Сообщений в теме: 359

[Slava 5843]

В Бирюлёво сошел с рельсов грузовой состав

Вагоны уронились на опору контактной сети, к которой крепилась контактная сеть над главными путями, поэтому там всё так надолго встало.

Фотки по Бирюлёво. Сейчас поезда пропускают с опущенными токоприёмниками.
 IMG_9169.jpeg.jpg   228,89К   0 скачиваний
 IMG_9176.jpeg.jpg   262,75К   0 скачиваний
http://railwaykanari...topic=30230&hl=


А вообще сегодня "не самый лучший день" для Московского ж/д узла. Помимо Бирюлёво был пожар на перронах Ленинградского вокзала - там что-то типа палатки с шаурмой сгорело. И уже ближе к вечеру большой сбой на Горьковском направлении (подробностей пока не знаю).

[RS]

Поезд перевозивший рельсы повредил станцию Матвеевское. Съехавшие с грузового поезда рельсы разворотили новенькую платформу «Матвеевская».

К счастью, никто не пострадал.

Подпишись на Москвик Источник, Новости Москвы

Прикрепленные файлы

•  VID_20230718_091837_294.mp4   2,53МБ   8 скачиваний

Сообщение отредактировал RS: 18 Июль 2023 - 09:26

[SHERIDAN]

[Slava 5843]

Кроме платформы на Матвеевской ещё подрихтовали встречную ЭП2Д.

[SHERIDAN]

 

[Yauza]

Яндекс это пипец какой то,журнаглисты одним словом

Прикрепленные файлы

•  Screenshot_20230718_174211_Samsung Internet.jpg   586,63К   1 скачиваний

[Михаил_123]

Наземное метро ведь. 

[Yauza]

Так еще даже МЦД не запустили

[SHERIDAN]

Я им уже написал в обратную связь. Посмотрим что ответят))

[Slava 5843]

По Матвеевской:

ПРОТОКОЛ
совещания у начальника
Московско-Смоленского центра организации работы
железнодорожных станций
г. Москва
от 19 июля 2023 г. №


Присутствовали:
заместитель начальника Московско-Смоленского центра
организации работы железнодорожных станций
- У**в В.В.


исполняющий обязанности начальника отдела
безопасности движения и охраны труда
- М**н Д.Ю.


ревизор движения отдела безопасности движения и охраны труда
- Т**о С.Ю
.

исполняющий обязанности начальника железнодорожной станции
Москва-Сортировочная-Киевская
- М**в Н.А.


исполняющий обязанности начальника железнодорожной станции Очаково-1
- С**в А.Е.


дежурный по железнодорожной станции
Москва-Сортировочная-Киевская
- Б**й В.В.


дежурный по железнодорожной станции Очаково-1
- Н**а К.С.


дежурный по железнодорожной станции Очаково-1
- В**а М.А.



I. О рассмотрении случая наезда электропоезда № 6501 сообщением Москва-11ассажирская-Киевская Апрелевка на посторонний предмет- рельсовую плеть, погруженной на платформах поезда № 8402/8403 находящегося на I пути перегона Москва-1 Сортпровочная-Киевская - Очаково 1, допущенного 18 июля 2023г.
(М**в, У**в, М**н, Т**о, С**в, М**в)


18 июля 2023 I. в 05 час. 08 мин. (здесь и далее время московское) на II пути перегона Очаково I - Москва - Сортировочная - Киевская Московской железной дороги допущен наезд электропоезда № 6501
сообщением Москва-Пассажирская-Киевская - Апрелевка на посторонний предмет - рельсовую плеть, погруженной па платформах поезда № 8402/8403, находящегося на I пути перегона Москва-Сортировочная-Киевская - Очаково-1.
В ночь с 17 июля 18 июля 2023 г. на I главном пути перегона Москва - Сортировочная - Киевская - Очаково-1 и I главном пути железнодорожной станции Москва - Сортировочная - Киевская было предоставлено «окно» на основании телеграммы - разрешения № Н/848 А от 30 июня 2023 г. (№ НЗ-1-13/3572 от 30 июня 2023 г.) по сплошной смене рельсов, сопровождаемой работами подъемочного ремонта, снятием напряжения в контактной сети.
В связи с производством работ на 1 главном пути перегона Москва - Сортировочная - Киевская - Очаково-1, 17 июля 2023 г. в 20 час. 45 мин. руководителем работ и.о. заместителя начальника Московско - Киевской дистанции пути (далее - и.о. ПЧЗ-19) Д**м А.О. была оформлена заявка в Журнал диспетчерских распоряжений формы ДУ-58 и в 20 час. 37мин. запись в Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети формы ДУ-46 на железнодорожной станции Москва-Сортировочная-Киевская. Заявка на производство работ руководителем работ и.о. ПЧЗ-19 Д**м А.О дежурной по станции Очаково I В**й М.А. была передана по устройствам межстанционной электросвязи.
На основании телеграммы - разрешения № Н/848 А от 30 июня 2023 г. (№ НЗ-1-13/3572 от 30 июня 2023 г.) и дополнения к телеграмме - разрешения от 5 июля 2023 г. в указанные дни вместо ПЧЗ-19 Л**а С.А. руководителем работ был назначен и.о. ПЧЗ-19 Д**м А.О. Тем не менее, в соответствии с требованиями телеграммы - разрешения № Н/848 А от 30 июня 2023 г. в ночь с 17 на 18 июля 2023 г. руководителем работ был назначен начальник Московско - Киевской дистанции пути Л**в А.В.
В автоматизированной системе ГИД-УРАЛ ВНННЖТ в сведениях о проводимом «окне» были указаны фамилии лиц назначенных руководителями работ, и фамилия и.о. ПЧЗ-19 Д**а А.О. в том числе была указана, что стало причиной не верного восприятия дежурными по железнодорожным станциям Очаково I и Москва - Сортировочная - Киевская, имеющихся требований телеграммы - разрешения № Н/848 A од 30 июня 2023 г.
Диспетчер поездной С**а A П. при получении заявки от руководителя работ и.о. ПЧЗ-19 Д**а А.О. не выявила не СООТВЕТСТВИЯ указанной в телеграмме - разрешении хозяйственной техники с фактически имеющейся (сведения об использовании рельсовоза в телеграмме - разрешении № Н/848 А от 30 июня 2023 г. отсутствовали).
Не смотря на несоответствие фамилии руководителя работ с датой производства работ, на несоответствие хозяйственной техники дежурными железнодорожных станций Очаково 1 и Москва - Сортировочная - Киевская, диспетчером поездным С**й А.II. было разрешено производство работ.
17 июля 2023 г. в 23 час. 20 мин. ДНЦ-23 С**й Л.II. был передан регистрируемый приказ о закрытии 1-го главного пути перегона Москва-Сортировочная - Киевская - Очаково-1 для движения всех поездов, кроме хозяйственных поездов № 8402/8403 и № 8506/8507.
18 июля 2023 г. в 2 час. 35 мин. на 1 главный путь перегона Москва - Сортировочная - Киевская - Очаково-1 был отправлен хозяйственный поезд № 8402/8403 (рельсовоз 60 единиц) с локомотивом № 2М62 №1218 под управлением машиниста Т**а для выгрузки рельсовой плети.
18 июля 2023 г. в 4 час. 58 мин. машинист Т**в хозяйственного поезда № 8402/8403 запросился у дежурного по железнодорожной станции Москва-Сортировочная-Киевская Б**о В.В. о следовании с 1 пути перегона Москва - Сортировочная - Киевская - Очаково-1 на I путь железнодорожной станции Москва - Сортировочная - Киевская.
18 июля 2023 г. в 4 час. 58 мин. дежурный по железнодорожной станции Москва-Сортировочная-Киевская Б**й В.В. передал разрешение о следовании с I пути перегона Москва-Сортировочная-Киевская-Очаково-1 на I путь железнодорожной станции Москва-Сортировочная-Киевская машинисту Т**ву хозяйственного поезда № 8402/8403.
18 июля 2023 г. в 05 час. 08 мин. при следовании электропоезда № 6501 сообщением Москва-Пассажирская-Киевская – Апрелевка по 11 пути перегона Москва-Сортировочная-Киевская - Очаково-1 машинистом электропоезда было применено экстренное торможение и сообщено дежурному по железнодорожной станции Очаково-I В**й М.А. о нарушении габарита по отношению к II пути - рельсовой плетыо, погруженной на платформах поезда № 8402/8403, находящегося на I пути перегона Москва-Сортировочная- Киевская - Очаково-1.
В ходе расследования случая нарушения безопасности движения были выявлены следующие нарушения допущенные работниками хозяйства движения Московско-Смоленского центра:
в нарушении телеграммы разрешения №Н/848 от 30.06.2023 г., №Н/256 от 11.07.2023 г. дежурными по железнодорожной станции Очаково I **й М.А. и Н**й К.С. организован выезд на перегон хозяйственного поезда - рельсовозного состава № 8402/8403, не предусмотренного перечнем используемой техники;
в нарушении требований подпункта Б пункта 5.6 Регламента взаимодействия работников хозяйства перевозок и руководителей работ при производстве ремонтно-строительных работ на перегонах и железнодорожных станциях, утвержденного распоряжением № МОСК-152 от 23 июня 2023 г. дежурным по железнодорожной станции Очаково I В**й М.А. не осуществлялся контроль за готовностью хозяйственного поезда № 8402/8403 в коммерческом отношении, в нарушении требований пункта 4.1.5 Технологического процесса работы железнодорожной станции Очаково I, утвержденного 18 ноября 2022 г. главным инженером П**м А.Н. не потребовала от руководителя работ и.о. ПЧЗ-19 Д**а А.О. в записи о готовности к следованию хозяйственного поезда указать о правильности погрузки груза, его закреплении, соблюдение габарита погрузки;
в нарушении требований подпункта А пункта 5.6 Регламента взаимодействия работников хозяйства перевозок и руководителей работ при производстве ремонтно-строительных работ на перегонах и железнодорожных станциях, утвержденного распоряжением № МОСК-!52 от 23 июня 2023 г. дежурный по железнодорожной станции Москва-Сортировочная-Киевская Б**й В.В. осуществил допуск руководителя работ Д**а А.О., фамилия которого не соответствует в дате указанной в телеграмме - разрешении H3-I Ф**а В.В. № Н/848 от 30 июня 2023 г.;
в нарушении требований пункта 8.3.15 Инструкции о порядке планирования, разработки, предоставления и использования технологических "окон" для ремонтных и строительно-монтажных работ в ОАО "РЖД», утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» № 348р от 25 февраля 2019 г. и.о. начальника железнодорожной станции Очаково 1 С**м А.Е. и.о. начальника железнодорожной станции Москва-Сортировочная-Киевская М**м Н.А. не был проведен инструктаж об особенностях работы в период поведения ремонтно-строительных работ и не ознакомили причастных работников железнодорожной станции с порядком проведения технологического «окна» и письменным разрешением НЗ-1 Ф**а В.В. № Н/848 от 30 июня 2023 г на предоставление «окна».

II. Постановочные задачи
(М**в)


1. Руководителям железнодорожных станций Московско-Смоленского центра:
а) в трехсуточный срок организовать проведение инструктажа причастным работникам железнодорожных станций центра по обстоятельствам и причинам допущенного 18 июля 2023 г. на II пути перегона Очаково I - Москва - Сортировочная - Киевская случая наезда электропоездом № 6501 на посторонний предмет. При проведении инструктажа довести до каждого работника необходимость проявления принципиального подхода к организации допуска руководителей работ и ответственных работников, участвующих в проведении технологических «окон», при выявлении несоответствий, о данном факте сообщать руководителю станции, диспетчеру поездному по регистрируемым каналам связи и не передавать журналы формы ДУ-58 и ДУ -46 для оформления заявки о проведении технологического «окна»;
б) при проведении производственного инструктажа в «окно» в соответствии с требованием пункта 8.3.15 Инструкции о порядке планирования, разработки, предоставления и использования технологических "окон" для ремонтных и строительно-монтажных работ в ОАО "РЖД», утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» № 348р от 25 февраля 2019 г. обеспечить ознакомление дежурных по железнодорожной станции с телеграммой - разрешением на предоставление «окна» под роспись. Дополнительно доводить информацию до дежурного по железнодорожной станции о руководителе работ, наличии используемой хозяйственной техники, в соответствии с имеющейся телеграммой - разрешением и порядка выезда хозяйственной техники к месту производства работ;
в) в трехсуточный срок организовать проверки наличия на рабочих местах дежурных по железнодорожной станции Памяток о порядке предоставления и использования технологических "окон" для ремонтных и строительно-монтажных работ в ОАО "РЖД»;
2. И.о начальника отдела безопасности движения и охраны труда М**у Д.Ю. подготовить проект телеграфного указания с разъяснением обстоятельств и причин допущенного случая нарушения безопасности движения поездов в срок до 19 июля 2023 г.
3. Заместителю начальника Московско-Смоленского центра организации работы железнодорожных станций (по строительству) З**у В.А. до запуска движения поездов на участке MЦД-4 организовать ежесуточное проведение два раза в сутки селекторных совещаний по средствам мобильной платформы «Cisco Jabber» по планированию предоставления «окон» на участке МЦД-4
с заслушиванием начальников железнодорожных станций о готовности к проведению технологических «окон» и принятием отчетов о проделанной работе за отчетный период.
4. 3а ослабление контроля за безопасностью движения поездов при организации строительства участка MЦД-4 заместителю начальника Московско-Смоленского центра организации работы железнодорожных станций (по строительству) З**у В.А. по итогам работы за третий квартал 2023 г. снизить рейтинговую оценку.
5. За ненадлежащее исполнение должностных обязанностей, выразившееся в нарушении требований пункта 2.22 должностной инструкции заместителя начальника станции Очаково I Московско-Смоленского центра организации работы железнодорожных станций - структурного подразделения Московской дирекции управления движением — структурного подразделения Центральной дирекции управления движением — филиала ОАО «РЖД», утвержденной начальником Московско-Смоленского центра организации работы железнодорожных станций — структурного подразделения Московской дирекции управления движением — структурного подразделения Центральной дирекции управления движением — филиала ОАО «РЖД», М**м В.С. oт 26 августа 2022 г. № 177, в части не проведения производственного инструктажа дежурным по станции перед началом технологического «окна» заместителю начальника железнодорожной станции Очаково I С**у А.Е. в соответствии с пунктом 2 части I статьи 192 Трудового кодекса Российской Федерации, объявить выговор.
6. За ненадлежащее исполнение должностных обязанностей, выразившееся в нарушении требований пункта 2.16 должностной инструкции заместителя начальника станции Москва-Сортировочная-Киевская Московско- Смоленского центра организации работы железнодорожных станции структурного подразделения Московской дирекции управления движением структурного подразделения Центральной дирекции управления движением филиала ОАО «РЖД», утвержденной исполняющим обязанности начальника Московско-Смоленского центра организации работы железнодорожных станций - структурного подразделения Московской дирекции управления движением - структурного подразделения Центральной дирекции управления движением - филиала ОАО «РЖД», У**м В.В. от 18 июля 2022 г. № 150, в части не проведения производственного инструктажа дежурным по станции перед началом технологического «окна» заместителю начальника железнодорожной станции Москва-Сортировочная-Киевская М**у Н.А. в соответствии с пунктом 2 части I статьи 192 Трудового кодекса Российской Федерации, объявить выговор.
7. За ненадлежащее исполнение должностных обязанностей, выразившееся в нарушении требований пункта 2.19 должностной инструкции дежурного по железнодорожной станции Москва-Сортировочная-Киевская Московско-Смоленскою центра организации работы железнодорожных станций - структурною подразделения Московской дирекции управления движением -структурного подразделения Центральной дирекции управления движением - филиала ОАО «РЖД», утверждённой исполняющим обязанности начальника Московско-Смоленскою центра организации работы железнодорожных станций - структурного подразделения Московской дирекции управления движением - структурного подразделения Центральной дирекции управления движением филиала ОАО «РЖД», У**м В.В. от 18 июля 2022 г. №144, в части осуществления допуска Руководителя работ
Д**а А.О., фамилия которого отсутствует в телеграмме - разрешении НЗ-1 Ф**а В.В № Н/848 от 30 июня 2023 г. дежурному по железнодорожной станции Москва-Сортировочная-Киевская Б**у В.В. в соответствии с пунктом 2 части 1 статьи 192 Трудового кодекса Российской Федерации, объявить выговор
8. 3а ненадлежащее исполнение должностных обязанностей, выразившееся в нарушении требований пункта 2.1.1 должностной инструкции дежурного по железнодорожной станции Очаково I Московско-Смоленского центра организации работы железнодорожных станций - структурного подразделения Московской дирекции управления движением - структурного подразделения Центральной дирекции управления движением - филиала ОАО «РЖД», утвержденной начальником Московско-Смоленского центра организации работы железнодорожных станций - структурного подразделения Московской дирекции управления движением - структурного подразделения Центральной дирекции управления движением - филиала ОАО «РЖД», П**м А.Н. от 12 февраля 2020 г. № 386.
в части организации выезда на перегон хозяйственного поезда - рельсовозного состава № 8402/8403 не предусмотренного перечнем используемой техники дежурному по железнодорожной станции Н**й К.С. в соответствии с пунктом 2 части 1 статьи 192 Трудового кодекса Российской Федерации, объявить выговор.
9. За ненадлежащее исполнение должностных обязанностей, выразившееся в нарушении требований пункта 2.1.1 должностной инструкции дежурного по железнодорожной станции Очаково 1 Московско-Смоленского центра организации работы железнодорожных станций - структурного подразделения Московской дирекции управления движением - структурного подразделения Центральной дирекции управления движением - филиала ОАО «РЖД», утвержденной начальником Московско-Смоленского центра организации работы железнодорожных станций - структурного подразделения Московской дирекции управления движением - структурного подразделения Центральной дирекции управления движением - филиала ОАО «РЖД», П**м А.Н. от 12 февраля 2020 г. № 386, в части организации выезда на перегон хозяйственного поезда рельсовозного состава № 8402/8403 не предусмотренного перечнем используемой техники дежурному по железнодорожной станции В**й М.А. в соответствии с пунктом 2 части 1 статьи 192 I рудового кодекса Российской Федерации, объявить выговор.
10. Контроль за исполнением пунктов настоящего протокола возложить на Руководителей по кругу обязанностей.

Начальник
Московско-Смоленского центра
В.С.М**в

http://railwaykanari...topic=30255&hl=

[Slava 5843]

08 августа 2023 г. с пути не общего пользования Орехово-Зуевского филиала АО «Промжелдортранс» была запланирована выставка 2-х электропоездов с АО «Демиховский Машиностроительный Завод» назначением на железнодорожную станцию Апрелевка.
В 15 час 13 мин маневровый локомотив ТГМ-6А № 1375 Орехово- Зуевского филиала АО «Промжелдортранс» вызвал дежурного по железнодорожной станции Поточино А…у А.И. и доложил подъезде к маневровому светофору М2.
В 15час 22 мин машинист локомотива ТГМ-6А № 1375 Р…в Д.А повторно вызвал дежурную по станции Поточино А…у А.И и сообщил ей о готовности выезда от светофора М2.
В 15 час 26 мин дежурная по станции А…а А.И. довела до машиниста Р…ва Д.А. порядок передвижений от М2 через II главный путь и далее на 5 приемоотправочный.
В 15 час 55 мин после доведения плана маневровой работы до машиниста локомотива ТГМ-6А № 1375 Р…ва Д.А. и составителя поездов К…на А.Г. Орехово-Зуевского филиала АО «Промжелдортранс», был разрешен выезд маневрового состава состоящего из 22 вагонов электропоездов ЭП2Д-0002 и ЭП2ДМ-0226 на II главный путь железнодорожной станции Поточино за маневровый светофор M1.
После восприятия плана маневровых передвижений составитель поездов Куркин А.Г. Орехово-Зуевского филиала АО «Промжелдортранс» дал команду на движение машинисту локомотива ТГМ-6А № 1375 Р…ву Д.А с выездом за маневровый сигнал M1.
В 16час 05 мин маневровый состав заехал за маневровый светофор M1.
В 16час 05 мин дежурная по железнодорожной станции Поточино А...на А.И. приготовила маневровый маршрут от светофора M1 на свободный 5 приемоотправочный путь до выходного светофора Н5.
Составитель поездов К…н А.Г. видя показания светофора Ml дал команду на движение вагонами вперед от светофора M1 на 5 приемоотправочный путь машинисту локомотива ТГМ-6А № 1375 Р…ву Д.А.. 
Составитель поездов К…н А.Г., самовольно оставил осаживаемый маневровый состав и от маневрового сигнала М1 направился на пост ЭЦ для получения тормозных башмаков для закрепления вагонов на 5 приемоотправочном пути.
В 16час 10 мин после получения 2-х тормозных башмаков №2,3 у дежурной по станции А…ой А.И.
В 16 час И мин получил информацию ,что при следовании по 5 приемоотправочному пути вагонами вперед произошел проезд запрещающего светофора Н5 с последующим столкновением электропоезда собственности АО «Центральная ППК» ЭП2Д-0002 с вагоном №60049210 и сходом всеми колесными парами третьего вагона состава закрепленного на 4 приемоотправочном пути и двух вагонов 59396721,61403655 собственности ОАО «ФГК.
Приказом №37 от 08 августа 2023 г. 17 ч 00 мин НЗтер-1 Паристого И.С. поднят восстановительный поезд ВП-4112 станции Орехово-Зуево. Движение по станции не прерывалось.
ДС Поточино

 1.jpg   138,67К   0 скачиваний
 3.jpg   204,45К   0 скачиваний
 20230810_135037.jpg   3,49МБ   0 скачиваний

http://railwaykanari...topic=30281&hl=

[Slava 5843]

По поточино интересный комментарий (по ссылке, что в предыдущем сообщении).

Так и быть, расскажу как дело было.
Мы прибываем от сигнала М2 (см. схему выше). На 4-5 путь через 8-й. Если 8-й занят, то вариантом через II главный. На 4 пути (56 усл) стояло наше вчерашнее отправление из 64 вагонов (хвост в сторону 8 пути). Две эли ЭП2Д 002 (с ремонта) и новую ЭП2ДМ 266 надо было поставить на 5 путь. Анюта (ДСП) дала команду - От М2, по II гл за М1, от М1 на 5 свободный, до Ч5 запрещающего. Работаем по сигналам. Продублировали, поехали. За М1 составитель дал команду - М1 белый, осаживаем на 5 свободный. И всё. Тишина. Напротив поста составитель спрыгнул и пошёл за башмаками. Голова состава ещё была на главном пути. На вопрос - Ты что, не мог ему сказать - За сигнал и остановка? Ну я думал, сам догадается. Машинист же, решил сделать "доброе" дело - осадить локомотивом до поста ЭЦ, что бы погрузить башмак. То, что условная длина 11-вагонной эли 18 вагонов, он тупо не знал. Вроде как - всего 22 вагона. Остановился он не когда начал собирать вагоны, а когда доехал до дежурки. Хорошо, что она ближе к нечётной горловине. А будь чуть дальше, по оси станции - неизвестно куда бы он всё это затолкал.

[Slava 5843]

В первый день осени под Рязанью чуть было не устроили второе "Фили-Кунцево":

 

Хроника по случаю проезда маршрутного светофора НМП на железнодорожной станции Рязань I, допущенного с пригородным поездом № 6043 1 сентября 2023 г

1 сентября 2023 г. с пригородным поездом № 6043 сообщением Сасово - Рязань I электропоезд ЭД4М № 0136 приписки моторвагонного депо Куровская под управлением локомотивной бригады этого же депо в составе машиниста электропоезда Т.... И.Н. и помощника машиниста электропоезда Е.... Д.В. допущен проезд маршрутного светофора НМII с запрещающим показанием и последующим взрезом стрелочного перевода № 28 при следующих обстоятельствах.

При следовании с пригородным поездом № 6043 на перегоне Лесок - Рязань I машинист электропоезда Т.... И.Н, на 203 км 8 пк в 11 часов 36 минут применил экстренное торможение для предотвращения наезда на постороннего человека, наезд предотвратить не удалось, о чем было доложено ДСП железнодорожной станции Рязань I Н.... И.А.

Во время травмирования постороннего человека произошло открытие концевого крана напорной магистрали на головном вагоне электропоезда.

Машинист Т.... И.Н. не выявив причину утечки из напорной магистрали перекрыл разобщительный кран тормозной магистрали. После отпуска в 11 часов 52 минуты пневматических тормозов, электропоезд пришел в движение и развил скорость до 73 км/ч. Машинист предпринимал попытки для остановки поезда путем применения электропневматического тормоза, а также ручного стояночного тормоза, но результатов это не дало и как следствие при скорости 65 км/ч был допущен проезд запрещающего показания маршрутного светофора НМII с последующим взрезом стрелочного перевода № 28.

После проезда маршрутного светофора НМII с запрещающим показанием машинист электропоезда Т.... И.Н. произвел открытие разобщительного крана тормозной магистрали. После кратковременной зарядки тормозной магистрали машинист применил экстренное торможение и произвел остановку поезда на 196 км 8 пк.

От места самопроизвольного движения электропоезда до места остановки поезд проследовал 6 км 439 метров 

В настоящее время по данному случаю нарушения безопасности движения ведется расследование.

Заместитель начальника моторвагонного депо Куровская по эксплуатации В.А.М....

http://railwaykanari...=0

Простыми словами: поезд шёл в сторону Рязани-1, где у него конечная. В результате проехали Рязань-1 со скоростью 65 км/ч, взрезали стрелку, укатились на перегон в сторону Москвы и в попытках остановиться проехали ещё примерно 5,5 км, проехав о.п. Лагерное. Остановились только по о.п. Дягилево. Всем сильно повезло, что перегон был свободен и покатились в попутном направлении.

[K13]

Очень повезло, там движение с юга мощное ПДСов. Хотя там трехпутный перегон, но это не уменьшает риска.

[Андрей Круглов]

Сначала не поверил во всё это, поскольку выкладывалось во всяких желтушных телеграмм-каналах, но затем стало как-то не по себе... Что вообще в Куровской с кадрами? ТЧМ полтинник и стаж в должности 11 лет(ТЧМП чуть за 40 и стаж даже больше), а действовали как те наспех обкатанные на электросекцию "трактористы" в случае с Фили - Кунцево-I. Тот же случай с 7018 в депо Куровская, где за составилу был ТЧМ со стажем работы в должности с 1994 года(причём ореховский ТЧМ с тепловоза тогда ещё на горшок ходил)... Что это: бравада "да я Брежнева ещё молодым помню!", профессиональное "выгорание"(когда дохрена лет работаешь гладко и тут какая-то неведомая хрень происходит) или обыкновенное "не ссы, доедем и с перекрытым разобщительным, как в тот раз" - неизвестно...

[K13]

Да похоже и это депо загибается, оно еще долго продержалось. Сейчас и с составами так себе, чистота уже не та, сборники появились, аля Раменское. После массового угона ПС в Лобню где-то это все пошло.

[паштет]

Там по идее не совсем Куровское, там участок Рыбное, там по идее свои рязанские бригады.

[Slava 5843]

Очень повезло, там движение с юга мощное ПДСов. Хотя там трехпутный перегон, но это не уменьшает риска.

Подробности по Рязани. С ПДС Саранск - Москва они разминулись в 3 минуты. ПДС стоял по Рязани и ему уже был приготовлен маршрут на II путь в сторону Москвы, отправление 12.06. Электричка пролетела мимо него в 12.03. То есть, если бы они на 3 минуты позже шли, то было бы боковое столкновение. В общем, всем очень крупно повезло.

 рязань_схема.jpg   154,58К   0 скачиваний

[RS]

Женщина погибла за рулём своего авто на железнодорожном переезде в Подмосковье. Трагедия произошла на нерегулируемом переезде Кузяево в Раменском. В результате столкновения электропоезда и легкового автомобиля женщина-водитель скончалась.

https://t.me/RussianCrashChat/163656

[Slava 5843]

С почином. Проезд со взрезом стрелки по Апрелевке диаметральным поездом ТЧ-4 "Жел-дор".

21.09.2023 в 20-24 на станции Апрелевка четырехпутного электрифицированного участка Москва-Пассажирская-Киевская - Апрелевка при маневровых передвижениях электропоезда ЭД4М № 0366 приписки ТЧприг Железнодорожная, под управлением машиниста этого же моторвагонного депо Е*** допущен проезд запрещающего показания (синий) маневрового светофора «Мб» (карликовый) с последующим взрезом стрелочного перевода № 10.
В результате взреза стрелочного перевода схода подвижного состава и пострадавших нет. Движение по станции не прерывается.

Обстоятельства:
В 20-17 электропоезд ЭД4М № 0366, под управлением машиниста Е*** прибыл на 1-й главный путь станции Апрелевка поездом № 6789 сообщением Балашиха - Апрелевка (11 вагонов)
...
После прибытия поезда №6789 на 1 путь железнодорожной станции Апрелевка в 20:19:19 с опозданием +7 минут по причине сбоя графика движения поездов, (согласно графика в 20:11.00) и выездки пассажиров, ДСП железнодорожной станции Апрелевка К***по радиосвязи передал указание машинист электропоезда Е*** К.Р. кабину не менять, готовиться к маневровым передвижениям.
...
Согласно плану маневровой работы предусматривалось проследование электропоезда с 1-го пути от выходного сигнала «НI» на участок 10-42П до маневровою сигнала «Мб» с запрещающим показанием.
В 20-20 ДСП К*** был приготовлен маршрут следования и доведен план маневровой работы до машиниста Е*** который подтвердил полученную информацию, в 20-21 электропоезд ЭД4М № 0366 отправился с 1-го пути, в 20-24 допущен проезд запрещающего показания маневрового сигнала «Мб», с последующим взрезом стрелочного перевода № 10.
На пульт-табло ДСП появилась индикация занятости рельсовой цени 8-1 ОСП и потери контроля стрелки № 10.
Для выявления причины на место были направлены ПЧУ К*** и ШН М***.
В 20-35 при осмотре была выявлена остановка 1-й тележки электропоезда ЭД4М № 0366 на стрелочном переводе № 10 с повреждением электропривода, 1-й межостряковой и рабочей тяг.
...
Последствия: на стрелочном переводе № 10 поврежден электропривод,1-я межостряковая и рабочая тяга. Задержаны 11 пригородных поездов от 0-08 до 0-50 и 1 пассажирский на 0-10. Частично отменён 1 пригородный поезд.
...
Устранение:
В 21-36 стрелочный перевод № 10 закрыт на закладку и навесной замок, передано уведомление ПЧУ Кожемяки о возможности пропуска поездов со скоростью 60 км/ч в прямом направлении 3-го пути.
В 02-08 начало работ по замене электропривода и тяг, в 03-37 стрелки № 10 включена в централизацию.

Сведения о причастных работниках;
И.о. ДС Т*** Е.В. в должности с 15.02.2023, образование высшее.
ДСП К*** Д.С. в должности с 06.07.2023, образование среднее профессиональное.
Данные по локомотивной бригаде ТЧприг Железнодорожная;
машинист электропоезда Е*** К.Р.. стаж с 29.03.2023. класс квалификации 3, группа профотбора 2;
помощник машиниста электропоезда Т*** А.А., стаж с 05.03.2020, свидетельство на право управления не имеет, группа профотбора 1.

Данные по электропоезду ЭД4М №* 0366 приписки ТЧприг Железнодорожная;
построен 10.09.2011 ДМ3, пробег 1935138 км;
...
Электропоезд оборудован приборами безопасности: КЛУБ-У, ЭПК-150И, радиостанция PВC-1.

На 22.09.2023 машинист электропоезда Е*** К.Р., с начала года отработал 1219,34 часа, часов сверхурочной работы с начала года 97,86. С начала месяца отработал 164,11 часов сверхурочной работы 37 часов. За 12 месяцев работы в период 21.09.2022 по 21.09.2023 количество часов сверхурочной работы составило 116,04 часа.
На 22.09.2023 помощник машиниста электропоезда Т*** А.А., с начала года отработал 1269,92 часа, часов сверхурочной работы с начала года 56,5. С начала месяца отработал 115,5 часа, часов сверхурочной работы нет. За 12 месяцев работы в период с 21.09.2022 по 21,09.2023 количество часов сверхурочной работы составило 84,5 часа.
Междусменный отдых локомотивной бригады составил 22,17 часа.
На момент проезда локомотивная бригада находилась на работе от момента явки 04 часа 05 минут.
...

http://railwaykanari...showtopic=30327