Перейти к содержимому


Фотография

Вагоны 81-765/766/767 "Москва" (часть 2)


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 1485

#981 Белогвардеец

Белогвардеец

    Активный участник форума

  • Работник МВМ
  • PipPip
  • 124 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 17 Май 2018 - 20:40

65223-65224 перегнали в Выхино

приняли,пока без особых чп


  • 0

#982 Yauza

Yauza

    Одиозный участник форума

  • Работник метрополитена
  • 3 020 Cообщений

Отправлено 17 Май 2018 - 20:46

*
Популярное сообщение!

В головных вагонах расположение сидушек другое,наддверное табло похоже ЖК,на двух вагонах сидушки подняты. Модификация Москвы .2

Прикрепленные изображения

  • IMG-20180517-WA0010.jpg
  • IMG-20180517-WA0011.jpg
  • IMG-20180517-WA0009.jpg
  • IMG-20180517-WA0008.jpg

  • 16

#983 SHERIDAN

SHERIDAN

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 370 Cообщений

Отправлено 17 Май 2018 - 22:58

Очень интересно! И свежо. После череды в целом безликих моделей (740 и 760 с модификациями), Москва просто эстетическая отдушина. А маска вагона осталась без изменений?


  • 0

#984 Yauza

Yauza

    Одиозный участник форума

  • Работник метрополитена
  • 3 020 Cообщений

Отправлено 17 Май 2018 - 23:01

Маска без изменений,на морде табло как на составе 65223-65224
  • 1

#985 MaksegZ

MaksegZ

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 1 Cообщений

Отправлено 18 Май 2018 - 13:01

Очень неплохо, хотя логично было бы с учетом того, что линия имеет развилку, сделать ещё и боковые маршрутоуказатели.


  • 2

#986 Арт. Сергей Игр.

Арт. Сергей Игр.

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 111 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 18 Май 2018 - 20:11

Центральные вертикальные поручни вернулись? Интересно!..

 

P.S. Креативная идея: нижние части откидных сидений (с некрасивыми угловатыми каркасами) закрыть гладкими пластиковыми кожухами с большими рельефными буквами М О С К В А. Как раз шесть сидений - шесть букв. Сложил весь рад - увидел название поезда и города, где он ездит.


Сообщение отредактировал Арт. Сергей Игр.: 18 Май 2018 - 20:21

  • 0

#987 Yauza

Yauza

    Одиозный участник форума

  • Работник метрополитена
  • 3 020 Cообщений

Отправлено 18 Май 2018 - 20:47

*
Популярное сообщение!

Фото

Прикрепленные изображения

  • 1.jpg
  • 2.jpg
  • 3.jpg
  • 4.jpg
  • 5.jpg
  • 6.jpg
  • 7.jpg
  • 8.jpg
  • 9.jpg
  • 10.jpg
  • 11.jpg

  • 9

#988 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 1 496 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 18 Май 2018 - 21:16

А безмоторных вагонов сколько? 1 или 2?


  • 0

#989 Slava 5843

Slava 5843

    в деревне светофор сломали и грянул транспортный коллапс смешали

  • Модератор форума
  • 2 110 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 18 Май 2018 - 21:20

Г-М-Н-М-М-Г
Т.е. 1 немоторный.
  • 1
ты спишь а где то там в китае
раскосый мальчик гуанмин
проснувшись делает зарядку
для телефона твоего

#990 Слесарь К/Б

Слесарь К/Б

    Работник метрополитена

  • Работник метрополитена
  • 1 836 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-2 (Сокол)

Отправлено 18 Май 2018 - 22:10

И обещанная тканевая обивка сидений...


  • 0

- Устранено


#991 Slava 5843

Slava 5843

    в деревне светофор сломали и грянул транспортный коллапс смешали

  • Модератор форума
  • 2 110 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 18 Май 2018 - 22:30

А что за маленькая табличка с аббревиатурой "СДС" по левую сторону от основной таблички?
  • 0
ты спишь а где то там в китае
раскосый мальчик гуанмин
проснувшись делает зарядку
для телефона твоего

#992 Yauza

Yauza

    Одиозный участник форума

  • Работник метрополитена
  • 3 020 Cообщений

Отправлено 18 Май 2018 - 22:44

Возможно что вот это http://lab-sds.ru
  • 0

#993 Noel G

Noel G

    Одиозный участник форума

  • Администратор
  • 2 398 Cообщений

Отправлено 20 Май 2018 - 11:25

Конечно, для ММ всё это выглядит свежо и оригинально, но крайне непрактично. Сиденья, расположенные поперек салона, - это зло, особенно для наших пассажиропотоков. Самый хороший пример тут - Париж, где пассажиропотоки в метро значительно меньше ММ, но во всех их Альстомах, и старых, и новых (в новых, впрочем, сидений, стоящих поперек, меньше) сиденья стоят поперек салона, что дико неудобно, особенно в часы-пик.

 

Откидные сиденья - наверное, самое идиотское решение из всех возможных. Понятно, что они нужны для того, чтобы увеличить место в вагонах в часы пиковых нагрузок, но вот только у большей части пассажиров ММ психология "Если есть свободное сидячее место, надо его занять", и пофигу им, какая сейчас загруженность. Отличный пример: когда в МГТ практиковались дополнительные откидные сиденья, даже в дикой давке находились умники, которые пролезали к ним и садились, даже не задумываясь о том, стоит это делать или нет. И в новых составах будет то же самое Единственное решение тут - централизованная блокировка сидений машинистом, например, при обороте на конечной. Ну, или лучше вообще сидений не ставить, если так нужно увеличить вместимость. 

 

А вот возвращение вертикальных поручней - это круто.


  • 3
http://noel-g.livejournal.com

#994 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 1 496 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 20 Май 2018 - 14:02

Как нишевое решение для старой Филёвки всё это могло бы сработать (после Кутузовской там поток маленький, после Багратионовской примерно нулевой), но всё портит вилка в Сити, где поток наоборот огромный. Так что в идеале для этих маршрутов нужны разные модели.


  • 0

#995 Trigger318

Trigger318

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 121 Cообщений

Отправлено 20 Май 2018 - 15:21

Да что вы удивляетесь,начнут жалобы кидать пассажиры что не удобно,и как поручни посередине уберут,перед этим сделав голосование,вот увидите.


  • 0

#996 ELeshchev

ELeshchev

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 112 Cообщений
  • Откуда:Пятницкое шоссе

Отправлено 20 Май 2018 - 15:46

Вертикальные поручни нужны, а то вдруг травмы. Плюс попрошаек, торгашей и прочую нечисть, ходящую туда-сюда по салону, разгоняем.


  • 0

#997 vladimir 37

vladimir 37

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 122 Cообщений
  • Откуда:Москва,СЗАО

Отправлено 20 Май 2018 - 21:18

Кнопки на дверях?


  • 0

#998 Slava 5843

Slava 5843

    в деревне светофор сломали и грянул транспортный коллапс смешали

  • Модератор форума
  • 2 110 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 21 Май 2018 - 00:59

Я тоже считаю, что с "Москвой-Филёвской" несколько перемудрили.

Салон головных вагонов. Обычно вместимость салона обратнопропорциональна количеству сидячих мест: чем больше мест для сидения, тем меньше мест для стояния и тем меньше итоговая максимальная вместимость (стоя люди могут "уплотняться", а сидя, особенно после появления "шестипопых" сидений, не могут). Здесь же количество мест в простенке между двумя смежными дверными проёмами сократилось с 6 до 5, но при этом вместо прямого прохода получили некий лабиринт, в котором я сомневаюсь, что больше пассажиров разместиться сможет. Из плюсов такой компоновки я вижу только необычность для метро, "к которому все привыкли", неудобство для любителей спать лёжа (на двухместном сидении не уляжешься с тем же комфортом, как на шестиместном), ну и более удобный обзор из окна для 12 мест на вагон (хотя реально из окна пока практически не на что смотреть - на той же Бутовской линии виды намного лучше).
Если задача стояла повысить вместительность, то, как по мне, лучше бы между дверными проемами вместо шестиместных поставили пятиместные диваны, что позволило бы комфортно стоять между краем дивана и дверным проёмом, не перекрывая его и не мешая входящим и выходящим пассажирам.

Кнопки. Всё новое, это хорошо забытое недавнее прошлое. На 760-й серии это не прижилось. На МЦК это работает, но какого-то резона в этом я не вижу. Я МЦК не так часто пользуюсь, но практически всегда вход и выход осуществляется через все двери. Причём некоторые двери и по 2 раза открываются-закрываются. На ФЛ стоянки не такие продолжительные, как на МЦК, поэтому реально кнопки были бы полезными только зимой и только на Кунцевской, при обороте: приехали, двери открылись, все вышли, зашли стоявшие на платформе, двери закрылись и, пока бригада идёт в другую кабину, все вновь подходящие пассажиры заходят в поезд, нажав предварительно кнопку. На промежуточных остановках выгода неочевидна, как и неочевидна гипотетическая выгода от сокращения энергии на открывание-закрывание дверей и продления срока службы дверных механизмов. Даже если некоторые двери будут открываться реже, чем другие, обслуживание их всё равно будет производиться одновременно во всём вагоне при прохождении соответствующего вида ремонта, а, в случае с "Москвой", скорее всего - во всём составе.

Жидкокристаллические панели над дверями - единственное из замеченных нововведений, которому я нахожу логичное объяснение. В связи с наличием на линии "вилки" такие экраны будут более информативными в сравнении с существующей схемой наклеивания одного маршрута поверх световой линии, а другого под ней.
  • 2
ты спишь а где то там в китае
раскосый мальчик гуанмин
проснувшись делает зарядку
для телефона твоего

#999 duffman

duffman

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 11 Cообщений

Отправлено 21 Май 2018 - 07:42

Не думаю, что и просто вертикальный поручень решит проблему, но посмортим. А вот то, что наконец-то появились горизонтальные напротив стоячих мест с подпопниками это хорошо.
  • 0

#1000 ELeshchev

ELeshchev

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 112 Cообщений
  • Откуда:Пятницкое шоссе

Отправлено 21 Май 2018 - 13:15

Кнопки на дверях нужны, чтобы не пускать лишний мороз зимой в салон. На подземных линиях да, не нужно.


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 2

0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных