Сообщений в теме: 2040

[Слесарь К/Б]

На вагонах серии 81-740/741 в штатном режиме работы используется электрическое управление экстренным и пневматическим тормозом по поездным проводам. Ручка крана машиниста в штатном режиме должна быть установлена в VI положение. При шестом положении ручки крана машиниста тормозная магистраль запитывается до трех атмосфер.
При включении основного или резервного контроллера реверса, на блок тормоза безопасности (БТБ) подаётся напряжение + 75В.
Вентили "ВТБ" включившись, отключают в блоке электропневматических приборов воздухораспределитель, находящийся в заторможенном состоянии при шестом положении крана машиниста, от переключательных клапанов "КП".
Таким образом, экстренный тормоз включается при:
 сработке автоматов SF-19 (Питание крана машиниста основное) или SF-20 (Питание крана машиниста резервное) ;
 отключении контроллеров реверса;
 включении тумблера "Тормоз экстренный", в головной, или хвостовой кабине;
 разрыве поезда;
 отключении ключей БАРС при следовании с включенной системой БАРС;
 отпускании педали безопасности ПБ при следовании на УОС.

Posted after 1 minute 58 seconds:

«Как мне сказали, я только сорвал петлю и пополз под пульт...».

Я так понимаю, тумблер "Тормоз экстренный" он включил.

[RS]

Сегодня в 7 утра были проблемы с освещением на станции Третьяковская. Сначало свет погас на несколько минут, потом опять включился, табло в сторону станции Октябрьская выключилось и включилось снова. В монеит отключения, работало аварийное освещение.

[tovarisch_Stalin]

Это на АПЛ, или на ФЛ?

Ах да, забыл что этот участок есть на обоих линиях) Это было на АПЛ.

[Kluz]

Загнулся 6 маршрут на "Киевской".

[courier]

Сегодня на АПЛ тоже пробки. В 8 утра с Первомайской до Курской ехал дольше обычного. Состав часто останавливался в тоннеле, пассажирам постоянно объявляли чтобы соблюдали спокойствие и что поезд скоро отправится.
А в 12:20 на платформе Курской в сторону Щёлковской - огромная толпа. По громкоговорящей связи сначало объявили что поезда следуют с увеличенными интервалами, чуть позже - нет посадки на поезд отправляющийся в сторону Бауманской. Приехал Ежик, высадил пассажиров на итак переполненную платформу. Затем минуты через 4-5 приехал Русич. И я смог всё же влезть в него. Ехали шустро, до Первомайской доехал немного быстрее чем обычно, но на интервальных часах всё равно было почти 9 минут интервала.
Чего то час икс на АПЛ рановато начался. Ещё ж не 17 августа )) )) .

[Kluz]

Ничего удивительного. На составах уже включена система АЛС-АРС.

[ЙОЖЫК]

Вчера в 8-9 часов вечера были проблемы на АПЛ, Увеличенный траффик,на Кунцевской в сторону центра состав стоял около 12 минут. Что случилось

[Kluz]

50 загнулся.

[Dionysos]

А почему нет?
Если есть приказ о закрытии перегона (в связи с ЧП или сбоем каким-то) – может. После теракта на Автозаводкой, например, какой-то поезд (а может и не один) возвращался «задним ходом» на Каширскую. По мере убирания составов в депо, надо полагать.

В данных случаях: 1) между Тушинской и Щукинской есть съезд на т. наз. Волоколамской-ТКЛ. Теоретически, поезд мог им впоспользоваться;
2) Если составы по каким-то причинам оборачивали по Киевской – опять же, ничего невозможного… (т. е. уехал он не «в сторону Парка Победы», а в оборотный тупик).

Собственнолично уезжал ещё в 90-х годах при каком-то крупном сбое с 1 пути Таганской-ТКЛ в «неправильную» сторону – по съезду, прибыли на Китай-Город. Многие в вагоне, находившиеся по обыкновению в отключке и не слышавшие воплей машиниста и ментов, охренели изрядно

[YUry]

В нештатной ситуации поезда могут следовать в неправильном направлении.

[Const14]

Следование в неправильном направлении БЕЗ пасажиров не такое уж редкое "явление". На ЛДЛ, например, бывает что поезда уходят со ст. Печатники в депо в неправильном направлении и входят из него на станцию тоже в неправильном направлении. Доводилось мне видеть, как на Октябрьской-КРЛ поезд вышел с третьего пути в неправильном направлении, произвёл посадку и уехал "обратно" в сторону Третьяковской. При сбоях на СТЛ, поезда на ст. Алтуфьево часто заезжают в тупики по 1му и 2му путям, а потом чтобы перестроится выезжают на платформу в неправильном направлении. А на ст. Чеховская уходят на третий путь в неправильном направлении. Ну а пример с пассажирами - челночное движение по одному пути в случае если движение по другому пути невозможно, например из-за аварии. В общем примеров - масса!

[Антибиотик]

Ну мне вспоминаеться челнок от Савеловской до Петровско разумовской когда Владыкинский случай был...

[K13]

на юге ЗЛ поезда следовали с увеличенными интервалами. На 20 минут дольше ехал,чем должен был. Интересно,в новостях недавно сказали,что на Каховской линии состав загнулся. Что тогда на ЗЛ то медленно ехали?

[YUry]

Да, на Каховской линии загнулся состав.

[Максим]

Наконец-то, товарищи, попался, я его видел! Ехал по ГЗЛ как-то весной этой, перед станцией Коломенская он выхватил у девушки сидевшей рядом мобильный телефон из рук в который она игралась, он выскочил в самый последний момент захлопывания дверей он выскочил и был таков... я вскочил но задержать закрытие дверей уже не успел (номерной, очень быстро хлопнул). Пас он девушку 3 перегона, внимательно смотрел на телефон жертвы, стоял на готове около дверей не давая никому встать в этом месте к дверям. На вид - достаточно молодой (на вид от 23х до 28), высокий (185см наверно рост, стройный-спортивный). Чувствуется опыт в действиях