Электродепо «Печатники» (реконструкция)
#1
Отправлено 09 Март 2007 - 21:36
#2
Отправлено 10 Март 2007 - 15:54
Это скорее всего связано с продлением ЛЛ на север в этом году.
#3
Отправлено 10 Март 2007 - 16:07
#4
Отправлено 10 Март 2007 - 23:21
- -
#6
Отправлено 23 Ноябрь 2011 - 09:46
#7
Отправлено 05 Январь 2012 - 06:08
Стройка кипит это факт. Во всю пока забивают сваи. Но что-то не верю, что до конца года успеют построить, особенно новый административный блок. Как бы не получилось, что нефы построят, а АБК на потом оставятКроме того, в этом году будет закончено строительство электродепо «Печатники»
#8
Отправлено 05 Январь 2012 - 13:42
#9
Отправлено 05 Январь 2012 - 17:18
Его до продления уже не хватало, а теперь и подавно. Комнаты приема пищи переполнены, раздевалки забиты шкафами так, что в некоторых можно только полубоком проходить.А разве старого уже не хватает?
Между 24 канавой и 2-мя открытыми тупиками близ гейта.И на каком месте его планируют построить?
#10
Отправлено 18 Май 2012 - 22:26
Прикрепленные файлы
#11
Отправлено 20 Май 2012 - 09:47
#12
Отправлено 26 Май 2012 - 11:47
Строительство второй очереди депо
Старые строения вроде трогать не будут, только в некоторых помещениях косметический ремонт.
#13
Отправлено 21 Август 2012 - 19:36
#14
Отправлено 26 Август 2012 - 21:01
#15
Отправлено 11 Сентябрь 2012 - 19:50
#16
Отправлено 11 Сентябрь 2012 - 20:21
Думаю успеют - крыша, вон, почти вся уже готова. Останется удочки повесить да светильники. Остальное можно уже в процессе эксплуатации доделать.Интерестно до декабря успеют?
#17
Отправлено 12 Сентябрь 2012 - 05:28
#18
Отправлено 28 Ноябрь 2012 - 16:38
#20
Отправлено 21 Декабрь 2012 - 22:22
Отстойно-ремонтный корпус для стоянки подвижного состава Люблинско-Дмитровской линии метрополитена был сдан сегодня в эксплуатацию.
Это первый корпус депо, построенный в столице, начиная с 1996 года, сообщается в пресс-релизе Стройкомплекса Москвы.
Изначально в электродепо "Печатники" имелось всего 24 пути для обслуживания составов, этого было недостаточно для Люблинско-Дмитровской линии: почти половина поездов вынужденно ночевала на путях, что не позволяло качественно осмотреть вагоны и увеличивало холостой пробег.
В рамках реконструкции площадь электродепо увеличилась практически вдвое: к имевшимся 7 гектарам прибавилось еще 6,7. Было построено 3 дополнительных пролета по 5 путей каждый.
Остающийся дефицит в 12 отстойных мест будет ликвидирован после строительства электродепо "Лихоборы", которое будет обслуживать северный радиус Люблинско-Дмитровской линии и заработает в 2014 году.
Как сообщил начальник метрополитена Иван Беседин, ввод нового корпуса позволит значительно сэкономить средства: только в 2013 году экономия составит 75 миллионов рублей.
Напомним, что всего власти планируют построить 15 депо. В частности, с 2013 по 2017 год запланировано строительство 7 новых депо: "Митино", "Братеево", "Солнцево", "Лихоборы", "Челобитьево", "Руднево" и "Южное". Кроме того, 8 электродепо будут реконструированы. Помимо "Печатников", это "Владыкино", "Планерное", "Фили", "Новогиреево", "Северное", "Выхино" и "Сокол". Реконструкция рассчитана на период с 2012 по 2019 годы.
http://www.m24.ru/articles/10813
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных