Такой сцеп из двух автобусов ходит по маршруту Голутвин-Озёры. Я даже рядом с ними ходил, осматривал. На каждом автобусе по две кабины управления. Только поездить мне на них ещё не довелось.А это серийный РА-1 модели 731:

Отправлено 23 Апрель 2007 - 07:14
Такой сцеп из двух автобусов ходит по маршруту Голутвин-Озёры. Я даже рядом с ними ходил, осматривал. На каждом автобусе по две кабины управления. Только поездить мне на них ещё не довелось.А это серийный РА-1 модели 731:
Отправлено 21 Октябрь 2007 - 23:11
Отправлено 22 Октябрь 2007 - 00:25
Отправлено 22 Октябрь 2007 - 16:01
Там же, где их и производят - в Германии :-)И где их такие эксплуатировать?
Отправлено 22 Октябрь 2007 - 21:15
Это точнно подмечено!Там же, где их и производят - в Германии :-)
Отправлено 25 Октябрь 2007 - 02:08
А может быть будут... РА-760Про яузы: производить их не будут точно, т.к. скоро появятся 81-71*.6 и 81-760, и довольно старые и малонадёжные яузы делать не будут...
Отправлено 25 Октябрь 2007 - 21:38
Отправлено 26 Октябрь 2007 - 16:36
Отправлено 26 Октябрь 2007 - 18:21
Отправлено 26 Октябрь 2007 - 20:59
Отправлено 26 Октябрь 2007 - 22:04
Отправлено 26 Октябрь 2007 - 22:19
Отправлено 26 Октябрь 2007 - 23:23
Гофры вряд ли вернутся. Новые модели поездов почти всегда не имеют гофров, разве что на крыше они могут быть. А вот вполне вероятно, что 81-760 будет иметь рейсталинговую морду Яузы. Ведь собираются ее с трапом делать, могут поэтому использовать существующую разработку, т.е. морду Яузы.Я имел ввиду, что у 81-760-го вполне ожидаем корпус типа "гофрированная Яуза".
Отправлено 27 Октябрь 2007 - 08:12
Сегодня видел на станции Красный Балтиец
Отправлено 27 Октябрь 2007 - 10:02
Правильнее сказать - имеют гладкий кузов. Это не одно и то же.Новые модели поездов почти всегда не имеют гофров
По ссылке - трамвай или проще говоря - троллейбус.
Отправлено 03 Январь 2008 - 23:13
Что- то я невкурил. Межрегиональный?? Москва- Рязань, например? Ну тогда я Элвис Пресли...PROTOS (ПРОТОС) – поезд межрегионального сообщения с электрическим или дизель-электрическим питанием, низким полом и максимальной скоростью 160 км/час.
Отправлено 03 Январь 2008 - 23:39
И сами поезда ржавые и народу нет и машинисту уже пора на рынок идти апельсинами торговать. Интересно а кто-то вообще пользуется ереванским метро?
Отправлено 03 Январь 2008 - 23:41
Никого не смутили технические характеристики? Ширина колеи на наших жд 1520мм, если память не изменяет, так что какая МОЖД,какие Голутвин-Озеры?1 435 мм
Отправлено 03 Январь 2008 - 23:47
Он вообще никаким боком к нам не относится. Это немецкий состав следовательно и колея немецкая, европейская.Никого не смутили технические характеристики? Ширина колеи на наших жд 1520мм, если память не изменяет
Отправлено 04 Январь 2008 - 14:53
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных