Перейти к содержимому


Фотография

Новые трамваи в городах России


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 73

#41 DimonS

DimonS

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 315 Cообщений

Отправлено 26 Ноябрь 2013 - 10:36

Питерцы вроде написали ТЗ на полный низкопол и в следующем году будут конкурс проводить.

ТЗ http://gov.spb.ru/st...-trollejbus.doc
  • 0

#42 ПК155+84

ПК155+84

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 296 Cообщений
  • Откуда:Москва↔Пушкино

Отправлено 26 Ноябрь 2013 - 18:38

P.S. Про вагоны УТМ, я думаю, надо сделать отдельную тему, оскольку интересной продукции у них очень много. Иван Кириллович, сможете написать для неё содержательный первый пост?

Можно попробовать) Хотя насчёт интересной продукции пожалуй не соглашусь.

 

 

Ждём аналогичных цветов на ЛМах?

Цветовая схема 623-х кстати не только в Таганроге приглянулась. Пермяки после прихода к ним большой партии "рыжиков" тоже стали старые трамваи закатывать в оранжевый и кажется даже троллейбусы такой расцветки заказывали.


  • 0


#43 AJen

AJen

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 12 Cообщений

Отправлено 26 Ноябрь 2013 - 20:57

Наконец-то благополучно завершилась эпопея с новыми вагонами для Екатерибурга. Чуда не произошло, победил УТМ - http://zakupki.gov.r...ationId=7426833


  • 1

#44 kovyl

kovyl

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 12 Cообщений
  • Откуда:Краснодар

Отправлено 04 Декабрь 2013 - 22:39

5 декабря презентация новых 623-02  и спекр 407 в Краснодаре. Губернатор и мэр участвуют. Из 623-02 прибывших 10 в строй поставили только 3. Полу пантограф не достает до К/П. Будут переделывать на обычный пантограф. Сборка отвратительная. Собирали на заводе за 2 дня.Все нужно переделывать в кабине., а именно переносить сидение водителя , и тд и тп....Когда встанут в строй не известно. на 5 .12 заявлено только 2 вагона.. Будем ожидать лучшего..


  • 0

#45 AJen

AJen

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 12 Cообщений

Отправлено 05 Декабрь 2013 - 11:38

5 декабря презентация новых 623-02  и спекр 407 в Краснодаре. Губернатор и мэр участвуют. Из 623-02 прибывших 10 в строй поставили только 3. Полу пантограф не достает до К/П. Будут переделывать на обычный пантограф. Сборка отвратительная. Собирали на заводе за 2 дня.Все нужно переделывать в кабине., а именно переносить сидение водителя , и тд и тп....Когда встанут в строй не известно. на 5 .12 заявлено только 2 вагона.. Будем ожидать лучшего..

 

Так кто это будет делать? Заводские? И насчет кабины - как можно перенести сиденье, у него же там строго определенное место?


  • 0

#46 kovyl

kovyl

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 12 Cообщений
  • Откуда:Краснодар

Отправлено 07 Декабрь 2013 - 09:45

Перенос сиденья будут делать свои слесаря.Водителю с небольшим ростом нужно сидеть на краю сиденья , чтобы дотянуться до панели с дверьми.Прикручены на разном удалениии от панели.Просто пересверлят.


  • 0

#47 AJen

AJen

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 12 Cообщений

Отправлено 07 Декабрь 2013 - 11:38

Интересный лот - "Поставка комплектов электрооборудования сборки предприятия ЗАО "Автоматизированные системы и комплексы" для трамвайных вагонов модели 71-407" http://zakupki.gov.r...733893&epz=true


  • 0

#48 DimonS

DimonS

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 315 Cообщений

Отправлено 09 Декабрь 2013 - 15:20

4 100%-низкопольных "червяка" для Питера

http://zakupki.gov.r...ationId=7946851

В расчете стоимости использовались предложения от ТМХ (читай - Альстом) и Песы. Длина 25-32 метра, не менее 4 дверей.
"Московский" Альстом в это ТЗ вполне лезет.

  • 1

#49 kovyl

kovyl

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 12 Cообщений
  • Откуда:Краснодар

Отправлено 13 Декабрь 2013 - 12:30

Прибывшие для Краснодара вагоны 71-623-02 это что-то с чем-то.Сразу видно собирали абы как. Начинают сыпаться с первых дней.Необходимо делать полную перетяжку всех узлов.Часто ломаются двери, из-за отсутствия смазки и надежного крепления всех соединений.После первого дождя вода затекает в кабину с форточек.Плохая проклейка и уплотнители.Пока на линии работает 4 вагона, и каждый день заезд в депо по тех неисправности . Представители завода -обрадовали. Будут проблемы с тележками, эл проводкой и электроникой.Первый 623 который с марта 2010 г. больше года простоя в целом. И сейчас даже наладчики завода не могут отремонтировать. А что будет дальше, когда у нас нет спецов по наладке и ремонту.И стоять им как памятникам .


  • 1

#50 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 13 Декабрь 2013 - 16:28

Спасибо, интересно выходит. Про наши 623-е была весьма общая информация о серьёзных косяках сборки и вызванную этим задержку приёмки (из-за чего на них даже бортовые номера во время первых обкатак были просто напечатаны на бумажках). Но никаких подробностей причастные к тайне, как и всегда, не писали. Значит, вот оно как всё оказывается на самом деле.
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#51 ПК155+84

ПК155+84

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 296 Cообщений
  • Откуда:Москва↔Пушкино

Отправлено 15 Декабрь 2013 - 14:45

Прибывшие для Краснодара вагоны 71-623-02 это что-то с чем-то.Сразу видно собирали абы как. Начинают сыпаться с первых дней.

Есть и сильно отличающееся мнение  

Вообще по поставкам этого года выработался "золотой комплект" той техники, которая требует минимума наладки после поставки и достойно работает на линии. Выглядит этот комплект так: УКВЗ, СВАРЗ-МАЗ, ЛиАЗ. По УТМам и "Тролзам" есть серьёзные замечания по сборке и эксплуатации, а "Транс-Альфа" и ТМЗ - это просто за гранью добра и зла. Хотя и в этих моделях есть свои плюсы.

Здесь

 

Кто прав??


  • 0


#52 kovyl

kovyl

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 12 Cообщений
  • Откуда:Краснодар

Отправлено 16 Декабрь 2013 - 09:55

 

Прибывшие для Краснодара вагоны 71-623-02 это что-то с чем-то.Сразу видно собирали абы как. Начинают сыпаться с первых дней.

Есть и сильно отличающееся мнение  

Вообще по поставкам этого года выработался "золотой комплект" той техники, которая требует минимума наладки после поставки и достойно работает на линии. Выглядит этот комплект так: УКВЗ, СВАРЗ-МАЗ, ЛиАЗ. По УТМам и "Тролзам" есть серьёзные замечания по сборке и эксплуатации, а "Транс-Альфа" и ТМЗ - это просто за гранью добра и зла. Хотя и в этих моделях есть свои плюсы.

Здесь

 

Кто прав??

 

А Вы попробуйте поработать.. Вчера за смену дважды пропадал ЭДТ. Причем происходит таким образом, та тормозных позиция происходит толчок вагона , пропадает тормозное усилие.После возврата КВ в 0. появляется. Второй раз это не помогло ,тормозил рельсовым ТР. Высветились надписи на ПВИ inv2 fault 1, inv2 fault 2  inv2 fault 3  inv2 fault 4 , после второго раза inv 1 fault 3 inv1 fault 4. Хотелось бы узнать коды ошибок ? В памятке водителя отсутствуют.


  • 0

#53 ПК155+84

ПК155+84

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 296 Cообщений
  • Откуда:Москва↔Пушкино

Отправлено 17 Декабрь 2013 - 14:22

Вчера за смену дважды пропадал ЭДТ.

 

Спросил у знающих людей, и вот чего накопалось:

 

Изображение
Сергей Ожгибесов
у вас отсутствует ЭДТ по нескольким причинам. как вариант. проверьте в этот момент работоспособность платы БП и МП-2/МП-3. подсоедините компьютер через связной кабель к инвертору. посмотрите наличие сигналов. также проверьте кабели к тяговым двигателям идущие от коробки из под вагона на протёртость (как вариант). но начните с проверики тех плат, указанных выше. потому как вам показывает ошибку поступления сигналов, сбой работы. и также проверьте эти драйвера. возможно, что вышел какой-то из них по питанию
Изображение
Сергей Ожгибесов
да и ещё (мало вероятно) проверьте энкодеры. как сигнал с них идёт. не выдаёт ли помех. проверьте также это всё через компьютер
Изображение
Сергей Ожгибесов
можете ещё проверить блок управления. если всё по сигналам покажет нормально, тогда проверяйте инвертор. те платы, которые указал.
Изображение
Сергей Ожгибесов
ребята, результаты в личку напишите. чего получилось
Изображение
Сергей Ожгибесов
Ещё вот что забыл. У четырёх этих драйверов поотцепляйте разъёмы питания. По очереди. Если будет мерцание светодиодов на них тогда пробуйте так. Если пропадёт - значит этот драйвер. Если не драйвер значит плата БП

 

Удачи! :)


  • 0


#54 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 23 Декабрь 2013 - 23:54

ЭТ северной столицы тоже проводит конкурс на поставку комплектующих для модернизации своих трамваев ("Машек"??), а также, ни много ни мало, на разработку дизайн-проекта ЛМ-68М2 в стиле "ретро".

Поверхностным поиском я обнаружил только продолжение вялой модернизации машек. А про ретро есть какие-нибудь новости?
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#55 ПК155+84

ПК155+84

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 296 Cообщений
  • Откуда:Москва↔Пушкино

Отправлено 24 Декабрь 2013 - 02:53

А про ретро есть какие-нибудь новости?

На совмещёнке недавно была какая-то странь про них. Кто-то вроде бы выложил фотки, а потом тут же удалил. Ну и в обсуждениях второго жабиуса что-то мелькало, вроде бы ретро на сборке, вроде бы у него форма будет вариацией на тему ЛМ-57, а цветовая схема - "слоновья" (то бишь вишнёво-бежевая, примерно то же, что и на нашей музейщине). Там про это в основном Циклофиледя докладывал, я не могу вдумчиво читать эту его нескончаемую истерику


  • 0


#56 ПК155+84

ПК155+84

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 296 Cообщений
  • Откуда:Москва↔Пушкино

Отправлено 25 Декабрь 2013 - 20:01

В Красноярске вышел на линию модернизированный 71-605 с осовремененным дизайном, электронной системой управления, низкопольной вставкой и прочими плюшками. Модернизация проводилась на Красноярском электровагоноремонтном заводе (он вроде родина электричек серии ЭС2, аналогов наших эмок), вроде как на его собственные средства, обошлась "не дороже 10 млн. рублей". Видеорепортаж и унылые скрины из него:
 
Изображение
 
Изображение
  • 1


#57 DimonS

DimonS

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 315 Cообщений

Отправлено 25 Декабрь 2013 - 20:05

Вроде первый прецедент "самодельного" корытопола. Интересно, хоть что-нибудь кроме документов тут от старого КТМ-5 осталось?
  • 0

#58 AJen

AJen

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 12 Cообщений

Отправлено 25 Декабрь 2013 - 20:27

Интересно, а насколько правомочно здесь наличие корыта? Завод дал на это согласие? Или КЭВЗ взял всю ответственность на себя?


  • 0

#59 sergkurz

sergkurz

    Работник РЖД

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 398 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 25 Декабрь 2013 - 20:33

(он вроде родина электричек серии ЭС2, аналогов наших эмок),

Офф: нет, ЭС2 делались в ТЧ Алтайская ЗСиб ЖД, КрЭВРЗ к этому никакого отношения не имеет.


  • 0

Идёт поезд по российской дороге. Куда же путь его, в будущее?
Но никогда не узнать, какое оно это будущее, если хотя бы иногда не заглядывать в прошлое.


#60 DimonS

DimonS

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 315 Cообщений

Отправлено 25 Декабрь 2013 - 20:39

СУ, интересно, меняли? А то в репортаже про это ни слова.

Контроллер АРС-Термовский - значит СУ меняли.
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных