Сообщений в теме: 72

[pahan]

пОткрыли наконец!
Одно направление Алабяно-Балтийского тоннеля, которое позволит автомобилистам выехать с улицы Алабяна на Большую Академическую, открыли сегодня и.о. мэра Москвы Сергей Собянин и его заместитель по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.

Что ж, конечный результат оказался закономерен - открытие Алабяно-Балтийского тоннеля, пусть даже пока в одностороннем виде, не изменило ни-че-го. Собственно все изменения заключаются в том, что стало свободнее у поворота с Ленинградского проспекта на Балтийскую, но в масштабах всей пробки магистрали это просто незаметно.

 

Мог ли тоннель вообще что-то изменить или как попасть с Алабяна на Б.Академическую без тоннеля? Выезжаем с Алабяна на Ленинградский проспект. практически сразу разворачиваемся, далее на Ленинградское шоссе, через мост Победы и далее на Космонавта Волкова. Поток с разворота на Ленинградском проспекте действительно заметно уменьшился. Но опять же, принципиально это ничего не меняет - из-за того, что из без них в одном месте сходятся 1) поток на разворот в сторону центра, 2) поток на эстакаду на Волоколамку (где автобусы и особенно троллейбусы только добавляют проблем) и самое главное 3) поток на Ленинградку, где в поворот шириной в три полосы впихиваются в 5-6 рядов. Дальше (между Гидропроетом и мостом Победы) - узкий мост с автобусной полосой, поток выезжающих из центра "поверху", стремящийся перестроиться влево в поток едущих из центра по тоннелю + поток уходящих из тоннеля направо на Константина Царева затыкают участок намертво, и здесь влияние Ал.-Балт. тоннеля уже нулевое.

 

Что изменится, когда тоннель будет полностью введен в строй или как попасть с Большой Академической на Алабяна без него? С Б.Академической выезжаем на Космонавта Волкова, далее на мост Победы, далее на Константина Царева, Панфилова и Алабяна. Учитывая, что в центр в районе моста Победы сильной пробки уже нет (движение со скоростью 20-30 км/ч), а значит и разгружать особо нечего, разгрузит Ал.-Балт. тоннель не Ленинградку с Волоколамкой, а улицу Космонавта Волкова и в общем-то все...

[Prüfbeamte]

 

не изменило ни-че-го.

Изменило. С Алабяна на поврот в сторону центра пробки больше нет (а она была даже когда АБ тоннеля в планах не было) и по Песчанке едет гораздо меньше автомобилей.

Про глобальные изменения говорить еще совсем рано, они либо в комплексе должны рассматриваться с остальной СЗХ или дожидаться открытия в другую сторону надо.

 

С Б.Академической выезжаем на Космонавта Волкова, далее на мост Победы, далее на Константина Царева, 

Вы сами то так объезжали? На мост Победы хвост торчит длиной в полкилометра, на К. Царева пробка, если на Волоколамке пробка.

Тут узлы рубить надо - ликвидация А полосы на Волоколамке, реконструкция мостов на Ленинградке и проч. А тоннель - это СЗХ, как она будет, так и обсудим. Только ждать долго придется, бюджет будут резать.

[Мой комментарий]

Тут узлы рубить надо - ликвидация А полосы на Волоколамке

Ликвидация выделенной полосы способствует лишь одному — в правый ряд снова начинают ставить машины, из-за чего для движения он не используется вообще никак, плюс падает общая скорость потока из-за кучи бутылочных горлышек — стоящих как попало машин и необходимости их объезжать.

[Prüfbeamte]

Ну тут надо посмотреть на троллейбусы, стоящие в пробке на эстакаде на Соколе, чтобы было понятно, что А не работает.

[pahan]

 

Изменило. С Алабяна на поврот в сторону центра пробки больше нет (а она была даже когда АБ тоннеля в планах не было) и по Песчанке едет гораздо меньше автомобилей.

 

Вы сами то так объезжали? На мост Победы хвост торчит длиной в полкилометра, на К. Царева пробка, если на Волоколамке пробка.

Ну два этих маршрута меня совсем не интересуют, поэтому тут были скорее теоретические рассуждения. Я сам проезжаю из Химок на работу в район Динамо по Ленинградке (тупо прямо до разворота на ТТК) и обратно либо через Ленинградку, либо через Волоколамку-МКАД-Куркино, поэтому на моих маршрутах открытие тоннеля никак не сказалось.

 

Кстати, кто-нибудь знает, по Балтийской уже можно выехать на Ленинградку в сторону области или там все еще надо ехать наудачу через стройку?

 

 

Тут узлы рубить надо - ликвидация А полосы на Волоколамке, реконструкция мостов на Ленинградке и проч. А тоннель - это СЗХ, как она будет, так и обсудим. Только ждать долго придется, бюджет будут резать.

Согласен с каждым словом.

 

Ликвидация выделенной полосы способствует лишь одному — в правый ряд снова начинают ставить машины, из-за чего для движения он не используется вообще никак, плюс падает общая скорость потока из-за кучи бутылочных горлышек — стоящих как попало машин и необходимости их объезжать.

Наличие или отсутствие выделенной полосы на указанное никак не влияет. См. Ленинградский проспект в районе любого популярного магазина.

[Prüfbeamte]

Свеженькие инфоплакаты с Рябиновой (ещё не установлены нигде)

 PA070392.JPG   153,74К   1 скачиваний

 PA070393.JPG   224,69К   1 скачиваний

 

[Noel G]

Друзья, кто знает, что за ситуация с НПО "Космос"? Строительство СЗХ по факту ведь заморожено?

[wamaza]

Друзья, кто знает, что за ситуация с НПО "Космос"? Строительство СЗХ по факту ведь заморожено?

На Большой Академической ведется строительство по уникальной технологии "закопай раскопанное" )))
 

 


Космонавты "на грани фола". Остается скрестить пальцы и надеется, что на этом НПО Космос и издохнет наконец... По факту СЗ-Хорда проектируется, а все строительные площадки космонавтов либо еле шевелятся, либо там вообще никакой движухи.
Правда все эти тоннели (якобы по просьбе жителей) нужны были космонавтам, потому что они кроме тоннелей в общем-то ничего не умеют не строят. Поэтому дальнейшая судьба всего этого неизвестна. По некоторым слухам Большую Академическую другой подрядчик благоустроит и на этом на ближайшее время все.

[Noel G]

Да, технология действительно уникальная. wamaza, спасибо за инфу. а что всё-таки с этим самым НПО? Банкротство и всё такое?

[Prüfbeamte]

По факту сейчас открыто финансирование только по Рябиновой улице и всем работам южнее Кутузовского. То, что будут морозить участок севернее, я предупреждал. Закапывание котлованов - своего рода консервация. А зачем полез Космос на двухэтажный тоннель... Наверное хотели застолбить участочек за собой. Состояние плачевное, т.к. поддержки Лужкова более нет (вспоминаем, что там родственники ЛЮМ), бабки свои вложены, а новые город не выделяет. Более того, есть мнение о штрафных санкциях за всё построено-непостроенное на Соколе.

[Yauza]

А второй тоннель они прошли? В каком он состоянии сейчас? Врят ли пустят в этом году?

[Prüfbeamte]

 

 

НОВОСТИ УПРАВЛЕНИЯ РОСТЕХНАДЗОРА

31/10/2013 | Межрегиональное технологическое управление Ростехнадзора провело проверку объекта капитального строительства «Транспортная развязка Ленинградского и Волоколамского шоссе в районе метро «Сокол» (Алабяно-Балтийский тоннель)  В сентябре 2013 года, в рамках осуществления федерального государственного строительного надзора, инспекторами Межрегионального технологического управления Ростехнадзора проведена проверка объекта капитального строительства «Транспортная развязка Ленинградского и Волоколамского шоссе в районе метро «Сокол» - Алабяно-Балтийский тоннель. В ходе проверки выявлены нарушения требований градостроительного законодательства, в том числе факты незаконной эксплуатации построенного объекта капитального строительства, без выданного в установленном порядке разрешения на ввод объекта в эксплуатацию, при проведении строительного контроля допущено производство работ по устройству конструкций тоннеля до проведения защитных мероприятий для окружающей застройки. По результатам проверки ООО «НПО Космос» и ЗАО «УКС ИКС и Д» привлечены к административной ответственности по ч. 1 ст. 9.4 и по ч.5 ст.9.5 КоАП РФ в виде штрафа на общую сумму 310 000 рублей. Кроме того, в целях предотвращения незаконной эксплуатации объекта капитального строительства, МТУ Ростехнадзора направлено обращение в Управление Генеральной прокуратуры Российской Федерации по Центральному федеральному округу для принятия мер прокурорского реагирования. Пресс-служба МТУ Ростехнадзора т. (499) 254-30-29 E-mail: press@mos.gosnadzor.ru

Ну и так далее. По поводу трещин в кулак шириной в домах, вспучивания асфальта, льда по дефшвам и прочих мерзостей - всё правда.

Вторая правда - тоннели пройдены и готовы к открытию не меньше чем уже открытый. Думайте сами.

Пустят, по любому. Иначе им звездец от нас.

 

Фото попробую, но не обещаю, ибо меня убьют в моей спецовке там. И утащат к Чеботарёву на обед.

[Alexandr Romanov]

Чеботарев больше не в Космосе

[Prüfbeamte]

 

Чеботарев больше не в Космосе

ЧСВ вернулся на землю?  Ну и хорошо.

[Prüfbeamte]

Кстати, никто не в курсе что с "Космосом" - совсем пристрелили бешеную собаку, или шевелится ещё?

Сегодня проезжал мимо 16к2 по Новопесчаной, двери опечатаны, со следами вскрытия. На АБТ шевеление по вывозу оборудования (спецовки космонавтовские). МИП подбирал рабочих и ИТР космических, но не всех.

[Yauza]

На той неделе проезжал мимо Алабяно-Балтийского тоннеля,много было рабочих в спецовках Космоса,а напротив депо ночью в тоннеле идут сварочные работы,видать работают

[pahan]

На АБТ шевеление по вывозу оборудования (спецовки космонавтовские).

А с неоткрытым тоннелем что тогда будет?

[Мой комментарий]

И даже вот так:

Москва отложила половину из ранее запланированных дорожных тендеров
23.06.2014

C конца 2013 года Москва объявила дорожные тендеры более чем на 200 млрд рублей, но почти половина торгов отменена или отложена. На некоторые дороги будут искать инвесторов.

Судя по информации, размещённой на сайте госзакупок, отменены наиболее дорогие из дорожных подрядов, часть — отложена. Общая стоимость таких лотов, по подсчётам «Ведомостей», — более 100 млрд руб. Например, отменены торги по всем трём участкам Северо-восточной хорды (от ш. Энтузиастов до МКАД, от Измайловского шоссе до Щёлковского и от Щёлковского до Открытого, 53 млрд руб.); реконструкция МКАД от Каширского шоссе до Варшавского шоссе, Варшавского шоссе до дороги на Подольск, реконструкция транспортной развязки на пл. Тверской Заставы и т. д.

Решения принимал лично мэр Сергей Собянин, по срокам перенесены менее важные проекты, говорит сотрудник мэрии. Финансирование этих объектов, кроме пл. Тверской Заставы (её исключили вовсе), заложено в адресной инвестиционной программе Москвы на 2014-2015 гг.

Все тендеры объявят заново, по новому закону о контрактной системе (44-ФЗ), говорит руководитель департамента строительства Москвы Андрей Бочкарёв, отменённые тендеры чиновники объявили по старому закону — на случай, если бы работа по новому закону занимала больше времени.

Ещё причина — экономия средств бюджета, знает другой московский чиновник. В приоритете метро, торги по другим объектам придерживают, смотрят на наполнение бюджета.

Не исключено, что Северо-восточная хорда будет построена за внебюджетные средства и по аналогии с северным дублёром Кутузовского проспекта станет платной, предположил заммэра Москвы Марат Хуснуллин: до конца года будут закончены расчёты, тендеры перенесены в том числе и поэтому.

http://www.vedomosti...it-100-mlrd-rub

[Prüfbeamte]

 

20 июля будет снижена скорость движения по Алабяно-Балтийскому тоннелю на севере Москвы. Как сообщает "Интерфакс", ограничение будет установлено на уровне 40 км/ч.

 

Власти Москвы объясняют изменение скоростного режима техническими причинами. Соответствующие дорожные знаки будут заблаговременно установлены сотрудниками ГКУ "Центр организации дорожного движения".

Водителям рекомендуется быть внимательными на дорогах и четко соблюдать правила дорожного движения.

Источник: "Российская газета" - http://www.rg.ru/201...nnel-anons.html

 

Для понимания - причина во вспучивании асфальта в тоннеле. Уже неделю товарищи пытаются понять, что у них там происходит.

Будьте аккуратны на подъезде к "зигзагу", волна высокая.

[Alexandr Romanov]

Для понимания - причина во вспучивании асфальта в тоннеле. 

Впучивание удалили еще 17 числа, насколько я помню.

При этом любопытно, что вообще-то скорость во всем тоннеле ограничена 40 км/ч с самого момента открытия, о чем говорят дорожные знаки, на которые, конечно же, мало кто смотрит