Перейти к содержимому


Фотография

Дюссельдорф, часть 2


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 3

#1 Noel G

Noel G

    Одиозный участник форума

  • Администратор
  • 2 378 Cообщений

Отправлено 16 Январь 2017 - 20:15

Продолжаем гулять по Дюссельдорфу. Вообще, у этого замечательного города есть одна особенность - он абсолютно не туристический. Настолько, что здесь, в отличие, скажем, от Берлина или Кельна, трудно найти какие-нибудь местные сувениры. Возможно, я плохо искал, но найти что-то кроме шарфов и магнитов с логотипом местной футбольной команды, играющей в одном из низших дивизионов немецкого футбола, я так и не смог. Скорее всего, дело в архитектуре: интересные большинству туристов готические дома времен средневековья тут в меньшинстве; за редкими исключениями, наткнуться на них можно лишь в небольшой исторической части города - во время войны Дюссельдорф бомбили почти так же интенсивно, как и Кельн, потому и большинство домов здесь построены после войны. Но это совсем не означает, что в городе нет достопримечательностей и не на что посмотреть, даже наоборот, и в этом легко убедиться, заглянув под кат.
 
IMG_3305
Spoiler

  • 2
http://noel-g.livejournal.com

#2 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 1 467 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 17 Январь 2017 - 16:06

 

во время войны Дюссельдорф бомбили почти так же интенсивно, как и Кельн

Все крупные города бомбили примерно одинаково.

 

Чудесный Мерс родом из семидесятых годов. Мне рассказывали, что сами немцы не сильно жалуют продукцию своего самого известного автопроизводителя

Не жалуют именно в качестве частной машины. Обычно в Германии Мерседес - это такси и ничего другого. А как личная машина - BMW или Audi, редко (видимо у тех, кто победнее) VW.


  • 0

#3 Noel G

Noel G

    Одиозный участник форума

  • Администратор
  • 2 378 Cообщений

Отправлено 17 Январь 2017 - 22:50

Обычно в Германии Мерседес - это такси и ничего другого. А как личная машина - BMW или Audi, редко (видимо у тех, кто победнее) VW.

Видимо, Дюссельдорф - исключение. Мерсов действительно очень много, и не только в такси (там да, почти 100% автопарка - они). Ауди много, а вот BMW - не очень почему-то. Зато много европейско-азиатского среднего класса: Фиаты, Рено, Пежо, Ниссаны и т.п. И да, повторюсь, очень многочисленный премиум-класс, такого в Москве даже нет.


  • 0
http://noel-g.livejournal.com

#4 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 1 467 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 18 Январь 2017 - 13:56

Там один из заводов Мерса, скорее всего, дело в этом.

 

Рено, Пежо - понятно, Франция рядом, да и в других странах они довольно популярны, как дешёвые марки (Рено особенно).

Ниссан - это интереснее, японцев в Европе не жалуют, хотя у этих заводы в Англии (и они сейчас рассчитывают неплохо навариться на их выходе из Евросоюза).

Фиат - тоже необычно, к массовым итальянским машинам обычно относятся как у нас к произошедшему от них АвтоВАЗу :) И по той же причине - непредсказуемого качества сборки и регулярных внезапных поломок.


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных