Ласточки были замечены на Савёловском направлении. С пассажирами или нет я не знаю
Электропоезда серии ЭС1, ЭС2 (Siemens Desiro RUS - "Ласточка")
#41
Отправлено 18 Июль 2018 - 21:02
#42
Отправлено 10 Август 2018 - 20:02
Электропоезд "Ласточка"
Источник: https://www.youtube.com/user/ssvmedia
Выпущено с 2011 по 2014 54 состава ЭС1 в 5 вагонном исполнении. 45 составов пригородные (3 класс), 9 межригиональные (1-2 класс).
С 2014 выпускается - ЭС2Г, выпущенно на данный момент 92 состава в 5 вагонном исполнении и один(087) состав в 7 вагоном исполнении, номера составов 001-044 пригородный вариант. С 045 в городском. 2016, 2018-н.в - ЭС2ГП-15 составов в 5 вагонном исполнении. 1, 2 вагон 3 класс. 3,4 - 2 класс, 5 - 1 класс.Происходит сборка ЭС1П. Разрабатывается двухэтажная ласточка.
Источник: https://ru.wikipedia..._(электропоезд)
https://trainpix.org.../222857/#548118
ЭС1П-001 на сборке. Двухсистемник. В сентябре в Щербинку.
https://trainpix.org.../222623/#533787
23 или 25 точно не помню. Планируется на Кострому, Курск (замена ЭС1), Ярославль (замена ЦМВ), Белгород (замена ЦМВ, возможно не в этом году), Псков (по типу ивановской).
Именно ЭС2ГП будет выводить из эксплуатации ЧС7 на МЖД.
В этом году для сертификации должен быть изготовлен двухсистемный 10-вагонный состав ласточки-межрегионал, а в следующем году ФПК закупает 10 составов, которые пока планируют на маршрут Москва - Нижний Новгород.
https://trainpix.org.../222623/#549005
ЭС2ГП-015 крайняя в этом году, 016 не планируют пока что. ЭС2Г-089 почти собрана, ЭС1П-001 и ЭС1П-002 в сборке. Ласточки сейчас будут собирать 089-101. ЭС1П-001-004 в этом году. В разработке двухэтажный электропоезд. ЭС1ГД (Дизель) пока не так вероятен.
https://trainpix.org.../222623/#549083
Двухсистемный. В закупках на этот год шел изначально как ЭС2м. В этом году планируется 2 ед., в следующем предварительно 7 ед., но может быть больше. Все составы 10-вагонные. Хотят сначала на маршрут Москва - НН, а дальше как пойдет. 003 и 004 видимо вместо ГП 016 - 023.
https://trainpix.org.../222623/#549181
Цитата (Кирилл Широков, 30.07.2018):
> По стандарту будут 5 вагонов ЭС1П. А вот двухэтажки уже будут от 4 до 12 вагонов.
Странно. По конкурсу 90 вагонов и 9 составов в 2018-19 годах. Ссылку кинуть не могу, вход через пароль. Но условия на данный момент не меняли.
Цитата (Анатолий Нагорнов, 30.07.2018):
> Стриж никуда не уберут под это дело?
На данный момент решения убрать нет.
Сообщение отредактировал мих: 10 Август 2018 - 20:10
#44
Отправлено 04 Январь 2019 - 21:51
http://ulkm.ru/actio...-peredana-rzhd/28 декабря, первый десятивагонный скоростной электропоезд «Ласточка» ЭС2Г передан заводом «Уральские локомотивы» заказчику – Российским железным дорогам.
Для данного проекта на предприятии были разработаны и выпущены моторные и немоторные прицепные вагоны скоростных электропоездов. Возможность варьировать количество вагонов в «Ласточках» до 7–12 единиц появилась благодаря внедрению отечественной микропроцессорной системы управления и диагностики, разработанной с участием специалистов «Уральских локомотивов».
Поезда повышенной вместимости от «Уральских локомотивов» сформированы таким образом, чтобы не нарушить их тяговые характеристики при разном количестве вагонов в составе. Изначально проект «Ласточки» переменной составности разрабатывался для нужд Московского центрального кольца (МЦК), но востребованным оказался, в первую очередь, у пригородных компаний.
Первый десятивагонный состав «Ласточка» ЭС2Г №087 будет обслуживать маршрут, с которого начиналась история эксплуатации уральских скоростных поездов на сети РЖД – «Москва – Тверь – Москва».
Интересно, составность сохранили как у двух сцепленных пятивагонных составов (ГМ-П-П-П-М-М-П-П-П-ГМ) или моторные вагоны рассредоточили более равномерно?
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock
#45
Отправлено 19 Июль 2019 - 20:47
#46
Отправлено 15 Апрель 2020 - 11:17
Оставлю этот кошмар здесь.
Они вообще в курсе, что головной вагон тоже может быть двухэтажным? В мире такую компоновку перестали делать лет 25 назад.
UPD: посмотрел я на оригинал, Siemens Desiro HC... Да, это он. Ничего нового не придумали. Просто адаптировали оригинал под себя.
Кстати двухэтажная версия будет поездом дальнего следования с салонами разных видов, т.е. там и купе будут и сидячие места и т. д.
Также объявлено о будущем появлении новой модификации обычной ластоки, новая модификация будет меньшей составности и при этом подвергнется удешевлению.
Сообщение отредактировал ista011: 15 Апрель 2020 - 11:25
#47
Отправлено 15 Апрель 2020 - 13:34
Siemens Desiro HC... Да, это он. Ничего нового не придумали.
А что они могут нового придумать? Это же контрактная отвёрточная сборка.
#48
Отправлено 15 Апрель 2020 - 15:21
Разработка нового головного двухэтажного вагона даст разработку полностью нового типа без возможности адаптации модульных решений от существующего. Ничего не могу сказать про "перестали делать лет 25 назад" - в моём представлении широкого применения эта концепция не имела никогда. Но свойства этой концепции определяются в минимальной степени уровнем технического прогресса, а в максимальной степени финансовой составляющей на разработку и производство. Да и Desiro HC - это, кажется, не 25 лет назад
В данном случае имеем группу безмоторных двухэтажников, зажатых между двумя вагонами-электровозами. То есть разрабатывать тяговый даблдеккер не нужно, а головные берём от существующей версии. Даже в этой концепции гемора будет до чертей - как минимум, явно нужно повышать мощность тяговых секций, соответственно, увеличится габарит оборудования. И распихивать это гораздо удобнее на существующем одноэтажнике, чем делать полную перекомпоновку всего оборудования и замену части типов, чтобы рассовать всё это по отсекам в верхней части двухэтажника, который тоже проще проектировать, не предусматривая размещения тягового оборудования.
Можно, конечно, и полный двухэтажник с моторными вагонами и наклоняемыми кузовами, но это будет в пару раз дольше в проекте, а потом хорошо усреднится в стоимости билета
#49
Отправлено 15 Апрель 2020 - 15:44
В общем очередное сименсовское чудовище. В прошлом или позапрошлом году ТВЗ где-то, в каком-то интервью, заикнулись про двухэтажную Иволгу. Если эта тема не заглохнет как ЭП2Тв, то посмотрим что они создадут. Возможно родят нормальный двухэтажник как и Stadler.
#50
Отправлено 15 Апрель 2020 - 15:44
Можно, конечно, и полный двухэтажник с моторными вагонами и наклоняемыми кузовами, но это будет в пару раз дольше в проекте, а потом хорошо усреднится в стоимости билета
Лучше сразу делать долго, но хорошо. Пример Электропоезд "Штадлер" 2-х этажный ЭШ2. Есть все типы вагонов Головной (прицепной, с одной моторной тележкой и с двумя) Промежуточный (прицепной, с одной моторной тележкой и с двумя). При этом просто набирается нужное кол-во вагонов и кол-во моторных тележек для разных условий эксплуатации от малодеятельных участков, до напяженного графика метро
#51
Отправлено 05 Июль 2020 - 18:47
9wc4IgHvlZ8.jpg 43,06К 0 скачиваний
https://m.vk.com/wall-54174829_519616
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock
#52
Отправлено 06 Июль 2020 - 10:58
Получается на МЦД будут Ласточки? Или будут поставляться и Иволги и Ласточки?
#53
Отправлено 06 Июль 2020 - 11:10
Получается на МЦД будут Ласточки? Или будут поставляться и Иволги и Ласточки?
Это на Октябрьский ход идёт. Зачем это РЖД понадобилось, учитывая, что даже ТЗ на ПС для МЦД4 ещё нет, не понятно.
#54
Отправлено 13 Июль 2020 - 22:09
Это на Октябрьский ход идёт. Зачем это РЖД понадобилось, учитывая, что даже ТЗ на ПС для МЦД4 ещё нет, не понятно.
Здравствуйте.
Новые Ласточки (для МЦД) - они улучшенные или такие же как на МЦК?
Тема диссертации: Развитие электросамокатов и их роль в естественном отборе человека.
#55
Отправлено 13 Июль 2020 - 22:30
Здравствуйте.
Новые Ласточки (для МЦД) - они улучшенные или такие же как на МЦК?
Обычные ЭС2Г. Отличаются только окрасом. Точнее даже не окрасом, а оклейкой под МЦД (их просто в плёнку закатали).
#56
Отправлено 14 Июль 2020 - 19:54
Это на Октябрьский ход идёт. Зачем это РЖД понадобилось, учитывая, что даже ТЗ на ПС для МЦД4 ещё нет, не понятно.
Это на МЦД3, чтобы всё в Крюково в одном стаде было.
Обычные ЭС2Г. Отличаются только окрасом. Точнее даже не окрасом, а оклейкой под МЦД (их просто в плёнку закатали).
Они всегда в плёнку закатаны. И под РЖД тоже.
#57
Отправлено 14 Июль 2020 - 21:23
Они всегда в плёнку закатаны. И под РЖД тоже.
Там просто если приглядеться, можно увидеть, что из под этой плёнки выступает РЖДшная ливрея))
#58
Отправлено 16 Июль 2020 - 17:25
Там просто если приглядеться, можно увидеть, что из под этой плёнки выступает РЖДшная ливрея))
Понятно. Начинаем красить сейчас! Стены потом довезут!
#59
Отправлено 16 Июль 2020 - 17:44
Понятно. Начинаем красить сейчас! Стены потом довезут!
Вообще с этим мути много. Ладно 2 - 3 состава временно для МЦД 2, вместо ныне бегающих Ласточек, это понятно. Потом когда для Д2 будет довыпуск Иволг, эти Ласточки оттуда уедут. Но по Д3, сейчас ни какой конкретики нет вообще, даже работы по титулу МЦД3 там не начинались, не говоря уже о ТЗ на подвижной состав. А там ТЗ уже другим должно быть, и во первых шестидверный кузов. Очень всё смахивает на PR-акцию РЖД и Синары.
#60
Отправлено 16 Июль 2020 - 19:04
Вообще с этим мути много. Но по Д3, сейчас ни какой конкретики нет вообще, даже работы по титулу МЦД3 там не начинались, не говоря уже о ТЗ на подвижной состав. А там ТЗ уже другим должно быть, и во первых шестидверный кузов. Очень всё смахивает на PR-акцию РЖД и Синары.
Работы идут. Поезд будет "Иволга 3.0. Кузов обычный. Осенью собирать первый состав будут
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных