво. Но что будет на практике?
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#2 Noel G

Noel G

    Одиозный участник форума

  • Администратор
  • 2 360 Cообщений

Отправлено 30 Октябрь 2013 - 23:35

Ну как...Всё как обычно: небольшая часть из озвученного будет реализована, остальное - нет.


  • 0
http://noel-g.livejournal.com

#3 DimonS

DimonS

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 429 Cообщений

Отправлено 15 Ноябрь 2013 - 17:13

Пилотным районом новой маршрутной сети вроде хотят сделать Измайлово

http://www.irn.ru/articles/36449.html


  • 0

#4 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 16 Ноябрь 2013 - 20:45

«Мы новую сеть автобусных маршрутов разрабатываем. Я думаю, в первом квартале будущего года покажем всем, а сейчас работаем с префектурами над её доработкой. С середины следующего года она начнет запускаться», — сообщил заммэра города Максим Ликсутов на встрече с жителями Центрального округа в субботу. По его словам, при разработке новой схемы учитывался принцип, по которому от любого дома в Москве станция метро либо остановка наземного транспорта должна находиться в 7-8-минутной доступности. http://www.interfax....s.asp?id=341255
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#5 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 06 Февраль 2014 - 17:14

...По словам Ликсутова, введение платной парковки в центре создаёт удобства как для автомобилистов, которые теперь могут легко найти место и оставить автомобиль там, где им удобно, так и для пешеходов. Что получают последние? «Освобождение улично-дорожной сети в центре даёт нам возможность создания дополнительных маршрутов общественного транспорта. В течение года будет сформировано около 8 новых маршрутов, проходящих через центральные улицы города. Кроме того, мы можем увеличить количество выпускаемых транспортных средств на уже существующих маршрутах, что раньше делать было нецелесообразно», — отметил Ликсутов. Также столичные власти корректируют маршрутную сеть городского транспорта, чтобы максимально приблизить остановки к подъездам жилых домов. http://www.rosbalt.r...04/1229177.html
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#6 stalker

stalker

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 291 Cообщений
  • Откуда:Москва, СЗАО

Отправлено 06 Февраль 2014 - 19:51

Это очень хорошо, что в ЦАО будет 8 новых маршрутов. Вот где точно надо пустить троллейбус- так это на Миуссах. Сейчас на улице Александра Невского, 1, 2 Миусских улицах, Миусском переулке есть провода, но они используются только для нулевых рейсов троллейбусов 4 ТП. Когда я на ФОТе предложил пустить по этим путям новый маршрут, меня подняли на смех. Но он мог бы быть очень полезным (особенно, если вдруг не дай бог, здание 4 ТП закроют, и все троллейбусы переедут на 5 ТП), потому что вокруг жилые дома, два вуза (РХТУ и РГГУ), школа, детский сад, и нет никакого общественного транспорта. Даже как нулевые рейсы там троллейбусы не обслуживают пассажиров: ведь остановок нет.


  • 0

#7 Noel G

Noel G

    Одиозный участник форума

  • Администратор
  • 2 360 Cообщений

Отправлено 06 Февраль 2014 - 20:15

Также столичные власти корректируют маршрутную сеть городского транспорта, чтобы максимально приблизить остановки к подъездам жилых домов.

Как это сделали в моём микрорайоне, я уже неоднократно писал. Что-то мне не по себе от этой "новой маршрутной сети".


  • 0
http://noel-g.livejournal.com

#8 stalker

stalker

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 291 Cообщений
  • Откуда:Москва, СЗАО

Отправлено 06 Февраль 2014 - 20:17

 

Также столичные власти корректируют маршрутную сеть городского транспорта, чтобы максимально приблизить остановки к подъездам жилых домов.

Как это сделали в моём микрорайоне, я уже неоднократно писал. Что-то мне не по себе от этой "новой маршрутной сети".

 

А можно поподробнее? Разве сеть уже начали вводить? Ведь ее только сейчас прорабатывают и согласовывают с ведомствами. 


  • 0

#9 Noel G

Noel G

    Одиозный участник форума

  • Администратор
  • 2 360 Cообщений

Отправлено 06 Февраль 2014 - 20:19

http://yauzaforum.ru...?showtopic=1398

 

Нет, ещё не начали. Но крайне сомнительно, что с её введением откажутся от всех недавно сделанных идиотских изменений.


  • 0
http://noel-g.livejournal.com

#10 stalker

stalker

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 291 Cообщений
  • Откуда:Москва, СЗАО

Отправлено 30 Март 2014 - 18:57

«Мы новую сеть автобусных маршрутов разрабатываем. Я думаю, в первом квартале будущего года покажем всем, а сейчас работаем с префектурами над её доработкой. С середины следующего года она начнет запускаться», — сообщил заммэра города Максим Ликсутов на встрече с жителями Центрального округа в субботу. По его словам, при разработке новой схемы учитывался принцип, по которому от любого дома в Москве станция метро либо остановка наземного транспорта должна находиться в 7-8-минутной доступности. http://www.interfax....s.asp?id=341255

Первый квартал уже прошёл. Никто не в курсе, что с этой маршрутной сетью будет? За последние 2 месяца было отменено с десяток автобусных маршрутов и был увеличен выпуск на ряде дургих. Маршрутка 34м в ВАО объединилась с 34 ат. И эти изменения вроде как напрямую связаны с новой сетью. Что нам ждать дальше?

Покажут ли нам, как обещал Ликсутов, эту новую маршрутную сеть? И что будет с маршрутками? Только с ноября ждать глобальных преобразований?


  • 0

#11 Blazer

Blazer

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 134 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 30 Март 2014 - 21:26

Со вчерашнего дня отменена 236м и усилен 627. 4 машины работают на 627к Камчатская - Щёлковская.


  • 0

#12 stalker

stalker

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 291 Cообщений
  • Откуда:Москва, СЗАО

Отправлено 13 Апрель 2014 - 09:34

Про маршрутную сеть:

В столице перекроят маршруты общественного транспорта
11.04.14

До конца мая текущего года на общественное обсуждение будет вынесен проект новой маршрутной сети общественного транспорта Москвы, сообщил мэр Москвы Собянин в электронных письмах «счастья».

По его словам, «маршрутная сеть «Мосгортранса» принципиально не менялась последние 30-40 лет и, конечно, безнадёжно устарела. Локальные коррективы не в состоянии повлиять на общую негативную картину. Нужны системные изменения. И только сами москвичи могут подсказать Правительству Москвы, какие маршруты общественного транспорта нужны для комфортных поездок по городу».

Надеюсь, что в новом решении буде отдан приоритет сохранению и развитию экологичных видов общественного транспорта — трамваю и троллейбусу. Если кто-то считает их устаревшими и неповоротливыми — посмотрите на европейские образцы, где по улицам вроде Арбата едет современный трамвай, есть полоса для автомобилей и широкий тротуар для пешеходов.

Проект новой маршрутной сети общественного транспорта Москвы можно будет обсудить на сайте crowd.mos.ru.

Сергей Королёв, главный редактор CarPark
http://www.carpark.r...x.php?id4=26303
  • 1

#13 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 04 Июль 2014 - 14:24

В Москве могут запустить три сквозных автобусных маршрута через центр
02.07.2014

Столичные власти рассматривают первые проекты «сквозных» маршрутов наземного транспорта, которые должны связать отдалённые районы Москвы и пройти через центр города. Об этом M24.ru сообщил первый заместитель генерального директора ГУП «Мосгортранс» Борис Ткачук. По его словам, сквозное автобусное сообщение планируется наладить между районом Измайлово и Ленинским проспектом, Кутузовским проспектом и Проспектом Мира, Варшавским шоссе и Ленинградским проспектом. Чтобы идея была реализована, необходимо вернуть двустороннее движение на Кремлёвском кольце — вокруг Красной площади.

«Сейчас мы обсуждаем с департаментом транспорта сквозные маршруты общественного транспорта», — заявил Ткачук. По его словам, речь идёт о трёх маршрутах: от района Измайлово в направлении Ленинского проспекта, по Кутузовскому проспекту в направлении проспекта Мира, от Варшавского шоссе к Ленинградскому проспекту. «Все эти проекты находятся только на стадии обсуждения. Точные маршруты и конкретные решения появятся только в 2015 году», — отметил Борис Ткачук.

По словам собеседника M24.ru, создание маршрутов потребует изменений в организации дорожного движения в центре города. В частности, городские власти, возможно, вернут двустороннее движение на Кремлёвском кольце. «Сейчас движение на кольце есть только по часовой стрелке, а если общественному транспорту нужно проехать против часовой стрелки в направлении от Лубянской площади до Воздвиженки — нужно двустороннее движение», — пояснил Ткачук.

Как ранее сообщало M24.ru, двустороннее движение на Кремлёвском кольце вернут только для общественного транспорта, чтобы организовать там встречную «выделенку».

...Аналитик экспертного центра Probok.net Александр Чекмарёв полагает, что «сквозные» маршруты через центр города не должны быть очень длинными. По его словам, более короткие маршруты легче управляются и гибче адаптируются к чрезвычайным ситуациям. «В направлении «Кутузовский — Проспект Мира» логично было бы связать ВДНХ с Поклонной горой», — считает Чекмарёв.

Он также отметил, что власти города скорее всего не будут использовать для организации сквозных маршрутов Садовое кольцо, где предполагается сделать выделенную полосу для общественного транспорта. «Эти маршруты интересно увести глубже в центр города, а не объезжать его по Садовому кольцу», — заявил Чекмарёв.

http://www.m24.ru/ar...48901?attempt=1

Не под это ли дело решили взять Мерседесы?
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#14 Кактус

Кактус

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 330 Cообщений
  • Откуда:город Перово МО

Отправлено 04 Июль 2014 - 15:08

Вроде под это.
  • 0

#15 Argonaft

Argonaft

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 184 Cообщений
  • Откуда:Москва, Щёлково, Казань

Отправлено 23 Август 2014 - 19:00

20 августа 2014Сразу четыре новых автобусных маршрута запущены в Москве в среду, сообщает сайт "Мосгортранса"

http://yandex.ru/clc...s=1408809406098

 

735 пока ездит пустой. Сегодня он мне два раза на МКАДе попался - пустой. Я думаю раскатают. Мне он покрайней мере полезен будет из Мытищ на Щелчёк к родителям ездить.


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных