Перейти к содержимому


Фотография

Крюковские вагоны


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 59

#21 Максим

Максим

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 650 Cообщений

Отправлено 23 Сентябрь 2009 - 08:56

Теперь наклепают кучу вагонов, а потом будут спешно разрабатывать Крюковца-с-кондиционером?

нет нет нет, рано ещё крюковца-с-кондиционером, сначала должны разработать крюковца с форточками во всех окнах, а уже потом, годика через 2, с кондиционером
  • 0

Не забывайте писать букву Ё
Парковый СР вообще выглядит как плановый вандализм, когда поверх всего, с подтёками лысой кисточкой, вкривь и вкось, машина закатывается в ядрёную краску и превращается в сарай. (ц)


#22 E69

E69

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 751 Cообщений
  • Откуда:Новосибирск

Отправлено 23 Сентябрь 2009 - 15:57

Ну если проблему с вентиляцией решили, значит наверное настало время версии с форточками
  • 0
Сохраняйте жетоны до конца поездки

#23 Мэтроскин

Мэтроскин

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 353 Cообщений
  • Откуда:Первомайская

Отправлено 19 Март 2010 - 18:54

Ну вот и второй украинский метропоезд приехал в Киев

323020_original.jpg

325274_original.jpg

327930_original.jpg

Репортаж: http://tov-tob.livej....com/19819.html
  • 0

#24 SHERIDAN

SHERIDAN

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 158 Cообщений

Отправлено 19 Март 2010 - 19:11

Чудовищная поделка. Украинский суррогат. Иначе сие не назвать. :mrgreen:
  • 0

#25 K13

K13

    Модератор

  • Модератор форума
  • 1 241 Cообщений
  • Откуда:Юг ЗЛ

Отправлено 19 Март 2010 - 19:36

С этой мордой стал похож на номерной с новыми дверьми,остеклением и без гофр. Хотя и оборудование практически как у Номерных...
  • 0

#26 SHERIDAN

SHERIDAN

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 158 Cообщений

Отправлено 19 Март 2010 - 19:38

Mr. Kornienko
Там оборудование не практически, а точно такое же как у номерных.
  • 0

#27 K13

K13

    Модератор

  • Модератор форума
  • 1 241 Cообщений
  • Откуда:Юг ЗЛ

Отправлено 19 Март 2010 - 19:49

SHERIDAN
Ну тогда тем более. У 1 хоть морда была совсем другая.
  • 0

#28 гость_Портрет на стене

гость_Портрет на стене
  •    

Отправлено 19 Март 2010 - 19:58

Кстати, писали где-то, что какую-то номерную голову на 90 (из бывших московских) в своё время отправляли как раз на Крюковский завод для изучения.
  • 0

#29 SHERIDAN

SHERIDAN

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 158 Cообщений

Отправлено 19 Март 2010 - 20:28

Портрет на стене
Там вроде была не одна номерная голова, а несколько номерных вагонов и несколько вагонов ЕЖ3. Как раз по их образу и подобию сие и сотворили.
  • 0

#30 гость_Портрет на стене

гость_Портрет на стене
  •    

Отправлено 19 Март 2010 - 20:33

и несколько вагонов ЕЖ3

Тю. А зачем их-то?
  • 0

#31 SHERIDAN

SHERIDAN

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 158 Cообщений

Отправлено 19 Март 2010 - 20:36

Портрет на стене
А вот не знаю зачем их туда гоняли вместе с номерными. Но вроде это имело место быть.
  • 0

#32 sasha_parf

sasha_parf

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPip
  • 494 Cообщений
  • Откуда:Павелецкая

Отправлено 19 Март 2010 - 22:06

Вот интересно, что заставило конструкторов изменить морду? А еще на одном из форумов, харьковский машинист хвалился, что 2-ой состав будет с асинхронным двигло. :mrgreen:
  • 0

И сами поезда ржавые и народу нет и машинисту уже пора на рынок идти апельсинами торговать. Интересно а кто-то вообще пользуется ереванским метро?


#33 гость_Портрет на стене

гость_Портрет на стене
  •    

Отправлено 19 Март 2010 - 22:14

Я думаю, с тем, что на некоторых станциях первому составу не совсем хватало длины платформы и плюс была плохая видимость станционного зеркала.
  • 0

#34 Иона Новоясенев

Иона Новоясенев

    Участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 691 Cообщений

Отправлено 19 Март 2010 - 23:09

Портрет на стене
Номерной вагон имел номер 0006.
  • 0

По ссылке - трамвай или проще говоря - троллейбус.


#35 Иона Новоясенев

Иона Новоясенев

    Участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 691 Cообщений

Отправлено 21 Март 2010 - 13:15

Внезапно Капитан Очевидность тысячи их.
  • 0

По ссылке - трамвай или проще говоря - троллейбус.


#36 гость_Портрет на стене

гость_Портрет на стене
  •    

Отправлено 24 Апрель 2010 - 10:22

23 апреля согласно договору с КП «Киевский метрополитен» заказчику отправлен ещё один состав метро.

Акт о приёме и готовности поезда к отправке на предприятие подписал начальник службы подвижного состава КП «Киевский метрополитен» Виктор Атлас.

Он отметил, что качество продукции крюковских вагоностроителей высокое: надлежащим образом выполнено монтаж оборудования, созданы комфортные условия для машиниста, в вагонах оборудованы места для инвалидов, что станет одним из условий реализации столичной программы «Безбарьерная среда».

Представитель киевского метрополитена также отметил, что вагоны метро производства ОАО «КВСЗ» отличаются современным интерьером, особого внимания заслуживает технология нанесения краски, её качество и долговечность. И главное, что отметил заказчик, — это надёжная система безопасности при эксплуатации вагонов.

Стороны выразили уверенность в том, что сотрудничество будет плодотворным и долговременным.

http://www.kvsz.com/... ... Itemid=105
  • 0

#37 Bomberman

Bomberman

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 114 Cообщений

Отправлено 24 Апрель 2010 - 11:31

3 состав производства КВСЗ уже прибыл в Киев

Сообщение отредактировал pahan: 02 Июль 2015 - 14:19
Фото протухли

  • 0

#38 ista011

ista011

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 382 Cообщений

Отправлено 24 Апрель 2010 - 18:24

Ну вот и второй украинский метропоезд приехал в Киев
Репортаж: http://tov-tob.livej....com/19819.html

В комменте в ЖЖ написано дословно: "30. Тележка. Как я писал выше, она уже местного производства и на буксах, соответственно, стоит уже другой логотип:" Но такой логотип на буксах уже давно появился на вагонах производства Вагонмаш, а в поставках 714.5М в ТЧ-15 проскакивал и на Метровагонмашевских вагонах. Так вопрос, что это?

А ничего что на 81-7021\7022 изначально (2006 вроде год) стояли телеги с МВМ хотя телеги с этим логотипом на московских и питерских вагонах появились намного раньше? Они разработали телегу которая уже была разработана? З.О. я не говорил, что вся телега на том заводе делается. Часть работы выполняет МВМ и ВМ.
  • 0

#39 Иона Новоясенев

Иона Новоясенев

    Участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 691 Cообщений

Отправлено 24 Апрель 2010 - 18:56

Тогда КВСЗ ещё не освоил производство тележек.

стояли телеги с МВМ хотя телеги с этим логотипом на московских и питерских вагонах появились намного раньше?

Вопрос-то в чём? Ну мало ли, что где стояло. Это никак не связано с производством тележек на КВСЗ.

Они разработали телегу которая уже была разработана?

КВСЗ не разрабатывал тележку, он освоил её производство. Немного разные вещи.
  • 0

По ссылке - трамвай или проще говоря - троллейбус.


#40 Мэтроскин

Мэтроскин

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 353 Cообщений
  • Откуда:Первомайская

Отправлено 01 Май 2010 - 10:18

Обкатка серийного состава

  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных