Перейти к содержимому


Фотография

АСКП


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 62

#1 ED9M

ED9M

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 755 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 02 Июнь 2008 - 22:47

По здравому смыслу такая система с турникетами вообще не имеет право на существование. Я ранее описывал все зло, исходящее от АСКП, описывать можно очень долго... И такая система все равно не ликвидировала зайцев, я думаю, что кондуктора обеспечивали не меньший процент оплаты проезда.
  • 0

#2 Слесарь К/Б

Слесарь К/Б

    Работник метрополитена

  • Работник метро
  • 1 819 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-2 (Сокол)

Отправлено 02 Июнь 2008 - 22:48

Я вообще не понимаю, нафига эта система там, где НОТ останавливается только на фиксированных остановках. Хотели сделать как с маршрутками? Кому надо у первого подъезда, нажал у первого подъезда... Кому надо возле того поворота - нажал возле того поворота... А ведь, между прочим, не везде еще остановиться можно... Да и что это за поездочка получится, если автобус каждые пятьдесят метров тормозить будет?... Идея действительно бредовая и совершенно не нужная. (Это я про кнопки остановки)
  • 0
Убей мутанта! Сожги еретика! Очисти нечистого! За Терру и Империум!

#3 Upliner

Upliner

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 606 Cообщений
  • Откуда:Киев

Отправлено 02 Июнь 2008 - 22:53

Я вообще не понимаю, нафига эта система там, где НОТ останавливается только на фиксированных остановках.

Ну, с давних времён ещё существуют "остановки по требованию", где пассажиров попросту негусто... А в Европе, где преобладают не слишком сильные пассажиропотоки(вплоть до того, что неясно, какие остановки делать "штатными", а какие -- "по требованию"), уже давно как максимально упростили процесс "требования остановки". А у нас как всегда всё это стырили, причём в наихудшей форме...
  • 0

Popatrz ty na niebo i wspomnij

Że z miłoscią nie można się kłóćić


#4 ED9M

ED9M

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 755 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 02 Июнь 2008 - 23:09

У нас эти кнопки сделаны, чтобы пассажиры могли потребовать открыть на выход двери на остановке. Ни разу не видел, чтобы кто-то требовал их открыть где-нибудь между остановками.

Потому что из-за АСКП теперь другой порядок посадки и высадки пассажиров.
  • 0

#5 Wizard

Wizard

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 204 Cообщений

Отправлено 02 Июнь 2008 - 23:11

Я вообще не понимаю, нафига эта система там, где НОТ останавливается только на фиксированных остановках.

После введения АСКП, в НОТе стали постоянно звучать объявления о том, что пассажирам "для выхода необходимо заранее подать сигнал водителю кнопкой звонка". Иными словами, если на остановке, даже фиксированной и не обозначенной как "по требованию" ожидающих транспорта нет, а из салона никто не звонит по поводу намерения выйти, то водитель, в принципе, может и не остановливаться.
И таких остановок, где, как правило, выходит 1-2 человека (а то, и никто), и при этом периодически отсутствуют желающие сесть, кстати, немало.
  • 0
«Мы с вами так будем жить, что наши дети и внуки завидовать станут!»
© В.С.Черномырдин

#6 Слесарь К/Б

Слесарь К/Б

    Работник метрополитена

  • Работник метро
  • 1 819 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-2 (Сокол)

Отправлено 02 Июнь 2008 - 23:39

Ну, я НОТом не сильно часто пользуюсь... Но сколько ездил, не видел чтобы их вообще нажимали... Водила сам двери открывал... Впрочем, не важно...
  • 0
Убей мутанта! Сожги еретика! Очисти нечистого! За Терру и Империум!

#7 Upliner

Upliner

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 606 Cообщений
  • Откуда:Киев

Отправлено 03 Июнь 2008 - 00:00

А всё потому что там это делалось для удобства пассажиров, а у нас -- для удобства начальства...
  • 0

Popatrz ty na niebo i wspomnij

Że z miłoscią nie można się kłóćić


#8 РГТМ

РГТМ

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 62 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 03 Июнь 2008 - 17:52

Кстати, один раз я ехал в троллейбусе, в котором(по крайней мере возле одной двери) вообще кнопок не было! Около минуты везде искал хоть какие-нибудь признаки, в конце концов не выдержал, и несильно пнул два раза дверь. Помогло, дверь сразу же открылась

У троллейбусов эта заветная кнопочка, как правило, находится на крышке дверного механизма на левом торце. А вообще непонятно, почему нет кнопок на поручнях. Во многих автобусах, да и в тролеейбусах их попросту убирают. А ведь это нарушение технологии АСКП филиалом Мосгортранса, а не водителем.
  • 0

#9 ED9M

ED9M

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 755 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 03 Июнь 2008 - 19:36

А всё потому что там это делалось для удобства пассажиров, а у нас -- для удобства начальства...

АСКП и ввели, думая только о себе. У нас и так ОТ является в большинстве случаев пыткой, т.е. из-за тесноты создаются нечеловеческие условия, так и не стыдно же было еще АСКП вводить. Самое откровенное издевательство над людьми. Понятно, среди наших людей много быдла, котоые лучшего и не заслужили, но нормальных тоже много (пусть всего 20%, но это тоже много), они ни в чем не виноваты. АСКП можно было бы вводить при небольшом пассажиропотоке.

Уточнение: зло исходит именно от самих турникетов, АСКП можно было бы ввести без турникетов, она просто бы заменила компостеры.
  • 0

#10 РГТМ

РГТМ

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 62 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 03 Июнь 2008 - 19:53

АСКП можно было бы ввести без турникетов, она просто бы заменила компостеры.

Ну и смысл? АСКП ввели, чтобы заставить людей платить за проезд. Ну уберите турникеты в метро и оставьте их работать только. чтобы прислонять карты или гасить билеты. Оплата проезда сразу упадет процентов на 70!!!
  • 0

#11 ED9M

ED9M

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 755 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 03 Июнь 2008 - 20:20

Ну и смысл?

Смысла никакого. Просто за рубежом есть АСКП, но без турникетов. Видимо, для сбора информации об оплате и т.п.
  • 0

#12 Upliner

Upliner

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 606 Cообщений
  • Откуда:Киев

Отправлено 03 Июнь 2008 - 21:08

Ну уберите турникеты в метро и оставьте их работать только. чтобы прислонять карты или гасить билеты. Оплата проезда сразу упадет процентов на 70!!!

Ну почему вот на крупных остановках, вроде станций метро, нельзя просто каждый раз устраивать крупный разгон зайцев?
  • 0

Popatrz ty na niebo i wspomnij

Że z miłoscią nie można się kłóćić


#13 Wizard

Wizard

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 204 Cообщений

Отправлено 03 Июнь 2008 - 21:50

Да оставили бы кондюшек, и вся любовь.... Так нет... Деньги же надо "освоить и попилить"???? А как же!!!! Конечно надо!!! 40 миллионов зеленых на АСКП угрохали... Вот и прикидывайте, сколько по карманам осело.
  • 0
«Мы с вами так будем жить, что наши дети и внуки завидовать станут!»
© В.С.Черномырдин

#14 РГТМ

РГТМ

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 62 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 03 Июнь 2008 - 22:06

Ну почему вот на крупных остановках, вроде станций метро, нельзя просто каждый раз устраивать крупный разгон зайцев?

Для этого нужен большой штат контролеров, которым надо платить зарплату! К тому же это не метод. Днем они гоняют, а ранним утром, поздним вечером???
  • 0

#15 Upliner

Upliner

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 606 Cообщений
  • Откуда:Киев

Отправлено 03 Июнь 2008 - 22:12

[quote name="РГТМ"]Для этого нужен большой штат контролеров, которым надо платить зарплату![/quote]Ну, контроллёры-то и сейчас есть. А если собираемость штрафов будет повыше, то вполне можно окупить и побольше контроллёров...[quote name='"РГТМ"]Днем они гоняют' date=' а ранним утром, поздним вечером???[/quote']Да хоть ночью, какие проблемы?
  • 0

Popatrz ty na niebo i wspomnij

Że z miłoscią nie można się kłóćić


#16 РГТМ

РГТМ

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 62 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 03 Июнь 2008 - 22:32

Ну, контроллёры-то и сейчас есть. А если собираемость штрафов будет повыше, то вполне можно окупить и побольше контроллёров...

Если бы все было так прекрасно, то АСКП не появилось бы!
  • 0

#17 Upliner

Upliner

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 606 Cообщений
  • Откуда:Киев

Отправлено 03 Июнь 2008 - 22:38

Если бы все было так прекрасно, то АСКП не появилось бы!

Только вот реальные проблемы надо решать(вроде тех же взяток контроллёрам), а не фигнёй страдать...
  • 0

Popatrz ty na niebo i wspomnij

Że z miłoscią nie można się kłóćić


#18 ED9M

ED9M

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 755 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 03 Июнь 2008 - 23:06

Кондуктора обеспечивали высокий процент оплаты проезда. А такой системы, которая бы смогла ликвидировать зайцев полностью, не существует пока. Кондукторши не всех могли заставить платить, но по моим наблюдениям уж свыше 90% пассажиров оплачивали проезд. Турникеты тоже не могут заставить платить всех - многие проходят по двое на один билет, многие подлезают или еще каким-либо образом минуют турникет. Турникеты создают огромные очереди на остановках и массу дискомфорта пассажирам, особенно если на улице в это время дождь. Трудно в одной руке держать зонтик, другой какие-либо вещи, третьей (?) доставать билет... Потом в давке проходить, быстро и виртуозно пропускать билет через валидатор, быстро его класть в карман (или еще куда), одновременно проходить в середину салона, несмотря на то, что может и нет такой возможности из-за давки... Перечислять все прелести можно еще долго... И водителям нервотрепка... Есть нехорошие водители, которые лезут драться к пассажирам, каким-либо образом нарушившим правила прохода через турникет, есть нехорошие пассажиры, которые врываются в кабину водителю и т.д. До введения АСКП такого не было, иногда были другие случаи конфликтов водителей и пассажиров, но не так часто. А теперь водитель как бы все время должен контактировать с пассажирами, мимо него все время идет толпа... Платить за проезд можно было бы заставить иначе. Это те же кондуктора, это те же штрафы, которые можно было бы поднять и взимать в судебном порядке. Да и нужно поднимать условия проезда, поскольку некоторые пассажиры просто категорически не хотят платить за проезд в такой давке, в каком-нибудь разваливающемся ЗиУ и т.п. И действительно, условия проезда часто такие, что брать за него вообще какие-то деньги просто неадекватно. Например, пассажир покупает у водителя билет за 25 р., потом едет скрючившись на колесной арке. Разве не издевательство??? А сиденья в большинстве ПС такие, что их протирать бесполезно, садиться на них нельзя, если сесть, то одежда будет такой, будто ты сидел где на свалке... Я уже слышал подобные возмущения пассажиров, что вот платишь за проезд 25 р., за что тебе подают такой грязный автобус, что ты не имеешь возможности ехать сидя даже при наличии свободных сидений.
  • 0

#19 Cygb9i

Cygb9i

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 86 Cообщений

Отправлено 04 Июнь 2008 - 08:36

что вот платишь за проезд 25 р., за что тебе подают такой грязный автобус

что бы тебе подавали вылизаный только что до блеска автобус и забронировали сидячее место надо платить 250 р. (кароче тоже такси) а за твои 25 р на которые можно купить разьве что пачку сигарет (и то голимых) тебе никто "комфортные условия" создавать не будет, пора бы уже это понять ...
  • 0

#20 РГТМ

РГТМ

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 62 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 04 Июнь 2008 - 11:38

Это те же кондуктора, это те же штрафы, которые можно было бы поднять и взимать в судебном порядке. Да и нужно поднимать условия проезда, поскольку некоторые пассажиры просто категорически не хотят платить за проезд в такой давке, в каком-нибудь разваливающемся ЗиУ и т.п. И действительно, условия проезда часто такие, что брать за него вообще какие-то деньги просто неадекватно. Например, пассажир покупает у водителя билет за 25 р., потом едет скрючившись на колесной арке. Разве не издевательство???


1. Если штрафы взимать в судебном порядке, то суды будут просто завалены!
2. Что касаемо условий проезда и 25 рублей. Про 25 рублей я согласен, это слишком. Плата должна быть одинакова: что в киоске, что у водителя. А вот про условия проезда я не могу согласиться. У пассажиров всегда есть выбор: такси, маршрутное такси. Если вам их условия больше подходят, пользуйтесь их услугами. Простите, но в метро условия тоже не идеальны! Что не говорите, но московские власти хоть что-то делают для улучшения условий проезда. Например, закупают новый подвижной состав. Это стоит определенных денег. А чтобы ездить с комфортом, как вы хотите, то прежде всего на дорогах не должно быть пробок!
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных