Перейти к содержимому


Фотография

Новые трамваи в городах России


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 78

#21 AJen

AJen

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 12 Cообщений

Отправлено 10 Ноябрь 2013 - 13:45

Ну, вагон новый со снятыми торцами в депо тянули. А до этого видел на Бауманской два буксира.

Если действительно тянули с ж/д, то имело место нарушение сроков поставки - ждем исков от МГТ к УКВЗ. Хотя могут и полюбовно договориться...


  • 0

#22 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 10 Ноябрь 2013 - 21:53

Это было на Волочаевской. А вообще, срок поставки точно определяется по дате прибытия, а не по дате отправки? Доставкой по ж/д ведь не УКВЗ занимается, следовательно, в случае чего, к нему-то какие претензии могут быть?
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#23 kovyl

kovyl

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 12 Cообщений
  • Откуда:Краснодар

Отправлено 11 Ноябрь 2013 - 11:16

В Краснодар пришел один вагон Спектр-407 , проходит обкатку (Западное ДЕПО). Еще две восстановленные татры из Тихорецка, до сих не могут сдвинуть с места. Ктм из Тихорецка есть в Восточном ДЕПО 4 штуки и все разные. Один уже возвращали обратно, и все равно стоит на приколе. Не умеют их делать это просто недовагон. 623 пока нет.


  • 0

#24 ПК155+84

ПК155+84

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 296 Cообщений
  • Откуда:Москва↔Пушкино

Отправлено 11 Ноябрь 2013 - 17:08

В Краснодар пришел один вагон Спектр-407 , проходит обкатку

Нарекания есть??

 

 

Еще две восстановленные татры из Тихорецка, до сих не могут сдвинуть с места. Ктм из Тихорецка есть в Восточном ДЕПО 4 штуки и все разные. Один уже возвращали обратно, и все равно стоит на приколе. Не умеют их делать это просто недовагон. 623 пока нет.

Всмысле разные?? И что же качество так резко упало по сравнению с первыми модернизантами, или те тоже были не торт?? Первую парочку 623-х кстати к вам уж несколько дней, как отправили, но по ж/д, так что сколько они ехать будут фиг его знает.


  • 0


#25 AJen

AJen

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 12 Cообщений

Отправлено 12 Ноябрь 2013 - 20:03

Похоже, в Екатеринбург БКМу пролезть не удастся. Завод ставит определенные условия в своем запросе:
 

Просим дать разъяснения по следующим вопросам:
1.Дата проведения аукциона, согласно аукционной документации, 28.11.2013г., следовательно, заключение контракта произойдет во второй декаде декабря 2013г. Срок доставки трамваев в г. Екатеринбург с территории Республики Беларусь составляет от 15 до 25 календарных дней в зависимости от погодных условий. Одновременно обращаем Ваше внимание, что изготовление трамвая это сложный и длительный технологический процесс, который составляет от 60 до 90 рабочих дней. С целью предоставления возможности участия белорусских поставщиков в данном аукционе, а также учитывая сроки изготовления трамваев и их доставки в г. Екатеринбург просим перенести сроки поставки первой партии трамваев в количестве 3 ед. на март 2014г., т.е. в марте в адрес г. Екатеринбурга будет отгружено 6 ед. трамваев.
 
2.В коммерческом предложении предприятия ОАО «Электрический транспорт» цена в размере 14 130 000 росс. руб. указана с НДС – 0% в соответствии с установленными между Республикой Беларусь и Российской Федерацией принципами взимания косвенного налога (НДС). При формировании начальной (максимальной) цены электронного аукциона данный факт не был учтен, и цена в размере 14 130 000 росс. руб. рассматривалась как с НДС 18%. В этой связи просим пересмотреть начальную цену электронного аукциона учитывая что цена предложенная белорусским предприятием составляет 16 673 400 росс. руб. с учетом НДС-18%

 
На что екатеринбуржцы отвечают:
 

Ответ на запрос:
 
 
1. Предмет аукциона -  поставка товара: «Пассажирский трамвайный вагон», что предполагает не изготовление, а исключительно поставку готового товара. 
 
2. При формировании начальной максимальной цены муниципального контракта стоимость вагона производства [size=14]ОАО «Электрический транспорт» рассчитывалась исходя из указанной в коммерческом предложении. Налоговым законодательством Российской Федерации в указанном  случае для данного вида товара и в отношении данного поставщика предусматривает необходимость взимания налога на добавленную стоимость. При формировании цены с учетом ставки НДС цена составляет 16 673 400 руб., что подтверждается информацией, содержащейся в запросе  разъяснений положений аукционной документации. При формировании начальной максимальной цены Заказчик исходит из минимальной стоимости единицы товара, предложенной производителями. Данный порядок определения цены соответствует действующему законодательству, и является допустимым.

 
Похоже, БКМу в Екатеринбурге совсем не рады yu
  • 0

#26 kovyl

kovyl

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 12 Cообщений
  • Откуда:Краснодар

Отправлено 13 Ноябрь 2013 - 12:29

Тихорецкие КТМ разные во всем и кузов и панель в кабине и сборку делали разные бригады. После прихода в Краснодар еще по 2 месяца приводили в порядок электропроводку. Часто на них пропадает электротормоз, вообще слабый , пол перегона надо тормозить или вылетишь за остановку. По сравнению с 623 это убожество. За СПЕКТР-407 ничего не могу сказать пока на пассажирской линии не видно. 


  • 0

#27 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 13 Ноябрь 2013 - 20:50

Трамвайная система у вас хорошая, но зоопарк с моделями не лучше, чем у нас с троллейбусами, от этих единичных экземпляров только проблемы. Лучше бы те же деньги потратили на ремонт Татр в Москве и покупку 623-х.
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#28 ПК155+84

ПК155+84

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 296 Cообщений
  • Откуда:Москва↔Пушкино

Отправлено 14 Ноябрь 2013 - 01:20

Лучше бы те же деньги потратили на ремонт Татр в Москве и покупку 623-х.

Дык единичный у них собственно как раз только 623-й, который как раз вот-вот перестанет таковым быть. А зоопарк для Краснодара - понятие весьма относительное, там разные модели не размазаны по всему хозяйству, каждое из двух депо специализируется на группе похожих вагонов: западное - на Т3 и их модернизациях (которые при разных заводах-изготовителях подобны, по сути это наш МТТЕ) и вот теперь на наиболее близком к ним из современных моделей 71-407. Восточное же депо работает с КТМами, у которых тоже немало общего между собой. Обновление требуется обоим. Если бы в Западное депо пришли 623-и, а в восточное - модернизрованные Татры, то это было бы имхо большее проявление зоопарка, чем малочисленные, зато схожие с уже используемым ПС КТМ-5М3Р8 и 407.

Вот с выбором завода для модернизаций краснодарцы походу ошиблись. Хотя как я понял, победа ТМЗ в конкурсе на Т3 для них самих стала неожиданностью. По мне, так наилучшим вариантом было бы первые несколько 605-х модернизировать в Москве (благо опыт их КВРа у ТРЗ имеется), а затем освоенную технологию внедрить на МРПС. С Т3 было примерно так.


  • 0


#29 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 14 Ноябрь 2013 - 01:58

Я себе в принципе не представляю, какой смысл в КВР или модернизации КТМ-5. Лучше бы на эти деньги купили и отремонтировали Татру. Для них и технология отлаженная, и вагоны более живучие, и годовой пробег у них значительно выше благодаря надёжности. Во-вторых, ну сделают они так несколько вагонов — и толку? Вряд ли за такие бабки, при такой скорости и таком качестве эта программа станет массовой. Я уж не говорю про эстетическую сторону вопроса.
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#30 kovyl

kovyl

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 12 Cообщений
  • Откуда:Краснодар

Отправлено 15 Ноябрь 2013 - 11:52

Модернизация ктм-5 в Тихорецке обходится в 5 млн. р. Сегодня в новостях сообщили о прибытии 16 вагонов из Тихорецка , модернизированные Татры. "Это не просто капремонт, а полное обновление вагонов. Полностью заменено содержимое кузова, установлено новое электрооборудование, позволяющее на треть экономить потребление электричества. Затемненные окна, кондиционер в кабине водителя, нескользящий пол, мягкие кресла, под каждым из которых - печка", — сообщили в Краснодарском трамвайно-троллейбусном управлении. По данным городской администрации, теперь вагоны станут устойчивей к поломкам: 80% простоев на маршрутах связано именно со сбоем в работе старых двигателей. На обновление парка трамваев, троллейбусов и автобусов планируется направить порядка 4 млрд рублей по краевой целевой программе "Краснодару — столичный облик". http://kuban.rbc.ru/...13/888803.shtml
  • 0

#31 kovyl

kovyl

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 12 Cообщений
  • Откуда:Краснодар

Отправлено 16 Ноябрь 2013 - 12:12

Завтра 17 ноября ждем приезда представителей УКВЗ в Краснодар. На подходе 4 623 вагона.


  • 0

#32 kovyl

kovyl

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 12 Cообщений
  • Откуда:Краснодар

Отправлено 18 Ноябрь 2013 - 10:43

Два новых КТМ 71-623 прибыли в Краснодар (Восточное ДЕПО)


  • 0

#33 kovyl

kovyl

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 12 Cообщений
  • Откуда:Краснодар

Отправлено 21 Ноябрь 2013 - 10:18

Уже 4 71-623 в Краснодаре.


  • 0

#34 ПК155+84

ПК155+84

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 296 Cообщений
  • Откуда:Москва↔Пушкино

Отправлено 24 Ноябрь 2013 - 22:26

На совмещёнке таганрожские товарищи утверждают, что новые трамваи, приходящие к ним, имеют оранжево-синюю окраску. А это значит, что в скором времени мы станем свидетелями душещипательного зрелища: 71-407 мимикрирует под 71-623 :)
  • 0


#35 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 25 Ноябрь 2013 - 11:49

М-да, окраска та ещё:

373b550e5d733d15d36c1f2f6b8d43a9.jpeg

4990ba227ed1a45b1834546a51146d64.jpeg

317d11ba5041aa3e75d0b1124e09a25c.jpeg

faf8869e36949edb227f736388870231.jpeg

http://m.tagancity.r...ie-popolnieniie
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#36 ПК155+84

ПК155+84

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 296 Cообщений
  • Откуда:Москва↔Пушкино

Отправлено 25 Ноябрь 2013 - 19:03

Итак, на настоящий момент по новью вырисовывается следующая картинка:

 

Трамрус

Демонстрационный Цитадис-302 доставлен в Москву, есть слухи про 145 Цитадисов 302/402 в следующем году в Москву в лизинг

 

УКВЗ

Москва, 67 71-623.02 - вагоны поставлены + план на 1 71-625 на конец года

Краснодар, 20 71-623.02 - поставка в процессе (4 штуки есть??)

Набережные Челны - 7 71-623.02 - три есть, остальное под вопросом

Нижнекамск - 2 71-623.02 - контракт выполнен + план на 1 71-625 на конец года

С-Петербург: долгосрочный контракт, на этот год 10 71-631.02 + 3 71-631 - план выполнен. На 2014-2015 гг. - ещё 17 71-631

Бийск, 2 71-623.02, начало 2014 г.

 

УТМ

Екатеринбург, 13 71-405, идёт конкурс

Орёл - 1 71-405 есть

Нижний Тагил 3+2 71-405 - есть три + один 71-405.11 (возможно только испытания)

Краснодар, 5 71-407 - поставки начались

НиНо, 20 71-407 (лизинг) - выполнено

Тула, 13+1 71-407 - поставки идут, очень медленно, пока пришло пять штук

Таганрог, 3 71-407 - поставки начались, пришёл один вагон

Москва, 120 низкопольников на 2014-2015 гг. - пока никаких новостей

 

 

"Белкоммунмаш"

Барнаул, 2 621.03, контракт выполнен

Самара, 8 621.03, контракт выполнен

Казань, 20 621.03 и 10 843.00М (лизинг) - поставки неторопливо идут, пришли все короткие и дюжина длинных

Даугавпилс, 6 621.03 + 6 843.00М - поставлен один вагон, сроки сорваны, заказчик намерен разорвать контракт

Новосибирск: вроде был конкурс на два новых и девять кузовов 621.03, пока есть четыре

 

Кого забыл??


  • 0


#37 AJen

AJen

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 12 Cообщений

Отправлено 25 Ноябрь 2013 - 21:17

Если уж тут упоминать предполагаемые поставки, то стоит упомянуть 2 предполагаемых вагона 71-409 в Н. Новгород.


  • 0

#38 ПК155+84

ПК155+84

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 296 Cообщений
  • Откуда:Москва↔Пушкино

Отправлено 25 Ноябрь 2013 - 21:39

2 предполагаемых вагона 71-409 в Н. Новгород.

Гм... а подробней можно?? Первый 409-й сватали в Нино кажется ещё когда он не ездил, но я думал, сейчас об этом благополучно забыли. Собственно да, если ещё планы вспомнить, то

  • Питерцы вроде написали ТЗ на полный низкопол и в следующем году будут конкурс проводить. Претендентов, желающих организовать сборку своих изделий на питерской земле - тьма тьмущая.
  • Властитель калининградского гортранса господин Мухомор заикался о покупке львовских низкопольников T5L64. Если кто вдруг не знает о чём речь - это продукт совместного творчества немецкой фирмы "Транстек" и львовского телевизорного завода "Электрон", первый экземпляр работает по месту рождения.

Изображение

Фото по всей видимости Юлии Прокопчук.


  • 0


#39 AJen

AJen

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 12 Cообщений

Отправлено 25 Ноябрь 2013 - 23:14

Про 2 вагона 71-409 для Нижнего - только по косвенным признакам(0:44-0:45) 

 


  • 0

#40 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 26 Ноябрь 2013 - 09:55

Фотки 71-407 в Таганроге:
642755.jpg
http://transphoto.ru/photo/642755/

642738.jpg
http://transphoto.ru/photo/642738/

Кстати, у них ещё и такой КТМ-5 был:
552232.jpg
http://transphoto.ru/photo/552232/

Ждём аналогичных цветов на ЛМах?

P.S. Про вагоны УТМ, я думаю, надо сделать отдельную тему, оскольку интересной продукции у них очень много. Иван Кириллович, сможете написать для неё содержательный первый пост?
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных