Перейти к содержимому


Фотография

БКЛ пришла в ЮЗАО!


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 6

#1 Noel G

Noel G

    Одиозный участник форума

  • Администратор
  • 3 539 Cообщений

Отправлено 08 Декабрь 2021 - 19:15

*
Популярное сообщение!

Вчера, после долгих месяцев ожидания и споров "откроют - не откроют" наконец-то открылся новый участок Большой кольцевой линии Московского метро. Уверен, что многие из вас, как и я, долго ждали открытия, но всё же, у меня с этой линией есть своя, особая история. 
 
На заре своего увлечения метрополитеном, лет 25 назад, однажды в мою школьную голову пришла удивительная мысль — надо соединить отдельной кольцевой линией все конечные станции метро (ну, или станции, расположенные в двух-трех перегонах от конечных) радиальных линий, построив на ней пересадочные станции на радиальные линии. Помню, эта идея настолько меня захватила, что я рисовал эту супер-огромную линию в тетрадях, а ещё — на многочисленных схемах метро, которые тогда много где печатались, от календариков до разных рекламных листовок. Надо сказать, что по концепции моя линия почти не отличалась от в итоге реализованного проекта, разве что все станции на ней должны быть только пересадочными, без промежуточных, а вот трассировка сильно отличалось от реальности и скорее подходила моим тогдашним транспортным потребностям :) К примеру, на северо-западе линия шла через "Сходненскую" (значительная часть нашей семьи жила именно в этом районе), с пересадкой на  ТКЛ и трамвай №6, затем делала резкий поворот и шла в сторону станции "Динамо" (ясное дело, на футбол ездить!), потом следовала пересадка на "Петровско-Разумовскую", затем — к ВДНХ (очень любил гулять там с родителями) и на "Черкизовскую" (естественно, с пересадочной станцией прямо у стадиона "Локомотив"). Дальше была пересадка на АПЛ, на "Измайловской", а вот как было дальше, уже не помню. Интересно, что южная часть линии даже частично совпала с реальным проектом: так, с западной стороны она сначала шла через "Спортивную" (вы уже поняли, для чего :)), а вот потом поворачивала именно к "Калужской" и дальше шла по существующей Каховской линии! В общем, забавно это всё было. Когда в 2007 году у меня появился доступ к Сети, и я открыл для себя целый мир транспортного Рунета, моему удивлению не было предела: оказывается, проект БКЛ уже давно существовал в реальности, вот только по тем временам был достаточно фантастичным. В его финальную реализацию мне слабо верилось даже тогда, когда началось строительство первого участка линии. Но вот, прошли годы, и 7 декабря случилось то, о чем я мечтал ещё в далеком детстве, поэтому пропустить первый день работы линии я никак не мог. Как-то так получилось, что мои маршруты почти не связаны с востоком и северо-востоком Москвы, поэтому для меня открытие Южного и Западного участков БКЛ означает почти полное её открытие.  
 
К сожалению, в этот вечер я был сильно ограничен во времени, поэтому пока удалось увидеть только участок линии от "Зюзино" до "Мичуринского проспекта". Да и верный Кэнон, по техническим причинам, остался дома, поэтому снимать пришлось на смартфон, что для меня было делом непривычным. Ну что, давайте посмотрим, каким был первый день БКЛ в ЮЗАО :)
Spoiler

  • 8
Мы с приятелем вдвоем работали на дизеле...

#2 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 2 135 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 08 Декабрь 2021 - 20:36

 

Панели с восточными узорами создают какой-то особый уют и придают колорит. Но, как мне кажется, куда больше тут подошел бы узор paisley или, как его ещё у нас называют, "турецкий огурец"

Ну так явно китайские строители память о себе решили оставить.

 

Один из вариантов, лежащих на поверхности, — ввести ограничение на количество проданных в одни руки Тройки в день открытия. 

Или сделать цивилизованно и организовать уже продажу Троек буквально на каждом углу.


  • 1

#3 Noel G

Noel G

    Одиозный участник форума

  • Администратор
  • 3 539 Cообщений

Отправлено 08 Декабрь 2021 - 20:45

Или сделать цивилизованно и организовать уже продажу Троек буквально на каждом углу.

Ну, в каждом вестибюле работало по две кассы, плюс, они были и в автоматах. Но эти товарищи всё облепили. 


  • 0
Мы с приятелем вдвоем работали на дизеле...

#4 art_b

art_b

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 11 Cообщений
  • Откуда:Москва, ЮЗАО

Отправлено 09 Декабрь 2021 - 06:04

Ну, в каждом вестибюле работало по две кассы, плюс, они были и в автоматах. Но эти товарищи всё облепили.

Поехали бы на следующий день и спокойно всё купили, я так и сделал.
  • 0

#5 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 2 135 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 09 Декабрь 2021 - 18:44

 

Ну, в каждом вестибюле работало по две кассы, плюс, они были и в автоматах. Но эти товарищи всё облепили. 

Нет, я имел в виду как в Европе - в любых магазинах, совсем не имеющих отношения ни к метрополитену, ни к городским властям.


  • 1

#6 Noel G

Noel G

    Одиозный участник форума

  • Администратор
  • 3 539 Cообщений

Отправлено 12 Декабрь 2021 - 23:22

Поехали бы на следующий день и спокойно всё купили, я так и сделал.

На следующий день возможности не было, к сожалению.

 

Нет, я имел в виду как в Европе - в любых магазинах, совсем не имеющих отношения ни к метрополитену, ни к городским властям.

По-хорошему, можно поставить билетные автоматы в крупных ТЦ и туристических местах, типа Зарядья.

 

Кстати, вспомнился Рим, где билеты на общественный транспорт продают в табачных и газетных киосках и лотерейных и бинго-клубах. Когда мы с женой там были три года назад, то сняли квартиру недалеко от центра, по нашим меркам вообще близко, но там до ближайшей станции метро надо было 40 минут пилить на автобусе. И в один из дней мы забыли заранее купить билеты перед воскресеньем, а по воскресеньям у них ни табачные киоски, ни газетные ларьки не работают. И мы пошли в бинго-клуб, где уже в половине десятого утра было полно пенсионеров. Впечатление было, как будто мы с другой планеты, так на нас пялились все эти люди.  jju


  • 0
Мы с приятелем вдвоем работали на дизеле...

#7 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 2 135 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 13 Декабрь 2021 - 20:09

 

Кстати, вспомнился Рим, где билеты на общественный транспорт продают в табачных и газетных киосках и лотерейных и бинго-клубах. 

Именно! Да практически в любом городе так. А в качестве плохого примера (до которого Москве всё равно расти и расти) сразу вспоминается Прага, где не только автоматы принимают только монеты (которые в остальном уже мало где реально использовались), но и за билетом на сколько-нибудь большое количество дней надо ехать в специальные места в центре города.


  • 1




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных