Перейти к содержимому


Фотография

Нумерация и обозначение депо


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 22

#1 ssv

ssv

     

  • Пользователь
  • Pip
  • 55 Cообщений

Отправлено 19 Январь 2008 - 23:38

До 1975 года нумерация была следующая: ТЧ-1 Северное ТЧ-2 Сокол, оборотное депо Замоскворецкое ТЧ-3 Измайлово ТЧ-4 Красная Пресня ТЧ-5 Фили ТЧ-6 Калужское ТЧ-7 Ждановское (ныне Выхино) В феврале 1975 года депо Фили было включено в состав депо Измайлово как оборотное. Нумерация сместилась на одну позицию и стала соответствовать нумерации дистанций движения (ДЧ): ТЧ-1 Северное ТЧ-2 Сокол, оборотное депо Замоскворецкое ТЧ-3 Измайлово, оборотное депо Фили ТЧ-4 Красная Пресня ТЧ-5 Калужское ТЧ-6 Ждановское После открытия в конце 1975 года депо Планерное, оно получило обозначение ТЧ-6, а депо Ждановское было включено в его состав как оборотное. Почему было сделано так, а не наоборот - в отличие от Планерного, в Ждановском не было цеха подъемочного ремонта. В 1978 году открыто оборотное депо Свиблово. В 1979 году открыто основное депо Новогиреево, которое получило обозначение ТЧ-7. В 1983 году открыто основное депо Варшавское, которое получило обозначение ТЧ-8. В итоге на 1983 год имеем: ТЧ-1 Северное ТЧ-2 Сокол, оборотное депо Замоскворецкое ТЧ-3 Измайлово, оборотное депо Фили ТЧ-4 Красная Пресня ТЧ-5 Калужское, оборотное депо Свиблово ТЧ-6 Планерное, оборотное депо Ждановское ТЧ-7 Новогиреево ТЧ-8 Варшавское В 1985 году Новогиреево потеряло статус основного депо и стало оборотным от Красной Пресни. В 1987 году депо Замоскворецкое стало основным и получило свободное обозначение ТЧ-7. В 1988 году депо Фили стало основным и получило обозначение ТЧ-9. В 1989 году основными депо стали: Свиблово (ТЧ-10), Выхино (ТЧ-11) и Новогиреево (ТЧ-12). Позже были построены и введены в эксплуатацию следующие депо: Черкизово (ТЧ-13), Владыкино (ТЧ-14) и Печатники (ТЧ-15). В итоге на сегодняшний день мы имеем: ТЧ-1 Северное ТЧ-2 Сокол ТЧ-3 Измайлово ТЧ-4 Красная Пресня ТЧ-5 Калужское ТЧ-6 Планерное ТЧ-7 Замоскворецкое ТЧ-8 Варшавское ТЧ-9 Фили ТЧ-10 Свиблово ТЧ-11 Выхино ТЧ-12 Новогиреево ТЧ-13 Черкизово ТЧ-14 Владыкино ТЧ-15 Печатники
  • 1

#2 Drozd720.1

Drozd720.1

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 391 Cообщений
  • Откуда:г.Москва м.Текстильщики

Отправлено 07 Апрель 2013 - 18:09

А какая нумерация будет у последующих открытых депо?


  • 0

На ТКЛ уже не те ЕЖи, что были раньше...


#3 lyutov

lyutov

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 184 Cообщений

Отправлено 13 Апрель 2013 - 17:16

ТЧ-16 Митино, ТЧ-17 Братеево в этом году.


  • 0

#4 Noel G

Noel G

    Одиозный участник форума

  • Администратор
  • 2 295 Cообщений

Отправлено 13 Апрель 2013 - 17:29

ТЧ-16 Митино, ТЧ-17 Братеево в этом году.

Откуда эта информация? Или это предположение?


  • 0
http://noel-g.livejournal.com

#5 Трубадур

Трубадур

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 45 Cообщений

Отправлено 19 Апрель 2013 - 13:19

До 1975 года нумерация была следующая: ТЧ-1 Северное ТЧ-2 Сокол, оборотное депо Замоскворецкое ТЧ-3 Измайлово ТЧ-4 Красная Пресня ТЧ-5 Фили ТЧ-6 Калужское ТЧ-7 Ждановское (ныне Выхино) В феврале 1975 года депо Фили было включено в состав депо Измайлово как оборотное. Нумерация сместилась на одну позицию и стала соответствовать нумерации дистанций движения (ДЧ): ТЧ-1 Северное ТЧ-2 Сокол, оборотное депо Замоскворецкое ТЧ-3 Измайлово, оборотное депо Фили ТЧ-4 Красная Пресня ТЧ-5 Калужское ТЧ-6 Ждановское После открытия в конце 1975 года депо Планерное, оно получило обозначение ТЧ-6, а депо Ждановское было включено в его состав как оборотное.

 

До 1975 года депо обозначались не ТЧ, а ТД.

 

ТД-1 Северное

ТД-2 Сокол

ТД-3 Измайлово

ТД-4 Красная Пресня

ТД-5 Фили

ТД-6 Калужское

ТД-7 Ждановское

 

После включения депо Фили в состав депо Измайлово ничего не сдвигалось, просто исчезло ТД-5.

 

После открытия Планерного все депо перенумеровали как ТЧ.

 

ТЧ-1 Северное

ТЧ-2 Сокол

ТЧ-3 Измайлово

ТЧ-4 Красная Пресня

ТЧ-5 Калужское

ТЧ-6 Планерное

 

Дальше правильно.


  • 0

#6 vartal

vartal

    Заблокирован по решению администрации

  • Заблокированные
  • PipPip
  • 148 Cообщений

Отправлено 19 Апрель 2013 - 21:14

Ну то, что ТЧ - это Тяговая Часть, понятно, а как расшифровывалось ТД? Тяговая Д...?


  • 0

#7 Иона Новоясенев

Иона Новоясенев

    Участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 691 Cообщений

Отправлено 19 Апрель 2013 - 21:22

Я бы вообще не стал расшифровывать ТЧ. Во всяком случае, если уж расшифровывать, то предлагаю расшифровать, например, ДЧ, ШЧ и НСЧ.


  • 2

По ссылке - трамвай или проще говоря - троллейбус.


#8 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 20 Апрель 2013 - 00:18

Электродепо вообще нельзя называть тяговой частью. Не надо плыть по инерции стародавних времён, когда метрофанаты ещё не знали, что расшифровывать метрошные аббревиатуры «в лоб» бессмысленно, поскольку первоначальное значение образовавшие их слова уже давно потеряли. Поэтому воспринимать их надо как отдельные слова, а не как набор осмысленных букв. (К примеру, мы же слово «благодарю» читаем целиком, а не как «благо» и «дарю», правильно? Вот и с ТЧ так же.) Ну, и больной вопрос, депо следует называть не ТЧ-1 «Северное», а электродепо «Северное». И в документах, и даже на проходной пишут именно так. ТЧ-1 — сокращение для всяких таблиц или, например, для маркировки имущества. Если угодно, инициалы. Не более того. Допустимым, для дополнительного удобства, считаю вариант, принятый мной в картах — электродепо «Северное» (ТЧ-1), где и название написано полностью, и краткое обозначение сохранено в справочных целях.
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#9 Иона Новоясенев

Иона Новоясенев

    Участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 691 Cообщений

Отправлено 20 Апрель 2013 - 09:48

Кстати, "Д" - это, по-видимому, производное от "дистанция".


  • 0

По ссылке - трамвай или проще говоря - троллейбус.


#10 Мэтроскин

Мэтроскин

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 353 Cообщений
  • Откуда:Первомайская

Отправлено 20 Апрель 2013 - 14:13

Вот почему бы теперь не поменять номера всем электродепо московского метрополитена, с учётом дат их открытия. Ведь ненормально же, когда например "Варшавское" открытое 4 ноября 1983 года, обзывают ТЧ-8, а "Выхино" открытое 31 декабря 1966 года, называют ТЧ-11.


  • 0

#11 Иона Новоясенев

Иона Новоясенев

    Участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 691 Cообщений

Отправлено 20 Апрель 2013 - 16:04

А смысл? Разводить путаницу, которая мешает работать, только чтобы было абстрактно красиво?


  • 0

По ссылке - трамвай или проще говоря - троллейбус.


#12 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 20 Апрель 2013 - 16:17

А я бы пронумеровал все депо по алфавиту. Заодно и не надо будет гадать, какой номер делать «Митино», а какой «Братеево» — ТЧ-16 или ТЧ-17. Очень удобная система, на мой взгляд. Кстати, она уже почти 19 лет используется у трамваев — первое по алфавиту депо Апакова имеет номер 1, а последнее по алфавиту депо Русакова номер 5. Интересно, что же мешает сделать так и в метро?
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#13 Иона Новоясенев

Иона Новоясенев

    Участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 691 Cообщений

Отправлено 20 Апрель 2013 - 16:41

И с открытием каждого нового депо перенумеровывать?


  • 0

По ссылке - трамвай или проще говоря - троллейбус.


#14 Мэтроскин

Мэтроскин

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 353 Cообщений
  • Откуда:Первомайская

Отправлено 20 Апрель 2013 - 16:50

А смысл? Разводить путаницу, которая мешает работать, только чтобы было абстрактно красиво?

Так не абстрактно красиво, а хронологически правильно. А путаница будет только первое время. А потом наоборот, не будет нумерация как сейчас через задницу, а будет всё исторически последовательно.


  • 0

#15 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 20 Апрель 2013 - 16:53

И с открытием каждого нового депо перенумеровывать?

А что мешает сделать пока с дырками, а по мере открытия новых депо их заполнять?
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#16 Иона Новоясенев

Иона Новоясенев

    Участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 691 Cообщений

Отправлено 20 Апрель 2013 - 19:35

А что мешает сделать пока с дырками, а по мере открытия новых депо их заполнять?

 

Мы оставляем N дырок. открывается N+1 депо. Меняем нумерацию опять?

 

Так не абстрактно красиво, а хронологически правильно. А путаница будет только первое время. А потом наоборот, не будет нумерация как сейчас через задницу, а будет всё исторически последовательно.

Окай, зайду с другой стороны. Кому от этого станет лучше, кроме метрофанатов?


Сообщение отредактировал Иона Новоясенев: 21 Апрель 2013 - 07:26

  • 0

По ссылке - трамвай или проще говоря - троллейбус.


#17 ПК155+84

ПК155+84

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 296 Cообщений
  • Откуда:Москва↔Пушкино

Отправлено 20 Апрель 2013 - 23:01

Вот почему бы теперь не поменять номера всем электродепо московского метрополитена, с учётом дат их открытия.

Любое переименование - это затраты. На смену табличек, на документацию и т.д. Деньги наверное небольшие, но м.б. их лучше потратить на нечто более полезное??

 

 

не будет нумерация как сейчас через задницу, а будет всё исторически последовательно

 

Очень удобная система, на мой взгляд.

Эм, а для чего собственно служат номера депо?? Мне кажется, всё-таки для того, чтобы в короткой записи отличать одно депо от другого и ни для чего более. Разве не так?? Вы ж не пытаетесь искать красоту или сакральный смысл в номерах школ, больниц, автобусных маршрутов и т.д.

 

 

Кстати, она уже почти 19 лет используется у трамваев

Она используется гораздо дольше, чем 19 лет. Номера у московских трамвайных депо появились намного раньше, чем их стали писать на ПС, как я понимаю, в промежутке между перепрофилированием депо имени Артамонова и закрытием депо имени Кирова, т.е. годах в 60-хх. До того во всякой сводной документации депо наверняка перечислялись по алфавиту, ну и видимо чтобы ничего не менять лишний раз, их так, по алфавиту, и пронумеровали. Если вдруг завтра откроется новое депо имени какого-нибудь Ликсутова, я очень сомневаюсь, что это приведёт к перенумерации половины московских трамваев.


Сообщение отредактировал ПК155+84: 20 Апрель 2013 - 23:16

  • 0


#18 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 21 Апрель 2013 - 08:21

Мы оставляем N дырок. открывается N+1 депо. Меняем нумерацию опять?

Вряд ли депо в Москве будет сильно больше запланированного — то есть, как раз примерно по числу удобных для названия букв.
 

Окай, зайду с другой стороны. Кому от этого станет лучше, кроме метрофанатов?

Работникам будет лучше — им не придётся запоминать нынешнюю кривую хронологию, а достаточно будет знать список по алфавиту.
 

Любое переименование - это затраты. На смену табличек, на документацию и т.д. Деньги наверное небольшие, но м.б. их лучше потратить на нечто более полезное??

В этой нашей стране обычно всё обстоит по-другому: либо деньги тратят на что-то конкретное, либо они достаются кому-то другому. То есть, если какой-нибудь борец с коррупцией добьётся, чтобы Москва не тратила деньги на бритьё газонов и покраску бордюров в жёлто-зелёный цвет, это вовсе не значит, что все те суммы пойдут на, как Вы сказали, нечто более полезное.
 

Эм, а для чего собственно служат номера депо?? Мне кажется, всё-таки для того, чтобы в короткой записи отличать одно депо от другого и ни для чего более. Разве не так?? Вы ж не пытаетесь искать красоту или сакральный смысл в номерах школ, больниц, автобусных маршрутов и т.д.

Кто-то пытается — детский сад 1488, статья в газете «Школа ужасов 666», переименованный в 616 автобус с тем же номером... Я уж не говорю про сакральный смысл числа 3605!
 

Если вдруг завтра откроется новое депо имени какого-нибудь Ликсутова, я очень сомневаюсь, что это приведёт к перенумерации половины московских трамваев.

После буквы «Р» есть ещё много других, так что перенумеровывать не обязательно.
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#19 Трубадур

Трубадур

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 45 Cообщений

Отправлено 22 Апрель 2013 - 09:09

Кстати, "Д" - это, по-видимому, производное от "дистанция".

 

Что-то мне подсказывает, что "Д" - это от "депо"... ТД - служба тяги, депо

 

Могу предположить, что "ТД" обозначало (обозначает) одиночное депо, а "ТЧ" некий участок локомотивного хозяйства. Т.е., например, основное депо вместе с оборотными. Что в общем, логично получается.

 

Сравните на ж. д.:

Вагонный участок - ВЧ

Вагонное депо - ВЧД

С локомотивным хозяйством что-то также, наверное.


  • 0

#20 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 22 Апрель 2013 - 12:24

Могу предположить, что "ТД" обозначало (обозначает) одиночное депо, а "ТЧ" некий участок локомотивного хозяйства. Т.е., например, основное депо вместе с оборотными.

Мммм... Согласно этой схеме, ТД — например, «Измайлово», а ТЧ — например, «Фили»?
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных