Перейти к содержимому


Фотография

Электродепо «Новогиреево»


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 47

#1 The You

The You

    Работник ММЗ

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 623 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-3 (Кёер), Будапешт

Отправлено 12 Июль 2007 - 23:18

Добавлю,у нас в депо счёт канав начинается с четвёртой,остальные три,расположены рядом или в самом мотодепо.

И еще закрытый неф 4 или 5 канав вроде бы
  • 0
Следующая станция "Новокосино"
- 55623568.gif -

#2 КАМАЗ МАСТЕР

КАМАЗ МАСТЕР

    Работник метрополитена

  • Пользователь
  • Pip
  • 28 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 13 Июль 2007 - 16:54

И еще закрытый неф 4 или 5 канав вроде бы

Верно!Кстати,ходят слухи,что на нефе стоит яуза или русич,ребята говорят видели какой то новый состав или вагон там....надо пошустрить,что нарою,покажу.
  • 0

#3 The You

The You

    Работник ММЗ

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 623 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-3 (Кёер), Будапешт

Отправлено 13 Июль 2007 - 17:22

Там стоит "Русич" с номерами 0001-0501-0002 с Альстомовским приводом ;) Также там хранилось несколько промежуточных вагонов ОП "Яузы", отстраненных от эксплуатации из-за трещин в креплении двигателей.
  • 0
Следующая станция "Новокосино"
- 55623568.gif -

#4 АЛС-АРС

АЛС-АРС

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 313 Cообщений
  • Откуда:г. Кунцево

Отправлено 13 Июль 2007 - 19:22

Объясните, а что значит закрытый неф?
  • 0

#5 CAB

CAB

    Работник метрополитена

  • Работник метро
  • PipPipPipPipPipPip
  • 559 Cообщений

Отправлено 13 Июль 2007 - 21:33

Объясните, а что значит закрытый неф?

В данном случае ничего другого - он действительно просто закрыт на замок.
  • 0

#6 andzis

andzis

    Работник метрополитена

  • Работник метро
  • PipPipPipPipPip
  • 447 Cообщений

Отправлено 13 Июль 2007 - 21:38

яуза или русич,ребята говорят видели какой то новый состав или вагон

там стоят три вагона Яузы, три ваогна Русич, куча Ежей, один номерной и Еж6 с Л
  • 0
Речной вокзал, следующая станция Рыбацкое, выход на правую сторону

#7 Noel G

Noel G

    Одиозный участник форума

  • Администратор
  • 2 195 Cообщений

Отправлено 22 Февраль 2011 - 10:58

Вопрос по закрытому нефу: был ли он отделен изначально, или таковым стал уже позже?
  • 0
http://noel-g.livejournal.com

#8 Yauza

Yauza

    Одиозный участник форума

  • Работник метро
  • 2 604 Cообщений

Отправлено 31 Январь 2012 - 00:14

Уважаемые работники депо Новогиреево,можете ли вы подтвердить или опровергнуть слухи которые идут по метрополитену что депо акционируют и продадут?
  • 0

#9 лунно-белый

лунно-белый

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 38 Cообщений
  • Откуда:Нерезиновая

Отправлено 31 Январь 2012 - 20:09

Это кто такие слухи распространяет?
  • 0

Написанному верить.


#10 Yauza

Yauza

    Одиозный участник форума

  • Работник метро
  • 2 604 Cообщений

Отправлено 31 Январь 2012 - 20:32

Незнаю кто распространяет,но слухи ходят что Трансмашхолдинг хочет купить депо и ЗРЭПС,а чему вы удивляетесь,акционировать метро уже давно хотят,с 2008 года вроде бы,может ФСБшники против,а то тогда вагоны метро два платно будут обслуживать jju
  • 0

#11 лунно-белый

лунно-белый

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 38 Cообщений
  • Откуда:Нерезиновая

Отправлено 31 Январь 2012 - 20:48

акционировать метро уже давно хотят

Хотеть можно что угодно )) у нас как раз в конце 2008-го такие слухи (об акционировании) наиболее активно и ходили, но что-то, видимо, помешало (или кто-то =) ).
  • 0

Написанному верить.


#12 Leon

Leon

    Постоянный участник форума

  • Работник метро
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 817 Cообщений

Отправлено 06 Февраль 2012 - 15:14

Акционирование ГУПов должно (в очередной раз) произойти в этом году. Но в очередной раз не произойдёт. Ибо никто ничего в этом направлении не делает.
  • 0

#13 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 21 Май 2013 - 09:22

Депо столичной подземки впервые отдадут частной компании

 

Речь идёт об электродепо «Новогиреево», обслуживающего поезда Калининской ветки. В ближайшее время будет проведён конкурс на «сервисную модель обслуживания поездов», победитель которого будет обслуживать поезда в течение 15 лет по фиксированной ставк

 

При этом, как отметил заммэра, руководитель столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максим Ликсутов, несмотря на передачу оперативного управления частной компании, депо останется в собственности города. «Мы посчитали, сколько на обслуживание поездов тратит метрополитен, и хотим, чтобы ставка, которую нам дадут пришедшие на конкурс, была ниже затрат метрополитена», — приводит РБК его слова.

 

Победитель конкурса будет обслуживать поезда в течение 15 лет. По словам заммэра, городская администрация хотела бы, чтобы фиксированная ставка, по которой будут обслуживаться поезда, оказалась ниже аналогичных затрат самого метрополитена.

 

http://www.mk.ru/mos...y-kompanii.html


  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#14 E69

E69

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 751 Cообщений
  • Откуда:Новосибирск

Отправлено 21 Май 2013 - 14:06

На аукционирование и продажу депо похоже мало ))) Похоже, эксплуатация вообще останется как была, а поменяется только принцип организации ТО и ремонта.
Вообще правильный подход, формализация отношений дисциплинирует обе стороны.
Тут обращает на себя внимание, помимо взаимоотношений с ремонтом, ещё и переход от постепенного обновления парка к новой для нас стратегии эксплуатационных кампаний.

Немного подробнее и с конкретными суммами новая модель отношений описана в Коммерсанте:
http://www.kommersant.ru/doc/2193404

Сообщение отредактировал E69: 21 Май 2013 - 14:09

  • 0
Сохраняйте жетоны до конца поездки

#15 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 21 Май 2013 - 15:00

Стартует запуск пилотного проекта в депо Новогиреево по заключению контракта жизненного цикла

Пилотный проект по заключению контракта жизненного цикла в депо Новогиреево стартует в августе 2013 года. В депо Новогиреево на данный момент обслуживаются новые вагоны Калининской линии, которые были закуплены 2 года назад. На ближайшие 30 лет («продолжительность жизни» вагона) будет заключён контракт, согласно которому исполнитель будет проводить сервисное обслуживание и ремонты этих вагонов собственными силами, и город будет платить за предоставление вагонов в исправном техническом состоянии и надлежащем виде.

«Полный» (классический) контракт жизненного цикла представляет собой принципиально новую схему государственно-частного партнёрства, активно применяющуюся в Европе в течение последних двух десятилетий, это система долгосрочных договорных отношений между государственным и частным партнёрами в целях реализации проектов развития инфраструктуры. Он заключается на весь комплекс работ по проекту, в том числе, проектные работы, финансирование, строительство, обслуживание. При этом все расходы по реализации проекта берёт на себя исполнитель, в том числе за счёт привлечённого капитала. Заказчик в лице государства начинает оплату по объекту после его сдачи в эксплуатацию.

Реализация классической схемы заключения контракта жизненного цикла Московскии метрополитеном планируется в дальнейшем при закупке нового подвижного состава.

На конкурс планируется выставить до трёх лотов по закупке и обслуживанию 2500 — 3500 вагонов со сроком поставки 2015-2020гг. Среди потенциальных участников конкурса на заключение контракта жизненного цикла — крупнейшие российские и мировые машиностроительные концерны: ЗАО «Трансмашхолдинг», Группа «Синара», ОАО «НПК «Уралвагонзавод», CAF, Hitachi, Bombardier, Alstom, Siemens, Hyundai, CSR, CNR, Skoda, Hitachi и другие.

«Мы намерены применить данную схему для обновления парка вагонов Московского метрополитена и улучшения функционирования метрополитена по сервисному обслуживанию поездов. Положительный мировой опыт реализации проектов по схеме КЖЦ давно себя оправдал. Уверен, что проект в Новогиреевском депо зарекомендует себя как необходимый для дальнейшего расширения на всём метрополитене. Это качественное нововведение, которое существенно улучшит работу по обслуживанию подвижного состава подземного транспорта и сэкономит от 15 до 20 % расходов в год», — заместитель Мэра, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов.

Справочно:

Общая стоимость вагонов по контакту жизненного цикла составит порядка 200 миллиардов рублей, ещё столько же будет стоить их обслуживание в течение действия контракта.

Конкурс планируется провести в этом году, а поставки, как ожидается, начнутся с 2015 года.

Департамент транспорта разрабатывает дальнейшее внедрение данной меры на Московском метрополитене.

http://dt.mos.ru/pre...depnews/679403/
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#16 sasha_parf

sasha_parf

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPip
  • 494 Cообщений
  • Откуда:Павелецкая

Отправлено 21 Май 2013 - 19:38

Что-то не въехал. Получается, что произодитель вагонов, будет сам их обслуживать в электродепо своими специалистами и своими силами?


  • 0

И сами поезда ржавые и народу нет и машинисту уже пора на рынок идти апельсинами торговать. Интересно а кто-то вообще пользуется ереванским метро?


#17 YUry

YUry

    Работник метрополитена

  • Работник метро
  • 2 015 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-2

Отправлено 21 Май 2013 - 20:10

Да. Давно хотят сделать, чтобы эксплуатировали составы работники ММ, а чинили производители. Вот и сделали, что ремонт должен был написать заявления о переводе из ММ в работники завода. В принудительном порядке.

А может это и правильно - что изготовили, с тем пусть и мучаются сами.


  • 0

Кто счастья в жизни не нашёл,
Работать тот в метро пошёл.


#18 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 21 Май 2013 - 20:13

Что-то не въехал. Получается, что произодитель вагонов, будет сам их обслуживать в электродепо своими специалистами и своими силами?

И получать за это денежки, тем самым будучи заинтересованным в том, чтобы делать работу как можно качественнее (иначе денежек будет меньше). Но это в идеальной теории — жизнь покажет, как всё будет на практике.
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#19 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 1 695 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 22 Май 2013 - 18:11

Такой вопрос: а в Новогиреево возможно полностью обслуживание производить или для проведения каких-то работ вагоны придется в другие депо гонять? И ещё: а какой, приблизительно, процент вагонов от общего числа всю жизнь работает в одном депо (от завода до списания)? Подозреваю, что таких вагонов немного.
  • 0

#20 Drozd720.1

Drozd720.1

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 381 Cообщений
  • Откуда:г.Москва м.Текстильщики

Отправлено 22 Май 2013 - 18:54

а какой, приблизительно, процент вагонов от общего числа всю жизнь работает в одном депо (от завода до списания)? Подозреваю, что таких вагонов немного.

Помойму все ТКЛовские ЕЖ3 и ЕМ508Т всю жизнь пашут на одной линии


  • 0

На ТКЛ уже не те ЕЖи, что были раньше...





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных