Нумерация и обозначение депо
#1
Отправлено 19 Январь 2008 - 23:38
#2
Отправлено 07 Апрель 2013 - 18:09
А какая нумерация будет у последующих открытых депо?
На ТКЛ уже не те ЕЖи, что были раньше...
#3
Отправлено 13 Апрель 2013 - 17:16
ТЧ-16 Митино, ТЧ-17 Братеево в этом году.
#4
Отправлено 13 Апрель 2013 - 17:29
ТЧ-16 Митино, ТЧ-17 Братеево в этом году.
Откуда эта информация? Или это предположение?
#5
Отправлено 19 Апрель 2013 - 13:19
До 1975 года нумерация была следующая: ТЧ-1 Северное ТЧ-2 Сокол, оборотное депо Замоскворецкое ТЧ-3 Измайлово ТЧ-4 Красная Пресня ТЧ-5 Фили ТЧ-6 Калужское ТЧ-7 Ждановское (ныне Выхино) В феврале 1975 года депо Фили было включено в состав депо Измайлово как оборотное. Нумерация сместилась на одну позицию и стала соответствовать нумерации дистанций движения (ДЧ): ТЧ-1 Северное ТЧ-2 Сокол, оборотное депо Замоскворецкое ТЧ-3 Измайлово, оборотное депо Фили ТЧ-4 Красная Пресня ТЧ-5 Калужское ТЧ-6 Ждановское После открытия в конце 1975 года депо Планерное, оно получило обозначение ТЧ-6, а депо Ждановское было включено в его состав как оборотное.
До 1975 года депо обозначались не ТЧ, а ТД.
ТД-1 Северное
ТД-2 Сокол
ТД-3 Измайлово
ТД-4 Красная Пресня
ТД-5 Фили
ТД-6 Калужское
ТД-7 Ждановское
После включения депо Фили в состав депо Измайлово ничего не сдвигалось, просто исчезло ТД-5.
После открытия Планерного все депо перенумеровали как ТЧ.
ТЧ-1 Северное
ТЧ-2 Сокол
ТЧ-3 Измайлово
ТЧ-4 Красная Пресня
ТЧ-5 Калужское
ТЧ-6 Планерное
Дальше правильно.
#6
Отправлено 19 Апрель 2013 - 21:14
Ну то, что ТЧ - это Тяговая Часть, понятно, а как расшифровывалось ТД? Тяговая Д...?
#7
Отправлено 19 Апрель 2013 - 21:22
Я бы вообще не стал расшифровывать ТЧ. Во всяком случае, если уж расшифровывать, то предлагаю расшифровать, например, ДЧ, ШЧ и НСЧ.
По ссылке - трамвай или проще говоря - троллейбус.
#8
Отправлено 20 Апрель 2013 - 00:18
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
#9
Отправлено 20 Апрель 2013 - 09:48
Кстати, "Д" - это, по-видимому, производное от "дистанция".
По ссылке - трамвай или проще говоря - троллейбус.
#10
Отправлено 20 Апрель 2013 - 14:13
Вот почему бы теперь не поменять номера всем электродепо московского метрополитена, с учётом дат их открытия. Ведь ненормально же, когда например "Варшавское" открытое 4 ноября 1983 года, обзывают ТЧ-8, а "Выхино" открытое 31 декабря 1966 года, называют ТЧ-11.
#11
Отправлено 20 Апрель 2013 - 16:04
А смысл? Разводить путаницу, которая мешает работать, только чтобы было абстрактно красиво?
По ссылке - трамвай или проще говоря - троллейбус.
#12
Отправлено 20 Апрель 2013 - 16:17
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
#13
Отправлено 20 Апрель 2013 - 16:41
И с открытием каждого нового депо перенумеровывать?
По ссылке - трамвай или проще говоря - троллейбус.
#14
Отправлено 20 Апрель 2013 - 16:50
А смысл? Разводить путаницу, которая мешает работать, только чтобы было абстрактно красиво?
Так не абстрактно красиво, а хронологически правильно. А путаница будет только первое время. А потом наоборот, не будет нумерация как сейчас через задницу, а будет всё исторически последовательно.
#15
Отправлено 20 Апрель 2013 - 16:53
А что мешает сделать пока с дырками, а по мере открытия новых депо их заполнять?И с открытием каждого нового депо перенумеровывать?
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
#16
Отправлено 20 Апрель 2013 - 19:35
А что мешает сделать пока с дырками, а по мере открытия новых депо их заполнять?
Мы оставляем N дырок. открывается N+1 депо. Меняем нумерацию опять?
Так не абстрактно красиво, а хронологически правильно. А путаница будет только первое время. А потом наоборот, не будет нумерация как сейчас через задницу, а будет всё исторически последовательно.
Окай, зайду с другой стороны. Кому от этого станет лучше, кроме метрофанатов?
Сообщение отредактировал Иона Новоясенев: 21 Апрель 2013 - 07:26
По ссылке - трамвай или проще говоря - троллейбус.
#17
Отправлено 20 Апрель 2013 - 23:01
Вот почему бы теперь не поменять номера всем электродепо московского метрополитена, с учётом дат их открытия.
Любое переименование - это затраты. На смену табличек, на документацию и т.д. Деньги наверное небольшие, но м.б. их лучше потратить на нечто более полезное??
не будет нумерация как сейчас через задницу, а будет всё исторически последовательно
Очень удобная система, на мой взгляд.
Эм, а для чего собственно служат номера депо?? Мне кажется, всё-таки для того, чтобы в короткой записи отличать одно депо от другого и ни для чего более. Разве не так?? Вы ж не пытаетесь искать красоту или сакральный смысл в номерах школ, больниц, автобусных маршрутов и т.д.
Кстати, она уже почти 19 лет используется у трамваев
Она используется гораздо дольше, чем 19 лет. Номера у московских трамвайных депо появились намного раньше, чем их стали писать на ПС, как я понимаю, в промежутке между перепрофилированием депо имени Артамонова и закрытием депо имени Кирова, т.е. годах в 60-хх. До того во всякой сводной документации депо наверняка перечислялись по алфавиту, ну и видимо чтобы ничего не менять лишний раз, их так, по алфавиту, и пронумеровали. Если вдруг завтра откроется новое депо имени какого-нибудь Ликсутова, я очень сомневаюсь, что это приведёт к перенумерации половины московских трамваев.
Сообщение отредактировал ПК155+84: 20 Апрель 2013 - 23:16
#18
Отправлено 21 Апрель 2013 - 08:21
Вряд ли депо в Москве будет сильно больше запланированного — то есть, как раз примерно по числу удобных для названия букв.Мы оставляем N дырок. открывается N+1 депо. Меняем нумерацию опять?
Работникам будет лучше — им не придётся запоминать нынешнюю кривую хронологию, а достаточно будет знать список по алфавиту.Окай, зайду с другой стороны. Кому от этого станет лучше, кроме метрофанатов?
В этой нашей стране обычно всё обстоит по-другому: либо деньги тратят на что-то конкретное, либо они достаются кому-то другому. То есть, если какой-нибудь борец с коррупцией добьётся, чтобы Москва не тратила деньги на бритьё газонов и покраску бордюров в жёлто-зелёный цвет, это вовсе не значит, что все те суммы пойдут на, как Вы сказали, нечто более полезное.Любое переименование - это затраты. На смену табличек, на документацию и т.д. Деньги наверное небольшие, но м.б. их лучше потратить на нечто более полезное??
Кто-то пытается — детский сад 1488, статья в газете «Школа ужасов 666», переименованный в 616 автобус с тем же номером... Я уж не говорю про сакральный смысл числа 3605!Эм, а для чего собственно служат номера депо?? Мне кажется, всё-таки для того, чтобы в короткой записи отличать одно депо от другого и ни для чего более. Разве не так?? Вы ж не пытаетесь искать красоту или сакральный смысл в номерах школ, больниц, автобусных маршрутов и т.д.
После буквы «Р» есть ещё много других, так что перенумеровывать не обязательно.Если вдруг завтра откроется новое депо имени какого-нибудь Ликсутова, я очень сомневаюсь, что это приведёт к перенумерации половины московских трамваев.
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
#19
Отправлено 22 Апрель 2013 - 09:09
Кстати, "Д" - это, по-видимому, производное от "дистанция".
Что-то мне подсказывает, что "Д" - это от "депо"... ТД - служба тяги, депо
Могу предположить, что "ТД" обозначало (обозначает) одиночное депо, а "ТЧ" некий участок локомотивного хозяйства. Т.е., например, основное депо вместе с оборотными. Что в общем, логично получается.
Сравните на ж. д.:
Вагонный участок - ВЧ
Вагонное депо - ВЧД
С локомотивным хозяйством что-то также, наверное.
#20
Отправлено 22 Апрель 2013 - 12:24
Мммм... Согласно этой схеме, ТД — например, «Измайлово», а ТЧ — например, «Фили»?Могу предположить, что "ТД" обозначало (обозначает) одиночное депо, а "ТЧ" некий участок локомотивного хозяйства. Т.е., например, основное депо вместе с оборотными.
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных