Перейти к содержимому



Фотография

Деповская Работа (Сокол)


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 112

#1 Слесарь К/Б

Слесарь К/Б

    Работник метрополитена

  • Работник метрополитена
  • 1 934 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-2 (Сокол)

Отправлено 25 Март 2007 - 01:57

Тут я хотел бы рассказать о работе, которой мы каждый день занимаемся в депо. В основном, о ремонте. А так же обо всем, на мой взгляд, интересном, что касается нашей работы. Особенно, для людей, которые в метро не работают). Постараюсь обеспечить тему фото и видео материалом...
----------------------------------------------------------------------------------

Вот тут: http://metrosokol.na.../depo/sokol.htm лежит моя статья о работе комплексной бригады в депо Сокол."ДЛЯ РАБОТНИКОВ ДЕПО "СОКОЛ". И ЧЕМ ЭТО НЕПРАВИЛЬНО?!". Автор и админ сайта Метросокол, любезно согласился её разместить. За что я ему очень благодарен! Кстати это его заголовок. Само название у статьи другое.
------------------------------------------------------------------------------------

А вот первый ролик. Сцеп вагонов. Точнее - перецепка головы 63го маршрута.

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  perecep.zip   7,43МБ   893 скачиваний

  • 0

- Устранено


#2 Aviator

Aviator

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 52 Cообщений

Отправлено 25 Март 2007 - 16:45

Статья просто супер! Спасибо ВАМ!
  • 0

#3 Антибиотик

Антибиотик

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 144 Cообщений
  • Откуда:из москвы

Отправлено 25 Март 2007 - 17:38

побольше бы таких видео бы было!
  • 0

#4 ED9M

ED9M

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 755 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 25 Март 2007 - 21:38

Сейчас скачаю. Думаю, что однозначно интересно.

Posted after 38 minutes 39 seconds:

Скачал, действительно интересное видео! Спасибо!
  • 0

#5 NikituS

NikituS

    Работник метрополитена

  • Работник метрополитена
  • Pip
  • 53 Cообщений
  • Откуда:Ниже только перекачка

Отправлено 26 Март 2007 - 18:41

Слесарь К/Б
Спасибо за статью, пробило "до печёнок", как свои мысли в хорошем изложении увидела... Заменить проф-детали на другие и любой неслучайный работник ММ подпишется под каждым словом.
Пиши ещё, это надо не только тебе!
  • 0
Я не писатель, я читатель...

#6 Слесарь К/Б

Слесарь К/Б

    Работник метрополитена

  • Работник метрополитена
  • 1 934 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-2 (Сокол)

Отправлено 26 Март 2007 - 21:07

Пиши ещё, это надо не только тебе!

Спасибо, конечно... Только толку от этого... Мы все о своей работе и так всё знаем... Вот те, кто наивно полагает, что работа в ММ это высокие зарплаты и романтика... Им стоит почитать подобное. Я, вообще, когда статью задумал написать, сначала собирался просто рассказать о том, как работает депо. Как ремонтируются составы... Но, видимо, лежало это всё на душе... Вот и... Жалоба какая-то получилась, на житие-бытие... Не очень мне самому нравится...

------------------------------------------------------------------------------------
А вообще, я всех работников ММ на этом форуме призываю рассказывать тут о своей работе. Собственно, для этого я эту тему и открыл. Фото, видео и ссылки на ресурсы с присутствием фото, видео и статей приветствуются. Вопросы работникам ММ от "гражданских" приветствуются. Ответы работников ММ на эти вопросы приветствуются категорически!
  • 0

- Устранено


#7 NikituS

NikituS

    Работник метрополитена

  • Работник метрополитена
  • Pip
  • 53 Cообщений
  • Откуда:Ниже только перекачка

Отправлено 26 Март 2007 - 21:17

работников ММ на этом форуме призываю рассказывать тут о своей работе

Ну, если ты свою статью жалобой считаешь...,я свои нюни пожалуй вообще везде потру, а то прочитает кто нибудь, кто в ММ хотел работать и одним желающим меньше...
  • 0
Я не писатель, я читатель...

#8 Слесарь К/Б

Слесарь К/Б

    Работник метрополитена

  • Работник метрополитена
  • 1 934 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-2 (Сокол)

Отправлено 26 Март 2007 - 22:15

а то прочитает кто нибудь, кто в ММ хотел работать и одним желающим меньше...

1) Кто предупрежден - тот вооружен!
2) Наше видение ситуации это наше видение ситуации. Прочитать можно всяко. Если человек действительно хочет работать в ММ, он пойдет работать в ММ. И составит своё собственное мнение на личном опыте.
3) Возможно, что это поможет отсеву случайных людей. А нужны они нам? Приходит новичок, ты его обучаешь, ты на него расчитываешь, как на помощника, как сменщика... А он начинает - то больничный, то отгул, то прогул... Бац, и нету через полгода... И опять паши за двоих... И отпуск накрывается и отгулы и планы всевозможные...
4) Пиши не только о плохом. Ну есть же в нашей работе и хорошие стороны! А люди какие! Из тех, кто настоящий! Где таких еще встретишь?
  • 0

- Устранено


#9 CAB

CAB

    Работник метрополитена

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPip
  • 559 Cообщений

Отправлено 26 Март 2007 - 22:18

я свои нюни пожалуй вообще везде потру

И даже не вздумай! Одна Ледовая опупея чего стоит!
Кстати, кто не читал сюда http://lanko.uepapx.ru/wiki/296/128!
  • 0

#10 Слесарь К/Б

Слесарь К/Б

    Работник метрополитена

  • Работник метрополитена
  • 1 934 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-2 (Сокол)

Отправлено 27 Март 2007 - 20:07

NikituS

И даже не вздумай! Одна Ледовая опупея чего стоит!

== Прочитал! Полностью согласен с CAB ==
Пусть знают о нашей работе! Плевать, что мы сами о ней думаем. Мы это мы. Плевать, на сколько мы сами довольны тем, что и о чем пишем. Читать ни кто не заставляет. Соглашаться тоже. Всё познается в сравнении и на собственной шкуре. Пишите! Говорите! Думайте!

-------------------------------------------------------------------------------------
Posted after 21 hours 23 minutes 38 seconds:

Новые фотки...
Не каждый пассажир может увидеть "номерной" с подобного ракурса... Любуйтесь. И не надо для этого распластываться на рельсах :mrgreen:

0_10902f_3b541599_orig.jpg

0_109030_7d71af6e_orig.jpg

0_109031_be0f44b4_orig.jpg

А это один из вагонов "Народного Ополченца" (0538) активно чинится на подъемке...

0_10902e_b1b640c9_orig.jpg
  • 0

- Устранено


#11 sasha_parf

sasha_parf

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPip
  • 494 Cообщений
  • Откуда:Павелецкая

Отправлено 28 Март 2007 - 18:31

Не когда не видел вагон на домкратах, спасибо за фото Слесарь К/Б
А какую работу на фото проводят?
  • 0

И сами поезда ржавые и народу нет и машинисту уже пора на рынок идти апельсинами торговать. Интересно а кто-то вообще пользуется ереванским метро?


#12 Слесарь К/Б

Слесарь К/Б

    Работник метрополитена

  • Работник метрополитена
  • 1 934 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-2 (Сокол)

Отправлено 29 Март 2007 - 23:16

А какую работу на фото проводят?

Чего-то варят... А может срезают... Трудно сказать. Я не интересовался, просто сфоткал. Даже не знаю почему он на подъемке. Может ТР-2, может ТР-3, а может случайный ремонт. Просто не интересовался.

Posted after 1 day 1 hour 53 minutes 8 seconds:

Сегодня поинтересовался... Вагон 0538 проходит ТР-3.
  • 0

- Устранено


#13 2М62У-0039

2М62У-0039

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 268 Cообщений
  • Откуда:Москва, Хамовники

Отправлено 30 Март 2007 - 10:39

может ТР-3

А разве его не в Черкизове проводят?
  • 0

#14 Слесарь К/Б

Слесарь К/Б

    Работник метрополитена

  • Работник метрополитена
  • 1 934 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-2 (Сокол)

Отправлено 31 Март 2007 - 20:17

А разве его не в Черкизове проводят?

Ремонт в объеме ТР-3 производится во всех депо, где есть цех ППР (Подъемочный Периодический Ремонт), а это практически все депо ММ.

Posted after 57 minutes 7 seconds:

-------------------------------------------------------------------------------------
"Zahod na remont" это ролик о том, как заходит состав на ТО-3. Слесаря его уже ждут.

Еще один ролик. "Posle linii". Каждый день мы видим такую картину на составах, заходящих с линии. Я заснял всего два вагона из восьми. И это еще "сухой" состав (без зловонных луж пролитого пива и продуктов жизнедеятельности человекообразных организмов). Жаль, что камера не передает запахи...

Прикрепленные файлы


  • 0

- Устранено


#15 Слесарь К/Б

Слесарь К/Б

    Работник метрополитена

  • Работник метрополитена
  • 1 934 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-2 (Сокол)

Отправлено 05 Апрель 2007 - 19:43

А тут, в основном, копаются радисты и АРСники.

0_109077_651665c0_orig.jpg

0_109078_83fd11d5_orig.jpg

Еще один ролик. Obtochka. Так производится обточка колесных пар.

Прикрепленные файлы


  • 0

- Устранено


#16 Кировец

Кировец

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 97 Cообщений
  • Откуда:Москва-центральная

Отправлено 05 Апрель 2007 - 20:35

Слесарь К/Б
кстати, а как запускают колесо в движение?
  • 0

#17 Слесарь К/Б

Слесарь К/Б

    Работник метрополитена

  • Работник метрополитена
  • 1 934 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-2 (Сокол)

Отправлено 05 Апрель 2007 - 20:43

Кировец
Двигателем. Сам ТД на вагоне работает. Только не от высокого. Там какой-то кабель подкючают... Как при прокатке... Точно не знаю, уточню еще...
  • 0

- Устранено


#18 E69

E69

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 751 Cообщений
  • Откуда:Новосибирск

Отправлено 06 Апрель 2007 - 10:21

В железнодорожных депо для маневров, няз, применяют "удочки" на стандартные 380В (видимо, через выпрямитель).

То есть обточка поризводится прямо на канаве? А чем такая обточка отличается от той, при которой колесные пары увозят грузовым на специальный станок?

или зачем тогда их увозят
  • 0
Сохраняйте жетоны до конца поездки

#19 CAB

CAB

    Работник метрополитена

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPip
  • 559 Cообщений

Отправлено 06 Апрель 2007 - 11:21

А чем такая обточка отличается от той, при которой колесные пары увозят грузовым на специальный станок?

В ММ колёсные пары точат без снятия с вагона. Если уж сняли, то не для обточки, а для ремонта и освидетельствования.
  • 0

#20 Слесарь К/Б

Слесарь К/Б

    Работник метрополитена

  • Работник метрополитена
  • 1 934 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-2 (Сокол)

Отправлено 06 Апрель 2007 - 21:33

кстати, а как запускают колесо в движение?

И так, как я уже писал, на вагоне работает тяговый двигатель. Подключают к вагону кабель с напряжением 75v (от трансформатора при станке) через линейный контактор. Точно так же осуществляется прокатка вагонов при обслуживании по концевому маршруту (на канаве кабель подключают от розеток 75v).

В железнодорожных депо для маневров, няз, применяют "удочки" на стандартные 380В (видимо, через выпрямитель).

В депо ММ для маневров применяются "удочки" с теми же 825v, что и на контактном рельсе. Либо вагоны гоняют мотовозом.

То есть обточка поризводится прямо на канаве?

На станке. Станок в канаве. Помимо непосредственно резцов, станок состоит из пневматических домкратов для приподъема вагона, сьемного "куска" рельса, для доступа резцов к колесу, трансформатора, от которого тянется кабель...
  • 0

- Устранено





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных