Мне кажется, будет неплохо если хотя бы так сделают, т.к. скорее всего мы и эти 75 км через 5 лет не увидимУх ты, и вправду, сказанно же о 75 километрах, а не о количестве станций. Так что можно если что строить мегаперегоны (которые в общем, не очень дороги), а станций минимум - вот вам и отчётность в большом километраже.
Планы и проекты строительства
#41
Отправлено 14 Февраль 2011 - 01:26
#43
Отправлено 18 Февраль 2011 - 23:16
Меня удивляет, что нынешняя власть и СМИ говоря об ускорении темпов строительства говорит, что УЖЕ в ЭТОМ году мы открываем 3 станции и вестибюль, на которых было разморожено ещё в 2008-2009 годах, за долго до прихода нынешней админимтрации.
Не забывайте писать букву Ё
Парковый СР вообще выглядит как плановый вандализм, когда поверх всего, с подтёками лысой кисточкой, вкривь и вкось, машина закатывается в ядрёную краску и превращается в сарай. (ц)
#44
Отправлено 18 Февраль 2011 - 23:19
А что они должны говорить? Что они не откроют?УЖЕ в ЭТОМ году мы открываем 3 станции и вестибюль
Путеец - это звучит гордо!
#45
Отправлено 19 Февраль 2011 - 00:11
А что они должны говорить? Что они не откроют?
Эти станции не имеют отношения к концепции ускоренного строительства. А они их преподносят, как своё достижение.
Не забывайте писать букву Ё
Парковый СР вообще выглядит как плановый вандализм, когда поверх всего, с подтёками лысой кисточкой, вкривь и вкось, машина закатывается в ядрёную краску и превращается в сарай. (ц)
#46
Отправлено 25 Февраль 2011 - 10:45
#47
Отправлено 04 Март 2011 - 07:33
Так, по его словам, название "Пятницкая" присвоено следующей за "Митино" станции Митинско-Строгинской линии метро.
Очень удобно, Пятницкая улица, более чем в десяти км от одноимённой станции. Почему бы не назвать станцию "Пятницкое шоссе". Уже для "удобства москвичей" обозвали "Партизанскую", не смотря на то, что Партизанская улица находится в другом конце города, недалеко от станции Молодёжной.
#48
Отправлено 04 Март 2011 - 22:53
#49
Отправлено 13 Июль 2011 - 14:55
Путеец - это звучит гордо!
#50
Отправлено 04 Январь 2012 - 17:32
#52
Отправлено 01 Февраль 2013 - 15:31
Есть непроверенная информация, что город предложил отказаться от строительства депо. Метрополитен пока упирается.
Путеец - это звучит гордо!
#53
Отправлено 01 Февраль 2013 - 18:11
Есть непроверенная информация, что город предложил отказаться от строительства депо. Метрополитен пока упирается.
От какого именно?
На ТКЛ уже не те ЕЖи, что были раньше...
#54
Отправлено 02 Февраль 2013 - 10:30
Путеец - это звучит гордо!
#55
Отправлено 09 Февраль 2013 - 11:13
Линии в область перехватят тех, кто ехал автобусом или электричкой из этих мест. Но новые станции внутри Москвы типа ТПК будут перераспределять уже имеющийся поток, снижая нагрузку на существующие линии (для этого их собственно и строят). То есть с ростом сети доход, или перевозка на одного работника действительно будет падать. Это характерная проблема расширения региональных метрополитенов. Но в Москве денег больше и управление адекватнее, думаю по мере возникновения реальных проблем добьются дотаций.
Сообщение отредактировал E69: 09 Февраль 2013 - 11:15
#56
Отправлено 09 Февраль 2013 - 11:41
Так ведь большинство то всё равно метрополитеном пользуется. Я по себе сужу. у меня нет метро в районе, поэтому я пользуюсь автобусом, трачу от 40 мин до 1,5 часов, чтобы добраться до метро. Если Собянин сдержит своё обещание и метро у нас появится к 2017 году, метрополитен ничего не выиграет, я выиграю, мне до метро надо будет пройтись пешочком либо проехать пару остановок на автобусе. И так большинство жителей района в котором я живу, они и сейчас пользуются метро, просто тратят очень много времени, чтобы до него добраться.Линии в область перехватят тех, кто ехал автобусом или электричкой из этих мест.
Перед метрополитеном поставлена задача, на увеличение доходов не связанных с перевозочным процессом. И метрополитен будет выполнять эту задачу. Что из этого получится, посмотрим.Но в Москве денег больше и управление адекватнее, думаю по мере возникновения реальных проблем добьются дотаций.
Сообщение отредактировал Битник: 09 Февраль 2013 - 11:44
Путеец - это звучит гордо!
#57
Отправлено 12 Февраль 2013 - 23:28
А на СТЛ никакое депо строить не будут? И сколько там составов ночует на линии?
#58
Отправлено 12 Февраль 2013 - 23:54
Не планируют. Более того здесь же слышал на уровне слухов, что ТПК будет обслуживать "Владыкино".
#59
Отправлено 16 Февраль 2013 - 22:09
Если депо "Челобитьево" нужно исключительно для того, чтобы составы не ночевали на линии, то практически не сомневаюсь, что от его строительства откажутся, в целях сокращения затрат, так сказать.
#60
Отправлено 18 Февраль 2013 - 11:44
Руководство города пока не понимает, что для нормальной работы метрополитена депо необходимо как воздух, депо это:
1. Безопасность движения поездов
2. График движения
3. Состояния пути и тоннелей
4. Продолжительность ночного окна.
Может ли метрополитен работать без депо? Может. Но тогда не пеняйте на частые сбои в движении и на аварии на линии.
Путеец - это звучит гордо!
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных