Перейти к содержимому



Фотография

МЕТРО-2 (Д-6)


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 107

#21 Alexey

Alexey

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 24 Cообщений

Отправлено 29 Апрель 2007 - 11:26

И ещё... Где в метро-2 происходит отстой составов?
  • 0
Свет в конце тоннеля... Это всего лишь огни приближающегося поезда...

#22 YUry

YUry

    Работник метрополитена

  • Работник метрополитена
  • 2 016 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-2

Отправлено 05 Май 2007 - 18:46

Классный вопрос. Неужели кто-то надеется, что здесь расскажут всё о метро-2? Вот прям взяли и выложили всю секретную инфу.
  • 0

Кто счастья в жизни не нашёл,
Работать тот в метро пошёл.


#23 traindriver

traindriver

    Работник метрополитена

  • Пользователь
  • Pip
  • 71 Cообщений
  • Откуда:из метро я

Отправлено 06 Май 2007 - 01:15

Случайно нашел фрагмент схемы...

А зачем оригинал-то?Ничего секретного нет на этом кусочке.Такого добра навалом висит и на линейном и в депо.Просто схема линии.Сокольнической,а не метро-2.
  • 0
Смотреть о метро можно и здесь: http://photofile.ru/users/traindriver/1346171/фотки.
Есть ещё и форум http://depo-severnoe.ru/

#24 Alexey

Alexey

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 24 Cообщений

Отправлено 07 Май 2007 - 12:21

А зачем оригинал-то?Ничего секретного нет на этом кусочке.

А кто говорит про что-то секретное? Я???
Если здесь нет ничего секретного, то почему бы не выложить где-нибудь в инете всю схему? На схемах путевого развития московского метро которые видел я не было этих тоннелей которые тут обозначены черным. Хотелось бы взглянуть на этот вариант полной схемы.

Такого добра навалом висит и на линейном и в депо.Просто схема линии.

Да, конечно, сейчас приеду в Москву и просто так пройду на линейный схемку посмотреть... Подругому на неё что взглянуть никак нельзя что ли?
  • 0
Свет в конце тоннеля... Это всего лишь огни приближающегося поезда...

#25 YUry

YUry

    Работник метрополитена

  • Работник метрополитена
  • 2 016 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-2

Отправлено 10 Май 2007 - 21:40

Да, конечно, сейчас приеду в Москву и просто так пройду на линейный схемку посмотреть... Подругому на неё что взглянуть никак нельзя что ли?

Зачем? Мы тебе её оторвём с линейного и по почте пришлём. :mrgreen: Ищи в инете, там есть интересующая тебя инфа.
  • 0

Кто счастья в жизни не нашёл,
Работать тот в метро пошёл.


#26 Alexey

Alexey

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 24 Cообщений

Отправлено 16 Май 2007 - 03:56

Ну спасибо хоть на этом....................
  • 0
Свет в конце тоннеля... Это всего лишь огни приближающегося поезда...

#27 podzemnik

podzemnik

    Работник метрополитена

  • Пользователь
  • Pip
  • 41 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 19 Май 2007 - 17:20

И какого вы всё про "метро2" дёргаетесь? Вам не надоело? Мы об этом - знаем столько-же - скольклько и Вы!!! Чё дёргатся?
  • 0
Машинист - пить надо только в двоём! Так потом проще будет вычислить "стукача"...

#28 Ivan.S

Ivan.S

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 157 Cообщений
  • Откуда:Тайное Общество Ценителей Ср

Отправлено 20 Май 2007 - 15:10

И какого вы всё про "метро2" дёргаетесь?
Вам не надоело?
Мы об этом - знаем столько-же - скольклько и Вы!!!
Чё дёргатся?


Дело в том,что человек бывает любопытный,поэтому интересуется подобными вещами,тем более это отчасти касается жизни страны ,в которой он живёт,а значит и его лично.К тому-же ПС из Метро-2 - не такая-уж запредельная вещь,и среди сотрудников метро есть живые свидетели РА-шек в Печатниках , Е-образных с высоковольтными жоксами и перегонок этого ПС.
Видно копаться в этих вопросах может быть не безопасно,тем более публично.
  • 0

#29 E69

E69

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 751 Cообщений
  • Откуда:Новосибирск

Отправлено 20 Май 2007 - 16:57

Одному надоест - приходит другой и то же самое спрашивает...
  • 0
Сохраняйте жетоны до конца поездки

#30 Кировец

Кировец

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 97 Cообщений
  • Откуда:Москва-центральная

Отправлено 20 Май 2007 - 22:23

Так каждый же думает что он первый или что ему расскажут...
  • 0

#31 Ivan.S

Ivan.S

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 157 Cообщений
  • Откуда:Тайное Общество Ценителей Ср

Отправлено 21 Май 2007 - 01:00

Так ведь и рассказывают по-немногу :mrgreen:
  • 0
Осторожно,двери закрываются.

#32 sasha_parf

sasha_parf

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPip
  • 494 Cообщений
  • Откуда:Павелецкая

Отправлено 21 Май 2007 - 15:21

Вобщем пока не выложут фотки станций и всего подвижного состава, что никогда такого не случится, так будут дергаться.
  • 0

И сами поезда ржавые и народу нет и машинисту уже пора на рынок идти апельсинами торговать. Интересно а кто-то вообще пользуется ереванским метро?


#33 Антибиотик

Антибиотик

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 144 Cообщений
  • Откуда:из москвы

Отправлено 01 Апрель 2008 - 16:40

0_109028_4d09676_orig.jpg

0_109029_4ffaca90_orig.jpg

старые боянные фотки Д-6,а если так уж интересно идите служить в ГУСП!
  • 0

#34 sasha_parf

sasha_parf

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPip
  • 494 Cообщений
  • Откуда:Павелецкая

Отправлено 18 Июнь 2008 - 17:26

Цитата из викпедии:
"В пределах ЗАТО с 1958 действует линия внутригородского электропоезда, которая может быть отнесена также и к метрополитену (третьему в СССР, после Московского и Ленинградского).

Линия имеет длину 30 километров (в том числе 5 под землёй) и 3 станции («Соцгород», «Вольная», «Комбинат»), последняя из которых сооружена подземной, по стандартам метрополитена[3], [4].

Линия начинается у юго-западной границы ЗАТО, вблизи посёлка Тартат, проходит через основной жилой массив города, далее идёт вдоль берега реки Енисей, затем скрывается в подземном тоннеле горно-химического комбината. [5]"
http://ru.wikipedia.org/wiki/Железногорск_(Красноярский_край)
  • 0

И сами поезда ржавые и народу нет и машинисту уже пора на рынок идти апельсинами торговать. Интересно а кто-то вообще пользуется ереванским метро?


#35 KapitanDJ

KapitanDJ

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 286 Cообщений
  • Откуда:Москва, ТЧ-8

Отправлено 21 Июнь 2008 - 19:54

а ЗАТО это что такое?
  • 0
реально оценивай факты, надейся на лучшее, в расчетах исходи из худшего варианта развития событий...

#36 sasha_parf

sasha_parf

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPip
  • 494 Cообщений
  • Откуда:Павелецкая

Отправлено 21 Июнь 2008 - 20:30

Закрытое административно-территориальное образование.
  • 0

И сами поезда ржавые и народу нет и машинисту уже пора на рынок идти апельсинами торговать. Интересно а кто-то вообще пользуется ереванским метро?


#37 Hius

Hius

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 158 Cообщений

Отправлено 15 Октябрь 2008 - 13:36

Секретное метро. Спецлинии и сегодня продолжают строить
13:45 «Аргументы и факты»

В том, что под российской столицей располагается сеть засекреченных бункеров и соединяющих их метротоннелей, сегодня не сомневается уже практически никто

Этого не отрицают даже чиновники, время от времени выдающие скупую информацию о подземных магистралях не для всех. Спор ведётся лишь о размерах этих сооружений, направлении и длине линий да ещё о целесообразности траты воистину фантастических средств на их обслуживание и модернизацию.

150 км секретов

Поскольку все объекты, относящиеся к Метро-2 (или Д-6 — так в советские времена называлась подземная система), строго засекречены, привести точное описание линий и расположение станций практически невозможно. Однако люди, занимавшиеся сбором и обработкой информации по этому вопросу, утверждают, что в Москве постоянно действуют или временно законсервированы 3 крупные ветки. Самая старая из них якобы была построена после Великой Отечественной и вела от Кремля до сталинской ближней дачи в Матвеевском. Во времена Хрущёва пути спецметро уже пролегали между Генштабом, Минобороны, высоткой МИДа, бункером Минсвязи, аэропортом «Внуково-2» и подземным городом в Раменках. последний, по неофициальным данным, способен вместить до 15 тыс. человек, он расположен на глубине в 100-200 метров и кроме Метро-2 соединяется ещё и с подвалом здания МГУ. Рассказывают о тоннелях, соединяющих Штаб ПВО на Мясницкой с центральным командным пунктом ПВО в посёлке Заря Балашихинского района. Также есть данные о трассах, связывающих Академию Генштаба, здания ФСБ, подземелья в Кубинке, аэропорт «Шереметьево», Барвиху и некоторые другие объекты. Всего длина веток Метро-2 составляет порядка 150 км.

Строили его, кстати, обычные метростроевцы. Да и персонал набирали и набирают до сих пор из сотрудников гражданского метрополитена. «Несколько лет назад среди машинистов депо “Измайлово” проводили набор для службы на секретных линиях, — вспоминает руководитель независимого профсоюза работников столичного метро Светлана Разина. — И хотя желающих было много, отобрали только одного. Попасть на территорию этих тоннелей могут только люди со специальным допуском. Чаще всего на этих ветках используются очень короткие составы, состоящие из электровоза на аккумуляторах и одного пассажирского вагона».

По спецтоннелям пойдут танки?

«Строительство никогда не заканчивалось, — уверяет руководитель отряда “Диггер-Спас” Вадим Михайлов . — Этот процесс нельзя останавливать. Метро-2 расположено глубже гражданской подземки. Но тоннели, пробитые в сталинские времена, во многих местах уже пришли в негодность и требуют ремонта или замены. Износ этих сооружений составляет 40-50%. Сейчас они выводятся из состава действующих объектов, а им на смену запускают новые отрезки, иначе система не сможет выполнить свою основную задачу. Более поздними, находящимися в лучшем состоянии ветками иногда, но редко пользуется Президент РФ, чтобы миновать забитый пробками город. Вся система предназначена для эвакуации высших чиновников страны при бомбардировке города и дальнейшего использования во время военного положения».

Первоначально спецметро соединялось с обычным, однако в последнее время большинство этих проходов отрезали. Сам Вадим Михайлов с коллегами не раз выходили на отрезок «сталинской» линии, проходящей под новым Арбатом, где до сих пор стоит бронированный поезд «вождя народов» с рабочим мотовозом. Между прочим, линии Метро-2 могут использоваться и как автомобильные трассы. Рельсы в этих тоннелях утоплены в бетонную подушку, и по ним спокойно может проехать транспорт на колёсах. «Существуют и “танковые” тоннели, ведущие к Генштабу, комплексу бункеров в Измайлове и даже в Останкине, — продолжает Михайлов. — Теоретически гусеничную технику можно загнать прямо в студии телекомплекса».

Представить себе вариант, при котором Метро-2 и прочие подземные объекты будут использованы по назначению, всё-таки сложно. Может, попробовать использовать объекты, в которые вложены огромные деньги, для нужд города? Например, приспособить для перевозки обычных граждан (размер многих тоннелей совпадает с габаритами гражданского метро), а отслужившие своё бункеры переделать под склады. Но уж если военные и высокопоставленные чиновники не согласны делиться, пусть хотя бы избавят город от ежедневных перекрытий трасс для проезда первых лиц страны. Ведь передвигаться под землёй им будет гораздо быстрее и комфортнее. А главное — там нет пробок.

Источник:
http://news.mail.ru/politics/2095395/
  • 0
12 линий, 172 станции, более 280 километров спасенных от ядерного огня жизней...

#38 Слесарь К/Б

Слесарь К/Б

    Работник метрополитена

  • Работник метрополитена
  • 1 934 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-2 (Сокол)

Отправлено 11 Февраль 2009 - 00:29

Слесарь К/Б: Тему чуть почистил... Вообще, сама по себе эта тема, по определению не может, наверное, содержать хотя бы половину достоверной информации и одним своим существованием провоцирует пустопорожний треп. Но! Прошу участников форума не размещать тут посты в духе "А я слышал что там... А мне знакомый рассказывал, что ему знакомый рассказывал... " и т.д. Давайте ограничимся размещением информации, а не баек и слухов. Вот статьи, фотографии, цитаты из литературы (не фантастики!) можно выкладывать.

  • 0

- Устранено


#39 qwerty

qwerty

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 95 Cообщений
  • Откуда:Москва , ЮАО.

Отправлено 29 Март 2009 - 01:12

Из собщения Слесарь К/Б http://yauzaforum.ru...p?p=31181#31181

Много лет назад, когда я еще работала на Кольцевой линии, первым поездом ехала бригада и сбила человека. Как он оказался в туннеле, разбиралась госбезопасность, потому что случилось все рядом с секретной веткой метро.

Источник http://www.trud.ru/i...200903200470006

Вот интересно это где ?
  • 0
"Больше Русичей и чаще , на все ветки их"

#40 Upliner

Upliner

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 606 Cообщений
  • Откуда:Киев

Отправлено 29 Март 2009 - 02:28

Да этого наверное даже сама Разина не помнит или не знает. Просто были слухи среди машинистов.
  • 0

Popatrz ty na niebo i wspomnij

Że z miłoscią nie można się kłóćić





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных