В данной машине родных голов уже давно нет, вместо них работают головы 127301 и 127309 под номерами соответственно 115701 и 115709.
Электропоезда
#421
Отправлено 24 Февраль 2015 - 23:47
#422
Отправлено 25 Февраль 2015 - 12:19
#423
Отправлено 25 Февраль 2015 - 15:13
Не понял это не эрка?.Вроде бы уже все деревянные помкняли на новые сиденья. А на жд номера часто перебивают?
Это вагоны от ЭР2-1273
#424
Отправлено 11 Март 2015 - 10:43
IMG_20150309_170757.jpg 1,87МБ 0 скачиваний IMG_20150309_170751.jpg 2,1МБ 0 скачиваний
#425
Отправлено 25 Март 2015 - 23:30
Состав приписан к депо "Александров", проходил ремонт с заменой салонокомплекта в депо "Москва-2" силами сторонней организации пару месяцев назад. Помимо него есть ещё несколько аналогичных составов: ЭД4М-0159 - тоже депо "Александров", ЭД4М-0157 - "Апрелевка", ЭД4М-0143 - "Раменское".Хочется передать "горячую благодарность" делавшим ремонт состава ЭД4М-0161 (не успел глянуть, МЛРЗ или еще кто), точнее тем, у кого закупались стеновые стеклопластиковые панели. Запах стирола в салоне стоит такой, что я (работающий со стеклопластиками и привыкший к таким запахам в цехе) еле выдержал полтора часа до Москвы, даже подташнивало слегка потом. Даже была мысль написать телегу в СЭС, интересно, во сколько раз ПДК стирола превышена?
И комментарий работника(?) депо "Москва-2" в той же теме:
С тревогой ждём лета...Этот неприятный запах исходит от сидений (от их пластиковой основы). Причем чем теплее в вагоне, тем выше концентрация выделяемых этим пластиком веществ.
При проведении ТР-3 внезапно возникла проблема с поставщиком кресельных блоков. Пришлось искать другого поставщика. Как и по каким технологиям они их делали - известно только им, но после установки кресельных блоков в вагонах трудно было находиться больше 30 минут. Поставщик уверял - запах быстро выветрится. Для ускорения процесса поставщик рекомендовал включить печи. Включили. Вонять стало так, что реально тошнило и слезились глаза. Примерно недели через две в вагонах стало терпимо. С тех пор прошло около 3-х месяцев, а запах, как я понимаю остался.
http://forum.rus-etr.../page__st__2040
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock
#426
Отправлено 26 Март 2015 - 09:56
ЦППК временно приостановила закупки нового подвижного состава
Центральная пригородная пассажирская компания (ЦППК) временно приостановила закупки нового подвижного состава. Об этом в ходе встречи с пассажирами сообщил гендиректор компании-перевозчика Михаил Хромов, передает Агентство "Москва".
"Закупки пока приостановлены. Мы обратились с этим вопросом в правительство России. В прошлом году мы купили 30 поездов в совокупности, а количество поездов, которые надо приобретать – 25–27. Прибыль у нас прекратилась, так как с 1 января 2015 года мы платим за инфраструктуру в 25 раз больше, чем раньше", – сказал Хромов.
http://www.m24.ru/articles/69093
#427
Отправлено 26 Март 2015 - 11:10
И ещё где-то проскакивала информация, что конструкторскую документацию на вагоны серий ЭД перевезли в город Торжок, где, в случае появления заказа, их теперь и планируют собирать.
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock
#428
Отправлено 26 Март 2015 - 12:33
И ещё где-то проскакивала информация, что конструкторскую документацию на вагоны серий ЭД перевезли в город Торжок.
В Тверь вообще-то.
Идёт поезд по российской дороге. Куда же путь его, в будущее?
Но никогда не узнать, какое оно это будущее, если хотя бы иногда не заглядывать в прошлое.
#429
Отправлено 29 Март 2015 - 01:49
Из фейсбука бывшего замминистра инфраструктуры Украины Александра Кавы:
И официальный документ министерства:Инициировал обращение Министерства к Литве с просьбой передать неиспользуемые там электропоезда ЭР9М и тепловозы 2М62
За средства ЕС Литва в прошедшие годы существенно обновила парк тепловозов и электропоездов. Это позволило вывести из эксплуатации часть электропоездов ЭР9М и тепловозов 2М62
Железные дороги Украины испытывают острую нехватку электропоездов переменного тока. Особенно это ощутимо на Львовской и Южной железных дорогах, что приводит к необходимости использовать более затратные дизель-поезда в пригородном сообщении на электрифицированных линиях.
Полученные электропоезда УЗ сможет использовать в пригородном сообщении Полтавской, Ровенской, Волынской, Тернопольской, Львовской и Харьковской областей.
Очень надеюсь, что правительство Литвы пойдёт нам на встречу в этом вопросе!
10922665_10206636071806213_7820008796022454248_n.jpg 111,26К 0 скачиваний
https://www.facebook...016?pnref=story
http://m.aftershock.su/?q=node/297458
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock
#430
Отправлено 14 Апрель 2015 - 08:12
http://ozd.rzd.ru/ne...=3941&id=152271ОАО "РЖД" вводит дополнительные пригородные поезда сообщением Москва Курская – Крюково на период с 14 по 16 апреля
В связи с проведением завершающих строительно-монтажных работ на участке Москва-Крюково 14, 15 и 16 апреля будут ограничены размеры пригородного движения поездов, с сокращением маршрута следования до платформы Останкино.
Для улучшения качества обслуживания пассажиров в эти дни ОАО "РЖД" дополнительно назначает специальные пригородные поезда сообщением Москва-пасс.Курская – Крюково. Данные специальные поезда, следуя со станции Крюково, после ст. Ховрино будут отклонены в направлении остановочного пункта Ржевская (м. Рижская), ст. Каланчевская (м. Комсомольская).
Это всё в связи с проведением работ по вводу в эксплуатацию новых перронных путей и пассажирской платформы на станции Москва-Пассажирская Октябрьской железной дороги. А у любителей железнодорожного споттинга появится возможность пофоткать Торжковые поезда в новых местах.
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock
#431
Отправлено 14 Апрель 2015 - 12:45
Вчера видел эд4мк-003002 на Павелецком ходу, внутри почему-то были схемы Киевского направления, и дверей в тамбур было не две, а одна большая, что это, откуда, надолго-ли?
#433
Отправлено 14 Апрель 2015 - 19:11
Это МК-шная машина, у них у всех такие двери. Вторая голова в ней 007509
#434
Отправлено 16 Апрель 2015 - 22:59
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock
#436
Отправлено 17 Апрель 2015 - 12:58
Напомню, что в связи с работами по подключению новых путей на Ленинградском вокзале, Ленинградское направление поставили в "неудобную позу", отменив часть электропоездов, и ещё много сократив до "Останкино". Но при этом сделали небольшой подарочек "фотографам электричек" - семи парам поездов сделали оборот по Курскому вокзалу.
1. В ожидании последнего, седьмого, поезда, который должен был отправляться от Курского вокзала до станции "Крюково" в 16:13 16.04.2015. По графику, прибытие этого поезда на вокзал предполагалось в 15:51, но на часах уже шесть минут до отправления, а поезда всё нет. Но народ по этому поводу в панику не впадал, так как благодаря невысокой степени оповещённости просто не знал о возможности добраться до дома с Курского вокзала. Всего на перроне было не более пяти человек. Ну и десятка два приехало на этом поезде.
Но все табло на вокзале работали исправно и анонсировали посадку на этот поезд. Да и по громкоговорителю объявляли, правда остановки, с которыми данный поезд проследует объявили всего единожды, а шёл он "полуэкспрессом": "Каланчёвская" - "Ржевская" - "Ховрино" -"Химки" - "Сходня" - "Крюково". На мой вкус - неплохо.
Фото 1.jpg 186,29К 0 скачиваний
2. Сам поезд появился ровно в 16.13, когда уже по расписанию должен был отправляться в обратную сторону.
Фото 2.jpg 200,81К 0 скачиваний
3. Поездом оказался ЭТ2М-104.
Фото 3.jpg 222,05К 0 скачиваний
4. "Московская" голова. На маршрутниках было написано "Москва-Курская", благо они электронные.
Фото 4.jpg 248,45К 0 скачиваний
5. Приехали. "Областная" голова.
Фото 5.jpg 202К 0 скачиваний
6. Пока бригада не пришла, можно сделать пару кадров.
Фото 6.jpg 180,4К 0 скачиваний
7. Вид из вагона на окрестности Курского вокзала.
Новая панорама 3.jpg 109,87К 0 скачиваний
8. "Ласточка". Народу так и не набралось и до "Каланчёвской" я ехал в гордом одиночестве (видео двумя постами выше).
Новая панорама 4.jpg 126,79К 0 скачиваний
9. Приехали на "Каланчёвскую". На заднем плане виден шпиль гостиницы "Ленинградская".
Фото 7.jpg 175,95К 0 скачиваний
10. Поехали дальше, в сторону "Ржевской". На "Каланчёвской" тоже зашло всего несколько человек.
Фото 8.jpg 227,64К 0 скачиваний
11. Настала пора прощаться.
Фото 9.jpg 226,37К 0 скачиваний
12. Прощальное фото на фоне путевого развития.
Фото 10.jpg 312,9К 0 скачиваний
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock
#437
Отправлено 24 Апрель 2015 - 16:22
Народ кто может подсказать возможно ли вытащить аудиозаписи с ЭД2Т или ЭД4М(К)? Послали на слесарную практику в ТЧ-3 Перерва. Иногда в перерывах зависаю в кабине. Может хотя бы не зря сидел чтоли в ней
На ТКЛ уже не те ЕЖи, что были раньше...
#438
Отправлено 24 Апрель 2015 - 18:02
А по записям - надо попробовать найти тех, кто информаторы записывает и поговорить с ними. Думаю, там или флешка будет или соединение через COM-порт.
#439
Отправлено 24 Апрель 2015 - 19:18
ЭД4М-0475 раскрасили к 70-летию Победы. На головных вагонах юбилейный логотип с птичкой у кабины и орден Отечественной войны на боках.
Поганое фото, по которому можно понять, куда именно это всё нарисовали:
#440
Отправлено 24 Апрель 2015 - 19:25
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных