Сообщений в теме: 150

[Noel G]

Так считает большинство?

Нет, конечно. 

[Арт. Сергей Игр.]

  ЗиУ-9 в ЗиУ-5 не переделаешь, у них пропорции и даже ширина кузова разные. Где-то в Прибалтике так сделали реплику ЗиУ-5 - фигня какая-то вышла, смотрится комично. А начинить оригинальный кузов ЗиУ-5 (которых в музее аж 4 штуки) относительно современными агрегатами от ЗиУ-682 (ну конечно не ТИСУ и IGBT) - вполне реально. В метро вон в кузова от Ашника агрегаты от типа Д впихнуть умудрились. Ничего - ездит, и даже пассажиров возит.

[СтаС]

Чтобы в Прибалтике переделать ЗиУ-9 в ЗиУ-5, надо сначала где-то добыть ЗиУ-9. Там после 1984 года ни одной штуки не было. 

Это была Винница. Сделали из линейного 682В00. Смотрится нормально. Всё зависит от поставленной задачи. Если нужно сделать реплику - то надо делать реплику с нуля по чертежам. Сделать, поставить под крышу, и гордиться.  Если нужно сделать ходовой экскурсионный троллейбус, стилизованный под ретро, чтоб детей по праздникам катать - то получилось отлично. 

IGBT - можно. В Нижнем Новгороде в РВЗ-6 спокойно поставили асинхронный привод и телеги от КТМа. Кузов оригинальный. Зато 100% рабочая конструкция.

Московские ЗиУ-5 когда-то были вполне ходовыми с родной начинкой. Что от неё осталось за годы нашего "музея" - не знаю. Но принципиально сами по себе начинки ЗиУ-5 и ЗиУ-9 родственны. У ЗиУ-5Д и ранних ЗиУ-9 она просто была одинаковая. Но несколько отличалась от более поздних. При этом сохранялась возможность как использования ряда элементов начинки 682В в оригинальной конструкции пятёрок, так и изменения конструкции начинки ЗиУ-5Д путём адаптации к деталям от 682В. То есть в теории ничего невозможного нет. Мало того, я так понимаю, что нижегородский ЗиУ-5, пока мог ездить, так и ездил на начинке от 682В. 

Вопрос только нахрена городить этот огород. Дороговат и сложноват аттракциончик выйдет.                

[Арт. Сергей Игр.]

  Московский транспортный бюджет затрат на пару ЗиУ-5 на ходовой от ЗиУ-9 даже и не заметит, при тратах только на каждый электробус в 30+ миллионов. Так, доли процента. И уж явно дешевле выйдет, чем восстанавливать троллейбусную сеть и закупать новые машины. Ну если уже решили сохранить память о ещё недавно очень развитом троллейбусном движении, так надо это сделать красиво. А нынешний Т и закрыть не жалко, никто и не заметит.

Сообщение отредактировал Арт. Сергей Игр.: 14 Сентябрь 2020 - 20:38

[TKL_64]

 А в салоне машин - никого... Хорошо, если 2-3 человека проедут остановку-две. Но в основном рейсы пустые.

Был сегодня на Нижней Красносельской улице. Три машины прошло мимо. пассажиров нет. Время 14-00 -15-00

[Арт. Сергей Игр.]

  Ну вот, и кому этот маршрут нужен?.. Троллфанаты сразу куда-то все испарились. Просто обозначать присутствие троллейбуса в Москве? Тогда действительно дороговат аттракциончик получается - воздух возить. С тем же успехом можно закрыть все станции монорельса и катать там весь день один пустой поезд. Зато есть!

[The You]

Для музейных маршрутов идеально бы подошли маршрут 64 и 75 (нулевые рейсы 64 и поддержание работы линии в другое время).

[Устал]

https://vk.com/wall-137324015_378396
В Москве на маршруте Т будет ездить ЗиУ5Д

[Арт. Сергей Игр.]

Когда-нибудь, возможно даже в этом году. А может и не будет...

 

P.S. А я кстати ещё застал последние ЗиУ-5 на московских маршрутах в середине 80-х. И вот именно такими, как восстановленная машина, они и были. Но не глянцевые, а куда более уставшие. Последние годы (1986-87) "пятёрки" уже просто добивали, особо не следя за их видом. Интересно было бы проехаться в 2023-м на троллейбусе из далёкого детства. Но шансы практически нулевые.

[Устал]

Интересно прикоснуться к прошлому, когда самое старое, на чём я ездил, это обычный Е ещё с круглыми лампами, и то в глубочайшем детстве, причём всего пару раз
Мне, кстати, Е нравились больше, чем Номерные (естественно я в 3-5 лет не знал названий, но образы помню), потому что "эти коричневые вагоны с длинными плафонами, они везде, а эти круглые штуки красивые". Тогда "серые, визжащие" поезда были для меня в диковинку, так как их было на 3, 4 линиях, где меня не было особо, тк был на Волжской/Алтуфьево, а родители на западе не работали, а про Бутовку я знать не знал

Сообщение отредактировал Устал: 14 Февраль 2023 - 21:17

[Noel G]

Устал
Напоминаю, эта тема не про вагоны метро.