Перово
#1
Отправлено 03 Февраль 2008 - 02:23
#2
Отправлено 03 Февраль 2008 - 03:02
блин ну подумай хоть чуть чуть то.... походи посмотри и ты поймешь как были сделаны путевые стены, почему в некоторых местах уже так отбито было несколько лет назад, замазано цементом и покрашено. Ну 5 мин потратишь.
Все просто, мрамор снизу лежит на мет. уголках которые из за постоянных протечек за 30 лет сгнили, вот и пошло поехало.
#3
Отправлено 03 Февраль 2008 - 23:54
блин ну подумай хоть чуть чуть то.... походи посмотри и ты поймешь как были сделаны путевые стены, почему в некоторых местах уже так отбито было несколько лет назад, замазано цементом и покрашено. Ну 5 мин потратишь.
Все просто, мрамор снизу лежит на мет. уголках которые из за постоянных протечек за 30 лет сгнили, вот и пошло поехало.
Я на Калининской линии бываю часто, но Перово все время мимо проезжаю, а отбитый мрамор на путевых стенах вижу из поезда на противоположной стороне где-то пол минуты, может чуть больше. Я интересуюсь просто, а не потому что сам догадаться не могу, поэтому не стоит так. А за ответ спасибо
#4
Отправлено 21 Август 2013 - 00:02
#5
Отправлено 16 Ноябрь 2020 - 22:05
Вот такое фото нашёл в интернете
https://sun9-23.user...5a7420c6e4d76bc
Источник: https://vk.com/vse.o.moskve
#6
Отправлено 17 Ноябрь 2020 - 02:52
#7
Отправлено 17 Ноябрь 2020 - 12:22
В порядке бреда - идёт отделка и срезали кабину чтобы машинисту было проще точно останавливать мотовоз, когда на его платформе стоят леса с которых работают на своде.
#8
Отправлено 17 Ноябрь 2020 - 13:54
А в кузов кршу положили, чтобы потом приварить назад?
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных