Перейти к содержимому



Фотография

Арбатско-Покровская линия


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 312

#121 гость_Портрет на стене

гость_Портрет на стене
  • Гость

Отправлено 22 Январь 2010 - 19:56

Интересно, какие пустят автобусы: заезд к «Измайловской» и перегон «Курская» — «Бауманская» явно создадут лишние хлопоты тем, кто будет маршруты придумывать.
  • 0

#122 Leon

Leon

    Постоянный участник форума

  • Работник метрополитена
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 817 Cообщений

Отправлено 23 Январь 2010 - 13:44

Есть предварительная информация, что до конца года АРС собираются включить от Киевской до Щелковской.

Да, по плану капремонта запланировано такое.
  • 0

#123 Russkif

Russkif

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 38 Cообщений
  • Откуда:Москва, Кунцево

Отправлено 29 Январь 2010 - 19:21

Сначала данный пуск обещали к апрелю 2010. Сейчас уже к концу... Говорят, что от Ки до Щк нет каких-то помещений и заделов под АРС-ное оборудование, и сделать это возможно только при нормальном финансировании.
  • 0
Наша Родина- СССР!

#124 Leon

Leon

    Постоянный участник форума

  • Работник метрополитена
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 817 Cообщений

Отправлено 30 Январь 2010 - 18:38

Нужны новые помещения под новые релейные.
  • 0

#125 Максим

Максим

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 650 Cообщений

Отправлено 26 Март 2010 - 15:37

Выход пл. Революции к Никольской открывают в понедельник после полудня
  • 0

Не забывайте писать букву Ё
Парковый СР вообще выглядит как плановый вандализм, когда поверх всего, с подтёками лысой кисточкой, вкривь и вкось, машина закатывается в ядрёную краску и превращается в сарай. (ц)


#126 Виктор

Виктор

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 75 Cообщений

Отправлено 28 Май 2010 - 16:31

Есть информация о том, когда закончат отделку ст. Мякинино?

Задавал этот вопрос месяц тому назад.
Повторю. Есть ли смысл ехать пофоткать готовое оформление, или оно еще в процессе?
  • 0

#127 K13

K13

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 1 523 Cообщений
  • Откуда:Юг ЗЛ

Отправлено 28 Май 2010 - 17:13

Я читал ( то ли у Руссоса, то ли на ММ, забыл), что отделку приостановили, так как хозяин Крокуса прекратил финансирование, но после достройки какого-то объекта возобновит. Насколько верная информация - не имею понятия.
  • 0

#128 Битник

Битник

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 1 644 Cообщений

Отправлено 28 Май 2010 - 22:27

Я читал ( то ли у Руссоса, то ли на ММ, забыл), .

Это писал Zemelya.
  • 0

Путеец - это звучит гордо!


#129 DennisM

DennisM

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 38 Cообщений

Отправлено 18 Август 2010 - 11:33


В Измайлове будет комплект, если депо сцепит в составы весь свой резерв вагонов Русич. Тогда получится 53 состава на 53 маршрута.

Вроде составов должно быть на 1 больше маршрутов, да и без резерва как? Не понятна эта ситуация с отстранением Ежей. Можно предположить только, что в связи с перегруженностью депо и большой протяженностью линии, график был переработан на ускорение движения, что позволило отказаться от дальнейших поставок "Русичей".
  • 0

#130 паровоз

паровоз

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 779 Cообщений

Отправлено 18 Август 2010 - 12:11

Можно предположить только, что в связи с перегруженностью депо и большой протяженностью линии, график был переработан на ускорение движения, что позволило отказаться от дальнейших поставок "Русичей".

Это как? Я например, могу предположить, что Измайлову разрешили сократить количество маршрутов, понизив на август парность на линии, и их там теперь не 53, а меньше.
  • 0

#131 E69

E69

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 751 Cообщений
  • Откуда:Новосибирск

Отправлено 18 Август 2010 - 14:02

понизив на август парность на линии

Кстати да, с конца мая ведь должен летний график действовать?
  • 0
Сохраняйте жетоны до конца поездки

#132 гость_Портрет на стене

гость_Портрет на стене
  • Гость

Отправлено 18 Август 2010 - 14:13

Метромост в 2002 году закрывали с 6 июля по 5 августа, поскольку именно в этот период пассажиропоток наиболее низкий. Следовательно, для АПЛ этот аргумент не канает. Возможно, после ухода Ежей изменили график — либо просто уменьшили время хода на новых участках, либо уменьшили его ещё и с учётом того, что «Русич» проходит кривые быстрее и, следовательно, скорость должна быть выше, а составов потребуется меньше. Впрочем, вторая версия, всё же, не очень вероятна по причине того, что Ежи ещё могут вернуться.
  • 0

#133 DennisM

DennisM

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 38 Cообщений

Отправлено 19 Август 2010 - 11:17


Это как? Я например, могу предположить, что Измайлову разрешили сократить количество маршрутов, понизив на август парность на линии, и их там теперь не 53, а меньше.

... и переключив поставки новых "Русичей" в Красную Пресню, чтобы к сентябрю вернуть Ежи на линию? Эдакий принудительный отдых старичкам на 20 дней?
А на самом деле график на линии был всегда довольно тянутый, поэтому резервы для повышения скоростей движения есть. Это решение лучше, чем дальнейшая поставка новых составов, которые обречены кататься на линии весь вечер в качестве воздуховозов, потому-что их тупо некуда девать.
  • 0

#134 гость_Портрет на стене

гость_Портрет на стене
  • Гость

Отправлено 19 Август 2010 - 11:53

Напомню, что даже через год после открытия поездка от «Строгино» до «Курской» в час-пик занимала ровно 38 минут, а от «Митино» на второй день работы участка я в выходной день доехал всего на четыре минуты дольше. Так что, резервы есть. И по перегону «Киевская» — «Парк Победы» заметно быстрее стали гонять, хотя даже лет через пять после открытия поезда всё равно тащились по нему даже медленнее, чем сейчас по другим новым участкам.
  • 0

#135 DennisM

DennisM

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 38 Cообщений

Отправлено 19 Август 2010 - 18:43

Решил подсчитать поточнее количество необходимых составов. По данным программы pMetro поездка по линии занимает 59 минут. 3 минуты уходит на каждый оборот (засекал на Щелковской время прибытия и отправления поездов). Итого 59х2+3х2=124 минуты. Принимая во внимание зонный оборот трети поездов на Молодежной и время следования до нее от Щелковской в 42 минуты, парность поездов до Молодежной 36 в час, далее 24 (со слов Гаева перед открытием Митинского участка) - получаем, что нужно 69 составов. 21 состав сформировали для АПЛ в Филях. 52 в Измайлово. С учетом нормального резерва - 51 состав. Итого 72 состава. Предположим один Измайловский состав на плановом ТО, один в резерве на случай внезапной подмены. Итого 49 измайловских на линии 2 сформированных состава в депо. Филевских нужно 20. Один на ТО. Что там с резервом и АРС, т. е. какова возможность подачи на АПЛ вагонов с чисто Филевских составов неясно. Предположим, что все подмены только за счет Измайлово. В Измайлово под все единички остается лишь один расформированный состав резерва. Правда подменный состав тоже наверное следует позиционировать как резерв... В общем, с натяжкой, все получается. Так-что, скорее всего, доукомплектация таки состоялась...
  • 0

#136 vartal

vartal

    Заблокирован по решению администрации

  • Заблокированные
  • PipPip
  • 148 Cообщений

Отправлено 25 Август 2010 - 19:54

Принимая во внимание зонный оборот трети поездов на Молодежной и время следования до нее от Щелковской в 42 минуты, парность поездов до Молодежной 36 в час, далее 24 (со слов Гаева перед открытием Митинского участка) - получаем, что нужно 69 составов....

А как же оборот и снятие с линии в депо на Партизанской?
  • 0

#137 DennisM

DennisM

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 38 Cообщений

Отправлено 25 Август 2010 - 21:12

А как же оборот и снятие с линии в депо на Партизанской?

В час-пик, когда на линии максимальное количество составов, ни того, ни другого не производится, кроме внештатных ситуаций. А если бы оборот и производился, то это способствовало бы дальнейшему уменьшению числа составов на линии. Напомню, что я провел чисто теоретический расчет, по результатам которого выяснил, что для обслуживания линии хватает имеющихся в наличии составов и вагонов резерва. Хоть и впритык. Естественно расчет проводился для часа-пик и не учитывал зонные обороты, где составы оборачиваются в другое - менее напряженное время.
  • 0

#138 Максим

Максим

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 650 Cообщений

Отправлено 16 Сентябрь 2010 - 22:53

Фотография посвящается отклонённым от работы Ежам на АПЛ:
im-c34-w954-_____055_fhdr.jpg
http://metro-photo.ru/img3217
  • 0

Не забывайте писать букву Ё
Парковый СР вообще выглядит как плановый вандализм, когда поверх всего, с подтёками лысой кисточкой, вкривь и вкось, машина закатывается в ядрёную краску и превращается в сарай. (ц)


#139 гость_

гость_
  • Гость

Отправлено 12 Декабрь 2010 - 22:42

В столичном метро на день закроют четыре центральные станции

В субботу центральная часть синей ветки столичной подземки будет закрыта на модернизацию. Северо-западная часть ветки будет работать от «Митино» до «Парка Победы», восточная – от «Щелковской» до «Курской». В администрации метро объясняют, что временные неудобства пассажиров в дальнейшем окупятся улучшенной безопасностью.
11 декабря 2010 года в течение всего дня будет закрыт для движения поездов участок от станции «Парк Победы» до станции «Курская» Арбатско-Покровской линии. Станции откроются для входа и выхода пассажиров 12 декабря 2010 года в 5.30, сообщает во вторник официальный сайт Московского метрополитена.

Временное закрытие участка от «Парка Победы» до «Курской» связано с реконструкцией участка Арбатско-Покровской линии от станции «Киевская» до станции «Смоленская». Вместо устаревшей системы автоблокировки и электрической централизации поезда будут следовать по сигналам системы АЛС-АРС.

Как пояснила газете ВЗГЛЯД сотрудница пресс-службы столичного метрополитена Евгения Морозова, московское метро оборудуется усовершенствованными системами контроля движения составов поездов: «Мы настраиваем модернизированные системы контроля движения составов. Упрощенно говоря, в московском метро поезда никогда не могут столкнуться, так как за расстояниями между ними и интервалами движения следит автоматика, которую мы постоянно обновляем».

Суть же проводимой модернизации на синей ветке заключается в следующем. На участке Арбатско-Покровской линии от «Смоленской» до «Митино» после 11 декабря управление поездом будет осуществляться одним машинистом без помощника.

«Автоматическое обеспечение безопасности на этом участке будет доведено до такого уровня, когда две пары глаз в кабине машиниста уже не нужны», – рассказали в пресс-службе метрополитена.

«В будущем оставшаяся часть линии будет полностью переведена на модернизированные системы контроля движения в два этапа: сначала реконструкция пройдет на участке “Смоленская” – “Курская”, затем на участке “Курская” – “Щелковская”. Сроки закрытия движения на этих участках уточняются, не исключено, что модернизация на этих отрезках будет проведена еще до Нового года», – отметили в пресс-службе.

11 декабря 2010 года для входа и выхода пассажиров будут закрыты станции Арбатско-Покровской линии: «Киевская», «Смоленская», «Арбатская» и «Площадь Революции». Объединённый вестибюль станции «Площадь Революции» будет работать только для входа на станцию «Театральная» и выхода в город.

На время проведения реконструкции будут закрыты переходы между станциями: «Киевская» Кольцевой и Арбатско-Покровской линий, «Арбатская» и «Александровский сад», «Библиотека им. Ленина» и «Боровицкая», «Площадь Революции» и «Театральная».

«От “Щелковской” пассажиры смогут доехать до станции “Курская” и пересесть там на Кольцевую линию. От станции “Митино” поезда будут следовать до станции “Парк Победы”, а до Кольцевой линии можно будет добраться по Филевской линии, сделав пересадку на “Кунцевской”», – пояснила Евгения Морозова. «Дополнительного автобусного сообщения организовываться не будет», – уточнила она.

http://news.mail.ru/society/4918737


Сегодня случайно заехал на АПЛ как на Театральной,так и на Арбатской светофоры были включенные.В чем смысл был закрытия этого участка,если все осталось как было?
  • 0

#140 sergkurz

sergkurz

    Работник РЖД

  • Пользователь
  • 2 165 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 12 Декабрь 2010 - 22:55

Сегодня случайно заехал на АПЛ как на Театральной,так и на Арбатской светофоры были включенные.В чем смысл был закрытия этого участка,если все осталось как было?

А предыдущее сообщение прочитать слабо? Работы велись на Киевской и на Смоленской. Я сегодня был на Смоленской. Переключение на АРС и обратно, внешне происходило нормально. Сбоев, при мне во всяком случае, не было.
  • 0

Идёт поезд по российской дороге. Куда же путь его, в будущее?
Но никогда не узнать, какое оно это будущее, если хотя бы иногда не заглядывать в прошлое.





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных