Происшествия в иностранных метрополитенах
#21
Отправлено 02 Февраль 2013 - 06:23
В Нью-Йорке из-за прорыва водопровода частично прервано движение по трём линиям метро. В настоящее время завершается эвакуация людей со станций и из вагонов поездов. «Из-за аварии на сетях в настоящее время частично не работают линии метро N, R и Q», — сообщил представитель метрополитена.
Прорыв водопровода произошёл на Пятой авеню Манхэттена между 23-й и 24-й улицами. Вода затопила проезжую часть и тоннели подземки. Сейчас идёт работа по ликвидации последствий аварии. Частично перекрыто движение автотранспорта на участке между Седьмой и Пятой авеню, что привело к многочисленным заторам в центре Манхэттена.
http://www.itar-tass...c11/638049.html
Путеец - это звучит гордо!
#22
Отправлено 16 Июль 2013 - 22:54
Продолжение истории со шведской уборщицей, угнавшей поезд метро
Уборщица в Швеции, ранее обвиняемая в угоне поезда, который врезался в жилое здание в пригороде Стокгольма, будет учиться на машиниста, сообщает во вторник новостной портал Local со ссылкой на шведскую радиостанцию Sveriges Radio.
Инцидент произошёл в середине января этого года. Состав из четырёх вагонов проехал около 1,6 км до конца железнодорожного пути и сошёл с рельсов. Он пронёсся ещё 25 метров, прежде чем врезаться в стену небольшого жилого дома. В момент инцидента, который произошёл рано утром, в доме находились пять человек. Никто, кроме уборщицы, не пострадал. Она пыталась самостоятельно остановить поезд, но безуспешно. Женщина получила серьёзные, но не представляющие угрозу для жизни травмы.
Уборщица сообщила, что её работодатель Arriva поможет ей получить образование машиниста. По её словам, фирма также гарантировала, что обеспечит её работой до конца жизни, чтобы загладить ложные обвинения.
Сначала Arriva сообщала, что 20-летняя уборщица якобы угнала поезд, но не справилась с управлением. Однако затем в ходе следствия было установлено, что инцидент произошёл из-за серьёзных нарушений техники безопасности.
http://ria.ru/world/.../950114166.html
#23
Отправлено 18 Ноябрь 2013 - 09:52
Варшавское метро временно вывело из эксплуатации все пять новейших поездов производства немецкой фирмы Siemens, один из которых загорелся в воскресенье во время движения, сообщила президент польской столицы Ханна Гронкевич-Вальц.
"Мы решили приостановить эксплуатацию поездов Inspiro до тех пор, пока фирма Siemens не проведет техосмотр. Поезда будут возвращены по итогам проверки", — сказала глава варшавской администрации.
Представители германского концерна отметили, что ранее не сталкивались с такой проблемой. "Пожар в поезде — первое такого рода происшествие. Мы сможем сообщить о причинах после проверки", — сказала в эфире польского телевидения пресс-секретарь фирмы-производителя Кинга Яблоновская.
В воскресенье в новом поезде варшавского метро произошло задымление. Очевидцы сообщали об огне. Около 150 пассажиров состава и несколько сотен человек на станции "Политехника" были эвакуированы. Девять человек попали в больницу с признаками отравления продуктами горения, среди них один ребенок и трое полицейских, которые помогали людям выйти на улицу. Сквозное движение на единственной ветке варшавского метро остановлено, закрыт центральный участок от станции "Ратуш-Арсенал" до станции "Виляновская". На месте работают прокуроры.
Это не первая поломка поездов Siemens, закупленных для варшавского метрополитена. В день ввода в эксплуатацию первых составов Inspiro застрял на конечной станции, после чего был возвращен в депо. В октябре в результате давки перестали закрываться двери. Пассажиров попросили покинуть вагоны, и поезд покинул станцию пустым.
Варшавский метрополитен, открытый в 1995 году, в феврале 2011 года заказал 35 составов Siemens Inspiro. Сообщалось, что первые шестивагонные составы должна выпустить на венской фабрике концерна, а остальные 25 составов будут производиться на заводе Неваг в Новы-Сонче. Также в столичном метро используются поезда 81-серии производства Мытищинского машиностроительного завода, а также поезда Alstom французского производства.
http://ria.ru/world/.../977546883.html
Польский источник - http://warszawa.gaze...litechnika.html
#24
Отправлено 27 Март 2014 - 15:40
http://voices.suntim...hare-derailment
Конечная синей линии в аэропорту. Место аварии 24 марта 2014 г. Поезд, прибывающий на конечную станцию по среднему пути, решил поехать вверх по эскалатору, с которого сделан данный кадр:
http://transphoto.ru/photo/673041
#25
Отправлено 03 Ноябрь 2020 - 19:51
1403912.jpg 197,67К 0 скачиваний
1403915.jpg 247,64К 0 скачиваний
1403913.jpg 444,25К 0 скачиваний
Автор фото: Джои Бремер
https://tjournal.ru/...ide-hvosta-kita
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock
#26
Отправлено 05 Ноябрь 2020 - 10:23
Немного курьёзное происшествие в Роттердаме: поезд метро перепрыгнул через тупиковый упор, расположенный на эстакаде (аналогичной Бутовской линии метро в Москве) и не упал вниз только благодаря арт-объекту в виде филейной части кита.
У них тормоз безопасности - хвост кита.
К стати на бутовской сразу после открытия было бы тоже самое. Внизу было озеро и не было арт объектов. Хорошо додумались положить бетонные блоки. 740-й как раз в него и угодил. После их сняли и запустили обычные номерные.
#28
Отправлено 06 Ноябрь 2020 - 19:17
#29
Отправлено 23 Январь 2022 - 20:27
1338535.jpg 382,45К 0 скачиваний
https://www.nepszava...9/0/1338535.jpg
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock
#31
Отправлено 24 Январь 2022 - 14:48
Популярное сообщение!
Нде...
Скорее всего, конечная синей линии.
Там довольно забавная система. За конечной -- 2 оборотных тупика с перекрёстным съездом перед ними. И левее (на фото) -- третий оборотный тупик. Заезд в депо -- со сменой направления, без ещё одного тупика оборот заикался бы...
Соответственно, есть съезд "Ц" -- "Л" за перекрёстным съездом, для связи третьего оборотного тупика с обоими путями конечной станции. На нём и столкнулись.
Похоже, поехали из 3-го тупика на станцию под посадку, а на центральном тупике голова поезда торчала в габарите.
Локомотивная бригада отличилась, конечно. Но, подозреваю, с сигнализацией там не просто ужас, а ужас-ужас-ужас... Так как по логике открывать маневровый сигнал при несвободности стрелочного перевода принципиально не должно. А уж если выезд поездным порядком -- то тем более.
#32
Отправлено 24 Январь 2022 - 18:36
И это не первая ведь авария на этом тупике, как я понимаю.
#33
Отправлено 24 Январь 2022 - 18:40
А не из этого ли тупика была старая фотография с аварией с номерными?
#34
Отправлено 24 Январь 2022 - 19:15
Сообщение отредактировал Dionysos: 24 Январь 2022 - 19:16
#35
Отправлено 24 Январь 2022 - 19:21
Вот здесь: https://vk.com/wall-58545414_161829 обсуждается вчерашнее проишествие с участием венгерских коллег...
Идёт поезд по российской дороге. Куда же путь его, в будущее?
Но никогда не узнать, какое оно это будущее, если хотя бы иногда не заглядывать в прошлое.
#36
Отправлено 25 Январь 2022 - 17:33
А не из этого ли тупика была старая фотография с аварией с номерными?
Если речь о этой фотографии, то скорее всего ЧП произошло в другом тупике.
р а н ь ш е з д е с ь б ы л а к а к а я - т о п л а т ф о р м а
#37
Отправлено 26 Январь 2022 - 10:53
Если речь о этой фотографии, то скорее всего ЧП произошло в другом тупике.
аха, и снизу справа даже написано на красном фоне название станции
Сообщение отредактировал AlexIgla: 26 Январь 2022 - 10:54
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных