Бутовская линия
#1
Отправлено 25 Апрель 2007 - 20:01
#2
Отправлено 27 Апрель 2007 - 13:35
Ваш denismetros
#3
Отправлено 23 Июнь 2007 - 20:59
Popatrz ty na niebo i wspomnij
Że z miłoscią nie można się kłóćić
#4
Отправлено 24 Июнь 2007 - 16:26
Понтрягина, от слова понт - понтовался сильно, вот и засучили его улицу в глухую деревеньку на самую окраину Москвы.Портнягина
Если внимательно рассмотреть планировку застройки, метро там втискнуть некуда. По существующим планам, насколько я помню, БЛ посла бала будет заворачивать налево, огибая уже построенный район и приземлиться уже внутри кольца вниижта, где и будет депо. Старопотапово при всём к нему уважении посидит на следующей станции после БАла, которая наверное будет над Остафьевской улице. Этот район, насколько мне пояснила мама, полностью отдаётся учёным, и застраивать его с разных сторон домами для "обычных" людей не будут (соответственно расширяя административные границы Москвы). А на западном фронте ещё колоссальные потребности в виде Милицейского посёлка, пока что эти граждане висят на метро Аннино.
#5
Отправлено 27 Ноябрь 2007 - 21:29
#6
Отправлено 27 Ноябрь 2007 - 22:44
#7
Отправлено 27 Ноябрь 2007 - 22:50
- Устранено
#8
Отправлено 28 Ноябрь 2007 - 01:39
#9
Отправлено 28 Ноябрь 2007 - 10:16
#10
Отправлено 28 Ноябрь 2007 - 18:41
Когда мелочей много, то уже серьёзные различия. Вообще по легкому метро можно прочитать вот тут:Все эти мелочи (а действительно, похоже мелочи) можно просто рассматривать как некую модификацию и все.
http://metro.molot.ru/f_lrt.shtml
Оно и другое. Но, судя по всему, то, что получилось в результате, несколько отличается от того, что задумывалось...Но почему-то на схеме есть метро, а есть легкое метро. Как будто это нечто принципиально другое.
- Устранено
#11
Отправлено 13 Январь 2008 - 02:15
#12
Отправлено 13 Январь 2008 - 21:38
#13
Отправлено 13 Январь 2008 - 23:22
#14
Отправлено 13 Февраль 2008 - 21:25
согласен, у меня о ЛМ сложилось точно такое же мнение, думаю что будет не лишним выложить фотографии "улицы старокачаловской" и "бунинской аллея" (для наглядности и сравнения)Ничего особенного, все станции (кроме Старокачаловской) - одно лицо.
Прикрепленные файлы
#15
Отправлено 13 Февраль 2008 - 23:40
А интересно, почему ими делилось с БЛЛМ депо Северное, а не те,которые более близко? Далеко перегонять то..когда по Бутовке катались Номерные.
#16
Отправлено 14 Февраль 2008 - 00:36
Posted after 5 minutes 21 seconds:
Но не принципиально . Особенно после того, как Скифы просочились на АПЛ, разница уже совсем стаёт малозаметной.Оно и другое.
Popatrz ty na niebo i wspomnij
Że z miłoscią nie można się kłóćić
#17
Отправлено 14 Февраль 2008 - 16:46
Потому что на Сокольнической и Бутовской линиях системы АРС одинаковые.А интересно, почему ими делилось с БЛЛМ депо Северное
#18
Отправлено 14 Февраль 2008 - 23:22
И Свиблово давало несколько вагонов.А интересно, почему ими делилось с БЛЛМ депо Северное, а не те,которые более близко? Далеко перегонять то..
Это не из-за этого.Потому что на Сокольнической и Бутовской линиях системы АРС одинаковые.
Это из-за того что когда Бутовская линия открывалось,был сплошной бардак и нехватало людей.Вот поэтому начальники и решили,что собрать со всех по немногу вагоны и отправить на эти вагоны машинистов в командировку.Народу было много когда открывали линию.Машинисты от пассажиров полчали в чистом виде в глаз.Они дрались с машинистами из-за того что там творилось во время открытия и пол года эксплуатации.
#19
Отправлено 15 Февраль 2008 - 08:34
может и давало, но Свибловские вагоны точно не ходилиИ Свиблово давало несколько вагонов
#20
Отправлено 16 Февраль 2008 - 01:04
Может и не ходили,но четыре вагона давали.может и давало, но Свибловские вагоны точно не ходили
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных