Перейти к содержимому



Фотография

ЛиАЗ-5292 и ЛиАЗ-6213


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 295

#141 DimonS

DimonS

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 1 902 Cообщений

Отправлено 21 Апрель 2017 - 12:24

Только в Южный и Восточный пока.
  • 0

#142 СтаС

СтаС

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 278 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 21 Апрель 2017 - 19:33

Знаю, но на Фотобасе ещё остались очень много дыр в заводских номерах ЛиАЗ-5292. Если езжу на новичках — то тут же запоминаю их заводские номера... 


P.S — Вижу, что и в Филиал "Восточный" стали поступать новенькие гармошки. Вопрос к знатокам: новенькие гармошки ЛиАЗ-6213.65-77 попадут во все филиалы и автобусные парки (кроме 17-го, который в прошлом году получил кучу новья), либо кому-то они не достанутся?!

Довольно трудно на всех поделить 29 автобусов :) Ну если, конечно, не было допсоглашения ещё штук на 300.


  • 0

#143 Moskovitov

Moskovitov

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 941 Cообщений

Отправлено 21 Апрель 2017 - 20:47

Обязательно нужно для Филиапа "Центральный" закупать целую партию новеньких гармошек ЛиАЗ-6213.65-77, а то эпоха трёхосников МАЗ-107.065/066 (2004-07 годов выпуска) уже подходит к концу, списание следующей серии трёхосников МАЗ-107.466 должна закончиться в начале-середине 2020-х годов, а некоторым автобусным маршрутам просто необходимы ОБКшки (№№ 157, 610, 610к и 715). На 157-м и 715-м работают как трёхосники, так и гармошки, а вот на 610-м и 610к работают трёхосники и БКшки. Думаю, что первоначально нужно заменить ПС именно на 610-м и 610к.


  • 0

#144 DimonS

DimonS

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 1 902 Cообщений

Отправлено 22 Апрель 2017 - 07:16

На 24 штуки вроде как допник, вроде как всё в Восточный.
  • 0

#145 DimonS

DimonS

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 1 902 Cообщений

Отправлено 26 Апрель 2017 - 20:27

Под кого-то конкретного, или неожиданная победа здравого смысла?


Пока известно про одну машину на испытания в Питер и 48 машин в Тюмень.
  • 0

#146 DimonS

DimonS

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 1 902 Cообщений

Отправлено 07 Май 2017 - 07:51

Про допник, видимо, что-то переиграли. 5 6213 пришли в экс-5АП и 4 6213 пришли в ФАТП.
  • 0

#147 Moskovitov

Moskovitov

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 941 Cообщений

Отправлено 07 Май 2017 - 09:45

Про допник, видимо, что-то переиграли. 5 6213 пришли в экс-5АП и 4 6213 пришли в ФАТП.

В филиал "Западный", ясно для кого поступили гармони — для 908-го, а новые автобусы Филиала "Центральный" какие будут обслуживать маршруты — скорее всего по старой доброй традиции на 157-й.

 

P.S — Недавно появилась новая модификация автобусов ЛиАЗ-5292 с индексом 56. Интересно, движки какой марки используются там. На данный момент все 6 автобусов используются в Сербии.


Сообщение отредактировал Moskovitov: 07 Май 2017 - 09:50

  • 0

#148 DimonS

DimonS

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 1 902 Cообщений

Отправлено 07 Май 2017 - 10:30

.56 - Cummins Евро-6.
Сегодня 2 новых 6213.65 в Западном по 130 работают.
  • 1

#149 Moskovitov

Moskovitov

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 941 Cообщений

Отправлено 07 Май 2017 - 22:54

.56 - Cummins Евро-6.
Сегодня 2 новых 6213.65 в Западном по 130 работают.

Ранее с Евро-6 по всей видимости работали газовые движки, теперь видимо переключились и на дизель-движки.

 

P.S — Модификации ЛиАЗ-5292 видимо связаны с марками движков:

5292.00 - с двигателем Caterpillar, других модификаций не было.

5292.10-ой модификации ещё по моему не выпускались.

5292.20-й модификации с двигателями MAN.

5292.30 - с двигателем Scania, других модификаций не было.

5292.40-вой модификации ещё по моему не выпускались.

5292.50-ой модификации с двигателями Cummins.

5292.60-ой модификации с двигателями ЯМЗ + газовый ЛиаЗ-5292.67.

5292.70-ой модификации с газовыми движками.

5292.80-ой и 90-й модификации пока не выпускались.

Какие типы двигателей должны стоять на автобусах ЛиАЗ-5292.10, ЛиАЗ-5292.40, ЛиАЗ-5292.80, ЛиАЗ-5292.90 и их последующих модификаций?!


  • 1

#150 DimonS

DimonS

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 1 902 Cообщений

Отправлено 08 Май 2017 - 06:59

Газовый ЯМЗ сначала был 5292.90, потом стал 5292.67.
  • 1

#151 Moskovitov

Moskovitov

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 941 Cообщений

Отправлено 08 Май 2017 - 19:32

Сегодня видел новую гармонь на 732-м маршруте (15774 — ХХ 278 77).


  • 0

#152 DimonS

DimonS

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 1 902 Cообщений

Отправлено 11 Май 2017 - 17:50

6213 уже новой версии - 3 дверь смещена назад
1749458.jpg
http://fotobus.msk.ru/photo/1749458/
  • 3

#153 Moskovitov

Moskovitov

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 941 Cообщений

Отправлено 11 Май 2017 - 18:01

Интересно, а МГТ автобусы новой модификации гармошки ЛиАЗ-6213 в перспективном будущем (типа зелёных сверху) брать будет?!


  • 0

#154 DimonS

DimonS

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 1 902 Cообщений

Отправлено 11 Май 2017 - 19:05

Посмотрим.
  • 0

#155 DimonS

DimonS

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 1 902 Cообщений

Отправлено 12 Май 2017 - 15:55

Больше фото нового 6213
13899774.jpg
13946865.jpg
13937649.jpg
a0w5hEKnfP0.jpg
48 сидячих мест
https://vk.com/liaz_...-23027110_20280
  • 2

#156 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 2 449 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 12 Май 2017 - 15:59

Это так кажется или двери шире стали?


  • 0

#157 Moskovitov

Moskovitov

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 941 Cообщений

Отправлено 13 Май 2017 - 06:59

Вопрос может быть не в тему, но связан с возможными перспективными моделями городских автобусов ЛиАЗ.

Рискну предположить, что в самом ближайшем будущем возможно будут спроектирована линейка новых автобусов:

ЛиАЗ-3292 — МКшник для маршрутов Новой модели обслуживания пассажиров (464, 554 и т.п...).

ЛиАЗ-4292 с различными модификациями — СКшник для работы с различными марками движков.

ЛиАЗ-4293 — СКшник, с новым роскошным комфортабельным салоном.

ЛиАЗ-5294 — БКшник с новым роскошным комфортабельным салоном. 

ЛиАЗ-6214 — ОБКшник, варианты: гармошка с новым роскошным комфортабельным салонам, либо трёхосник на базе автобуса ЛиАЗ-5292.65-77.

Поживём-посмотрим, если ЛиАЗ запустит новую линейку автобусов, будет совсем шикарно, т.е вместимость увеличится и будет смотреться очень стильно.


  • 0

#158 DimonS

DimonS

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 1 902 Cообщений

Отправлено 13 Май 2017 - 15:18

Еще фото салона 6213
1750803.jpg
1750807.jpg
1750802.jpg
http://fotobus.msk.r...39598/#n1417196

Сообщение отредактировал DimonS: 13 Май 2017 - 15:18

  • 2

#159 Argonaft

Argonaft

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 190 Cообщений
  • Откуда:Москва, Щёлково, Казань

Отправлено 16 Май 2017 - 10:18

Больше фото нового 6213
13899774.jpg


a0w5hEKnfP0.jpg
48 сидячих мест
https://vk.com/liaz_...-23027110_20280

А что у него в рундуках под сиденьями, которые лицом друг к другу? Снаружи автобуса в этом месте никаких крышек нет, что с одной, что с другой стороны.

И дверь третью, интересно, нельзя было сдвинуть на пол окна, а не как сейчас - на целое окно. А то расстояние между 2й и 3й дверью большое получилось.

В московской версии, я предпологаю, на месте этих сидений будет накопитель.


  • 0

#160 Moskovitov

Moskovitov

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 941 Cообщений

Отправлено 19 Май 2017 - 08:53

Вопрос к знатокам: Старым автобусам ЛиАЗ-6213.20 реально ли провести капремонт или нет?! Если ситуация по типу обрубков Икарусов-280 тут не прокатит, то можно демонтировать узел сочленения и две части автобуса соединить вместе сваркой и на месте бывшего узла сочленения можно поставить колесо, так гармошка превратится в трёхосник. Были ли такие случаи капремонта или нет путём приварки двух частей сочленённого автобуса?! 


Сообщение отредактировал Moskovitov: 19 Май 2017 - 08:53

  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных