Сообщений в теме: 124

[pahan]

Бетон и арматура у нас пока ещё производятся. Тут проблемы могут в худшем случае возникнуть в двух областях - комплектующим к сложной технике (щитам и ВСМкам) или бегству рабочих из-за уменьшения доходов (а бежать им особо будет некуда). Так что собственно строительные работы вряд ли сильно пострадают по крайней мере в первое время. Последующий монтаж оборудования и его пусконаладка - да, тоже могут, ну так они и до войны сильно тормозили процесс. Отделочные материалы явно импортозаместят, наплевав на оригинальный проект, это копейки. Про отечественные эскалаторы вспомнить придётся, если там ещё осталось какое-то производство.

[SHERIDAN]

Про отечественные эскалаторы вспомнить придётся, если там ещё осталось какое-то производство.

ЭС-сервис есть (это на базе бывшего Ленинградского эскалаторного завода), на ДМЗ ещё производство разворачивали (но не знаю чьё)

[moscow1234]

Хотя я в другой теме писал но всё таки продолжат закупать швейцарские Schindler и немецкие thyssenkrupp (сейчас же TKE), по последующим событиям никакого отношения к закупку из ЕС лифтов, эскалаторов, траволаторов и пассажирских конвейерах не имеют в том числе крупные производители. А вот закупка Otis под вопросом поскольку это американский производитель хотя завод у нас есть - возможно закрытия завода. Наши лифтовые производители как ЩЛЗ, КМЗ, ЕЛМ, СЛС, МЭЛ, Мослифт имеют итальянские и немецкие компоненты.

[K13]

КМЗ банкротом признали на днях увы. Вообще старейшее предприятие, и оборудование  неплохое, при нормальном монтаже.

Не хотелось бы окончательного развала. Но там последний год  какие-то мутные схемы в управлении были. 

[moscow1234]

Сегодня сообщили что Otis приостанавливает приём заказы на лифтов, эскалаторов, траволаторов и пассажирских конвейерах а также новые инвестиции в России. Завод скорее всего закроют.