Сообщений в теме: 33

[fIlI-T4-9]

Крупнейшие московские перевозчики – «Мосгортранс» и метрополитен – могут объединиться в госкорпорацию с уставным капиталом в 50 млрд долларов. Об этом в четверг сообщил журналистам глава столичного департамента транспорта и связи Василий Кичеджи.

«Финансовый кризис дал нам сигналы, что надо что-то менять – в этих условиях кроме консолидации иного пути нет», – передает слова Кичеджи ИТАР-ТАСС.

«Я буду предлагать правительству Москвы объединить ГУП “Мосгортранс” и “Московский метрополитен” в одну большую госкорпорацию, в которой, по моим расчетам, уставной капитал будет составлять 50 млрд долларов», – продолжил чиновник.

Источник: http://news.mail.ru/economics/2690507/

[YUry]

Вот только об этой инициативе ни в метро ни в мосгортрансе ничего вообще не известно. Глупость. Посмотрите на наземный транспорт. Кроме того, разве Гаев добровольно отдаст власть?

[Dionysos]

А почему сразу отдаст?
Может, как раз наоборот

Posted after 1 minute 27 seconds:

Если в результате у нас будет единая система оплаты, с билетами на день/неделю итп, как в Европе и др. странах – то очень даже нужно!

[fIlI-T4-9]

Dionysos
Я так понимаю к этому и идет, что будет единая система оплаты... Если только объединятся...

[Антибиотик]

А еще есть ГУП Автотранс он тоже крупный перевозчик из Москвы в область

[Mint]

Во многих городах транспорт (трамваи, u-bahn, s-bahn) обслуживается единой организацией. И объединение только на пользу - это позволит в дальнейшем оптимизировать маршруты ТАТ.

[Пашок]

Мне кажется, что так будет удобнее. Можно будет создать удобные пересадочные узлы, ввести единую систему оплаты таким образом, что для того, чтобы попасть из любой точки А в любую точку Б на территории Москвы будет достаточно одной оплаченной поездки на первом этапе пути, в нее будет ходить проезд на городском наземном общественном транспорте и на метро. Также надо устранить плату за проезд на каждом автобусе/трамвае/троллейбусе, чтобы за поездку на ТАТ (а также, на метро) с пересадками платить только один раз, а не совать каждый раз талон в АСКП.

[Noel G]

Проголосовал за третий вариант (судя по всему, я пока единственный, кто это сделал). Я считаю, что на пассажирах возможное объединение никак не скажется, если не принимать во внимание туманные перспективы создания единой системы оплаты, которая, думаю, должна при этом возрасти, и ещё более туманной перспективы совсестных пересадочных узлов.

[NikituS]

Нет. Личное, чисто "шкурное" мнение. В социально - экономические детали даже не пыталась вникнуть.

[Метрокутила]

Мне кажется, что так будет удобнее.

Но это будет "противоестественный" монополист, который будет в городе взвинчивать цены по самое нехочу. На мой взгляд, если уж зуд создания госкорпорций так овладел властью, не более ли логично метрополитены слить с РАО РЖД ?

P.S: А вообще-то, если это правда, то это дрянная новость... но все может быть: кризис знаете ли, все борятся за бабло - так что нельзя исключать возможности объединения всех золотоносных курочек в один курятник.

[fIlI-T4-9]

Метрокутила
РЖД это акционерное общество, а ММ это ГУП... И как вы собираетесь частника объединять с государственным предприятием?

[Метрокутила]

Метрокутила
РЖД это акционерное общество, а ММ это ГУП... И как вы собираетесь частника объединять с государственным предприятием?

Я, конечно, не знаю, как не знаю как создаются все эти госкорпорации, но вроде бы туда вливают УЖЕ акционированные предприятия... Да и темы такие уже были про акционирование ММ: так что на мой взгляд все-равно, а акционировать то все равно придется ?

Не думаю — иначе что мешает делать так прямо сейчас метрополитену, а то и Мосгортрансу?

Да потому, что сейчас мы выбираем поставщика услуги, я могу добираться на работу тремя путями: на троллейбусе, маршрутке, метро; я предпочитаю первое. А теперь представим, что все три перевозчика принадлежат одному собственнику. В конкуренции - сила

[YUry]

Соединить РЖД и ММ? Давайте, заодно и ММ развалим до состояния РЖД. Интересно, какой доход у Гортранса? И кто руководить будет корпорацией, Гаев?

[Wizard]

В конкуренции - сила

Сила-то она - сила. Но МГТ метрополитену конкурентом не является. Равно, как и наоборот.
Ну, какой может быть конкурент (в лице ММ) у МГТ в Северном Дегунино?
Или же, какой может быть конкурент у ММ при перемещении с одной окраины города на противоположную?
Конкурентом у МГТ являются маршрутки. Скорее даже, кое-где МГТ с некоторых пор является конкурентом у маршруток. А то и вовсе уже таковым и не является.
А стоимость оплаты проезда в метро и НОТе в любом случае утверждает/не утверждает РЭК по представлению соответствующих ГУПов.

-------------- UPD:

Дмитрий Гаев сравнил метро и автобусы с театром и макаронной фабрикой

Руководитель столичного метро Дмитрий Гаев, говоря о возможном объединении "Мосгортранса" и "Московского Метрополитена" в единую госкорпорацию, сравнил его со слиянием Большого театра с макаронной фабрикой. "Я скажу одно: нельзя сравнивать Большой театр с макаронной фабрикой. Никому же не приходит в голову их объединять", - цитирует слова Гаева "Российская газета".

Накануне руководитель столичного департамента транспорта и связи Василий Кичеджи заявил, что в условиях кризиса "Мосгортранс" и "Московский Метрополитен" могут образовать единую корпорацию, уставный капитал которой составит до 50 миллиардов рублей. Объединение поможет сохранить цены на пассажирские перевозки и привлечет инвесторов в транспортную отрасль.

По словам Кичеджи, свою инициативу он обсуждал только с мэром Москвы Юрием Лужковым, который ответил ему, что это "вопрос обсуждения", пишет газета "Время новостей". Руководитель комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев уже назвал предложение чиновника "странным и утопичным".

"Мосгортранс" и "Московский метрополитен" являются государственными унитарными предприятиями (ГУПами). В связи с этим подробной информации об их прибылях и убытках не публикуется. В общей сложности оба предприятия перевозят более 15 миллионов человек в день.

Лента.ру

[Слесарь К/Б]

Ы

Прикрепленные файлы

•  mgmt.gif   162,04К   971 скачиваний

[Wizard]

Слесарь К/Б, ты упустил одну жуткую фигню!!!
Москва предложила добавить авиакомпанию к объединению метро и "Мосгортранса"