Подвижной состав Новосибирского метрополитена
#41
Отправлено 07 Ноябрь 2008 - 16:10
И сами поезда ржавые и народу нет и машинисту уже пора на рынок идти апельсинами торговать. Интересно а кто-то вообще пользуется ереванским метро?
#43
Отправлено 04 Декабрь 2008 - 20:54
#45
Отправлено 22 Декабрь 2008 - 22:03
#46 гость_Guest
#47 гость_Портрет на стене
Отправлено 14 Декабрь 2009 - 18:26
Первая очередь этого проекта обойдётся в 160 миллионов рублей, но как показывают расчёты, это будет намного дешевле, чем отправлять выработавшие свой ресурс вагоны в европейскую часть России, где расположены соответствующие специализированные предприятия. Считается, что затраты окупятся уже через пару лет работы новой метро-структуры, после чего пойдёт сплошная экономия. Тем более что к тому времени подойдёт срок капитального ремонта подвижного состава на других метрополитенах Сибири.
По словам начальника Новосибирского метрополитена Владимира Кошкина, уже началась отработка деталей проекта первого вагоноремонтного цеха. Его строительство, по плану, начнётся в будущем 2010 году.
http://sibkray.ru/ne...009-12-14/6835/
#48
Отправлено 11 Ноябрь 2010 - 23:05
Не забывайте писать букву Ё
Парковый СР вообще выглядит как плановый вандализм, когда поверх всего, с подтёками лысой кисточкой, вкривь и вкось, машина закатывается в ядрёную краску и превращается в сарай. (ц)
#49
Отправлено 13 Ноябрь 2010 - 14:48
В Петербурге разработали новые вагоны для Новосибирской подземки. И сегодня на Октябрьском вагоноремонтном заводе презентовали первый состав. Роман Закурдаев знает, с какими удобствами будут ездить пассажиры в Сибири.
Три прогула, четырнадцать опозданий на работу и одно дисциплинарное нарушение. Но в итоге вагоны для новосибирской подземки построены. На заводе старались. Всего за три месяца здесь разработали новый модельный ряд и даже успели собрать целый состав.
Право, торжественно перерезать красную ленту Валентина Матвиенко уступила рядовым сотрудникам завода. А вот новинку сибирского метрополитена губернатор оценивала уже вместе с руководством Октябрьского вагоноремонтного.
Хромированные поручни в прошлом. Теперь они желтого цвета и покрыты антивандальным лаком. И вот ещё один международный стандарт – у сидений стеклянные боковины. Тоже антивандальные.
Виктор Нечаев, бригадир комплексной бригады по внутренней сборке вагонов:
«Там достаточно толстое стекло. Честно говоря, оно у нас падало, но не разбилось».
Почти два века здесь только ремонтировали и вот сейчас начинают строить пассажирские вагоны. Очередная серия уже в следующем году. С кондиционерами, очистителями воздуха и высокой шумоизоляцией.
Валентина Матвиенко, губернатор Санкт-Петербурга:
«У нас большие планы по развитие. Безусловно, эти вагоны будут востребованы петербургским метрополитеном. И город будет закупать продукцию своих предприятий».
С берегов Невы к просторам Оби вагоны метро отправят в конце ноября.
Источник
#50
Отправлено 28 Ноябрь 2010 - 20:55
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных