Перейти к содержимому


Фотография

Перспективы замены подвижного состава на действующих линиях и поставки на новые линии


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 275

#261 Vandoz

Vandoz

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 3 Cообщений

Отправлено 17 Август 2018 - 18:40

Русичи не подходят для этих линий из-за конструктивных особенностей - во первых это максимальная длина состава 5 вагонов, что эквивалентно семи вагонам стандартной длины в то время как станции КСЛ и БКЛ вмещают 8 вагонов , ну а во вторых на большинство составов двухдверки, и мы уже не один раз обсуждали чем это плохо.

Вот именно! Дверей мало, время стоянок больше, а значит частота движения ниже. На БКЛ сейчас 20 пар/час, а АПЛ перегружена с 34. А можно было бы увеличить частоту движения, если эксплуатировать на АПЛ только многодверные Русичи и Оки. К тому же БКЛ очень долгое время будет эксплуатироваться с вилочным движением, которое закладывает ограничение по частоте движения на общих участках в 30 пар/час. Русичи.1 такую частоту обеспечить могут.

 

 Вот на счёт Солнцевской у меня огромные сомнения. Солнцево, Очаково и Переделкино целиком сядут на эту линию, и поток будет далеко не маленьким.

Большая часть этого потока будет выходить на Парке Победы для пересадки на АПЛ, чтоб попытаться втиснуться в малодверный пятивагонный Русич. В ближайшие лет 5 многодверный ПС гораздо важнее эксплуатировать на АПЛ, а не на БКЛ, СолЛ и уж, тем более, КожЛ.


Сообщение отредактировал Vandoz: 17 Август 2018 - 18:41

  • 0

#262 SHERIDAN

SHERIDAN

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 309 Cообщений

Отправлено 17 Август 2018 - 18:53

Большая часть этого потока будет выходить на Парке Победы для пересадки на АПЛ, чтоб попытаться втиснуться в малодверный пятивагонный Русич. В ближайшие лет 5 многодверный ПС гораздо важнее эксплуатировать на АПЛ, а не на БКЛ, СолЛ и уж, тем более, КожЛ.

Так я ж и не спорю, что на АПЛ сейчас нормальный ПС важнее и нужнее. Точнее не так. На АПЛ сейчас нормальный ПС так же важен как и на Солнцевской и БКЛ. Но реальность такова, что новый ПС на новых линиях это практически политический аспект, и Русичи с АПЛ на новые линии перекидывать не будут. Остаётся надеться только на то, что найдут куда спихнуть хотя бы все 740.1 за пределы Москвы, и начнут экстренную замену ПС на АПЛ.


  • 0

#263 Vandoz

Vandoz

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 3 Cообщений

Отправлено 17 Август 2018 - 19:29

Так я ж и не спорю, что на АПЛ сейчас нормальный ПС важнее и нужнее. Точнее не так. На АПЛ сейчас нормальный ПС так же важен как и на Солнцевской и БКЛ. Но реальность такова, что новый ПС на новых линиях это практически политический аспект, и Русичи с АПЛ на новые линии перекидывать не будут. Остаётся надеться только на то, что найдут куда спихнуть хотя бы все 740.1 за пределы Москвы, и начнут экстренную замену ПС на АПЛ.

Аргументируйте, почему так же. По пассажиропотоку и интенсивности движения все новые линии будут значительно уступать АПЛ первые лет 5 точно.

Политический аспект - да, но у нас пока "рак на горе не свистнет", грядущую проблему решать не будут. Ждём открытия Рассказовки.


  • 0

#264 SHERIDAN

SHERIDAN

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 309 Cообщений

Отправлено 17 Август 2018 - 19:47

Аргументируйте, почему так же. По пассажиропотоку и интенсивности движения все новые линии будут значительно уступать АПЛ первые лет 5 точно.

Политический аспект - да, но у нас пока "рак на горе не свистнет", грядущую проблему решать не будут. Ждём открытия Рассказовки.

Всё просто. Даже если пассажиропоток на СолЛ и БКЛ  и не будет большим в начале (но я убеждён, что это не пять лет, и по СолЛ максимум год), то в любом случае лучше иметь ПС "на вырост", чтобы потом не пришлось ломать голову куда же экстренно спихнуть те же Русичи с СолЛ и БКЛ, когда пассажиропотоки станут большими.  


  • 0

#265 Serg

Serg

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 5 Cообщений

Отправлено Вчера, 13:44

На ЛДЛ можно Русичи передать, там народу не так много, прохладные станции, интервалы больше, на замену номерным и в дополнение к Яузе. А на АПЛ Москву постепенно. Но вообще КРЛ и ЗЛ более загруженные и жаркие линии и туда Москву надо первее. На АПЛ даже с Русичами ситуация проще чем на ЗЛ и КРЛ. Тем более БКЛ скоро на востоке введут и она разгрузит частично восток АПЛ, а на западе есть Филевская, которая после реконструкции и с новыми поездами, и меньшими интервалами заберет часть народу, сейчас люди стараются избегать филевскую.


Сообщение отредактировал Serg: Вчера, 13:46

  • 0

#266 РоманBSM

РоманBSM

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 5 Cообщений

Отправлено Вчера, 14:06

Не знаю, я бы на ЛДЛ отдал бы Оку с КСЛ и БКЛ, а их - на Москву перевёл бы
  • 0

#267 SHERIDAN

SHERIDAN

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 309 Cообщений

Отправлено Вчера, 14:11

На ЛДЛ можно Русичи передать, там народу не так много, прохладные станции, интервалы больше, на замену номерным и в дополнение к Яузе. А на АПЛ Москву постепенно. Но вообще КРЛ и ЗЛ более загруженные и жаркие линии и туда Москву надо первее. На АПЛ даже с Русичами ситуация проще чем на ЗЛ и КРЛ. Тем более БКЛ скоро на востоке введут и она разгрузит частично восток АПЛ, а на западе есть Филевская, которая после реконструкции и с новыми поездами, и меньшими интервалами заберет часть народу, сейчас люди стараются избегать филевскую.

На ЛДЛ нельзя Русичи передать. Линия восьмивагонная (и не просто так добавили там 8-й вагон), а Русич эквивалентен семи вагонам и берёт на борт меньше. Плюс к всему, куда номерные с ЛДЛ девать? А ФЛ люди избегают даже не из за интервалов, и из за того, что отсутствуют удобные пересадки, вся линия упирается в пересадки на Киевской и Александровском саду. А АПЛ даёт более широкий выбор пересадок.
  • 0

#268 РоманBSM

РоманBSM

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 5 Cообщений

Отправлено Вчера, 14:13

Кстати, а почему оку на лдл не оставили в далеком 2016?
  • 0

#269 SHERIDAN

SHERIDAN

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 309 Cообщений

Отправлено Вчера, 14:23

Кстати, а почему оку на лдл не оставили в далеком 2016?

Её туда и передавали временно, чтобы только обеспечить пуск.

Сообщение отредактировал SHERIDAN: Вчера, 14:23

  • 0

#270 Иван Костяев

Иван Костяев

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 78 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено Вчера, 14:54

Кстати, а почему оку на лдл не оставили в далеком 2016?


А вам было бы не жалко оставить оку Печатникам? Её же там быстренько загадили бы, как и свибловские бренды, переданные в марте 2018.
  • 0

#271 andzis

andzis

    Работник метрополитена

  • Работник метрополитена
  • PipPipPipPipPipPip
  • 590 Cообщений

Отправлено Вчера, 16:34

А русичи всё ещё относительно новый ПС, поэтому ходить им без КР года до 2030-2035, плюс им скорее всего сделают КР с продлением срока службы.


КР вагонам делается примерно в возрасте 15-20 лет, зависит от пробега. И на этом этапе вагоны могут списать, если невозможно выполнить такой объем ремонта. Хороший пример это яузы, многие из которых доработали до КР, но ввиду того, что произвести им его невозможно, почти все вагоны сейчас отставлены.
  • 1
Речной вокзал, следующая станция Рыбацкое, выход на правую сторону

#272 AB96

AB96

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 29 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено Вчера, 17:13

КР вагонам делается примерно в возрасте 15-20 лет, зависит от пробега. И на этом этапе вагоны могут списать, если невозможно выполнить такой объем ремонта. Хороший пример это яузы, многие из которых доработали до КР, но ввиду того, что произвести им его невозможно, почти все вагоны сейчас отставлены.

А почему "Яузам" невозможно произвести КР?


  • 0

#273 SHERIDAN

SHERIDAN

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 309 Cообщений

Отправлено Вчера, 17:23

А почему "Яузам" невозможно произвести КР?

Запчастей нет. Не производят. По этой причине почти все отставленные вагоны стали донорами запчастей.


  • 0

#274 РоманBSM

РоманBSM

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 5 Cообщений

Отправлено Вчера, 18:02

А вам было бы не жалко оставить оку Печатникам? Её же там быстренько загадили бы, как и свибловские бренды, переданные в марте 2018.

 

Еще есть депо "Лихоборы". А вообще я не люблю номерные из-за их шума. Поэтому у меня перевес в пользу оки


А вам было бы не жалко оставить оку Печатникам? Её же там быстренько загадили бы, как и свибловские бренды, переданные в марте 2018.

 

А в каком месте они загадили свибловские бренды ?


  • 0

#275 Иван Костяев

Иван Костяев

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 78 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено Вчера, 18:21

Еще есть депо "Лихоборы". А вообще я не люблю номерные из-за их шума. Поэтому у меня перевес в пользу оки
 
А в каком месте они загадили свибловские бренды ?

Лихоборы пока не имеют собственного ПС. Бренды уже покрылись налетом, так же в них невымыт пол, да и стекла с подтеками многонедельной давности.
  • 0

#276 andzis

andzis

    Работник метрополитена

  • Работник метрополитена
  • PipPipPipPipPipPip
  • 590 Cообщений

Отправлено Сегодня, 01:15

А вообще я не люблю номерные из-за их шума.


А в г. Варшава в номерных не шумно.
  • 0
Речной вокзал, следующая станция Рыбацкое, выход на правую сторону




Количество пользователей, читающих эту тему: 2

0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных