Перейти к содержимому


Фотография

Вагоны 81-722/723/724 «Юбилейный» («Яуза» для Санкт-Петербурга)


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 341

#321 Slava 5843

Slava 5843

    в деревне светофор сломали и грянул транспортный коллапс смешали

  • Модератор форума
  • 1 801 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 02 Июль 2017 - 11:15

В Санкт-Петербург прибыл первый состав для зелёной линии:
TXYL-DxRR1c.jpg
3WaMgNCHXRg.jpg
0UKx3nQHjIo.jpg
Салон - тоже появились вертикальные поручни.
bsji_IYJom4.jpg
https://www.subwayta...8986&start=2160
  • 1

#322 Dionysos

Dionysos

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 327 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 02 Июль 2017 - 16:50

И форточки две на окно... Чем-то старые вагоны напоминает )
  • 0

#323 Slava 5843

Slava 5843

    в деревне светофор сломали и грянул транспортный коллапс смешали

  • Модератор форума
  • 1 801 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 25 Сентябрь 2017 - 13:54

*
Популярное сообщение!

Снято в субботу в Мытищах:
P9233573.JPG
P9233575.JPG
P9233569.JPG
P9233566.JPG
P9233564.JPG
P9233563.JPG
  • 5

#324 Dionysos

Dionysos

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 327 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 25 Сентябрь 2017 - 17:29

Мда, конечно, после «Москвы» это такой вчерашний день… Не понимаю питерцев :(
А что это за «глазки» снизу за лобовым стеклом? Камеры?
  • 1

#325 Const14

Const14

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 322 Cообщений
  • Откуда:Бибирево

Отправлено 25 Сентябрь 2017 - 21:17

Мда, конечно, после «Москвы» это такой вчерашний день… Не понимаю питерцев :(

А я вот не вижу принципиальной разнизы между Яузой для питера и Москвой, поэтому понимаю питерцев.


Сообщение отредактировал Const14: 25 Сентябрь 2017 - 21:25

  • 0
Всё хорошо никогда не бывает...

#326 anton121

anton121

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 126 Cообщений

Отправлено 26 Сентябрь 2017 - 00:25

А по-моему, ониони просто тупо сэкономили...
  • 0
Осторожно, двери закрываются!

#327 Const14

Const14

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 322 Cообщений
  • Откуда:Бибирево

Отправлено 26 Сентябрь 2017 - 09:26

А я вот не вижу принципиальной разнизы между "Яузой" для Питера и "Москвой", поэтому понимаю питерцев.

Исправил досадные ошибки.


  • 1
Всё хорошо никогда не бывает...

#328 The You

The You

    Работник ММЗ

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 652 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-3 (Кёэр), Budapest - Magyarorszag

Отправлено 27 Сентябрь 2017 - 12:46

Мда, конечно, после «Москвы» это такой вчерашний день… Не понимаю питерцев :(
А что это за «глазки» снизу за лобовым стеклом? Камеры?

Глазки - камеры видеорегистрации и датчик диммирования (чтобы фары на станциях светили слабее и не слепили пассажиров)

 

А я вот не вижу принципиальной разнизы между Яузой для питера и Москвой, поэтому понимаю питерцев.

Такие приблуды как СОСД, ПА-М, КСД и прочее на этих вагонах есть. Да и двери соответствуют требованиям.


  • 0
Следующая станция "Новокосино"
- 55623568.gif -

#329 Dionysos

Dionysos

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 327 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 27 Сентябрь 2017 - 17:09

датчик диммирования (чтобы фары на станциях светили слабее и не слепили пассажиров.


Кстати. На Оке и Москве как сие реализовано? Слышал, что через СЦБ. Задолбало моргать, глючит довольно часто: то ярче, то слабее…
  • 0

#330 SHERIDAN

SHERIDAN

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 158 Cообщений

Отправлено 27 Сентябрь 2017 - 17:17

Кстати. На Оке и Москве как сие реализовано? Слышал, что через СЦБ. Задолбало моргать, глючит довольно часто: то ярче, то слабее…

Через аналогичный датчик встроенный в фарные блоки. Моргает на станциях потому что освещение на всех станциях не только разное, но и зачастую рваное, в результате система не может определить ярче или тусклее делать фары.


  • 0

#331 MIXCD

MIXCD

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 346 Cообщений

Отправлено 27 Сентябрь 2017 - 18:54

глючит довольно часто: то ярче, то слабее…

На интервальных часах разные цифры по разному светятся... Но это при стоянке.


Сообщение отредактировал MIXCD: 27 Сентябрь 2017 - 18:55

  • 0

#332 Dionysos

Dionysos

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 327 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 27 Сентябрь 2017 - 21:11

Мда. Лучше б правда через СЦБ сделали… или АСНП, или что-то подобное. То есть по положению поезда.
  • 0

#333 паштет

паштет

    Постоянный участник форума

  • Работник метро
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 818 Cообщений

Отправлено 28 Сентябрь 2017 - 10:55

Через СЦБ не реально сделать, чтобы это стабильно работало, а вот через АСНП то что надо
  • 0

#334 СтаС

СтаС

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 126 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 28 Сентябрь 2017 - 12:19

Через СЦБ будет предполагать, что автоматически  система работает только в ситуации "поезд из однопутного туннеля въезжает на освещённую станцию". Все отклонения от этой схемы придётся отрабатывать вручную. Например встречный разъезд в двухпутном туннеле, который по идее в базовом виде должен тоже отрабатываться автоматически по встречному пучку света. 


  • 0

#335 паштет

паштет

    Постоянный участник форума

  • Работник метро
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 818 Cообщений

Отправлено 28 Сентябрь 2017 - 17:45

Для двухпутного тоннеля и прочего есть тумблер ВУС или группа фар 2, которая в ручном режиме снимет яркость. Кстати ещё можно воспользоваться системой ПРОСТ. Но это все реализации для Москвы, в Питере свои системы.
  • 0

#336 Mentor

Mentor

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPip
  • 587 Cообщений

Отправлено 27 Октябрь 2017 - 08:08

Фото А. Макушина, перегон Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский - Волковская, 24.10.2017, головной вагон 22080:

 

1058935.jpg


  • 2
С 10 канавы состав подается на линию!

#337 abr

abr

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 162 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 27 Октябрь 2017 - 10:04

А я вот не вижу принципиальной разнизы между Яузой для питера и Москвой, поэтому понимаю питерцев.

Принципиальная разница в том, что на уровне 70 см вагоны шире, чем на уровне пола, а именно на этой высоте люди как правило занимают больше места. То есть вместимость вагонов больше. А у нас в Москве только шашечки.


  • 0

#338 СтаС

СтаС

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 126 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 27 Октябрь 2017 - 17:29

Принципиальная разница в том, что на уровне 70 см вагоны шире, чем на уровне пола, а именно на этой высоте люди как правило занимают больше места. То есть вместимость вагонов больше. А у нас в Москве только шашечки.

Вот так рождаются легенды.

Во-первых, вместимость считается по людям на квадратный метр пола, то есть зауженный низ может только снизить её.  

Во-вторых, эффективная площадь пола у них очень близка, потому что отличается она только в проёмах дверей на очень и очень немного. А основная часть разницы приходится на "под сиденьями". Потому что ровно вот там, где ширина максимальная эти сидения и закреплены. То есть площадь пола в проходе просто равна.

Почему равна? Потому что в-третьих,  мы не в США и не  в Англии, где габаритные ограничения на самом деле допускают выполнять на железной дороге вагон на уровне подоконного пояса шире, чем основание, и чем платформа, то есть нависать бортами над платформой.  Мы в России, где максимальная ширина вагона определена требованиями по габариту ПС и превышать его не может. То есть ширина бочкообразной Яузы по подоконному поясу такая же ровно, как у большинства других типов ПС в "советском" метро. 2700мм. Что на 3см больше, чем у Е. И на 1,4см больше, чем у Оки и Москвы. То есть у Оки не бока расширены там, где пассажиры занимают более всего объёма, а пол и потолок заужены там, где пассажиры занимают меньше всего объёма. Что позволяет снизить количество материала на постройку единицы ПС, то есть снизить её стоимость и обмоторенную массу, а также до  некоторой степени лобовое сопротивление набегающему потоку воздуха в туннеле. Ровно то же проделано и с Русичем, только не бочкой, а трапецией. 

Вместимость у них одинаковая. И вообще рассуждать о "шашечках" применительно к 760ым типам это немножко перебор.  


  • 1

#339 Kaamoos

Kaamoos

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 348 Cообщений
  • Откуда:Черёмушки

Отправлено 27 Октябрь 2017 - 22:42

То есть вместимость вагонов больше. А у нас в Москве только шашечки.

Интересно, откуда рождаются такие легенды, что какой-то состав одиночного типа (не Русич, не гармонь-Ока и не Москва) может быть больше по вместимости?

Я безотносительно своих предпочтений пишу. Как даже можно подумать, что вместимость каких-то вагонов больше при одинаковых габаритах и площади? Откуда больше вместимости? Просто чуть просторнее, не более. И то, относительно сидений и стоячих мест.


  • 0
No hell below us, Just without shores lake.

#340 andzis

andzis

    Работник метрополитена

  • Работник метро
  • PipPipPipPipPip
  • 493 Cообщений

Отправлено 28 Октябрь 2017 - 14:36

В русиче .1 больше сидячих мест, за счет этого теряется очень много стоячих мест, и в результате суммарное кол-во мест на длину состава меньше.


  • 0
Речной вокзал, следующая станция Рыбацкое, выход на правую сторону




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных