Перейти к содержимому


Фотография

Вагоны 81-740, 81-740А, 81-740.1 «Русич»


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 1030

#1 Yauza

Yauza

    Одиозный участник форума

  • Работник метро
  • 2 692 Cообщений

Отправлено 28 Май 2006 - 23:18

Темы по вагонам «Русич»
Вагоны 81-740.4/741.4 с кондиционерами
Поезд «Акварель»
Поезд «Поэзия в метро»
Поезд «175 лет железным дорогам России»
Опытный состав «Русич» 0001-0501-0002
  • 0

#2 АЛС-АРС

АЛС-АРС

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 313 Cообщений
  • Откуда:г. Кунцево

Отправлено 27 Август 2006 - 13:42

На Филёвских Русичах появились наклейки с линиями и новый информатор, похожий на ежовый (та же тётя), но чуть другой. Поезд там следует до "Международной".
  • 0

#3 ED9M

ED9M

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 755 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 29 Август 2006 - 21:17

Специалисты московского метро пока не смогли выяснить причины сильного шума, возникающего при торможении электропоездов «Русич», работающих на Филёвской линии

«Мы пока не знаем причину, по которой возникает этот шум. Точно такие же поезда работают на Бутовской линии лёгкого метро, однако там такого шума не возникает», — отметил Гаев.

Он добавил, что в течение одного-полутора месяцев специалисты подземки «проведут все возможные эксперименты, найдут и ликвидируют причину шума».

Гаев также отметил, что сотрудникам метрополитена уже известны две другие причины, вызывавшие дискомфорт пассажиров «Русича» на Филёвской линии. «Анализируя жалобы на неприятный запах в поездах, мы выяснили, что на заводе, где производились поезда «Русич», не была произведена окончательная полимеризация некоторых деталей вагонов, в результате с наступлением тёплого времени недополимеризованные пластиковые детали начинали плохо пахнуть. Сейчас мы ведём замену этих деталей», — рассказал начальник метро.

Другая причина неприятного запаха в вагонах «Русич», по словам Гаева, — плохая вентиляция. «Конструкторы на машиностроительном заводе, где производился «Русич», забыли, что лучшее — враг хорошего, и начали модернизировать систему вентиляции. В результате она стала в три раза менее эффективной, чем у поездов «Русич», работающих на Бутовской линии. Сейчас мы проводим модернизацию системы вентиляции и закончим эту работу до конца года», — сказал Гаев.

http://www.newsru.co...2006/metro.html
 

Специалисты московского метро пока не смогли выяснить причины сильного шума, возникающего при торможении новых электропоездов «Русич», работающих на Филёвской линии.

Не понимают, что из-за керамических колодок???
  • 0

#4 Yauza

Yauza

    Одиозный участник форума

  • Работник метро
  • 2 692 Cообщений

Отправлено 02 Ноябрь 2006 - 20:34

Сегодня забирал Измайловский грузовой вагон Русича
Для головного вагона места не хватило и он с вечера стоит на улице

14de17a83c78.jpg

c3a4152c5c1b.jpg
  • 0

#5 Zemelya

Zemelya

    Работник метрополитена

  • Работник метро
  • PipPip
  • 159 Cообщений
  • Откуда:служба "Э"

Отправлено 02 Ноябрь 2006 - 21:00

Откровенно говоря - очень этому рад! К тому же это лучше, чем добавлять восьмой вагон. Когда предполагают выпустить первый состав на линию?
  • 0

#6 Yauza

Yauza

    Одиозный участник форума

  • Работник метро
  • 2 692 Cообщений

Отправлено 02 Ноябрь 2006 - 21:05

Я так думаю через 2-3 месяца
  • 0

#7 ED9M

ED9M

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 755 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 02 Ноябрь 2006 - 21:08

Почему через 2-3 месяца? Нужно время на обучение машинистов и на разные технические подготовки?
  • 0

#8 Yauza

Yauza

    Одиозный участник форума

  • Работник метро
  • 2 692 Cообщений

Отправлено 02 Ноябрь 2006 - 21:20

Это мои предположения может и больше по времени
  • 0

#9 Дэн Дэнович

Дэн Дэнович

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 261 Cообщений
  • Откуда:Речной вокзал/Щукино/

Отправлено 03 Ноябрь 2006 - 09:25

Откровенно говоря - очень этому рад!

Чёрт! flush
Мне почему-то кажется, что когда начальство ММ увидит битком набитый Скиф (притом, что Ежи будут относительно полупустыми), сразу задумается о его снятии с АПЛ. Хотя, возможно, я ошибаюсь...
  • 0
НОМЕРНЫЕ ФОРЕВА!!! ГЗЛ - THE BEST!!!
Ваш denismetros

#10 Zemelya

Zemelya

    Работник метрополитена

  • Работник метро
  • PipPip
  • 159 Cообщений
  • Откуда:служба "Э"

Отправлено 03 Ноябрь 2006 - 17:02

metros! Здесь всё на много сложнее. Вопрос стоял перед выбором: либо цеплять восьмой вагон, либо запускать Скифы.
Для реализации первого варианта необходимо произвести реконструкцию всей тяговой сети от Киевской до Партизанской. А именно - замену кабельных линий питания КР и отсоса от ходовых рельсов, плюс замена оборудования на подстанциях (трансформаторы, выпрямители, выключатели, разъеденители и т.п.).
Для второго варианта этого ни чего делать не надо. Вся тяговая сеть будет спокойно тянуть пятивагонные Скифы.
Вот и считай, что дешевле+быстрее - реконструкция ТС или замена ЭПС (которые всё равно рано или поздно надо будет менять).
  • 0

#11 ED9M

ED9M

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 755 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 03 Ноябрь 2006 - 19:22

Вопрос стоял перед выбором: либо цеплять восьмой вагон,

Так что же нужно было сделать еще, чтобы прицепить 8 вагоны? К чему цеплять? К доживающим Е? Они в любом случае не смогли бы долго проработать.
  • 0

#12 Антибиотик

Антибиотик

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 144 Cообщений
  • Откуда:из москвы

Отправлено 04 Ноябрь 2006 - 15:40

Русич в «Измайлово»
Транспорт в России (Владимир Свириденков)

2 ноября в электродепо «Измайлово» Московского метрополитена поступил первый промежуточный вагон (№ 0549) типа 81-741.1 «Русич». Таким образом, электродепо «Измайлово» стало третьим депо в Московском метрополитене, (после «Варшавского» и «Фили») эксплуатирующем вагоны этого типа. С этого момента начался первый этап программы обновления подвижного состава Арбатско-Покровской линии. Предполагается, что пробная эксплуатация новых вагонов в пятивагонных составах начнётся в следующем году.

IMG_3160.jpg
Вагон 81-741 №0549 в электродепо «Измайлово»
Фото: Владимир Свириденков
Съёмка 02.11.2006

Уже знакомые москвичам вагоны типа 81-740/741 эксплуатируются на Бутовской и Филёвской линиях. Спроектированные специально для использования на открытых участках линий, двухсекционные вагоны снабжены системой принудительной вентиляции салона с воИзможностью подогрева поступающего воздуха в холодное время.

IMG_3211.jpg
Вагон 81-741 №0549 в электродепо «Измайлово»
Фото: Владимир Свириденков
Съёмка 02.11.2006

Следует отметить, что использование вагонов типа 81-740/741 «Русич» на загруженных линиях (а к таким, несомненно, относится Арбатско-Покровская линия) будет сопряжено со значительными неудобствами. Дело в том, что вместимость вагонов типа 81-740/741 «Русич», в расчёте на единицу длины, меньше вместимости Ёж/Ем, эксплуатирующихся на этой линии сейчас. Длина пятивагонного состава из вагонов типа «Русич» примерно соответствует длине состава из семи вагонов типа Ёж/Ем, следовательно, при внедрении нового подвижного состава, провозная способность линии несколько снизится.

Но самое главное, в новых вагонах уменьшено количество дверей. В пятивагонном составе из вагонов типа 81-740/741 «Русич» дверей станет на треть меньше (всего 20 дверей, в то время, как в составе из 7 вагонов Ёж/Ем — 28 дверей). Соответственно, пассажиробмен на станциях будет затруднён, что приведёт к увеличению времени стоянки и уменьшению максимальной интенсивности движения. Если на Бутовской или Филёвской линиях это не так критично (на этих линиях нет значительного пассажиропотока), то на Арбатско-Покровской линии, особенно после её продления в Строгино и Митино, задержки на пассажирообразующих пересадочных станциях в центре города будут неизбежны.

http://web.archive.o...tr.ru/news/3401
  • 0

#13 Dmitry

Dmitry

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPip
  • 420 Cообщений

Отправлено 16 Ноябрь 2006 - 22:16

Сегодня была обкатка по парковым путям.
  • 0

#14 Zemelya

Zemelya

    Работник метрополитена

  • Работник метро
  • PipPip
  • 159 Cообщений
  • Откуда:служба "Э"

Отправлено 17 Ноябрь 2006 - 12:23

Бистренько работают, молодцы!
  • 0

#15 Yauza

Yauza

    Одиозный участник форума

  • Работник метро
  • 2 692 Cообщений

Отправлено 17 Ноябрь 2006 - 12:37

Да с Яузами так не было,они по месяцу стояли,только потом начиналось шевеление
  • 0

#16 АЛС-АРС

АЛС-АРС

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 313 Cообщений
  • Откуда:г. Кунцево

Отправлено 17 Ноябрь 2006 - 16:42

Зато тов. Мишбаныч сегодня видел скифа на Площади Реколюции. Он даже там остановился. К великому огорчению по всем приметам это был филёвский.
  • 0

#17 tovarisch_Stalin

tovarisch_Stalin

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 331 Cообщений

Отправлено 19 Ноябрь 2006 - 22:25

Кстати, керамические колодки на первом составе для АПЛ решили поменять на обычные
  • 0

#18 tovarisch_Stalin

tovarisch_Stalin

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 331 Cообщений

Отправлено 20 Ноябрь 2006 - 17:26

Зато тов. Мишбаныч сегодня видел скифа на Площади Реколюции. Он даже там остановился. К великому огорчению по всем приметам это был филёвский.

Это был 0050-0051, а сегодня должны были уже 0060-0061 начать обкатывать, с 5 вагонами и тихими тормозами. Кстати, обкатывали? (хотел поехать подловить, да заболел)
  • 0

#19 Dmitry

Dmitry

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPip
  • 420 Cообщений

Отправлено 20 Ноябрь 2006 - 18:13

Обкатки не было, потому что ждут еще один вагон, с которого должны переставить один блок. За первым вагоном от вторго Русича поедут сегодня вечером. После будет 3-тий состав, 4-тый, и, возможно, 5-тый.
  • 0

#20 ED9M

ED9M

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 755 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 20 Ноябрь 2006 - 20:19

Скифы на АПЛ все будут с обычными колодками, поскольку там нет необходимости в керамических. А на ФЛ нужны более эффективные колодки для торможения в различных погодных условиях.
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных