Электропоезда
#441
Отправлено 28 Апрель 2015 - 20:16
На белых вагонах смотрится лучше.
Также довелось послушать поздравление с 9 мая от ЦППК - на Ярославском направлении их стабильно "крутят" в поездах депо "Александров"; в поезде депо "Москва-2" сегодня не было.
Текст поздравления - неплохой, мне очень понравился. А вот исполнение...
Читает этот текст роботизированный мужской голос, абсолютно без выражения и эмоций. Хорошо ещё, что ударения везде правильно стоят
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock
#442
Отправлено 30 Апрель 2015 - 15:21
Интересно вышли в депо Новомосковск-1 с ЭМ2К-033. Запихнули их ниже окон и сделали ещё Георгиевские ленточки.
Оригинал: http://trainpix.org/photo/130422/
На ТКЛ уже не те ЕЖи, что были раньше...
#443
Отправлено 04 Июнь 2015 - 15:25
Bezimeni-1.jpg 292,47К 0 скачиваний
E`T4A-dlya-bukleta-kopiya.jpg 437,52К 0 скачиваний
Цитата с сайта:
В выделенных фрагментах текста есть, на мой взгляд, что-то, выдающее желаемое за действительноеНовая кабина понадобилась из-за введения новых требований по безопасности подвижного состава. Теперь головные вагоны должны быть оборудованы сминаемыми энергопоглощающими брусами для уменьшения тяжести повреждения состава.
Головной вагон уже в производстве, скоро его можно будет увидеть на всех железных дорогах страны.
В начале апреля была проведена презентация нового электропоезда для использования на Малом кольце Московской железной дороги.
http://formaforma.ru/et4a/
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock
#444
Отправлено 22 Июль 2015 - 20:23
РЖД разорвали контракт с ОАО «Торжокский вагоностроительный завод» на поставку 16 вагонов электропоездов серии ЭТ4А.
http://www.tver-port...ku-vagonov.htmlКонтракт на поставку вагонов был заключен в 2014 году, однако завод к его исполнению так и не приступил.
"Несмотря на неоднократные заявления со стороны ТорВЗ о готовности изготовления и поставки для ОАО «РЖД» электропоездов серии ЭТ4А, с начала производства сроки поставки данного вида подвижного состава постоянно переносятся. Заказ до настоящего времени заводом-изготовителем не выполнен", - сообщили в РЖД.
Руководство ТорВЗ проинформировало о готовности поставить заказанные вагоны только в 2016 году. В РЖД не согласились с переносом сроков и разместили данный заказ на других заводах.
«Кроме того, ТорВЗ не исполнил договорные обязательства по поставке двух дизель-электропоездов ДТ1 ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания». В настоящее время СЗППК проводится претензионная работа по исполнению договорных обязательств», - сообщил представитель РЖД.
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock
#445
Отправлено 18 Декабрь 2015 - 19:53
http://forum.rus-etr.../page__st__1260В ближайшем будущем в Щербинку должен поступить... ЭП2Д-0001.
Поступят три вагона 01(головной немоторный), 02(моторный), 03(прицепной). Головной моторный сейчас строится на заводе. Транспортировка будет с охраной и вагоном-прикрытием ЭД4М. Все вагоны ЭП2Д в защитной непрозрачной плёнке.
Мне поезд понравился, пока больше не могу раскрывать информацию.
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock
#446
Отправлено 18 Декабрь 2015 - 23:48
Найдено в гугле
#447
Отправлено 23 Декабрь 2015 - 22:05
PicsArt_1450902114880.jpg 663,15К 0 скачиваний
http://railway.kanar...showtopic=24446
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock
#448
Отправлено 24 Декабрь 2015 - 15:00
https://www.instagra...m/p/_q0c81tfZ9/
Мда, чуда не вышло. Пока не понимаю, что они хотят этим донести. Новая компановка салона? Оборудование?
Вот насчет оборудования интересно.
#449
Отправлено 24 Декабрь 2015 - 18:51
Этот поезд создан для новой сертификации, у него скорее всего оборудование как на ЭД4М-0489, у него теперь фары по ГОСТу и система безопасности при ударе по нормам. Более современное оборудование не поставят никогда, потому что ТМХ запретил ДМЗ работать с асинхронным приводом. + Теперь у него возможны варианты с моторным головным.
Сообщение отредактировал ista011: 24 Декабрь 2015 - 18:52
#450
Отправлено 25 Декабрь 2015 - 07:02
ТМХ запретил ДМЗ работать с асинхронным приводом
А поподробнее.
#451
Отправлено 25 Декабрь 2015 - 18:31
Вы думаете, что вот так взять и запретить можно, и об этом еще все будут трубить? И пожалуйста источник данной информации.
http://kronos.livejo...com/170649.html
Фото с презентации из Щербинки.
#452
Отправлено 25 Декабрь 2015 - 18:47
И опять 2 двери. Никак не могут уйти от прошлого. 3 двери удобнее при высадке и посадке.
#453
Отправлено 25 Декабрь 2015 - 20:38
Вы думаете, что вот так взять и запретить можно, и об этом еще все будут трубить? И пожалуйста источник данной информации.
ТМХ отменил разработку асинхронника
https://trainpix.org...o/86472/#171431
Вообще об этом на многих профильных форумах пишут.
Об идее поезда
http://ru-railway.li...om/2265872.html
Ещё шёл разговор о неком ЭД10 для МКЖД (тоже отменён)
#454
Отправлено 25 Декабрь 2015 - 23:14
Старье. У нас все меняется молнейносно...
ЭТ4А больше не производится, но технологии никуда не делись.
На форумах писали про то, что все разработки по ЭТ4А ТМХ приобрел. Не буду врать, подробностей не знаю.
Могут конечно тормозить все, чтобы ЭГ2Т для начала протолкнуть.
Поживем- увидим. Я бы не был так категоричен.
#455
Отправлено 25 Декабрь 2015 - 23:19
На ММКМЖД если что ЭДшки будут.
#456
Отправлено 28 Декабрь 2015 - 15:15
И опять 2 двери. Никак не могут уйти от прошлого. 3 двери удобнее при высадке и посадке.
А я бы здесь не был столь категоричен. Да, 3 двери удобнее, чем 2. Но где, кроме Москвы и Питера у нас такие потоки, что эти дополнительные двери будут актуальны? Пока что вагоны проектируются всё-таки достаточно универсальными для использования везде. Хотя с мнением, что от подобного пора бы уже начинать отказываться, я всё же соглашусь.
#457
Отправлено 16 Январь 2016 - 16:14
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock
#458
Отправлено 16 Январь 2016 - 23:26
На Павелецком направлении запустили, можно сказать, что ретро-поезд - с базы запаса достали ЭР2К-913 1970 года выпуска. Головы, правда, там относительно новые - видимо, кругломордость родных голов не прошла "фейс-контроль" для работы на московском узле. А вот сидения там вполне помогут многим вспомнить молодость, а тем, кто помоложе, - открыть для себя и своей пятой точки новые ощущения.
https://youtube.com/...h?v=DRYDKH56HzU
Головы там сама уникальность, единственные торжки на МЖД...
#459
Отправлено 18 Январь 2016 - 13:09
Да в нём даже схема питерская висит! Видимо и ремонт (окна, внутренние двери) там же делали. Действительно уникум.
#460
Отправлено 18 Январь 2016 - 14:25
Идёт поезд по российской дороге. Куда же путь его, в будущее?
Но никогда не узнать, какое оно это будущее, если хотя бы иногда не заглядывать в прошлое.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных