Перейти к содержимому


Фотография

Эскалаторы


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 141

#101 ED9M

ED9M

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 755 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 13 Декабрь 2007 - 01:29

Теперь будет объявлен открытый конкурс на поставки эскалаторов с участием, в том числе, и иностранных компаний.

Вот это я приветствую! Во-первых, я ценю качество и прогресс, я надеюсь, что зарубежные эскалаторы намного лучше наших, во-вторых, может создаться реальная конкуренция нашим заводам, котрые будут вынуждены поднять качество своих эскалаторов. Без конкуренции нельзя, без неё все расслабляются и клепают халтуру.
  • 0

#102 Upliner

Upliner

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 606 Cообщений
  • Откуда:Киев

Отправлено 14 Декабрь 2007 - 23:51

Да уж, хоть какая хорошая инициатива пошла от Гаева... Вот бы ещё с вагонами было так, а то ММЗ давно уже сплошь клепает халтуру...
  • 0

Popatrz ty na niebo i wspomnij

Że z miłoscią nie można się kłóćić


#103 Upliner

Upliner

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 606 Cообщений
  • Откуда:Киев

Отправлено 02 Декабрь 2009 - 12:54

Оказалось, что в Питере наконец-то внедрили первые узкобаллюстрадные ЭТХ!
SpasskayaToSadovayaCrossing2009-03-07n.j
http://ru.wikipedia.... ... 03-07n.jpg
Неужели дождались? Или будет как с Яузами?
  • 0

Popatrz ty na niebo i wspomnij

Że z miłoscią nie można się kłóćić


#104 E69

E69

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 751 Cообщений
  • Откуда:Новосибирск

Отправлено 02 Декабрь 2009 - 15:12

Внедрили и долго потом плевались, что внедрили.
  • 0
Сохраняйте жетоны до конца поездки

#105 Иона Новоясенев

Иона Новоясенев

    Участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 691 Cообщений

Отправлено 02 Декабрь 2009 - 15:35

А при чем тут Яузы? У них не было такого колоссального количества недоработок, начиная от идеологии и заканчивая мелочами.
  • 0

По ссылке - трамвай или проще говоря - троллейбус.


#106 Upliner

Upliner

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 606 Cообщений
  • Откуда:Киев

Отправлено 02 Декабрь 2009 - 18:54

E69, Иона Новоясенев
Значит, эта ситуация в 10^n раз хуже, чем с Яузами? Нда, быстро деградирует наш технологический уровень...
  • 0

Popatrz ty na niebo i wspomnij

Że z miłoscią nie można się kłóćić


#107 Иона Новоясенев

Иона Новоясенев

    Участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 691 Cообщений

Отправлено 02 Декабрь 2009 - 19:51

Деградирует не технологический уровень, деградируют мозги у чиновников, которые решили ЭТО купить.
  • 0

#108 Upliner

Upliner

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 606 Cообщений
  • Откуда:Киев

Отправлено 02 Декабрь 2009 - 22:59

Ну, тут надо всё-таки учитывать, что сами по себе чиновники попросту не компетентны в подобных вопросах. На их решение явно повлияли советы "специалистов"-шарлатанов...
Хотя, в принципе с тем, что у нашей элиты мозги загнивают я согласен...
Но всё-таки техники тоже хороши. Почему не могут разработать нормальный современный эскалатор? Ну разве что зарплаты им может быть не хватает? Вот тут чиновники и впрямь могли напроказничать... Рыба гниёт с головы....
  • 0

Popatrz ty na niebo i wspomnij

Że z miłoscią nie można się kłóćić


#109 Leon

Leon

    Постоянный участник форума

  • Работник метро
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 817 Cообщений

Отправлено 02 Декабрь 2009 - 23:02

А кто разрабатывать будет? Мозгов нет на разработку!
  • 0

#110 Upliner

Upliner

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 606 Cообщений
  • Откуда:Киев

Отправлено 03 Декабрь 2009 - 11:24

Ну вот... О каком техническом уровне может идти речь, когда нет мозгов? Раньше хоть какие-то мозги были...
  • 0

Popatrz ty na niebo i wspomnij

Że z miłoscią nie można się kłóćić


#111 E69

E69

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 751 Cообщений
  • Откуда:Новосибирск

Отправлено 03 Декабрь 2009 - 15:37

Да идея-то сама по себе хорошая была.
  • 0
Сохраняйте жетоны до конца поездки

#112 Иона Новоясенев

Иона Новоясенев

    Участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 691 Cообщений

Отправлено 03 Декабрь 2009 - 15:55

не могут разработать нормальный современный эскалатор

А что ненормального и несовременного в E55T?

идея-то сама по себе хорошая была

Идея - какая? Сделать каждый узел не как у всех только для того, чтобы не как у всех? Применить болты вместо сварки там, где их никто не сможет подкрутить? Или использовать расположение двигателей, от которого давно отказались ведущие производители?
  • 0

#113 tovarisch_Stalin

tovarisch_Stalin

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 331 Cообщений

Отправлено 03 Декабрь 2009 - 17:55

А что ненормального и несовременного в E55T?

Именно то, что баллюстрады широкие - плохо тем, что 1) во всем мире уже давно используются узкие, 2) в Москве с огромными пассажиропотоками узкобаллюстрадные уже давно напрашиваются, хотя бы на оживленных пересадках. А у нас как обычно - главное чтобы как можно проще было ремонтировать, а о пассажирах - в последнюю очередь...
  • 0

#114 Иона Новоясенев

Иона Новоясенев

    Участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 691 Cообщений

Отправлено 03 Декабрь 2009 - 18:38

[quote name="tovarisch_Stalin"]то, что баллюстрады широкие[/quote]На новых станциях вообще нет разницы, эскалаторы с какой шириной баллюстрады ставить (за редкими исключениями), в этом смысле не вижу ничего плохого в E55T и его родственниках.

При реконструкции - да, согласен, очень жаль, например, что на переходе между Белорусскими будет установлен трёхленточный E25T. Ведь технически вполне возможно (по крайней мере, раньше было возможно) изготовить узкобалюстрадный эскалатор требуемой высоты - во всяком случае, на переходе между Площадью Восстания и Маяковской в своё время заменили трёхленточный эскалатор на четырёхленточный ЭТ-12. Почему не собираются в этот раз поступить аналогично - не знаю.[quote name="tovarisch_Stalin"]во всем мире уже давно используются узкие[/quote]А так ли много в мире эскалаторов, которые поднимают на многие десятки метров?[quote name='"tovarisch_Stalin"]главное чтобы как можно проще было ремонтировать' date=' а о пассажирах - в последнюю очередь[/quote']Прежде чем такое писать, стоит самому поработать слесарем.
  • 0

#115 E69

E69

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 751 Cообщений
  • Откуда:Новосибирск

Отправлено 03 Декабрь 2009 - 18:52

Прежде чем такое писать, стоит самому поработать слесарем.

Это не отменяет желательность узких баллюстрад. И для пассажиров пересадок, и для уменьшения диаметра тоннеля на новых станциях.

Прежде чем такое писать, стоит самому поработать слесарем.

Главное при этом не начать мерить всё с точки зрения нашего слесаря.

А так ли много в мире эскалаторов, которые поднимают на многие десятки метров?

СНГ таки не единственная в мире территория с метро глубокого заложения.
2930870848_5ce8c40432.jpg
http://farm4.static.... ... c40432.jpg
  • 0
Сохраняйте жетоны до конца поездки

#116 Слесарь К/Б

Слесарь К/Б

    Работник метрополитена

  • Работник метро
  • 1 819 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-2 (Сокол)

Отправлено 03 Декабрь 2009 - 18:57

главное чтобы как можно проще было ремонтировать, а о пассажирах - в последнюю очередь...

Проще - значит быстрее. Быстрее - значит меньше время простоя в ремонте и ТО. Это тоже напрямую пассажиров касается.
  • 0
Убей мутанта! Сожги еретика! Очисти нечистого! За Терру и Империум!

#117 Иона Новоясенев

Иона Новоясенев

    Участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 691 Cообщений

Отправлено 03 Декабрь 2009 - 22:09

СНГ таки не единственная в мире территория с метро глубокого заложения.

А разве я это написал?
К тому же, на этих картинках всё-таки эскалаторы не настолько длинные, как во многих экс-советских метрополитенах - это во-первых.
Во-вторых, могут быть хитрые сложности, которые мы не осознаём в силу того, что на этом форуме нет ни одного серьёзного специалиста по эскалаторам. От ширины балюстрады могут зависеть другие важные для эксплуатации параметры, которые могут оказаться достаточно критичными.
  • 0

По ссылке - трамвай или проще говоря - троллейбус.


#118 Upliner

Upliner

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 606 Cообщений
  • Откуда:Киев

Отправлено 03 Декабрь 2009 - 22:35

К тому же, на этих картинках всё-таки эскалаторы не настолько длинные, как во многих экс-советских метрополитенах - это во-первых.

Почему это? У многих станций в Японии и штатах вполне приличная длина эскалаторов. И причём эскалаторы на некоторых мало того, что узкобаллюстрадные, да ещё и двухленточные. Если бы там стояли наши эскалаторы, станции бы пришлось большую часть времени быть закрытой по причине ремонта эскалаторов... Короче ExxT по сравнению с японцами это каменный век...
  • 0

Popatrz ty na niebo i wspomnij

Że z miłoscią nie można się kłóćić


#119 Иона Новоясенев

Иона Новоясенев

    Участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 691 Cообщений

Отправлено 03 Декабрь 2009 - 22:51

вполне приличная длина эскалаторов

Сколько высота под'ёма?

Короче ЭxxТ по сравнению с японцами это каменный век...

По-твоему, единственный параметр эскалатора - это ширина балюстрады? Вообще-то там внутри очень много оборудования, и - ты не поверишь! - оно бывает РАЗНОЕ ;) Сравни машзалы H и E - ничего общего.
  • 0

По ссылке - трамвай или проще говоря - троллейбус.


#120 Upliner

Upliner

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 606 Cообщений
  • Откуда:Киев

Отправлено 03 Декабрь 2009 - 22:57

Сколько высота под'ёма?

Ну скажем вот:
http://en.wikipedia....shington_Metro)

This station features the longest set of single-span escalators in the Western Hemisphere, each featuring a length of 508 feet (155 m) and a (presumably) vertical rise of 230 feet (70 m)

Даже у Парка Победы Длина эскалатора 126м, и высота если исходить из угла 30 градусов 63м

По-твоему, единственный параметр эскалатора - это ширина балюстрады?

Ну собственно как пассажира меня действительно интересует в основном ширина баллюстрады и скорость ремонта.
  • 0

Popatrz ty na niebo i wspomnij

Że z miłoscią nie można się kłóćić





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных