Перейти к содержимому



Фотография

Монорельс: общая тема


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 140

#81 RS

RS

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 1 557 Cообщений

Отправлено 07 Июль 2020 - 09:01

*
Популярное сообщение!

Продолжает работать

Прикрепленный файл  IMG_20200706_182625.jpg   1,92МБ   0 скачиваний

Прикрепленный файл  IMG_20200704_162909.jpg   1,8МБ   0 скачиваний

Прикрепленный файл  IMG_20200704_162932.jpg   1,47МБ   0 скачиваний

Прикрепленные файлы


Сообщение отредактировал RS: 07 Июль 2020 - 09:02

  • 8

Везет меня домой номерной


#82 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 3 444 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 08 Июль 2020 - 20:03

*
Популярное сообщение!

Итак, думаю многих новость о том, что монорельс после 3 июля могут закрыть, не оставила равнодушными.
До этого дня, не смотря на то, что монорельс для меня расположен относительно удобно, я на нём проехался лишь однажды, более 10 лет назад, когда он ещё работал в экскурсионном режиме. Поэтому очень хотелось воспользоваться им "напоследок".
Расписание у него сейчас такое: первые рейсы с конечных отправляются в 8.00, последние - в 20.05. Состав под первый рейс с Тимирязевской идёт резервом от депо. Также резервом от Тимирязевской до депо идёт состав из-под последнего рейса с улицы Сергея Эйнштейна.
Одновременно на линии работает 2 состава. Интервал тактовый - 30 минут. Путь в одну сторону от конечной до конечной занимает примерно 19 минут, ещё 11 минут остаётся на осмотр состава после рейса и разворот под обратный рейс. Этого времени хватает с запасом.
Живых составов я пока насчитал четыре: 03, 04, 05 и 07.

Организация движения, насколько я понял, большей частью происходит в ручном режиме - посредством раций и сотовых телефонов.
3 числа я пришёл на первый рейс с улицы Сергея Эйнштейна. Перед отправлением по рации дежурной по станции прозвучало объявление диспетчера: "Первый маршрут, связь отсутствует, отправляйтесь по расписанию согласно регламенту". Также неоднократно видел, что дежурные докладывают по рации или телефону, что состав отправился с такой-то станции...
Кроме того, вечером стал свидетелем того, как поезду на Тимирязевской потребовалась перезагрузка, о чём было объявление по станции. Этот момент даже попал на видео (третье по счёту).

Разворот на Тимирязевской.
https://youtu.be/CBHY7howpG4
https://youtu.be/sqxA5BG6Tfk
https://youtu.be/rISZ_iO2HAs

К слову, новость о закрытии монорельса была не фейковой. Такие планы якобы реально были и, вроде как, "игрушку" отстояли благодаря общественности. В социальных сетях даже начали всплывать некие документы.
Прикрепленный файл  xnLfV0C5oVM.jpg   47,18К   0 скачиваний
https://m.vk.com/wal...&own=1#comments

Ну и меня, как я уже писал ранее, в тот день дежурный у турникетов на станции Улица Сергея Эйзенштейна предупредила о предстоящем закрытии. А у дежурных по станции это было "новостью дня".

Поэтому "в последний день работы" захотелось сделать какие-то эксклюзивные фото/видео, поэтому вечером я поехал в район депо в надежде снять последний перевод стрелки и заход последнего поезда. Скажу сразу, что почти ничего из задуманного не получилось, так как все обстоятельства были против меня. Больше всего подкачала, конечно, погода. Начался достаточно сильный дождь, а отсутствие зонта ситуацию несколько усугубило. Не смотря на пышную крону дерева, под которым я сидел "в засаде", с неба лило нещадно и держать телефон наготове было проблематично. Поэтому перевод стрелки я благополучно "прощёлкал": пока тыкал мокрым пальцем в мокрый экран, сие действо уже свершилось. А ближе к половине девятого, времени захода в депо первого состава, один за одним потянулись трамваи, причём водители норовили остановиться прямо по центру кадра. Я такой подставы от трамваев не ожидал, так как думал, что эти пути давно не используются.
Тем не менее, кое-что снять удалось. Во-первых, я впервые увидел состав с включенными фарами. Во-вторых, в середине видео прямо над составом мелькнула молния.
https://youtu.be/RwJVXYIlvlo
Это видео получилось совсем коротким, так как помешал очередной трамвай и процесс захода непосредственно в депо пришлось снимать в режиме фото, бегая в поисках более-менее сносного ракурса. Фото я выложил на прошлой странице.
https://youtu.be/bOf2mUYigOQ
Будем надеяться, что в следующий "последний день работы" погода будет более адекватная jju

Ну и ещё немного моих наблюдений "из окна". Неоспоримым достоинством монорельса являются отличные виды из окна: и трасса расположена с этой точки зрения удачно, и эстакада достаточно высокая. Поэтому жалко, если это всё разберут совсем.

На перегоне от улицы Академика Королёва к Телецентру деревья расположены так близко к путям, что поезд постоянно задевает их ветки.
https://youtu.be/_FjKTTdXYLA
https://youtu.be/7BU1vLZZmPk

ВДНХ - просто красивые виды. Участок от улицы Сергея Эйзенштейна до Выставочного центра один из самых медленных. Но я не считаю это сильным недостатком, так как, во-первых, от конечной едет не так много народу (основной пассажир садится начиная от Выставочного центра), а, во вторых, медленная скорость позволяет лучше насладиться видами из окна.
https://youtu.be/afQ8JpzVOi4

Мост через Октябрьскую ЖД. Ничего железнодорожного мне ни разу не попалось. Зато я с удивлением обнаружил, что в районе моста есть очень популярная тропа через пути. До этого я думал, что Ленинградское направление с его Сапсанами и прочими экспрессами более защищено от людей на путях. Даже на моей родной Ярославке единственный оставшийся в черте города наземный переход через ж/д пути находится в районе пл. Лось, практически у МКАД и больше народ особо по путям не ходит. А тут такая мега-тропа... Причём на втором видео видно, что народ не только пересекает пути перпендикулярно в больших количествах, но и гуляет между (вдоль) скоростных путей. Но это скорее - "камень в огород" властей, которые построили метро и не удосужились прокопать переход на противоположную сторону ж/д, где достаточно плотная жилая застройка...
https://youtu.be/GW2nbnxKBz8
https://youtu.be/_5HULXm6gHM

А вот участо от ул.Милашенкова до Тимирязевской вполне себе быстрый. Километров 40 в час там поезда развивают. С метро не сравнить, но с трамваем скорость вполне сопоставима.
https://youtu.be/t7ZNv70kmT0

Ну и прибытие на Тимирязевскую. Кстати, почти за каждой станцией есть кривые, благодаря которым фотографировать или снимать видео достаточно удобно. Не каждый общественный транспорт может этим похвастаться)
https://youtu.be/PgWTcg1kXI8

Фотки только с Тимирязевской пока.
Прикрепленный файл  PicsArt_07-05-08.01.21.jpg   178,78К   0 скачиваний
Прикрепленный файл  PicsArt_07-05-07.59.24.jpg   260,15К   0 скачиваний
Прикрепленный файл  PicsArt_07-05-07.57.44.jpg   312,41К   0 скачиваний
  • 6
can't understand those stupid russians
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock

#83 SHERIDAN

SHERIDAN

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 3 073 Cообщений

Отправлено 08 Июль 2020 - 23:48

Прекрасный пост. Спасибо!),
  • 0

#84 RS

RS

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 1 557 Cообщений

Отправлено 09 Июль 2020 - 09:34


А вот участок от ул.Милашенкова до Тимирязевской вполне себе быстрый. Километров 40 в час там поезда развивают. С метро не сравнить, но с трамваем скорость вполне сопоставима.
 

Где то была инфа, что скорость программно ограниченна до 15 км/ч. 


  • 0

Везет меня домой номерной


#85 SHERIDAN

SHERIDAN

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 3 073 Cообщений

Отправлено 09 Июль 2020 - 15:09

Где то была инфа, что скорость программно ограниченна до 15 км/ч. 

На подъездах к станциям


  • 0

#86 RS

RS

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 1 557 Cообщений

Отправлено 09 Июль 2020 - 15:45

Прикрепленный файл  777.jpg   116,94К   0 скачиваний

Монорельс таки будет закрыт. Об этом свидетельствует фотография навигации на станции ВДНХ от нашего автора Антона Гребенникова 

https://t.me/mostransmonitoring


  • 0

Везет меня домой номерной


#87 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 3 444 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 09 Июль 2020 - 17:09

Я думаю, что по тому, что везде налеплено, ориентироваться не стоит. Нужно ждать какую-то официальную информацию. Из Яндекс-карт на выходных монорельс тоже удалили, тем не менее потом вернули. Кстати, на колоннах станции "Телецентр" приклеены бумажки "Осторожно, окрашено" jju
  • 0
can't understand those stupid russians
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock

#88 паштет

паштет

    Одиозный участник форума

  • Работник метрополитена
  • 1 741 Cообщений

Отправлено 10 Июль 2020 - 07:50

На Выставочном центре тоже были наклейки "окрашено", только как-то не чувствовалось свежей краски.
  • 0

#89 RS

RS

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 1 557 Cообщений

Отправлено 06 Август 2020 - 10:34

Мэрия Москвы всё-таки закроет (https://www.vedomost...ontent=42241164) единственный в России монорельс
 
Скорее всего это произойдёт уже в августе. У ветки всего 39 постоянных пассажиров при ежегодных затратах на содержание в 800 млн рублей
 

https://www.vedomost...ontent=42241164


  • 0

Везет меня домой номерной


#90 SHERIDAN

SHERIDAN

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 3 073 Cообщений

Отправлено 06 Август 2020 - 17:54

 

 У ветки всего 39 постоянных пассажиров 

Вот только одно вот это, говорит о том, что им надо хоть как-то, любой выдуманной дичью оправдать закрытие. А может не стоило несколько лет к ряду убивать монорельс? У которого раньше были весьма неплохие пассажиропотоки (при его недостатках)


  • 2

#91 Kaamoos

Kaamoos

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 316 Cообщений
  • Откуда:Черёмушки

Отправлено 07 Август 2020 - 02:32

Теперь тут другое интересно - что всё таки будет на его месте? Закрывают, ЯТП, навсегда. Т.е. с дальнейшей утилизацией/перепрофилированием инфраструктуры.


  • 0
Иди за мной. Ты пожалеешь, но тебе понравится.

#92 SHERIDAN

SHERIDAN

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 3 073 Cообщений

Отправлено 07 Август 2020 - 13:48

 Т.е. с дальнейшей утилизацией/перепрофилированием инфраструктуры.

Самое смешное, что с этим так и не определились


  • 0

#93 Noel G

Noel G

    Одиозный участник форума

  • Администратор
  • 3 881 Cообщений

Отправлено 07 Август 2020 - 14:21

А мне вот интересно, как высчитали 39 постоянных пассажиров.
  • 0
Мы с приятелем вдвоем работали на дизеле... https://t.me/boltovnya_kartinki

#94 RS

RS

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 1 557 Cообщений

Отправлено 07 Август 2020 - 15:57

А мне вот интересно, как высчитали 39 постоянных пассажиров.

По номерам карт тройка и социальных карт скорее всего


  • 0

Везет меня домой номерной


#95 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 3 444 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 07 Август 2020 - 18:03

А мне вот интересно, как высчитали 39 постоянных пассажиров.

Мне тоже это было интересно, но сегодня в новостях наткнулся на их методику: постоянный пассажир совершает не менее 20 поездок в месяц.
Возможно, меня тоже посчитали - я в прошлом месяце около 20 раз проехал на нём jju

Upd.
У того человека, кто придумал такой критерий оценки неэффективности сова на глобус всё равно не натягивается: постоянные пассажиры могут быть в транспорте, а монорельс работает "в экскурсионном режиме". Это всё равно, что написать: число постоянных посетителей Эрмитажа (более 20 посещений в месяц) равно нулю и поэтому он неэффективен...
  • 3
can't understand those stupid russians
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock

#96 ELeshchev

ELeshchev

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPip
  • 490 Cообщений
  • Откуда:Пятницкое шоссе

Отправлено 07 Август 2020 - 18:17

Решил прокатиться на монохрени на последок. Максимальная скорость - 30 км/ч. Обычно она колеблется в районе 15-20 км/ч. Мда, не впечатляет. Ещё и гремит как собака. Недавно также ехал на трамвае внутри Бульварного кольца - там скорости и то выше были - 30-40 км/ч. Ещё и ход плавнее был. Интерьер напомнил шереметьевский "горизонтальный лифт", но там он и то быстрее едет, да и подобный салон там куда более оправдан. Станции очень короткие, на Бутовке они и то длиннее, но там система может считаться метро, просто станции в 2 раза короче. А тут - непонятно что, пытающиеся быть городским транспортом. Не зря его называли аттракционом ещё в 2004.

Сообщение отредактировал ELeshchev: 07 Август 2020 - 18:23

  • 0

#97 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 2 449 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 07 Август 2020 - 19:05

 

Не зря его называли аттракционом ещё в 2004.

Увы, обсуждать монорельс вообще, конкретно московский монорельс и конкретную трассу Тимирязевская-УСЭ всё равно что современный автомобиль, классику "Жигулей" и просевшую четвёрку Ашота со строительного рынка без ремней, печки и с незакрывающимися дверями.

 

Существующая трасса изначально была построена так, чтобы усугубить все возможные недостатки - маленькое депо и короткие станции (6 крошечных вагонов, хотя максимум в поезде 10), чехарда с расположением платформ, кривые минимального радиуса и станция в них, медленный оборот через депо. Не аттракцион это был, а гигантский эксперимент. Провальный. Были ли шансы на успех? Вряд ли. При большей вместимости и массовости внедрения (т.е. финансовых возможностях 2010х годов) - ещё может быть. В ограниченном (во всех смыслах) виде - точно нет.


  • 2

#98 Kaamoos

Kaamoos

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 316 Cообщений
  • Откуда:Черёмушки

Отправлено 07 Август 2020 - 21:57

Самый бОльший бред — включать монорельс в цифровые линии метро...Лучше бы был просто М1. Теперь не ясно, какая линия будет 13-й. Конечно, как вариант, Троицкая. Вместо 16-й.


Не аттракцион это был, а гигантский эксперимент. Провальный.

На мой взгляд, это были понты. Вместе с мини-метро. Старое поколение в те годы думало, что в столице должны быть все возможные виды транспорта. А они, в свою очередь получат как минимум очки от населения, что типа, верхушки делают всё для процветания города и привлечения туристов. Всякие там ретро-поезда с Акварелями туда же. По сути, всё это так и осталось понтами. Ну, т.е. именно практической пользы все эти нововведения не принесли. Эффект "вау" был, соглашусь. Но именно практического эффекта — ноль.


Сообщение отредактировал Kaamoos: 07 Август 2020 - 21:58

  • 0
Иди за мной. Ты пожалеешь, но тебе понравится.

#99 Noel G

Noel G

    Одиозный участник форума

  • Администратор
  • 3 881 Cообщений

Отправлено 07 Август 2020 - 22:43

Просто в то время был абсолютно другой подход к планированию, и монорельс, как и Сити, мост Багратион, мини-метро и т.п. - это такая чистая лужковщина.


  • 2
Мы с приятелем вдвоем работали на дизеле... https://t.me/boltovnya_kartinki

#100 SHERIDAN

SHERIDAN

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 3 073 Cообщений

Отправлено 08 Август 2020 - 07:45

Все как-то уже забыли истинную причину строительства монорельса. Москва была городом-кандидатом на проведение  EXPO - 2010 и именно под это мероприятие строили монорельс. Первоначально, его должны были проложить только по территории ВВЦ ВДНХ, однако подсчитав стоимость, решили строить как транспортную магистраль. Просчитались только с образцом для подражания, когда стали строить его как транспорт, это был всё тот же Intamin, а эта фирма, очень плохой образец для подражания, они магистральные монорельсы не строят. Впрочем было уже очень поздно, к тому моменту уже во всю шли испытания образца на тестовой трассе на территории НИИ Теплотехники, деньги были уже вложены в этот вариант.  


как и Сити, мост Багратион

Это было задумано и спроектировано ещё до Лужкова. И кстати, проекты адекватные своему времени. Хотя первоначальный проект Бориса Тхора немного отличался от того что в итоге построили, в сущности от всего проекта воплотили в реальность только мост Багратион и "Башня 2000".

Как бы то ни было, у города появился полноценный деловой центр, и стильная высотная доминанта адекватная XXI веку.


  • 1




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных