Перейти к содержимому


Фотография

Филёвская линия


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 133

#121 Dionysos

Dionysos

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 767 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 01 Ноябрь 2018 - 19:31

Как там деды ездили на ежах в графике?!?

На Ежах?? Ха-ха.

Сообщение отредактировал Dionysos: 01 Ноябрь 2018 - 19:32

  • 0

#122 TKL_64

TKL_64

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 95 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 02 Ноябрь 2018 - 00:47

Да собственно и всё:

Уклон 3 тысячных - это почти плоская площадка (как на станциях). Это по ПТЭ (и в СНиПе повторяется слово в слово) именно для оборота.

Для стрелок вообще по СНиПу:

ПТЭ и СНиПы  наверно еще для серий АБВГД писали. которые там и ходили (я их кучей Ежи назвал)

что мешает сейчас технически для  совершенно нового подвижного состава "москва" 

пути оборота на спусках делать?

 

А стрелки врезать в кривой?

Или ближе к Театральной оборот сделать - там вроде площадка и прямые отрезки есть?

 

Или просто не делают так как линия короткая и не сильно загруженная?

Плюс наверное два состава в резерве будут держать на случай зимы

Неизвестно как еще Москва покажет себя в зимних условиях


  • 0

#123 Dionysos

Dionysos

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 767 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 02 Ноябрь 2018 - 15:18

что мешает сейчас технически для  совершенно нового подвижного состава "москва" пути оборота на спусках делать?

Видимо, он не настолько технически совершенен )))

А стрелки врезать в кривой?

Метрополитен не хочет с нестандартом связываться. (Да и РЖД тоже.)
Вот заграницей полно такого, да. Но тут дело всё же в уклоне…

Или ближе к Театральной оборот сделать - там вроде площадка и прямые отрезки есть?

К Пл.Революции, хотели сказать? Прямые отрезки есть, и даже есть стрелка на Ох.Ряд (и ещё глухое пересечение было). Вот там можно, вероятно. Но площадка только для перекрёстника получится, а дальше сразу уклон с выездом на АПЛ… небезопасно.
  • 0

#124 andzis

andzis

    Работник метрополитена

  • Работник метрополитена
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 715 Cообщений

Отправлено 02 Ноябрь 2018 - 16:38

К Пл.Революции, хотели сказать? Прямые отрезки есть, и даже есть стрелка на Ох.Ряд (и ещё глухое пересечение было). Вот там можно, вероятно. Но площадка только для перекрёстника получится, а дальше сразу уклон с выездом на АПЛ… небезопасно.

 

Кунцевская не пропустит еще большое икол-во поездов.


  • 0
Речной вокзал, следующая станция Рыбацкое, выход на правую сторону

#125 Dionysos

Dionysos

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 767 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 02 Ноябрь 2018 - 20:41

Это понятно. Точнее, пропустит, но с реконструкцией СЦБ. Речь об АлСаде, где общий маршрут у вилок.
А Международная пропустит больше, кстати? Вообще, за счёт чего они обещают парность ФЛ-то повысить?
  • 0

#126 SHERIDAN

SHERIDAN

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 889 Cообщений

Отправлено 02 Ноябрь 2018 - 21:09

А Международная пропустит больше, кстати? Вообще, за счёт чего они обещают парность ФЛ-то повысить?

Я вижу только одну возможно увеличить парность - сократив парность на вилке в "подвал". Грубо говоря оставляем два состава на вилку, и за счёт этого увеличиваем количество составов на основном участке. А в часы пик появляется возможность оборачивать составы основного участка по обоим путям, ка это было раньше.
На Сити это ни как не скажется, так как там есть ДЦ БКЛ и ДЦ МЦК.

Сообщение отредактировал SHERIDAN: 02 Ноябрь 2018 - 21:10

  • 0

#127 Vandoz

Vandoz

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 88 Cообщений

Отправлено 02 Ноябрь 2018 - 21:29

Я вижу только одну возможно увеличить парность - сократив парность на вилке в "подвал". Грубо говоря оставляем два состава на вилку, и за счёт этого увеличиваем количество составов на основном участке. А в часы пик появляется возможность оборачивать составы основного участка по обоим путям, ка это было раньше.
На Сити это ни как не скажется, так как там есть ДЦ БКЛ и ДЦ МЦК.

Ничего себе не скажется! Там поезда битком забиваются в часы пик, потому что ФЛ - единственная линия, ведущая в центр. В подвал как раз необходимо уменьшить интервал с 5 до 4 минут. С ростом площади офисов растёт и пассажиропоток, так что до ввода ЦУ КСЛ ни о каком снижении парности в подвал и речи быть не может.

С учётом увеличения парка ФЛ на 6 составов интенсивность движения на общем участке должна возрасти с нынешних 25 до 30 пар/час.


  • 0

#128 Dionysos

Dionysos

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 767 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 02 Ноябрь 2018 - 21:54

Нынче всего 25 пар?? Не знал. АлСад вытягивает 32 пары, но с вилкой график исполнялся с трудом. Кунца вполне потянет 15-16 даже без реконструкции СЦБ. Международная – ?? Наверное, тоже. Так что 30 норм, в целом.
По уму, пора уже «в подвал» больше в час пик давать, чем на основную ветвь. Но вот 20 пар Международная точно не потянет, увы(

Сообщение отредактировал Dionysos: 02 Ноябрь 2018 - 21:55

  • 0

#129 DemAlex

DemAlex

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 49 Cообщений

Отправлено 25 Декабрь 2018 - 16:49

Немного оживим тему. Сегодня 7 и 14 маршруты после прибытия на АС отправились на Международную. Это значит, что они после прибытия с Кунцевской меняют направление или вообще теперь эти два маршрута привязаны к вилке "в подвал"?
  • 0

#130 sergkurz

sergkurz

    Работник РЖД

  • Пользователь
  • 1 937 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 25 Декабрь 2018 - 18:12

Именно так. Раньше были 2-й и 7-й. Днём в воскресенье ехал с Выставочной на 10-м.
  • 0

Идёт поезд по российской дороге. Куда же путь его, в будущее?
Но никогда не узнать, какое оно это будущее, если хотя бы иногда не заглядывать в прошлое.


#131 abr

abr

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 293 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 26 Декабрь 2018 - 15:07

10-ка по выходным постоянно на Международную ходит. Регулярно встречал.


  • 0

#132 Moskovitov

Moskovitov

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPip
  • 505 Cообщений

Отправлено 27 Апрель 2019 - 01:13

Вопрос к знатокам: Где можно раздобыть старые фотографии, либо видео, где запечатлён Смоленский метромост ещё до закрытия бетонными коробами в 1970-х годах 20 века. Где были расположены въезды в тоннели со сторон Киевской и Смоленской (до 1970-х годов 20 века).


  • 1

#133 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 1 728 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 29 Апрель 2019 - 14:49

Почти рядом с пересечениями с Бол.Дорогомиловской и 1м Смоленским переулком соответственно.

gallery_806_90_22243.jpg

На pastvu полно фото, только там навигация совершенно убогая:

https://pastvu.com/p/191390

https://pastvu.com/p/30811

https://pastvu.com/p/21436

https://pastvu.com/p/191385

https://pastvu.com/p/294179

https://pastvu.com/p/230564

https://pastvu.com/p/23754

https://pastvu.com/p/230499

https://pastvu.com/p/6489

https://pastvu.com/p/191376

https://pastvu.com/p/35416

https://pastvu.com/p/230501

Ну и классиков надо помнить ;)

http://www.metro.ru/...nsky_metromost/


  • 0

#134 Yauza

Yauza

    Одиозный участник форума

  • Работник метрополитена
  • 3 414 Cообщений

Отправлено 04 Июнь 2019 - 06:29

8 и 9 июня закрывают участок от Киевской до Кунцевской ФЛ
  • 0
Фабрика лжи и лицимерия это Телевидение




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных