Перейти к содержимому


Фотография

Просто о работе путейцев.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 38

#21 CAB

CAB

    Работник метрополитена

  • Работник метро
  • PipPipPipPipPipPip
  • 559 Cообщений

Отправлено 06 Декабрь 2010 - 18:58

путь всему голова

Да уж, тут не поспоришь!
  • 0

#22 Noel G

Noel G

    Одиозный участник форума

  • Администратор
  • 2 197 Cообщений

Отправлено 06 Декабрь 2010 - 19:20

Рад что нас теперь тут трое путейц,ев:) Один москвич, один питерец, один самарец:)


Из Грузии, вроде, ещё кто-то был.
  • 0
http://noel-g.livejournal.com

#23 Битник

Битник

    Одиозный участник форума

  • Работник метро
  • 1 644 Cообщений

Отправлено 06 Декабрь 2010 - 19:21

Из Грузии, вроде, ещё кто-то был.

Он не путеец. Он работает в генеральной инспекции ведущим инспектором тбилиской транспортной компании.
  • 0

Путеец - это звучит гордо!


#24 CAB

CAB

    Работник метрополитена

  • Работник метро
  • PipPipPipPipPipPip
  • 559 Cообщений

Отправлено 14 Декабрь 2010 - 23:50

Песенка танкиста


Да уж, суперски, особенно озвучка порадовала. Такого мне ещё не доводилось видеть. :))
  • 0

#25 Битник

Битник

    Одиозный участник форума

  • Работник метро
  • 1 644 Cообщений

Отправлено 15 Декабрь 2010 - 07:44

Такого мне ещё не доводилось видеть. :))

Да ладно. А как же Чёрный бумер?
  • 0

Путеец - это звучит гордо!


#26 CAB

CAB

    Работник метрополитена

  • Работник метро
  • PipPipPipPipPipPip
  • 559 Cообщений

Отправлено 15 Декабрь 2010 - 15:43

Чёрный бумер

Это что? Тоже снегоуборочная машина?
  • 0

#27 Битник

Битник

    Одиозный участник форума

  • Работник метро
  • 1 644 Cообщений

Отправлено 15 Декабрь 2010 - 17:08

Чёрный бумер

Это что? Тоже снегоуборочная машина?


http://rutube.ru/tra... ... a35ffa3a74
  • 0

Путеец - это звучит гордо!


#28 CAB

CAB

    Работник метрополитена

  • Работник метро
  • PipPipPipPipPipPip
  • 559 Cообщений

Отправлено 15 Декабрь 2010 - 17:58

Битник
Ну это-то я знаю. Это Печатниковская СММ. Только почему "Чёрный бумер"? В сравнении с предыдущей?
  • 0

#29 Битник

Битник

    Одиозный участник форума

  • Работник метро
  • 1 644 Cообщений

Отправлено 15 Декабрь 2010 - 18:04

CAB
Нет. Название тут не имеет значения, мне просто здесь озвучка больше нравится.
  • 0

Путеец - это звучит гордо!


#30 ПетроМетрополитен

ПетроМетрополитен

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 7 Cообщений
  • Откуда:Питер

Отправлено 16 Декабрь 2010 - 19:13

До чего техника дошла ) Нам такое только снится )
  • 0

#31 Битник

Битник

    Одиозный участник форума

  • Работник метро
  • 1 644 Cообщений

Отправлено 06 Январь 2011 - 17:04

ЗАПИСКИ ДОРОЖНОГО МАСТЕРА.


Ночь с пятницы на субботу, предпоследняя перед выходными. Часы над дверью показывают 10 минут второго. Люди разъехались по раздевалкам – готовятся к работе. Готовятся все по разному, кто-то дремлет сидя на стуле, кто то пьёт чай, кто-то принёс с собой «тормозок», сидит ужинает. Мужики часто играют в домино(хотя и нельзя), но я не против – пусть разомнут мозги. А вот карты запрещаю, если увижу рву колоду не задумываясь.
В конторе тихо, относительно конечно, за стенкой каждые пять минут проносятся поезда. Двери на глухо закрыты, чтобы хоть немного было потише. Дым от сигарет висит, хоть топор вешай(вентиляция не работает).
Сегодня надо промерить стрелочные переводы и перекрёстный съезд с записью в книгу ПУ. Проверить укомплектованность аварийного стрелочного ларя. Посмотреть, что не так в кладовой ПДБ.
Из состояния задумчивости меня выводит телефонный звонок.
- ПД слушает. Здравствуй Саш. – звонит мастер ДКР.
Да ничего всё нормально, сижу пью кофе листаю документацию.
- Приедешь? Кривую мереть?
-Давай, давай! Конечно помогу только поменяй её ради бога, надоело ползать, шлифуя каждый метр упорной нитки, да и по внутренней уже жёлоб образовался.
- Короче жду!
Открываю двери проветриваю, контору, достаю чистую кружку., надо гостя напоить кофе. Сашу я знаю давно, много рельсовых плетей и стрелочных переводов с ним поменял. То как работают его ребята смотреть одно удовольствие, каждый знает своё дело, говорить ни кому ничего не надо. Пятьсот метров рельсов они меняют играючи за 1,5 часа.
Время 2.05, приехал последний поезд. Вот и Шура..
- Заходи, кофе пить! Рулетку надеюсь не забыл? А то кофе не получишь!
Заходит присаживается. Человек он уже не молодой, худощавый, лицо в морщинах. Руки рабочего человека. Кружку горячего кофе выпивает почти залпом..
- Ну, что идём записываться в тоннель?
Неспеша идём по платформе в кабину дежурной, навстречу идёт стрелочница, в сигнальном жилете с фонарём и поясом путевого обходчика. Станция конечная, на ней и днём то народа не очень много, а сейчас стоит почти мёртвая тишина.
Записавшись, ждём снятия напряжения с контактного рельса. Выходит ДСП и отключив УКПТ, открывает торцевую дверь пропускает нас в тоннель. Кривая начинается почти от станции. Саша достаёт рулетку, достаёт блокнот и ручку, я включаю фонарь.
- Ну что поехали?
Разматываем рулетку и начинаем мерить длинну рельса по наружнему рельсу кривой. Начинаем мерить от изолирующего стыка. Меряем с точностью до миллиметра. Снимаем натурное положении всех стыков относительно изолирущих. Пишем пикет изолирующего стыка и длину рельса до ближайшего температурного стыка.. И так по всей кривой. Через полчаса вся кривая промерена.
- Ну что, когда составишь схему завоза рельсовых плетей? Чего? Какая неделя? Чтобы во вторник схема была у меня!:)
- Договорились!
Прощаемся, Саша идёт спать на лавочку, его работа выполнена, а у меня она только начинается! Меня ждут стрелки!
Вперёд!
  • 0

Путеец - это звучит гордо!


#32 Битник

Битник

    Одиозный участник форума

  • Работник метро
  • 1 644 Cообщений

Отправлено 06 Январь 2011 - 17:04

ЗАПИСКИ ДОРОЖНОГО МАСТЕРА.


Ночь с пятницы на субботу, предпоследняя перед выходными. Часы над дверью показывают 10 минут второго. Люди разъехались по раздевалкам – готовятся к работе. Готовятся все по разному, кто-то дремлет сидя на стуле, кто то пьёт чай, кто-то принёс с собой «тормозок», сидит ужинает. Мужики часто играют в домино(хотя и нельзя), но я не против – пусть разомнут мозги. А вот карты запрещаю, если увижу рву колоду не задумываясь.
В конторе тихо, относительно конечно, за стенкой каждые пять минут проносятся поезда. Двери на глухо закрыты, чтобы хоть немного было потише. Дым от сигарет висит, хоть топор вешай(вентиляция не работает).
Сегодня надо промерить стрелочные переводы и перекрёстный съезд с записью в книгу ПУ. Проверить укомплектованность аварийного стрелочного ларя. Посмотреть, что не так в кладовой ПДБ.
Из состояния задумчивости меня выводит телефонный звонок.
- ПД слушает. Здравствуй Саш. – звонит мастер ДКР.
Да ничего всё нормально, сижу пью кофе листаю документацию.
- Приедешь? Кривую мереть?
-Давай, давай! Конечно помогу только поменяй её ради бога, надоело ползать, шлифуя каждый метр упорной нитки, да и по внутренней уже жёлоб образовался.
- Короче жду!
Открываю двери проветриваю, контору, достаю чистую кружку., надо гостя напоить кофе. Сашу я знаю давно, много рельсовых плетей и стрелочных переводов с ним поменял. То как работают его ребята смотреть одно удовольствие, каждый знает своё дело, говорить ни кому ничего не надо. Пятьсот метров рельсов они меняют играючи за 1,5 часа.
Время 2.05, приехал последний поезд. Вот и Шура..
- Заходи, кофе пить! Рулетку надеюсь не забыл? А то кофе не получишь!
Заходит присаживается. Человек он уже не молодой, худощавый, лицо в морщинах. Руки рабочего человека. Кружку горячего кофе выпивает почти залпом..
- Ну, что идём записываться в тоннель?
Неспеша идём по платформе в кабину дежурной, навстречу идёт стрелочница, в сигнальном жилете с фонарём и поясом путевого обходчика. Станция конечная, на ней и днём то народа не очень много, а сейчас стоит почти мёртвая тишина.
Записавшись, ждём снятия напряжения с контактного рельса. Выходит ДСП и отключив УКПТ, открывает торцевую дверь пропускает нас в тоннель. Кривая начинается почти от станции. Саша достаёт рулетку, достаёт блокнот и ручку, я включаю фонарь.
- Ну что поехали?
Разматываем рулетку и начинаем мерить длинну рельса по наружнему рельсу кривой. Начинаем мерить от изолирующего стыка. Меряем с точностью до миллиметра. Снимаем натурное положении всех стыков относительно изолирущих. Пишем пикет изолирующего стыка и длину рельса до ближайшего температурного стыка.. И так по всей кривой. Через полчаса вся кривая промерена.
- Ну что, когда составишь схему завоза рельсовых плетей? Чего? Какая неделя? Чтобы во вторник схема была у меня!:)
- Договорились!
Прощаемся, Саша идёт спать на лавочку, его работа выполнена, а у меня она только начинается! Меня ждут стрелки!
Вперёд!
  • 0

Путеец - это звучит гордо!


#33 13-ый путеец

13-ый путеец

    Участник форума

  • Работник метро
  • Pip
  • 90 Cообщений
  • Откуда:Служба Пути

Отправлено 24 Январь 2011 - 01:44

Спасибо! Любопытно было почитать, как работа организуется на околотках. Да и юмор помогает усвоению материала :) А ситуация знакома, что рук нехватает на околотках. Особенно там, где более развитое путевое развитие. И стрелки - больная тема. Если кривые вылезают из допусков, их задвигают в долгий ящик, то с ними суровее :)
  • 0

#34 Битник

Битник

    Одиозный участник форума

  • Работник метро
  • 1 644 Cообщений

Отправлено 03 Февраль 2011 - 19:55

Собака
Обычный рабочий день, неумолимо движется к завершению. Время 15.30.
Через 30 минут заканчивают работать парковые околотки.
Раздаётся телефонный звонок. Звонят движенцы:
- Помогите, ради Бога. На станции по первому пути в лотке лежит собака. Люди возмущаются, защитники животных кричат в Инфосос, что метрополитен издевается над животными.
- Собака живая?
- Нет вроде мёртвая.
Как поступить? Вроде, это не моё дело. Но как то нехорошо, бросить смежников в беде. То что мёртвая это хорошо, достанем за минуту. С живой всё было бы на много сложней. Пришлось посмотреть на животных побывавшим в тоннеле под поездами, даже кошки набрасываются на людей, а тут пёс.
Звоню на парковый околоток.
- Мужики надо собачку с пути достать, поможете? Мне нужны два человека. Встречаемся у метро.
Через пять минут подхожу к станции, меня там ждут уже 5 человек. Сами пошли, а могли отказаться, рабочий день закончился.
Спускаемся в метро и едем две остановки.
Захожу в кабину дежурной. Там уже дежурная по дистанции - начальник станции.
- Ну что Катюша у тебя тут приключилось?
- Помогите ради Бога, достаньте вы её.
Иди показывай свою беду.
Идём по станции. Как раз по середине платформы замечаю двух милиционеров, гоняющих "папараци" и защитников животных.
Подходим. В лотке лежит собачка свернувшаяся клубком в лотке и хлопает всё понимающими глазюками. Блин, а говорили мёртвая. Подходит поезд. Уезжает. Собака лежит как будто поезда и не было.
- Кать, мешок для мусора есть?
- Сейчас принесём.
Иду опять в кабину ДСП. Связываюсь ДЦХ по АХС.
Диспетчер мужик.
- Слушай, что будем делать?
- Давай снимем напряжение с контактного рельса и вы спуститесь на путь.
- Ты чего? Весь график положим в час пик. Это минимум 20 минут пройдёт, пока снимут, пока подадут напряжение, а собаку ещё достать надо.
- Тогда торможу поезд на предыдущей станции а вы достаёте собаку, как только достанете, тут же доклад мне и едем.
- О. вот так намного лучше.
В кабине появляется начальник станции с мешком и носилками для людей.
Идём снова на платформу. Кладём носилки на край платформы. Спрашиваю своих монтёров, готовы? Машут в ответ головами. К контактному рельсу не приближаться. Поняли?
- Катюш, иди в торец станции и запрашивай остановку поезда на предыдущей станции у ДЦХ. От туда дашь нам отмашку. Ок?
Стоим ждём под охраной милиции.
- Всё, поезд стоит, можно - кричит Катерина.
Шесть человек в оранжевых жилетах как по команде, в нарушение всех инструкций спрыгнули на путь. Народ на станции встал в недоумении. Движение по станции прекратилось все стоят и смотрят, что будет.
К собаке подходим осторожно, кто знает что у неё на уме. Протягваем к ней руки, пытаясь погладить. Вроде ничего, не кусается. Лежит смотрит. Берём мусорный мешок и пытаемся подсунуть ей под брюхо, чтобы вытващить. Не даётся, пытается укусить, не злобно, просто даёт понять что не надо её трогать. В голове только одна мысль - долго, кажется что прошло уже не меньше 5 минут. Нам спускают носилки, но и на нослки собаку уложить не удаётся. Я начинаю психовать, и мужики это видят. Один просто берёт собаку за загривок и за за кожу на заднице и резко вдвоём выталкивают собаку на платформу.
- Всё. Бегом в торец станции. Выходим.
Мой крик слышит вся станция. Бегом к торцевой двери. Выхожу последним и сразу к телефону ДЦХ.
- Диспетчер, люди с первого пути станции вышли. Отправляйте поезд.
- Молодцы, 1,5 минуты.
Всего полторы минцуты, а мне показалось что прокапались не меньше 10 минут.
Менты тащат собаку по платформе, она упирается, не хочет уходить. Пассажиры ожили, смотрят на псину и улыбаются.
Иду в кабину и по АХС снова звоню ДЦХ.
- Ну что, есть опоздание?
- 30 секунд. Сейчас нагонят машинисты.
Смотрю на своих мужиков, снимают жилеты, тоже смеются.
- Спасибо, ребят езжайте отдыхайте.
- Пока Катерина, больше не пускай собак на путь.
  • 0

Путеец - это звучит гордо!


#35 Пассажирка.

Пассажирка.

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 29 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 16 Февраль 2011 - 22:29

Битник, отлично! Мне очень понравилось, но собачку жалко... Как же она выдержала проезжающие поезда, это же страшно, особенно для животного.
  • 0
Я всегда улыбаюсь машинистам,когда они приезжают на станцию.

#36 Битник

Битник

    Одиозный участник форума

  • Работник метро
  • 1 644 Cообщений

Отправлено 16 Февраль 2011 - 22:44

Как же она выдержала проезжающие поезда, это же страшно, особенно для животного.

Собачка, я так понимаю, была наша местная метрошная, привыкшая к поездам. Как потом мне рассказали, она больная была, шла по краю платформы и просто оступилась и упала на путь. Выбраться сама не могла, но у неё хватило мозгов лечь в лоток и ждать помощи от людей.
  • 0

Путеец - это звучит гордо!


#37 Битник

Битник

    Одиозный участник форума

  • Работник метро
  • 1 644 Cообщений

Отправлено 31 Май 2011 - 13:40

Только что по телеканалу Россия 1 в новостях прошёл сюжет о борьбе за чистоту русского языка в Курской области. Ну сюжет и сюжет, но......в нём прозвучала фраза о путейцах: "бригада шпалоукладчиков". Меня всегда коробит от коверканья названия моей профессии. Ну почему журналюги про себя не говорят бумагомаратели. болтуны, трепачи.....
Сюжет был о мате, так вот посмотрев этот сюжет, мне захотелось смачно матернуться.
  • 0

Путеец - это звучит гордо!


#38 Profit

Profit

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 137 Cообщений
  • Откуда:адЪ

Отправлено 31 Май 2011 - 21:31

Меня всегда коробит от коверканья названия моей профессии.


Нас тоже "программистами" и "хакерами" называют постоянно. Уже забил на это и не одергиваю. Но на самом деле - бесит duel
  • 0

...


#39 Битник

Битник

    Одиозный участник форума

  • Работник метро
  • 1 644 Cообщений

Отправлено 10 Январь 2013 - 21:00

Интересные фотки, неплохой репортаж, с неточностями, но по сути многое верно: http://www.ridus.ru/news/57407/


  • 0

Путеец - это звучит гордо!





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных