Сообщений в теме: 48

[Slava 5843]

Началась облицовка путевых стен.


А получиться в итоге должно вот так:


Фото взято с ФНТ

[Slava 5843]

Станция "Спартак". Взгляд через объектив глазами Руссоса.
Большой репортаж: отделочные работы на платформе, наклоны, вестибюли, благоустройство. Путевых стен, правда, нет.

[K13]

Там уже ограждение начали разбирать.

[Slava 5843]

Ещё один репортаж в ЖЖ о строительстве станции "Спартак" и, заодно, одноименного стадиона.

Фотография оттуда с частично демонтированным ограждением.


И, вдогонку, ещё более свежий репортаж от Zemelya с ФНТ.

Как выглядит строительство станции на действующем перегоне:


И оттуда же следующая информация:

21-22 июня планируется закрытие участка от станции "Октябрьское поле" до станции "Планерная" для переключения СЦБ на станции "Спартак".
Объём работ предстоит большой. Будут переключать дроссели-трансформаторы, автостопы, менять головки светофоров, подключать новые светофоры, и т.д, и т.п.

[pahan]

По состоянию на субботу ограждение по обоим путям снято, на станции похоже уже включено постоянное освещение. Вестибюли пока отгорожены от платформы.

[Мой комментарий]

Как всё смотрится?

[pahan]

Как всё смотрится?

На мой вкус - очень неплохо, особенно для ТКЛ. Как новая и блестящая станция.
Собственно, всё видно на фото от 1 июня - белые колонны (пока без красных вставок, но пространство под них оставлено), чёрные полосы на белом полу, белый сводчатый потолок. Выходы отгорожены, путевую стену не разглядывал, да и не уверен, что её хорошо видно на скорости. Висящего на времянках освещения тоже из поезда вроде не видно.

 

Кстати вопрос:

за несколько дней перед пуском нового участка начинается обкатка сначала отдельными поездами, затем всеми по графику. Нужна она в том числе и для того, чтобы машинисты привыкли работать на новом участке (режимы движения и т.п.). А как происходит в случае открытия станции на действующем перегоне? Т.е. будут ли за несколько дней до пуска поезда снижать скорость на новой станции или даже останавливаться без высадки пассажиров? Как было в 2007 году с двумя "бульварами" (или с другими станциями раньше если кто помнит)?

[Мой комментарий]

Кстати вопрос:
за несколько дней перед пуском нового участка начинается обкатка сначала отдельными поездами, затем всеми по графику. Нужна она в том числе и для того, чтобы машинисты привыкли работать на новом участке (режимы движения и т.п.).

Здесь дело больше в другом. Насколько я понимаю, причина в необходимости переделки устройств СЦБ.

Во-первых, стрелки Волоколамской управляются с Тушинской. Это логично — в отличие от длинных и глубоких перегонов АПЛ, необходимости держать там персонал и оборудовать эвакуационный выход не было. Поэтому не было и станции — формально Волоколамская всегда являлась просто куском тоннеля. Теперь блок-пост, как я понимаю, перенесут на Спартак (и заодно заменят на новый).

Во-вторых, из-за необходимости остановки, перед станциями светофоры ставятся чаще, а на перегонах реже. На перегоне Щукинская — Тушинская, как и на любом другом, предусмотренные графиком остановки отсутствовали, поэтому светофоры в районе Волоколамской сделали «по-перегонному», чтобы зря не тормозить линию. Кстати, аналогично поступят и на Технопарке — часть ГЗЛ перед пуском тоже ненадолго закроют.

А как происходит в случае открытия станции на действующем перегоне? Т.е. будут ли за несколько дней до пуска поезда снижать скорость на новой станции или даже останавливаться без высадки пассажиров? Как было в 2007 году с двумя "бульварами" (или с другими станциями раньше если кто помнит)?

На Воробьёвых горах поезда начали останавливаться за несколько дней до открытия, а потом Юрий Михайлович сказал в микрофон поезда (кстати, Ежа), что «теперь здесь можно выходить», и станция заработала официально.

[Noel G]

Новость из вконтактика о том, что 21 июня не будет работать некая фиолетовая ветка, перенесена в соответствующую тему.

[Slava 5843]

Видео станции "Спартак" из кабины поезда от Метроэльфа.

[pahan]

Освещение значит, пока ещё временное используется, на видео лампы видно. Но и с ним всё равно очень светло, что опять же видно на видео.

[Noel G]

Кстати, открытие стадиона сдвинуто на сентябрь. Интересно, как это повлияет на сроки открытия станции.

[pahan]

Скорее всего никак. Работы близки к завершению, других пусков, куда можно было бы перебросить работников, в настолько близкое время не ожидается (в Тропарёво можно не торопиться с отделкой, там строительство оборотника тормозит процесс), так что скорее всего будут доделывать по графику. Может быть, будут держать закрытой почти готовую станцию.

[Const14]

Что-то красными полосами в отделке колонн станции пока не пахнет. Может их причислили к архитектурным излишествам и делать не будут?

[Мой комментарий]

Открытие объявлено на июль, поэтому ничто не мешает доделать мелкие недоделки за оставшиеся две-три недели.

[Slava 5843]

Репортаж Руссоса со станции.

Фото станции "Спартак", вестибюлей, переходов и благоустройства.

Красных вставок на колоннах пока не появилось.

[Slava 5843]

Ещё один репортаж Руссоса.

Готовность станции "Спартак" ещё повысилась, объявили дату торжественного открытия - 5 сентября 2014 года, что приурочено к дню города первому матчу на достраиваемом стадионе "Открытие арена".
Судя по законченности отделки колонн в станционном зале, от красных полосок, изначально предусмотренных при заполнении рустов между элементами облицовки, решили отказаться, отдав предпочтение более нейтральной в плане клубной символики нержавейке.

[Slava 5843]

По информации с ФНТ, начальник метрополитена дал поручение открыть станцию для пассажиров 27 августа.

[Noel G]

Скорее всего, открытие будет завтра. Если там действительно будут первые лица государства, это значит, что пускать пассажиров на станцию вряд ли начнут раньше 13:00.

[Кактус]

По телевизору сказали, что сегодня открывается.