Авиационная тема
#1
Отправлено 31 Май 2008 - 21:22
#2
Отправлено 01 Июнь 2008 - 21:59
А чем именно он плох? Нет, я не спорю, я верю, что он плох, просто интересно узнать подробности.Ибо я им летел и рейс тот был Сочи-Москва. Никаких слов, кроме матерных, у меня о том полете нет.
#3
Отправлено 01 Июнь 2008 - 23:55
#4
Отправлено 02 Июнь 2008 - 08:48
#5
Отправлено 02 Июнь 2008 - 22:00
Было выпущено 1019 ТУ-154 различных модификаций. Из них разбилось 90. Различные мелкие и крупные неполадки были у 420.
Боинг-737 на данный момент выпущено 4870. Из них разбилось 112.
Не сильна разница, учитывая что от эксплуатации зависит не меньше, чем от производства...
Боинг-777 из огромного выпуска ни одной катастрофы.
Ил-86 из 112 машин разбилась 1. И то потому, что подсунули бракованные авиазапчасти.
Ну вот видишь... И у них и у нас бывают промахи и удачи... =)
- Устранено
#6
Отправлено 02 Июнь 2008 - 23:34
Ну а про разницу
5000 делим на 115 (для ровного счета)
1020 на 90.
Да я и по ранее приведенным цифрам посчитать могу...
1019/90 и 4870/112
Получается примерно 1 к 11 и 1 к 43. Разница не так уж велика, учитывая общее количество тех и тех самолетов.
Кстати, откуда ты эти данные берешь?
Я, например, совершенно другие нашел...
Ту-154.
Материал из Википедии — свободной энциклопедии.
Выпущено 935 Ту - 154... И количество катастроф гораздо меньше...
(Википедия, конечно, не самый надежный источник, но ты и такого не предоставил... Поэтому у меня вообще ни одним из приведенных тобой цифр, за всю историю твоего участия на форуме, доверия нет. Пишешь складно, да не ладно...).
Боинг-737 вообще немного другой тип самолета, выполненный по другой схеме... И данные о нем в Википедии так же противоречат приведенным тобой. Как по количеству выпущенных:
(6160 машин заказано и 5109 поставлено).
Так и по катастрофам...
Статистика на 12 декабря 2005 года.Падения: 114, погибло 3182 человек Угоны: 96, погибло 325 человек Прочие случаи: 6, погибло 242 человека
А аналогом Ту-154 является Боинг - 727. Их и надо бы сравнивать...
И сравниваем...
Всего с 1963 по 1984 было поставлено 1832 самолёта.
Катастрофы...
Потерь самолётов 85 с числом погибших 3698. Других 15 с числом жертв 256.
- Устранено
#7
Отправлено 03 Июнь 2008 - 09:09
Данная тема в свое время обсуждалась (в т.ч. и с моим участием) на авиафоруме точка ру.
Оттуда же данные по количеству произведенных самолетов.
По катастрофам ТУ-154 информация вот отсюда
http://aviation-safe... ... p?type=475
Это общепризнанная мировым сообществом база по данному вопросу.
По Боингу-737 у меня были немного устаревшие данные.
Но все равно если разделить 5000 на 114 это получится не так уж и много.
Хотя эту машину собирают такими темпами, что 6000 могут быть уже через год.
Ну а если совсем уж строго, аналогом ТУ-154 является Боинг-757. Но если их сравнивать, цифры получатся совсем уж непристойные...
#8
Отправлено 03 Июнь 2008 - 10:23
С простыми обозначениями в любом случае гораздо меньше проблем. Да и вообще, простые названия, услышанные по телевизору может даже ребёнок запомнить, что может привлечь интерес к авиации
Popatrz ty na niebo i wspomnij
Że z miłoscią nie można się kłóćić
#9
Отправлено 03 Июнь 2008 - 16:36
Интерес к авиации могут привлечь познавательные программы, выставки и авиашоу.
Кто счастья в жизни не нашёл,
Работать тот в метро пошёл.
#10
Отправлено 03 Июнь 2008 - 20:39
#11
Отправлено 03 Июнь 2008 - 21:04
Однако, непроизносимость названий(и как следствие, невозможность достаточно быстро запомнить, какая модель что делает) может этот интерес отогнать
Popatrz ty na niebo i wspomnij
Że z miłoscią nie można się kłóćić
#12
Отправлено 03 Июнь 2008 - 21:59
Кто счастья в жизни не нашёл,
Работать тот в метро пошёл.
#13
Отправлено 18 Июнь 2008 - 22:54
Перегруженный самолет при 61 пассажире...
Видимо написать "подали летающий гроб чтобы вывез народ с импортным шмотьем" эстетика не позволяет.
Да, в Болгарии сломался Трансаэровский Боинг-747.
Только это ничего не значит...
Машине далеко за.... и по всем международным меркам она должна направиться на ближайшую свалку.
Но стОят такие машины у заграничных авиаторов копейки. А по нашим меркам ресурс не израсходован даже наполовину.
К тому же заменить ее на дальней магистрали нечем. Наш ИЛ-96 вдвое прожорливее и втрое шумнее.
Кстати, в нашей авиации море импортного секонд хенда. Но Боинг-757 ВИМ-авиа 20-летнего возраста ни в какое сравнение не идет по уровню комфорта даже с новым Ту-204.
Мне довелось лететь самым старым ВИМ-авиавским 757 из Испании.
При всех минусах (потертые кресла, местами отвалившиеся панели) офигение от полета в положительном смысле полное.
Хотя машине настолько за.....
"Трансаэро" в прошлом году первым из отечественных авиаторов списал три Боинг-737. Одна стоит в Шарике, две в Домодеде.
Но сегодня довелось встречать чела, прилетевшего на ТУ-154 авиакомпании "Карат".... И я понял, что лучше б они все три подарили этим хммм .... коммерсантам.
#14
Отправлено 04 Июль 2008 - 14:23
#15
Отправлено 13 Июль 2008 - 18:48
#16
Отправлено 04 Июль 2009 - 23:14
Все было еще круче!Будь второй пилот на месте, он дал бы КВС по морде и все закончилось.
В ходе дальнейшего расследования вскрылось, что КВСа вообще не было на месте (он сидел на месте лоцмана), на месте КВСа сидел Ходневич (стажер). Второй то как раз был на месте.
#17
Отправлено 18 Ноябрь 2013 - 18:29
#18
Отправлено 12 Сентябрь 2023 - 07:44
Место действия - между Омском и Новосибирском. Садились с выпущенным шасси. И вместо кукурузы на поле росло что-то злаковое.
Уже пошли шутки про специальную подготовку пилотов Уральцев.
https://aviaforum.ru...-oblasti.50102/
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock
#19
Отправлено 02 Ноябрь 2023 - 18:21
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных