Вот только незадача, если редко ездишь, что теперь переплачивать в разы? Если только на 4-5 или сколько их там поездок не подорожают, но там важен срок действия
Оплата проезда в метро
#22
Отправлено 13 Декабрь 2013 - 22:31
Для тех, кто ездит редко, остаётся "Тройка" с её 28/26 рублями за поездку.
#23
Отправлено 13 Декабрь 2013 - 23:27
Ну почему в разы. Карта 5 поездок на 3 месяца - 150 руб, то же самое одиночными поездками - 200 руб. Потеря 15 рублей в месяц.
#24
Отправлено 16 Декабрь 2013 - 15:22
Если только на 4-5 или сколько их там поездок не подорожают
Не подорожают.
Для тех, кто ездит редко, остаётся "Тройка" с её 28/26 рублями за поездку.
Именно!
#25
Отправлено 12 Сентябрь 2014 - 11:03
Москва. 12 сентября. INTERFAX.RU - Выручка от продажи билетов для проезда на московском метро в прошлом году составила 48 млрд рублей, сообщил начальник метрополитена Дмитрий Пегов на пресс-конференции в пятницу.
"Выручка от продажи билетов составила 48 млрд рублей, а расходы - 74 млрд рублей", - уточнил он.
Пегов пояснил, что недостающие средства в сумме около 26 млрд рублей поступили из бюджета Москвы в качестве субсидии за перевозку различных категорий льготников. Он также сообщил, что средняя зарплата сотрудников метрополитена в 2013 году составила 58 тыс. рублей и ежегодно индексируется на 10,6%.
"Я считаю, что в настоящий момент это достойный уровень оплаты труда", - добавил Пегов.
http://www.interfax.ru/moscow/396362
Когда-то - СТЛ; ТЧ-14 Владыкино; машинист 2кл.; сцеп 8531-8532
#26
Отправлено 12 Сентябрь 2014 - 23:57
Странно, раньше, почему-то доходы превышали расходы...Не пора ли оптимизацию провести? Сократить начальственный аппарат, например? Про "среднюю зарплату" - вообще ржака. Как она считается? Для организации, в которой работает не одна тысяча сотрудников, это довольно большая цифра.
#27
Отправлено 13 Сентябрь 2014 - 00:08
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
#28
Отправлено 30 Январь 2015 - 12:15
30.01.2015
Журналисты выбрали дизайн для юбилейного «Единого» билетаhttp://mosmetro.ru/p...o/text3011.html
Когда-то - СТЛ; ТЧ-14 Владыкино; машинист 2кл.; сцеп 8531-8532
#29
Отправлено 06 Февраль 2015 - 01:01
Взято здесь:
http://ru-metro.live...om/3854557.html
С 1 февраля цены на проезд в очередной раз повысились, а приоритеты тарифного меню усложнились.
В связи с этим для ответа на вопрос, какой же билет выгодней покупать, были проведены подробные расчёты; возможно, их результат поможет кому-то оптимизировать свои расходы...
Итак, сначала нужно примерно представить, сколько поездок на метро и сколько на наземном транспорте в месяц Вы совершаете. Затем посмотреть на таблицу ниже.
По оси вправо идёт число поездок на метро, по оси вниз - на наземном транспорте.
В соответствующей ячейке будет минимальная сумма в рублях, которую придётся потратить на билеты.
Цветом выделен тип билетов, который выгоднее всего приобретать.
Схема 1. Минимально возможные расходы на транспорт, руб. в месяц
86107_900.jpg 213,52К 0 скачиваний
Примечание:
"ТАТ 60" - билет на наземный транспорт на 60 поездок.
"Безлимит ТАТ" - безлимитный проездной на наземном транспорте на 90 дней за 2400 рублей (800 рублей в месяц).
"Тройка" - оплата проезда денежными средствами в электронном кошельке Тройки.
Дальше по ссылке ещё большой анализ по билетам "90 минут", по изменению стоимости отдельных видов билетов за последнее время.
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock
#30
Отправлено 02 Март 2015 - 03:33
— Вы говорили о том, что хотите вырастить лояльного пассажира. Каким образом это можно сделать в метро?
— Прежде всего, речь идёт о прямых продажах услуг потребителю, которому они действительно нужны. Для этого нам необходимо создать автоматизированную систему учёта пассажиров. Мы хотим знать, где зашёл и вышел каждый конкретный человек. А также сколько времени он пользовался в метро, куда ездил, что покупал. Пока же у нас есть только общая аналитика по пассажиропотоку. Новая система может появиться с использованием возможностей карты «Тройка».
— Но для этого нужно каждую «Тройку» сделать персонифицированной по аналогии с банковскими картами?
— Точнее по аналогии с картами существующих программ лояльности. Тогда свои данные пассажир будет оставлять ещё при оформлении карты. Сейчас мы прорабатываем такую возможность, но о точном сроке говорить ещё рано.
— Когда пассажир спустился в метрополитен, вы знаете, где он зашёл, потому что он приложил карту к турникету. А как узнать, где он вышел?
— Для идентификации пассажира на выходе необходимо, чтобы турникеты стоящие на выходе обладали возможностью распознавать пассажира, имеющего карту. Например, по аналогии с работой ski-pass при проходе на подъёмник на горнолыжных курортах. Пассажир прикладывает карту, створки турникета открываются, поездка не списывается.
http://www.m24.ru/articles/67548
Раньше этот деятель занимался Сапсанами. Остальная часть интервью особого интереса не представляет, но для ознакомления текущими тенденциями взглянуть можно. Ждём, во что уже сегодня превратят этот первоисточник многочисленные эксперты и журналамеры.
И из соседней заметки (судя по упоминанию пресс-службы, не отсебятина журналистов):
Когда заработает новая система, пока не известно. Но предполагается, что прикладывать карты к турникету на выходе из метро станут как обладатели карт «Тройка», так и те, кто пользуется бумажными билетами. Система позволит руководству подземки получать не только информацию о том, где пассажиры спустились в метро, но и где они вышли и сколько по времени провели в пути. А для обладателей карт «Тройка» система позволит создать программу лояльности. Напомним, метрополитен сейчас разрабатывает систему скидок в магазинах и кафе для пассажиров на тех станциях, где они чаще всего бывают. Но программа заработает после персонификации карты «Тройка». Когда это случится, пока не известно.
В пресс-службе столичной подземки добавили, что если новая система работы турникетов на выход будет утверждена, владельцы одноразовых билетов должны будут сохранять их до конца поездки.
http://www.m24.ru/articles/67597
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
#31
Отправлено 02 Март 2015 - 17:25
http://www.mskagency...terials/2044111
Впрочем, «не планируется» может означать и то, что девочка (или мальчик) с пресс-службы, как всегда, ни о чём не знает.
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
#32
Отправлено 02 Март 2015 - 20:36
В московском метро опровергли планы о проверке билетов на выходе
Руководство московского метрополитена не намерено устанавливать турникеты для проверки у пассажиров билетов на выходе. Об этом сообщает пресс-служба столичной подземки.
«Данная информация (о планах по проверке билетов на выходе — прим. «Ленты.ру») не соответствует действительности. Внедрение подобной системы не планируется», — подчеркнули в пресс-службе.
http://news.yandex.r...&lang=ru&lr=213
Люди обращайтесь пожалуйста ко мне на «ТЫ» , я ещё молод.
________
Знать меру следует во всем, везде. Знать меру надо в дружбе и вражде.©Сaaди
#33
Отправлено 02 Март 2015 - 20:45
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
#34
Отправлено 14 Декабрь 2016 - 09:05
#35
Отправлено 14 Декабрь 2016 - 13:58
Фуууу, напугал... Поездками в метро по 40 рублей... Как всегда у дептранса, инфографика непонятная и к ней ещё надо кучу остального текста читать.
Итак, дополню:
Незначительно изменится стоимость одной поездки по карте «Тройка». При проходе в метро, автобусе, троллейбусе и трамвае теперь за одну поездку будет списываться 35 рублей.
Вместо нынешних неудобных 32 р.
#36
Отправлено 14 Декабрь 2016 - 19:55
Вместо нынешних неудобных 32 р.
По сравнению с стоимостью проезда зоны на электричке в пределах Московской области, равной 20 руб. 50 коп., эта цифра удобной кажется
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock
#37
Отправлено 14 Декабрь 2016 - 22:13
Теперь неудобно на ОТ ездить, покупая у водителя - 50 р давать удобнее, чем 55 р. Что им мешало подождать три года и впаривать уже билеты за 100 р? Ну ил смените цвет с единого на ТАТ (ТАТ же дешевле)))). Идиотизм продавать единый на 1 поездку в НОТ.
#38
Отправлено 25 Июнь 2018 - 14:48
В метро тоже введён бесплатный проезд для зрителей ЧМ-2018. На прилегающих к стадионам станциях всё понятно - о контроле билетов после завершения матчей и речи не идёт . А на остальных станциях технически это выглядит так: подходишь к сотруднику у будки при турникетах, показываешь билет на матч и Fan ID и он открывает тебе крайний турникет своей картой. И что-то нажимает ещё внутри будки - видимо для подсчёта пропущенных таким способом.
#39
Отправлено 16 Март 2020 - 21:53
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock
#40
Отправлено 10 Январь 2023 - 21:40
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных