Перейти к содержимому


Рейтинг Контента


#80370 Транспортный юмор

Написано MIXCD 25 Январь 2015 - 21:22

7579593.jpg
 


  • 11


#94764 Номерные на Сокольнической линии

Написано Mentor 23 Август 2017 - 23:37

 А что, Сокольническая находится на одном уровне с путями других линий (на которые пересадки на следующей станции)?

Ребят, надо банить...


  • 10


#94200 Вагоны 81-765/766/767 "Москва" (часть 2)

Написано Слесарь К/Б 14 Июнь 2017 - 21:29

Между прочим, на 65023-65024 запилили аналоговый логотип вместо цифрового. Светит теплым белым светом.

 

 

Прикрепленные изображения

  • 65023_65024_1.jpg
  • 65023_65024_2.jpg
  • 65023_65024_3.jpg

  • 10


#92656 Вагоны 81-765/766/767 "Москва" (часть 1)

Написано Yauza 01 Февраль 2017 - 14:47

Сегодня вечером хотят обкатать на линии,если все нормально то перегнать в Выхино
  • 10


#83964 Вагоны 81-722/723/724 «Юбилейный» («Яуза» для Санкт-Петербурга)

Написано mkvetkov 03 Апрель 2015 - 19:52

Охта на сборке.

Прикрепленные изображения

  • охта 2.JPG
  • охта 1.JPG

  • 10


#95033 Вагоны Еж3, Ем508Т, ЕжТК и их модернизация

Написано Drozd720.1 18 Сентябрь 2017 - 13:30

Вот он 5834 с новым номером 1966 во всей красе

 

HAGCdlJfWik.jpg

 

Также увидел сегодня 6680 в необычном окрасе. Кто подскажет что с ним?

 

_ULnSi9eyhg.jpg


  • 9


#92690 Вагоны 81-717/714 и их модификации («номерные»)

Написано Noel G 02 Февраль 2017 - 23:56

Питерцы сделали крутую вещь - восстановили 9050 почти до первоначального вида. Молодцы!

 

nomernoy.jpg

Автор фото - Nomernoy, взято отсюда.

 

P.S. Вот насколько я не люблю номерные, но ведь сложно не признать, как прекрасны были подстекольники!


  • 9


#92652 Вагоны 81-765/766/767 "Москва" (часть 1)

Написано Yauza 01 Февраль 2017 - 11:25

Разложили трап
PicsArt_1485986046939.jpg
  • 9


#92561 Вагоны 81-765/766/767 "Москва" (часть 1)

Написано pahan 26 Январь 2017 - 16:28

А ещё он светится! Если подключить к сети 220 850 В 0 Гц.





  • 9


#89646 Форуму 10 лет

Написано Yauza 27 Май 2016 - 00:31

Друзья! Сегодня форуму 10 лет. В 5 часов утра 2006 года я основал форум на бесплатном сервисе.Честно сказать я и не думал что форум доживет до 10ти летия.Создавал форум я с той целью чтобы иметь свой любительский транспортный форум в сети,не для того чтоб почувствовать себя хозяином как когда то упрекнули,и не в противовес кому либо. А для того чтобы общаться и пополнять инфой вместе с форумчанами. Хочу сказать спасибо администраторам и модераторам форума,спасибо активным форумчанам за наполнение форума информацией,да и вообще всем форумчанам.
  • 9


#89643 Форуму 10 лет

Написано Prüfbeamte 26 Май 2016 - 23:47

Уважаемые форумчане! Друзья!

 

27го мая у нашего с вами любимого Форума ЯУЗА, - первый юбилей.

 

С момента создания прошло, да нет, пролетело, добрых ДЕСЯТЬ лет.

При этом всём форум сохранил свою оригинальность, не оброс рекламой и не "опух" от лишней информации.

Давайте все вместе поздравим основателя форума, форумчанина Yauza, скажем ему спасибо за форум, который

каждый из нас посещает для абсолютно разных целей, кто-то за информацией, кто-то за общением, кто-то 

делится информацией... Спасибо за сохранение того незримого спокойствия в общении, которого уже очень

на многих форумах нет.

Пожелаем юбиляру сохранять свой курс и место в сообществе, новых и интересных идей и свершений!

 

С Днем Рождения, ЯУЗА!!! 


  • 9


#83163 Карты составов

Написано Casper-84 06 Март 2015 - 12:03

В депо стоят вагоны 0836; 0855; 9922; 0301, а вагон 0301 фанатики всё скрутили, что можно было, даже огромную букву "М" с морды СРЕЗАЛИ. Видимо с трудом поддалась. Стоят также опечатанные промежутки о которых я писал ранее. И стоят четыре промежутка от последнего состава: 11201; 11347; 11180; 11170. Сам состав каждую ночь пригоняет новые: 9167-11199-11200-9337. Это всё, что осталось в депо от старых.


  • 9


#81217 Бауманская: две недели до закрытия

Написано Noel G 07 Февраль 2015 - 19:39

Когда я был на "Бауманской" две недели назад, то забыл сфотографировать одну вещь, возможно, не самую значительную, но, тем не менее, отличающую эту станцию от всех остальных станций Московского метро. Многие знают о таинственной надписи, вырезанной на стене станции, именно её я и забыл сфоткать. Прямо скажем, это не самая выдающаяся достопримечательность "Бауманской", но, тем не менее, артефакт, учитывая указанные там цифры, и то, что с большой долей вероятности надпись будет ликвидирована во время закрытия станции на ремонт. Так как до закрытия остались, можно сказать, считанные часы, сегодня я всё-таки решил снова туда приехать, чтобы запечатлеть эту необычную достопримечательность. Вот она:

 

16278119687_83cf98d6dc_b.jpg

 

Существует добрый десяток версий о происхождении этого таинственного акта вандализма, от периода работы на станции работника метро (я сам склоняюсь именно к ней) до годов нахождения в заключении или чьего-то периода жизни. В любом случае, вряд ли мы когда-то узнаем правду. Раз уж я снова оказался тут, то решил прогуляться по станции и посмотреть, как метрополитен информирует пассажиров о скором закрытии. Надо сказать, хорошо информирует. Например, на путевых стенах повесили плакат, рассказывающий об истории станции, и было видно, что ему удалось привлечь внимание пассажиров; мне даже пришлось постоять минуты три в очереди из желающих его сфотографировать :)

 

16464010805_b13c47a016_b.jpg

 

Объявления о предстоящем закрытии развешаны на всех видных местах: у эскалаторов...

 

15843935113_47f5a3f4c0_b.jpg

 

...на пилонах...

 

16278118787_f7c40b4417_b.jpg

 

...и даже над скамейками, впервые такое вижу:

 

16438020156_5db0cfdc3b_b.jpg

 

Ещё одна интересная деталь, скрывшаяся от моего внимания в прошлый раз: гермозатвор, точнее, верхняя его часть:

 

16278118957_31007e7694_b.jpg

 

Вот теперь действительно всё. Прощай, старая "Бауманская"!

 

16438020636_713d8444e6_b.jpg


  • 9


#80854 Вагоны 81-760А/761А/763А со сквозным проходом

Написано Мой комментарий 31 Январь 2015 - 21:31

Всё просто: замалчивание приводит к тому, что всякие ламеры, эксперты и журналистки начинают строить собственные теории. Что для метрополитена вреднее — правда или основанная на слухах бредятина от дилетантов — каждый пусть решит для себя сам, но я лично за правду.
  • 9


#80157 Бауманская: две недели до закрытия

Написано Noel G 22 Январь 2015 - 23:30

На "Бауманской" за всю свою жизнь я был раза три, не больше: так уж вышло, что меня ничего с этой станцией не связывало. Но как только появилась более-менее точная дата о её закрытии на ремонт, прежде всего, для замены устаревших эскалаторов, стало понятно, что успеть съездить туда до закрытия просто необходимо, не только для того, чтобы увидеть самые старые эскалаторы в мире, но и чтобы запечатлеть старый облик станции, который наверняка будет изменён во время ремонта. Станет ли "Бауманская" лучше или хуже за это время, сказать сложно, но очевидно, что такой, как раньше она уже точно не будет. Итак, сегодня я наконец-то выбрался на одну из самых красивых станций Арбатско-Покровской линии...

 

16155476357_f9729938dd_b.jpg

Spoiler


  • 9


#75911 Передача КТМов из Краснопресненского депо

Написано Мой комментарий 02 Ноябрь 2014 - 12:12

В октябре в депо им. Русакова передали девять Краснопресненских 71-619А. Остальные двадцать, якобы, пойдут в Октябрьское, а Апаковцам ничего из них не достанется. Логичнее было бы раздать вагоны поровну, но, как бы то ни было, процесс передачи идёт вовсю, поэтому, по мере возможностей, буду его иллюстрировать. Но начну немного издалека...

01. 3104 и 3103. Самые первые КТМы поступали в Пресню после подготовки на ТРЗ.
0_10c5c1_e4419a6a_orig.jpg
07.06.2008.

02/03. 5335 буксирует 3122 по Большой Андроньевской. Передают в Русакова?
0_10c5c2_12d8fd5a_orig.jpg

0_10c5c3_29c765ae_orig.jpg
06.12.2010.

Оказалось, тащили его с Угрешки на ТРЗ для установки стажёрской кабины. Такой необычный маршрут был из-за отсутствия действительного пропуска для въезда в пределы ТТК, а Русаковский вагон взяли, воспользовавшись случаем (КТМ мощнее и делать им буксировки удобнее) — он прибыл на ТРЗ с теми же целями, но на момент съёмки кабину ему переделывать ещё не начали.

Но теперь, наконец, к теме.

4. Вчерашним ХМурым днём на ТРЗ дожидался своей участи 3109:
0_10c5c4_34f81bcf_orig.jpg

5. Спустя два часа за ним приехал 4215 (нет, я не ждал его там всё время):
0_10c5c6_97b13a1f_orig.jpg

6. Смотрите, как он фотогенично стоит почти поперёк Волочаевской:
0_10c5c5_250742aa_orig.jpg

7. Спустя семь минут ворота открылись и 4215, искря пантографом, начал заезжать в ТРЗ:
0_10c5c7_ca92e13e_orig.jpg

8. У привратника завелась собачка (а у ворот, кстати, повесили камеры):
0_10c5c8_1dfe9d84_orig.jpg

9. Следующие десять минут работники Октябрьского депо проверяли 3109 и делали сцеп:
0_10c5c9_be63ff2b_orig.jpg

10. Поехали!
0_10c5ca_aa50c557_orig.jpg

11. Первые, ещё не самостоятельные шаги 3109 по основной сети:
0_10c5cb_946640f0_orig.jpg

12. Ой, машинкам сюрприз — в самом конце дорога сужается и, если на служебном пути есть трамвай, справа его не обгонишь:
0_10c5cc_f6b89c60_orig.jpg

13. В задней кабине кто-то есть!
0_10c5cd_7076ec3e_orig.jpg

14. Буксировка следует на Красноказарменную площадь для разворота, а я пользуюсь форой и еду на Абельмановскую, потому что из-за испортившейся погоды гарантированно сделать нормальные фото было возможно только там.
0_10c5ce_d3c9cba8_orig.jpg

15. Малая Андроньевская улица:
0_10c5cf_a49b7f09_orig.jpg

16. Вместо одного окна кусок оргстекла (кому интересно — крупнее). Не знаю, когда это с вагоном случилось, но на линии он в таком виде работал. Типа, уже не совсем своё и поэтому можно не тратиться?
0_10c5d0_60c5c6b5_orig.jpg

17. Извечное стояние перед светофором на площади:
0_10c5d1_403cc118_orig.jpg

18. У вагона горят огни заднего хода. Зачем?
0_10c5d2_932e4bae_orig.jpg

19. Предположу, что у него и тормоза могут работать (от батарей), а работник депо находится в кабине как раз на этот случай.
0_10c5d3_3bf9499f_orig.jpg

20. Улица Талалихина:
0_10c5d5_4f50107_orig.jpg

21. Снять таким образом два КТМа не так-то просто, это вам не МТТА-2:
0_10c5d6_cb772e6b_orig.jpg

22. Ну, а перед передачей этот вагон выглядел так:
0_10c5d8_901f267c_orig.jpg
08.11.2009.

На этом пока всё. Поскольку вагонов осталось передать ещё штук двадцать, то продолжение следует.
  • 9


#72933 Сход состава с рельсов на АПЛ 15.07.2014

Написано ПТС 21 Июль 2014 - 22:09

Теперь вот и мы почувствовали веяние московской катастрофы. Мне сегодня ночью хотелось бы побывать на сплошной смене рельсовых плетей, а вызывают на комиссионный осмотр стрелочных переводов. У нас приказ вышел соответсвующий. В проверке будет участвовать представитель транспортной прокуратуры. Не знаю, что там они собрались проверять, но думаю, что как обычно, постучат по болтам. Закладки поворочают. Председатель комиссии - движенец, что показательно. Конечно, они у нас по стрелкам самые большие спецы. Хоть бы к трем на замену плетей попасть.
И еще. Недавно здесь писали, что к ответственности собираются привлечь обходчика. Что он, мол, о ненадлежащем закреплении остряков не доложил. У меня вопрос только: а кому он, собственно, должен был докладывать? ПЧ? На стрелке большое начальство. Зам начальника дистанции капитальных работ, дядьки из спецстройреконструкции, не говоря уже о собственном мастере с помощником. Судьба обходчика незавидна. Потому как под фанфары теперь загремят все.
Я когда был в командировке и общался с начальством из службы пути Московского метрополитена, хорошо помню его слова о том, что денег-то на самом деле много, а основная проблема - их освоение. Отсутствие сертификации на новые прогрессивные виды конструкции ВСП и т.п. Не это ли причина того, что метрополитен оброс сторонними организациями, которые, как выясняется, уже даже одиночной заменой шпал занимаются? Я понимаю, конечно: огромные объемы строительства, нехватка специалистов. Но это порочный путь. Всегда же лучше взрастить своего спеца и дать ему зарплату эквивалентную ответственности, чем нанимать со стороны "спецстройреконструкторов", которые будут вязать остряки проволокой приговаривая, что все в порядке, мы так всегда делаем. Виноваты там все. Степень только разная.
И еще одно замечание. Там еще один съезд рядом. Абсолютно уверен, что на вентсбойке в инструментальной кладовой, в уголке стоят три-четыре запасные тяги. А в ДСЦП рядом с курбелем пара замков. Тяга ставится за три минуты, замок вешается за три секунды. Эх, путейцы, путейцы...
  • 9


#93602 Старые вагоны

Написано Mentor 17 Апрель 2017 - 13:33

Вагон типа А № 21:

 

T6tGlz0mhHA.jpgnTza3-u7U7Y.jpgQPAscl_KuOc.jpg


  • 8


#83761 Вагоны 81-760Б/761Б/763Б со сквозным проходом для Баку

Написано mkvetkov 24 Март 2015 - 21:44

Голова.

Прикрепленные изображения

  • 2015-03-24 15-12-24.JPG

  • 8


#67970 Вагоны 81-760А/761А/763А со сквозным проходом

Написано Гость 03 Февраль 2014 - 12:55

По той же ссылке, в комментариях, выложен салон 81-760А, прошу оценить сие творение

Прикрепленные изображения

  • 4092134.jpg

  • 8